Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

По различному прощаются с французами представители мира Ф1. Хонда – со словами чистосердечной признательности, а огромные дядьки из ФИА – с доступной драматичностью…

Первой из команд-клиентов компании Мишлен на их объявление об уходе из Ф1 в середине следующего года дала ответ Хонда. Ник Фрай в командном пресс-релизе высказал синхронно и раскаяние насчет решения собственных компаньонов и осознание причин, принудивших на подобный шаг. Также Фрай обещал, что его бригада приложит минимум сил для того, чтобы сделать год 2006 года предельно удачным для французских шинников. А ФИА в собственном «ответном слове» насчет целей компании Мишлен оставить Ф1 в середине следующего года осталась верна себе, вложив в собственное официальное объявление непристойное число сарказма.

«Да, мы приобрели извещение Мишлен… Полагаем, что команды, которые пользовались услугами компании, должны быть рады подобному заключению… Прекрасно, хоть известили загодя – за целый год… А в то же время, предлога для переживания нет – с переходом на одного поставщика шин Формула-1 будет менее дорогой, не менее искренней и не менее безопасной, также, едва ли повторятся неприятности, имеющие место в процессе ГП США 2005 года…» — такой резон формального утверждения ФИА.

Жлобство интернационального масштаба! Сложно как-нибудь по другому, больше нежно, обрисовать этот документ Интернациональной Авто Федерации. Организация, которая разводит фаворитизм и парные стереотипы, которая собственными глупыми играми с распорядками разваливает интернациональный раллийный чемпионат и подрывает престиж Формулы-1. Организация, чей Вице-президент, как маленькое дитя, разболтав насморк, то уходит с поста, то – если прекрасно просить – остается. Организация, которая, положа руку на сердце, питается с подобных организаций, как Мишлен. И данная организация претендует на звание высочайшего авто органа во всем мире?

Жлобство интернационального масштаба!

Тарсо Маркеш сообщил о собственном возвращении в Ф1.

Первый партнер Фернандо Алосно в Формуле-1 и вместе с этим первая жертва «испанского» смерча готов прийти в Формулу-1. В собственном вчерашнем интервью 29-летний бразилец сообщил, что в скором времени будет официально оглашено о подписании договора между ним и одной из команд. Договор согласно его заявлению будет полагать работу тест-пилота в 2006 году с перспективой прохода в основной состав годом спустя. Представить команду Маркеш отказался.

Трудно даже представить, какая бригада договорилась принять договор с бразильцем на таких условиях. Бесспорно одаренный пилот, опыт представления которого в Формуле-1 обходится всего 26 автогонками, все из которых Тарсо в различные годы провел в составе Minardi, далеко не самая интересная кандидатура для начальников команд. На сегодняшний день свободные места тестеров есть, наверное, лишь в Уиллиямс и БМВ, но вряд ли Фрэнк и Марио заинтересованы в услугах Маркеша. Есть, впрочем, соображение, что интересы Тарсо активно пробивают обладатели бразильской нефтяной компании Petrobras, которая на данный момент считается спонсором и компаньоном Уиллиямс.

Свежий генеральный директор автоконцерна Фольксваген AG по штату Хорст Нойманн (Horst Neumann) сообщил, что для коллектива автоконцерна настали трудные времена. «Компания, которая не действует с доходностью, не в состоянии позволить себе увеличивать заработную плату рабочим. И нельзя иметь 100% штата при нынешней загрузке производства», — сообщил Х. Нойманн в своем интервью заводской газете «Autogramm».

Также, Х. Нойман сообщил, что автоконцерну нужно увеличить собственную конкурентоспособность, т.е. уменьшить потери при изготовлении, синхронно представляя новейшие продукты и улучшая качество. «Volkswagen пока не в упадке, однако надо приложить минимум сил, чтобы идти вперед», заметил Х. Нойманн.

Согласно его заявлению Фольксваген уменьшит 1 млн. рабочих мест в Германии в 2018 году, что доведет к уменьшению потерь на несколько сот млн euro.

Раньше Ханс Нойман был главным директором по кадрам в Ауди AG и считается членом IG Metall – самой авторитетной профсоюзной компании в Германии.

Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс и сервис online-заказов такси Lyft сообщили о выполнении общих тестов такси на основе электромобилей Шевроле Bolt, оснащенных технологией независимого регулирования.

Необходимо отметить, что ни у General Motors, ни у Lyft нет своих исследований в сфере независимого регулирования. Чтобы решить данную неприятность автоконцерн рассчитывает купить аналогичную технологию компании Cruise Automation Inc.. На эти задачи из расчета General Motors управлением было выделено 1 млн долларов США.

С недавних пор Дженерал Моторс занялась покупкой многообещающих технологий и вложением средств в образование своей сети беспилотных такси. Так, в самом начале 2016 года инвестиции автоконцерна в организацию Lyft составили 500 млрд долларов США. Эти 2 вложения снабдили Дженерал Моторс все нужное для реализации собственного плана – производственные производительности и технологии электрокаров у них были, теперь возникла система беспилотного регулирования и абонентная основа.

Обозримыми соперниками General Motors в этой сфере будут: Google, который в течение продолжительного времени испытывает собственные «беспилотники»; Uber, который и до этого соперничал с Lyft, а в начале февраля начал поиски команды для образования своего независимого авто; и Тесла Моторс, которая обрела договор на образование беспилотного публичного автотранспорта с городскими силами Беверли-Хиллз.

Японская Тойота Motor Corp. не рассчитывает формировать свое монтировочное изготовление авто в Приморском крае, рассказывает «Интерфакс». Объясняя информацию о существующих проектах компании по образованию в данном районе изготовления авто, официальный дилер сообщил: «Toyota Motor не имеет проектов по сооружению автозавода в Приморье».

Раньше мэр Приморского края Сергей Дарькин рассказал, что Тойота оценивает вероятность компании комплектации авто в Приморье, отметив, что в данном районе разумно было бы производить довольно доступные автомашины марки.

Тойота в настоящее время реализует проект возведения автозавода в пригороде Петербурга, где ожидается начать изготовление модификации Камри в начале декабря 2007 года. Мощность нового предприятия составит приблизительно 50 млн. авто ежегодно. На базовом раунде будет каждый год производиться около 20 млн. авто ежегодно. В четверг правительство Петербурга утвердило распоряжение о разработке и сооружении автозавода Тойота в индустриальной зоне Шушары.

Автозавод «Столичный житель» перейдет в собственность г.Города Москва. Про это рассказал в прямом эфире канала ТВЦ губернатор столицы Юрий Лужков.

Он заметил, что «правительство Города Москва условилось с государственными силами о передаче автозавода в собственность города». По версии градоначальника, муниципальные власти собираются снова осуществить на разорившемся автозаводе изготовление авто. Ю.Лужков сообщил: «Мы знаем, что предпринять, и изготовление авто будет возобновлено на «Столичном жителе» на протяжении обозримых лет».

Напоминаем, что 28 февраля 2004г. Арбитражный трибунал Города Москва ввел наружное регулирование на разорившемся автозаводе сроком на 18 лет. Заявителем по делу о банкротстве автозавода выступил Столичный земельный совет, задолженность предприятия перед которым составила 26,2 млрд рублей. Совместная же кредиторская задолженность ЗАО «Столичный житель» по положению на начало июня 2003г. составляла 33,5 млн рублей. (и в том числе долг по зарплате сотрудникам автозавода — около 180 млрд рублей.), а на 28 февраля 2004г. она была равна 28,9 млн рублей. Активы автомобильного завода составляют при этом 6,7 млн рублей., долг перед расчетом — 1,7 млн рублей.

22 октября 2005 года с аукциона был реализован один из корпусов автозавода. ООО «Грэм Сервис Групп» приобрело его за 68 млрд 104 млн. рублей. Огромная часть от полученных средств могла поступить на закрытие долгов по получкам.

Организация Бентли пустила мобильное дополнение для «умных» часов Эпл Watch. Благодаря ему пассажиры обретут доступ к наблюдению определенных функций внедорожника Bentayga.

При помощи Эпл Watch можно выверять температуру в зале, подключать функции обогрева, вентиляции и массажа кресел, отворачивать ведущее пассажирское сидение, и распоряжаться мультимедийным комплексом.

Также, на экран часов будет можно вводить разные данные о машине и окружающей ситуации, включая информацию о точной либо средней скорости перемещения, совершенной дистанции и о температуре за бортом.

Бентли Bentayga оборудуется шестилитровым двигателем W12 с 2-мя турбинами, который развивает 608 л.с. и 900 Hm тяги. Внедорожник способен набирать первую «сотню» за 4,1 сек, а его предельная скорость составляет 301 км в час. На сегодняшний день Bentayga является быстрейшим стоковым внедорожником во всем мире.

Руководство английской марки оценивает вероятность подготовки «заряженной» версии внедорожника, которая обретет приставку Спид в наименовании.

С января 2005 года по март 2006 года, в реализации будут не менее 10-ти свежих модификаций авто подобных организаций, как Тойота, Ниссан, Мицубиси, Мазда, Хонда, Сузуки и Дайхатсу. Предполагается, что что и ведет к необыкновенному росту объёма реализаций.

Организация Тойота пустит в реализацию 3 свежих модификации: Тойота bB, следующее поколение Тойота Estima и датчик авто Тойота Cami, который именуется Тойота Rush. Дальше, Ниссан выпустит свежие поколения Ниссан Bluebird Sylphy и Ниссан Moco, организация Хонда начнет реализации нескольких свежих авто с небольшим объёбог мотора, Мицубиси выпустит собственный свежий Мицубиси i, организация Мазда представит обновлённый Мазда MPV. Что же касается компании Сузуки, то она будет реализовывать следующее поколение Сузуки MR Wagon и следующее поколение хетчбека Сузуки Aerio, а организация Дайхатсу выпустит собственный свежий малолитражный Дайхатсу Esse и Дайхатсу Be-GO+ приемника Дайхатсу Terios.

Остаётся лишь ожидать, как удачными будут объёмы реализаций этих свежих модификаций японских авто.

Таксисты решили на краю города и проехали колонной в центр, к зданию горсовета, где и провели пикет.
Как уточнил корреспондентам законный контролер Конфедерации свободных профсоюзов Украины Андрей Корчинский, акция протеста прежде всего сопряжена с переменами в законопроект «Об автотранспорте», которые должны рассматриваться в третьем прочтение в Верховной раде в скором времени. «Мы полагаем, что наши договоренности с силами были не соблюдены в основных для нас моментах» — сообщил он.

Например, рассказывает «Интерфакс Украина», речь в данном случае идет о том, что в законодательном проекте не установлены такие мнения как «клиент транспортировок», «орда такси», и не показан отчетливый список бумаг, нужных для выполнения транспортировок таксомотором. Также, таксисты не согласны с определением мнения «таксосчетчик».

По версии А.Корчинского, таксисты отправили послания в Министерство транспорта и Верховную раду и ждут решения в течение 2-ух суток. Если решения не будет или их коррективы не будут предусмотрены в законодательном проекте, они начнут пожизненную акцию протеста «с общественными выездами, блокированием главных автотрасс, пока вице-президент не положит на подобный законопроект вето».

Также, таксисты требует от муниципальных властей увольнения руководителя регулирования автотранспорта и связи Вячеслава Вовчака. По словам пикетчиков, он обязан отвечать за пробки в центре города и за то, что загородные маршрутки выезжают по центру Львова, формируя заторы на улицах. Также, таксисты винят депутата в том, что он блокирует работу над отводом мест для стоянок такси.

И.о. муниципального головы Львова Зиовий Сирык, который вышел к участникам акции, сообщил, что невозможно укорять Я.Вовчака в наличии пробок, поскольку для обустройства объездных дорог, в первую очередь, необходимы средства в муниципальном расчете. А что же касается мест для стоянок, то он рекомендовал представителям пикетчиков столкнуться в субботу и отчетливо рассмотреть данный вопрос.

Фольксваген произвел первый кузов нового внедорожника
разбирать весть

Тюнинг по-царски: брутально изысканный Роллс-Ройс Wraith от Spofec
разбирать весть

Нидерландцы продемонстрировали «преемника рекордсмена Нюрбургринга»
разбирать весть

Pagani приготовил для заказчика «жемчужину»
разбирать весть

Организация Пежо преобразует вэн 5008 в внедорожник
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук