Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Глава ВААИД Олег Назаренко, считает, что при такой экономической ситуации в Украине, импортеры успели продать то количество машин, какое в состоянии были купить украинцы в этом году.

По крайней мере, ожидая отмены действующих спецпошлин, потенциальные покупатели не будут покупать подорожавшие автомобили. На данный момент автоимпортеры не ввезли в Украину практически ни одного автомобиля с объемом бензиновых двигателей 1-2,2 л, подпадающих под действие спецпошлин.

Сейчас импортеры заняли выжидательную позицию, ожидая, как будут развиваться события дальше. Дело в том, что с 15 мая начался 90-дневный срок, в течение которого ВТО может ввести санкции в отношении Украины. Кроме того, как мы уже писали, спецпошлины могут отменить после подписания соглашения об ассоциации с Евросоюзом, что может произойти уже в ноябре этого года.

Еще один «козырь», который правительство держит пока в «рукаве», остается закон об утилизационном сборе. Этот законопроект принят ВР в первом чтении еще 20 ноября 2012 года, от него освобождены предприятия-производители автомобилей по полному циклу. Будет ли использован этот экономический ограничитель, зависит от многих факторов, в том числе и от реакции ВТО.

Читайте также наш материал «Самые популярные новые авто в Украине (по моделям)».

При общей непритязательности исполнения и технических решений, электромобиль Selena EC-4 отличается умеренной ценой в 99 тыс. грн.

Надо заметить, что в Китае эта машина в два раза дешевле, чем у нас. Неудивительно, что там эта модель неплохо продается, а для нас остается пока экзотикой.

За основу Selena EC-4 взят хэтчбек Chery QQ, так что проблем с запчастями ко кузову или ходовой нет. Под капотом у электрокара стоят гелевые аккумуляторы, а электромотор и еще один блок гелевых батарей находятся в багажнике.

Таким образом, места для поклажи остается немного, зато запаса хода должно хватить на 200 км. Скорость Selena EC-4 ограничена 55 км/ч, но если сделать «чип-тюнинг», можно ехать быстрее, правда, недолго.

Десять гелевых батарей, по 130 ампер-часов каждая, питают электромотор (4 кВт, напряжение 60 вольт) постоянным током и отличаются малым саморазрядом. Главное, что они мало восприимчивы к минусовым температурам, лишь немного теряя в емкости. Полностью зарядить аккумуляторы можно за 8 часов от бытовой сети.

Selena EC-4 — одна из моделей китайского производителя электрических авто, а для Украины была выбрана по причине распространенности у нас «донора», Chery QQ.

Вначале система будет собирать информацию о привычках водителя, а потом станет предлагать любимую музыку, комфортную температуру и прочее, основываясь на полученных ранее данных.

На первый взгляд такой «девайс» не очень-то и нужен, но компания Visteon, занимающаяся этой разработкой, считает, что возможности системы в будущем просто огромны. Количество всевозможных систем растет в геометрической прогрессии и такая функция в современных авто будет очень востребована.

Надо сказать, что компания Visteon входила раньше в корпорацию Ford, а потому знакома с автомобильными системами на очень хорошем уровне. А работает HABIT (Human Bayesian Intelligence Technology) так: вначале идет сбор информации о самых разнообразных предпочтениях водителя и изучение алгоритмов его действий. При этом будет фиксироваться время суток, скорость, погодные условия, а также многие другие факторы.

Собрав первые данные, HABIT станет предлагать ту музыку, какую водитель слушает в это время. Например, новости утром, по дороге на работу, и классическую музыку вечером, когда владелец возвращается домой.

Так же будет предлагаться иной выбор настроек климатической системы в зависимости от времени суток и температуры за бортом.

Самое интересное, что собранную информацию можно будет перенести в другой автомобиль, избавив себя от необходимости искать и вносить в память любимые станции, композиции и настройки.

Впервые публика увидела это авто в марте, на Женевском автосалоне. И вот, спустя два месяца, новинка представлена в Украине. Даже известна цена — от 284 700 грн.

Cascada получил сверхжёсткую раму и переднюю подвеску HiPerStrut от заряженной Insignia OPC, что обеспечило открытому автомобилю отличную управляемость. Мягкую крышу можно складывать до скорости 50 км/ч, а сам процесс занимает всего 17 секунд.

Уже в «базе» Cascada предлагает кожаный салон, вентилируемые сиденья и весь набор современных систем безопасности. Из моторов украинским потребителям доступны два 1,4-литровых бензиновых турбомотора с двумя степенями форсировки — 120 л.с. или 140 л.с.

Следующий в списке — 1,6-литровый 170-сильный бензиновый силовой агрегат и два 2-лировых турбодизеля. Турбированный дизель развивает мощность в 165 л.с., а BiTurbo 195 л. с. Коробка передач у машины шестиступенчатая, в зависимости от комплектации и мотора – механическая или «автомат».

В нашем каталоге новых авто вы можете подробнее узнать о ценах и комплектациях Opel Cascada.

Компания BAIC начала продажи автомобилей Senova, построенных на платформе Saab 9-5 и 9-3. Технологии Saab достались китайцам вместе с компанией, приобретенной в 2009 году.

У BAIC очень масштабные планы, для реализации которых был даже нанят дизайнер Ferrari Daytona, Леонардо Фиораванти. Кроме шведских технологий, BAIC планирует получить доступ к платформам своего партнера по СП — Mercedes-Benz.

У Daimler и BAIC в Китае зарегистрирована автомобильная компания Beijing Benz, в которой они имеют равные доли. Beijing Benz выпускает модели Mercedes-Benz C- и E-сlass, а также кроссовер GLK.

В BAIC считают, что появление собственной Senova положительно скажется на ее мировом имидже, а для продвижения марки даже наняла актера Николаса Кейджа, который станет «послом Senova».

Интересно, что цены на китайский Saab с 2-литровым мотором стартуют от 139 800 юаней, что соответствует примерно 22 762 долларам.

В среду, 29 мая, компания FAW представила товарную версию возрожденного лимузина для высших партийных чинов — Red Flag L5.

Как и в России, лимузины для первых лиц государства давно выпускались местным автопромом. Бренду Red Flag FAW уже 24 года, за которые было собрано всего 1500 автомобилей. В 1982 году выпуск «Красного знамени» был остановлен, так как машины стали откровенно отставать от зарубежных аналогов как по дизайну, так и в техническом плане.

FAW неоднократно пыталась возродить производство Red Flag, но действительно удачную модель ей удалось представить только сейчас. Компания планирует инвестировать в новый проект 10,5 млрд юаней (около 1,7 млрд долларов) до 2015 года.

Red Flag L5 разработан собственными силами FAW, которой принадлежат все права на бренд Red Flag. На данный момент компания уже изготовила 500 автомобилей для государственных органов Китая. Теперь, Red Flag L5 выставлен в свободную продажу, а в FAW подумывают и об экспорте своего лимузина за границу.

Проект Red Flag получил всестороннюю поддержку компартии Китая. Автомобиль включен министерством торговли Китая в число позиций, которые правительство может жертвовать зарубежным странам. А FAW активно взаимодействует с китайскими посольствами и правительствами в других странах, создавая «Красному знамени» соответствующий имидж.

Независимую проверку украинских АЗС решили провести в Киевском автомобильном клубе Украины.

Взятые на анализ пробы А 95-го на десяти крупных АЗС, выявили в некоторых случаях несоответствие качества бензина даже действующим у нас старым ГОСТам. В одном случае, залитая в пробник «смесь» была коричневого цвета (обычный бензин бесцветный).

Эксперт рынка нефтепродуктов, Александр Сиренко, считает, что необходим контроль качества топлива как выпускаемого в Украине, так и ввозимого из соседних стран. Сегодня из шести отечественных нефтеперерабатывающих заводов работает только один. Следовательно, большая часть некачественного бензина завозится в качестве импорта.

Отсутствие государственного контроля качества нефтепродуктов привело к такой ситуации. Представители автомобильного клуба даже высказались не против некоторого увеличения акциза, если со стороны государства будет установлен жесткий контроль качества продаваемого топлива.

По идее, продавец такой реплики должен предупреждать покупателя о настоящем происхождении товара. Но у нас, покупатель должен сам разоблачить хитрый ход продавца.

Чаще всего реплики Ferrari строят на базе Toyota MR2. За одну такую модель продавец из Житомира просит 60 тыс. долларов. Учитывая цену б/у модели и то, что за границей готовые комплекты для таких превращений стоят от 7 тыс. долларов, цена слегка завышена.

Настоящая Ferrari 456

Тем более, что есть в объявлениях и один настоящий Ferrari 456, 1998 года выпуска всего за 55 тыс. долларов. Да еще и с заявленным пробегом в 15 тыс. километров! Хотя, в любом случае такую машину нужно тщательно проверять, уж больно складно «поют» их владельцы.

Ferrari за 50 тыс. долларов

Например, продавец из Ивано-Франковска изготовил, из той же Toyota MR2, Ferrari 360, которую и предлагает «всего» за 50 тыс. долларов. А вдруг, найдется такой любитель экзотики, который не глядя готов выложить указанную сумму за приглянувшийся суперкар?

Кожаный салон а-ля Ferrari

Презентация нового флагмана состоялась в Гамбурге на заводе Airbus.

Дизайнеры Mercedes-Benz учли консервативные предпочтения основной целевой аудитории и отказались от внесения радикальных изменений во внешность модели S-класса. От предшественника новинку отличают массивная решетка радиатора, светодиоды в головной оптике, измененные капот и крышка багажника, новые бамперы, выполненные в спортивном стиле, и каплевидные задние фонари.

Новый S-Класс изначально разрабатывался в длиннобазной версии. Покупатели таких авто предпочитают именно удлиненные машины и теперь, машины с короткой базой идут «дополнением». Сама модель стала чуть больше предшественницы, получив прибавку по длинне (20 мм), ширине (28 мм) и став на 25 мм ниже. При этом машина стала легче на 95 кг, благодаря применению алюминия в кузовных панелях.

Mercedes S-Класс предлагается с базовым дизелем V6 объемом 3.0 и мощностью 258 л.с.; в гибридной версии с бензиновой V6 объемом 3.5 и мощностью 306 л.с. плюс электромотор мощностью 27 л.с.; и с 455-сильным твин-турбо мотором V8, объемом 4.7 литра. При этом даже трехлитровая дизельная версия демонстрирует динамику в 7,2 секунды до первой «сотни», гибрид разгоняется за 6,8 с, а самый мощный V8 — за 4,8 с.

Но самое главное Mercedes S-Класс скрывает в салоне. Не забыты все члены экипажа. Задние пассажиры получат кресла с массажером, даже подлокотники оснащены подогревом, есть Интернет, шикарная аудиосистема Burmester и многое другое.

S-Class будет предлагаться с различными вариантами кузова, появятся купе, кабриолет и, вполне вероятно, большой универсал.

Подробнее с ценами и комплектациями нового Mercedes S-Класс вы можете познакомиться в нашем каталоге.

15 мая в 10.30 на пляже возле Южного моста в Киеве (ст. метро «Славутич») состоится презентация реплики боевой ладьи Киевской Руси IX-XI веков «Князь Владимир».

Свидетелями этого выдающегося события исторической науки Украины могут стать все желающие. Вершиной эксперимента станет научная экспедиция на судне «Князь Владимир» по Днепру. Событие состоится благодаря совместным усилиям «Парка Киевская Русь» – Центра культури и истории Древней Руси, и Института археологии Национальной академии наук Украины.

Перед началом научной экспедиции состоится торжественная презентация ладьи «Князь Владимир» и пресс-конференция.

В мероприятии примут участие:
Сергей Воронов – руководитель научного эксперимента, член Национальной комиссии Украины по делам ЮНЕСКО яхтенный капитан ладьи «Князь Владимир»;
Владимир Янченко – президент «Парка Киевская Русь»;
Константин Грищенко – вице-премьер-министр Украины;
Андрей Ермолаев – директор Национального института стратегических исследований при Президенте Украины;
Андрей Кыштымов – член правления Белорусского Комитета ICOMOS (Международный совет по сохранению памятников и достопримечательностей).

Судно пройдет историческим водным путем, который в эпоху Киевской Руси соединял столицу княжества с южными пограничными форпостами. Эксперимент позволит установить, за какое время преодолевали расстояния средневековые плавсредства эпохи Киевской Руси под парусом и на веслах.

Детали на сайте: www.parkkyivrus.com