Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

ЗАО «АВТОВАЗ» отказалось от образования СП по изготовлению моторов с Дженерал Моторс (General Motors), рассказывает пресс-центр предприятия.

В известии подчеркивается, что вчера совет начальников АВТОВАЗа уклонил предложение General Motors сделать «платную операцию с Дженерал Моторс по покупке ЗАО «АВТОВАЗ» автозавода моторов Дженерал Моторс в г.Бохуме».

ЗАО «АВТОВАЗ» в будущем «будет действовать в соответствии с одобренной стратегией формирования изготовления двигателей», конкретизирует пресс-служба.

Раньше ЗАО «АВТОВАЗ» и американский автомобильный автоконцерн Дженерал Моторс проводили переговоры об образовании СП по изготовлению моторов и трансмиссий. Но решение по этому вопросу 3 раза откладывалось. По оценке главного директора General Motors CIS Уоррена Брауна, «последнее предложение Дженерал Моторс считается самым оптимальным для ЗАО «АВТОВАЗ».

В начале августа с.г. глава совета начальников ЗАО «АВТОВАЗ» Владимир Каданников сообщил, что применение свежих моторов и коробок передач доведет к повышению стоимости авто автозавода на 500-800 долл.

Сегодня днем в 1:45 на скрещении улиц Гринченка и Саперно-Слободская случилось ДТП: автолюбитель авто «Внедорожник» не совладал с регулированием и налетел в огораживание.

Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, в итоге потрясения пеноотбойник отхватило от 10-ти столбов.

Авто отхватило ведущий амортизатор и заднее левое колесо. В итоге столкновения почти пропал левый бок автомашины.

Бывший в зале «Внедорожника» человек от госпитализации отказался.

Тесла рассчитывает реализовать 6,8 млрд своих активов, необходимо из сведения компании. Еще 2,78 млрд активов реализует создатель и глава компании Илон Маск, подчеркивается в известии.

На закрытии продаж на NASDAQ 18 июня стоимость дорогих бумаг Тесла составляла $211,17. В зависимости от данной расценки, пакет в 6,8 млрд активов можно расценить в $1,43 млн, а пакет, который реализует Илон Маск, – в немного не менее $586 млрд.

Реализовать акции Тесла Моторс приняла решение для того, чтобы обработать траты на продолжение изготовления, и в том числе планирующийся старт электромобиля Модель 3 и повышение числа каждый год производимых автомашин до 500 млн. к 2018 году.

Тесла рассчитывает заинтересовать больше средств, чтобы приготовиться к запуску Модель 3, расценки на которую начнутся от $35 млн. Организация планирует увеличить изготовление, в связи с тем что обрела больше ориентировочных заказов на Модель 3, чем ждала. Электрокар должен поступить в реализацию в середине 2015 года. По сведениям на 15 июня в организацию поступило не менее 373 млн. ориентировочных заявок, подчеркивается в известии Тесла.

Помимо расширения изготовления, Тесла также развивает формирование собственного аккумуляторного автозавода в штате Невада, увеличивает реализации и услуги во всем мире, увеличивая сеть станций для позарядки электрокаров. В 2018 году траты на важные вложения компании повысятся приблизительно на 50%, либо $750 млрд, по сравнению с отправным расчетом компании, говорил в мае Маск.

Организация Тесла Моторс, изготовляющая электрокары, была образована в 2003 году. Ее штаб располагается в Пало-Альто, Калифорния.

Германский автомобильный автоконцерн DaimlerChrysler AG реализует собственное отделение по изготовлению дизельных моторов MTU Friedrichshafen GmbH шведской финансовой компании EQT. Про это пишется в размещенном сегодня утверждении управления автоконцерна. По утверждению, совместно с MTU организация EQT заслужит также принадлежащую DaimlerChrysler североамериканскую организацию по изготовлению дизельных моторов для кроссоверов Detroit Дизель Корпорэйшн. Совместная совокупность сделки составит порядка 1,6 млн. euro, ее окончание ожидается на I квартал 2006г., рассказывает Reuters.

Средства от реализации отрядов по изготовлению дизельных моторов DaimlerChrysler рассчитывает отправить на оплачивание платформы по уменьшению 8,5 млн. рабочих мест на германских автозаводах отдела Мерседес Car Group (соединяющего изготовление авто брендов Мерседес-Бенц, Maybach и смарт), которое будет проведено в 2006 году. При помощи уменьшения рабочих мест организация рассчитывает снизить собственные потери на 950 млрд. euro ежегодно.

На 14-ом Пекинском интернациональном автомобильном салоне Авто China 2016 организация Сузуки продемонстрировала 2 классическые модификации Игнис Trail и Игнис Water Activity, и байк SV650 АБС.

Концепты Игнис Trail и Игнис Water Activity – свежие версии внедорожника Сузуки Игнис, реализации которого появились в начале февраля 2016 года в Японии. Отличные вэдовые технологии и суровый минималистичный внешний вид – это и есть «генетический код» японского брэнда, полученный данными машинами.

Концепткар Игнис Trail различается ещё огромным внедорожным потенциалом: внедорожник обрел колёса большего размера и не менее ослепительные детали дизайна кузова. Концепт Игнис Water Activity подойдёт тем, кто обожает вести свободное время за серьезными видами спорта.

Организация Сузуки рассчитывает начать реализации стоковых модификаций Сузуки Игнис в КНР в 2017 году. Мировые реализации этой модификации начались в начале февраля 2014 г в Японии.

Сузуки также продемонстрировала байк SV650 АБС, чей мировой первый опыт прошел на выставке в Милане в начале ноября 2015 года. Благодаря мотору V-Twin габаритом в 645 сантиметров3, модель различается высокой производительностью и невысоким употреблением горючего. Модель SV650 АБС ожидается включить на рынок Китая в начале мая 2016 года.

Зима не прекращает нас радовать новинками, и на этот раз в Автосалоне на Круговой рады представить модернизированные версии снискавших известность на российском рынке модификаций: Шевроле Каптива и Шевроле Круз. Новинки различаются от собственных предшественников усовершенствованным внешним видом как внутри, так и с внешней стороны, состоятельным комплектом настроек в максимальной комплектации, что снова доказывает соблюдение брэндом принципам оптимального соответствия цены и качества.

Остановимся более подробно на любой из модификаций:

Шевроле Круз – сделан с учетом всех Ваших пожеланий!

В новом Шевроле Круз внутренние перемены коснулись всех видов выполнения кузова: хэтчбек, седан и универсал. В представленной цветной палитре вышли свежие тона, а линии ведущей и задней части авто как никогда в жизни выделяют динамичный характер авто, что свойственно передовым трендам внешнего вида.

Ведущая часть авто отныне имеет модернизированную радиаторную решетку, также поменялся блок противотуманок: отныне он оборудован светодиодными дневными фарами. Великодушное применение хрома, улучшенные линии обвеса, обтекаемая «юбка» в его нижней части присваивают авто изысканный динамический тип.

Задняя часть Шевроле Круз FL поменялась лишь в кузове хэтчбек. Спортивности авто присваивают свежие задние габариты, обтекаемая выкройка крышки багажного отделения, «нижняя юбка», и номерная таблица, которая отныне находится на заднем обвесе, а не на крышке багажного отделения, как в прошлой версии.

К особенностям дизайна можно отнести теорию «струящихся линий», и фирменный двойной кокпит Шевроле. Мультимедийная система Шевроле MyLink дает возможность вводить информацию с телефона на жидкокристаллический экран с большим разрешением, а абсолютное большинство обладателей информации, такие как Ipod, IPod, mp3-плейеры можно присоединить через USB разьем, аудиовход AUX либо при помощи внешнего вида Блютуз.

Детали внешней отделки зала отлично потороплены, а удобные элементы обивки кресел различаются высококачественными, крепкими швами.

Усовершенствование технологической части авто сделало возможным сделать модернизированный Круз не менее уютным, элегантным, активным и безопасным. В серии моторов главным считается 1,4-литровый турбованный бензинный двигатель ECOTEC, который, невзирая на непрезентабельный размер и незначительный топливный расход, гарантирует авто отличную динамику на автотрассе. Кроме этого, моторы Шевроле Круз соответствуют природоохранным общепризнанным меркам Евро 5.

Модернизированный Chevrolet Круз может похвастать наверное самой лучшей максимальной комплектацией в собственном классе. Авто оборудован различными технологиями, такими как ESP, TCS, АБС, EBD и Break Assistance, 6-ю подушками безопасности, датчиками давления покрышек, сигнализацией, климат-контролем, круиз-контролем, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с обогревом и электрическим приводом, бортовиком, аудиосистемой с регулированием на рулевом колесе, 6-ю динамиками, Блютуз, USB и AUX разьемами.

В заключение хочется сообщить, что модернизированный Круз сделан в самых лучших обычаях брэнда, вполне подходя балансу качества, долговечности, технологичности и расценки.

Шевроле Каптива – курс на многогранность

Шевроле Каптива 3-го поколения – авто на все жизненные ситуации, основным приоритетом при разработке которого была и есть идеальная многогранность, полезность вместе с элегантным внешним обликом. Ведущая часть модернизированного Chevrolet Каптива имеет модифицированную радиаторную решетку, выкройка которой стала не менее кованой с помощью обработанного хромом обрамления, новой формы символики. Свежий блок противотуманок на ведущем обвесе потрясающе записывается в совместную теорию экстерьера. Блок фар головного освещения улучшают дневные ходовые LED-огни. Также поменялись накладки нижней части бамперов. Авто получил черты динамичности но зато и изящной сдержанности.

Перемены в зале авто также немаловажны – модель оборудуется свежим рулем, мультимедийной технологией Шевроле Mylink2. Как и в прочих свежих модификациях находится «двойной кокпит».

Все комплектации Шевроле Каптива привозятся в 7-местном виде, при этом ряды кресел имеют «театральную посадку», в которой сиденья 2-го и 3-го рядов определены несколько выше, чем прошлые. Если не применяется 3-й ряд кресел, можно его добавить, повысив необходимый размер багажного отделения до 769 л, если добавить все сиденья помимо водительского – размер багажника растет до 1577 л.

в максимальной комплектации Шевроле Каптива FL обладает общим комплектом систем безопасности, разноцветным 7-ми дюймовым экраном с видеокамерой заднего вида, электронным бивачным тормозом, 2-зонным кондиционером, стеклоподъемниками, электрическими зеркалами с обогревом и указателями поворота, бесключевым доступом, датчиками света и ливня, рейлингами на крыше, и мультимедийной технологией MyLink2 с радио, Блютуз, USB и AUX входами и 6 динамиками.

Подводя результаты, можно сообщить, что модернизированная Каптива – это успешное соединение производительности, динамики, элегантности и практичности. Одним словом – авто на все жизненные ситуации!

Группа компаний «ФЕРРУМ» приготовила к изготовлению еще одну новинку — бортовик GF315 для рода авто ВАЗ 2115.
К характерным особенностям ПК относятся: непрерывный прогноз характеристик перемещения авто и его систем, индикация кодов поломок системы впрыска горючего, сигнализация запасных режимов, подсознательно понятный пользовательский внешний вид, сопоставимость со всеми видами контроллеров системы регулирования мотором, установка в стандартное место авто рода «САМАРА», «САМАРА-2», легкость включения.
Помимо этого, в нем использованы свежие технологические решения: выполнены часы настоящего времени, которые сохранят все сведения БК даже при выключении аккумулятора. А свежий высокоинформативный графический FSTN индикатор с разрешением 192х32 делает общение автолюбителя с устройством комфортным и хорошим.

Японская автокомпания Great Wall оценивает вероятность вложения в сооружение автозавода в Иркутской области 60 млрд. долларов США. Про это рассказал первый вице-губернатор района Юрий Параничев. Заключительное решение об инвестициях вполне может быть принято 20 февраля 2006 года, когда представитель Great Wall посетит Иркутск.

Помимо Иркутской области, в роли вероятных кандидатов на комплектацию авто этого бренда, оцениваются Петербург и Татарстан. На заключительный выбор, по версии Параничева, могут оказать влияние образованная автодорожная инфраструктура и расценки на газ и электрическую энергию. В Иркутской области китайскому производителю автомобилей будут предложены на выбор 4 площадки.

«Парящий» авто «Форд-Англия» (Форд Anglia), использовавшийся для съемок кинофильмов о Гарри Поттере, похищен со стоянки студии «Саут Уэст филм студиос» (South West Film Studios) в городке Сент-Агнес на северо-востоке Великобритании, рассказывает в субботу агентство Рейтар ссылаясь на региональную полицию.

«Для тех, кто не глядел фильмы про Гарри Поттера, объясним, что это авто, который летает в кинофильме и прекрасно известен», — сообщил представитель милиции.

Согласно его заявлению, авто пребывал «не в крайне хорошем пребывании» и был «не на ходу».

В последние годы картина с безопасностью на российских трассах ощутимо усугубилась – обозначилась прочная линия к резкому увеличению числа ДТП. Офис министров Украины разработал простой, однако действенный метод, как уменьшить аварийность.

По статистике МВД, каждый день на Украине в итоге ДТП примерно погибает 12 человек, а в течение года данная цифра достигает 4,5 млн! Также, каждый год из-за автодорожных происшествий на наших трассах травмируются не менее 32 млн. человек. По сведениям ВОЗ (ВОЗ) уровень смертности от автодорожных катастроф на Украине составляет 12 человек на 100 млн. населения, что в два раза превосходит средний уровень стран Евросоюза. В 2016 году картина с безопасностью на наших трассах усугубилась еще мощнее – число ДТП с потерпевшими повысилось на 30%, а травмированных – на 32 %.

Совладать с аварийностью Офис министров Украины принял решение очень внезапным и простым методом – упразднив как такую процедуру ведения учета случающихся ДТП. Это учтено последним распоряжением №252 от 30.03.2016 г. вошедшим в действие 15 мая 2016 года, которым был отличен целый ряд государственных бумаг, касающихся работы МВД, и и в том числе документ №538 от 30.06.2005 г. «Об утверждении Порядка учета ДТП». Так что, отныне милиция не проводит учет, числа случающихся на Украине ДТП, из-за чего настоящая иллюстрация аварийности ощутимо поменяется – число ДТП больше увеличиваться не будет – так как отныне официально про это будут безмолвствовать.

В связи с такой рекордной дерегуляцией российские специалисты в области безопасности движения загнали тревогу, стараясь привлечь к этой обстановки внимание общественности, народных парламентариев и первых лиц страны.

Например, Владимир Караваев, знаменитый правозаступник, создатель распространенных книжек «100 доводов против штрафов ГАИ» и зам. главы Координационного совета Общенационального Портала безопасности движения на собственной страничке в Фейсбук сообщил, кому рентабельно такое очковтирательство и чем оно угрожает.

«Ну что, добаловались, докричались, докритиковались! Милиция не управляется, картина на автодорогах усугубляется, число автодорожных катастроф повышается! Все, отныне орать и выказывать свое недовольство больше не будем! Нет причин! Правительство установило точку – для чего заменять картину на автодорогах, если о ней легче скрыть! На одном из заключительных собственных заседаний (30 мая 2016) уходящий в отставку Кабмин по инициативе уходяще-приходящего управления МВД упразднил «Порядок учета ДТП». Таким образом с 1 мая картина на автодорогах будет «улучшаться», так как формальная статистика о количестве потерпевших и потерпевших в ДТП будет отсутствовать! Вы спросите — а кому необходим данный учет? Объясню! В его отсутствие не вероятен тест причин появления ДТП. Не понимая причин, их невозможно ликвидировать. Понижение числа потерпевших на автодорогах без этого на физическом уровне невозможно! При страшном качестве дорог, автодорожных символов и разметки обвинять во всех неудачах будут, по-прежнему, нашего брата — автолюбителя! Не совладал, не учел, не ожидал…», подытоживал Владимир Караваев.