Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Организация Ленд Ровер продемонстрировала немного обновленную версию внедорожника Дискавери Sport. Одно из инноваций – возникновение особого дополнения для мультимедийного комплекса InControl Touch Pro, помогающего считать пропащие обладателем вещи.

Для работы новой функции нужно установить на телефон особое дополнение и приобрести метки Tile, которые можно положить в кошелек, повесить в роли брелока на ключи либо прицепить к ручке сумки. Эти метки применяют для включения к телефону беспроводную зависимость Блютуз 4.0 и работают в независимом режиме до года. После этого надо будет приобрести свежую заметину, в связи с тем что батарея не сменная.

Дополнение скажет местоположение вещи если соблюдать условие, что отдаление до нее не превосходит 50 километров. При этом метки могут соединяться в интернет и любой прошедший мимо метки человек, у которого есть на телефоне дополнение Tile, «поможет» отыскать ее. Платформа в фоновом режиме вышлет географические координаты потерянной вещи.

При пребывании недалеко от обладателя метки могут давать голосовые знаки для того, чтобы их было легче отыскать. Местоположении вещи будет можно заметить на дисплее мультимедийной системы авто.

Стоимость одной Tile-метки составляет 25 долларов США.

Кроме этого, улучшенный Дискавери Sport также обрел свежие тона расцветки кузова, системы предостережения об истощенности автолюбителя, наблюдения за полоской перемещения и автоматического удержания скоростного режима (автоэлектроника считывает автодорожные знаки и может, при необходимости, замедлить автомашину).

В субботу в 7.23 утра на пункт обычного МЧС поступило извещение о фронтальном столкновении на Харьковском шоссе 2-ух авто и дальнейшем возгорании. Столкновении случилось около Факультета химии на перекрестке Харьковского шоссе и ул. Березнева.

Как уточнил журналист Magnolia-tv.com, по предварительной информации автолюбитель авто Тойота Камри поехал на полосу встречного движения, где на высокой скорости встретился с авто УАЗ с военнослужащими номерами.

В итоге столкновения УАЗ опрокинулся, из прорванного контейнера вылилось и зажглось горючее. Автолюбитель, солдат неотложной службы, умер почти моментально от потрясения головой при столкновении.

Пламя моментально обхватило 2 авто. Автолюбителя Камри удалось уберечь, его в тяжелом состоянии госпитализировали в БСП. На сегодняшний день он в добром здравии однако располагается в критичном пребывании.

За первый квартал 2016 года реализации свежих авто Хендай во всем мире составили 1,1 млрд штук, пишется в докладе южнокорейского производителя автомобилей. Уменьшение реализаций вяжется с невысокой интенсивностью работы определенных автомобильных заводов компании и плохой финансовой историей в РФ и Бразилии.

В Хендай Motor рассчитывают решить проблему во 2-м квартале с помощью исхода на рынки многих стран новой Элантра и свежих внедорожников.

В 2016 году Хендай Motor рассчитывает реализовать суммарно 5,01 млрд авто в мире (Корея — 693 000 штук, за границей — 4 317 000 штук). Собственной задачи организация планирует добиться с помощью больших реализаций внедорожников, включая Creta и Туссан, и свежих модификаций, таких как Элантра. Также, Хендай Motor будет и далее развивать наиболее ведущие технологии, показанные, к примеру, в модификации Ioniq, которая рекомендуется с 3-мя версиями электрифицированных двигателей, и премиальном хетчбеке Дженесис G90.

Организация Форд продемонстрировала первый мотор из нового рода под наименованием EcoBlue. Им стал 2-литровый турбированный дизель, который пришел на замену двигателю 2.2 TDCi. Двигатель появится на фургонах Транзит и Транзит Custom.

Бензинная серия двигателей Форд именуется EcoBoost. Она показана трех-, четырех- и 6-цилиндровыми двигателями масштабом от одного 3.5 л.

Свежий 4-цилиндровый дизельный мотор спроектирован экспериментальными районами «Форда» в Англии и Германии, а его изготовление устроено на заводе в западном Лондоне.

Двигатель отвечает природоохранным условиям «Евро-6», которые входят в силу с октября. Он весит приблизительно на 10-15 кг меньше двигателя 2.2 TDCi, а его вращающий момент больше на 20 % в регионе 1250 об/мин и достигает 340 Hm.

Также, новинка на 4 децибела тише. Топливная бережливость сравнивая с предком улучшится приблизительно на 13 %, а уровень выбросов CO2 понизится на 10 %.

Двигатель 2.0 EcoBlue

Двигатель доступен в 3-х версиях производительности – 105, 130 и 170 л.с.. В дальнейшем будут версии мощностью более 200 сил, которые, вероятно, будут и на «заряженных» модификациях Форд.

Потом серия EcoBlue пополнится 1,5-литровым дизельным агрегатом. Он, как предполагается, будет на Мондео, Фокус и Фиеста.

четверть областей Украины начнет монтаж автодорожной сети лишь в июне-июле и это при том, что его нужно было начать еще в апреле, а может быть в начале марта. В итоге дорожники могут просто не поспеть осуществить работу до нападения морозов. Ключевая причина такой задержки – позже выделение средств.

Напоминаем, что в 2018 году из госбюджета на монтаж дорог рассчитано не много не мало 19 млн гривен. Но более 50% данной суммы уйдет на закрытие кредитов. На прямые нужды дорожником останется 2,5 млн гривен — на ямный монтаж и 3,5 млн грн – на средний монтаж. Однако даже из эти средств за первые 4 месяца 2016 года перечислено лишь 13% от рассчитанного – 767 млрд., при этом две третьих от данной суммы поступило только в начале апреля, — рассказывает «РБK-Украина».

По подсчетам Укравтодора, ямами обработано около 42% либо 68,4 млн. км всех автотрасс в стране. За приобретенные средства автодорожные службы смогли поправить только 17% дорог.

Вторая причина задержки в выполнение монтажа – задолженность автодорожных занятий перед поставщиками, которая на данный момент составляет около 1,2 млн гривен.

По сведениям Укравтодора, на Украине каждый год нужно делать работы по нынешнему и серьезному ремонтным работам на 5 млн. км автдорог федерального значения и 36 млн. км регионального значения. По приблизительным подсчетам экспертов ведомства, чтобы привести в соответствующее положение только автодорожную сеть федерального значения нужно более 10-15 лет и активное оплачивание в размере 40-50 млн грн ежегодно.

В Германии организация Хендай отзывает около 1,6 млн авто Акцент и Матрикс. При этом проблемы будут уничтожать лишь на автомобилях с дизельными силовыми агрегатами: по недоверию производителя автомобилей, у этих авто неисправна система подачи горючего. Обладатели модификаций, произведенных с февраля 2001 по ноябрь 2002 г., проинформированы Государственным транспортным ведомством. На одобренных станциях Хендай машины рассмотрят на плотность топл. системы.

На веб-сайте аукционного дома Silverstone вышло оглашение о реализации реплики спорт-кара Мерседес-Бенц 300SLR. Копию авто расценили в 320-360 миллионов euro.

Реплику сделала в 2010 году английская организация Proteus, производящая передовые версии традиционных автомашин. Сделанный из алюминия кузов приготовила компания Shapecraft, а расцветкой занимались в XK Engineering. На постройку авто ушло 2 года.

В перемещение реплику приводит 6-цилиндровый мотор серии М110 от хетчбека Мерседес-Бенц 280E. Производительность и размер двигателя не определены. Доводкой мотора и коробки переключения передач, 4-ступенчатой МКПП, занималась компания Crewe Engines, специализирующаяся восстановлении двигателей старых «Мерседесов».

Автомашина допущена для применения на автодорогах совместного использования и зарегистрирована в Англии. В стоимость интегрированы номерные знаки «300 LFX». По автономному запросу обладатель может реализовать автомашину с номерами «722 SLR».

Спорт-кар Мерседес-Бенц 300SLR появился в автогонках в 1955 году. На одной из подобных автомашин в процессе марафона «24 дня Ле-Мана» попал в летальную катастрофу Пьер Левег. Автомашина француза улетела за границы автотрассы, врезалась в посетителей и разразилась. Данная катастрофа стала самой крупной в истории автомобильного спорта: 84 человека были убиты, 120 приобрели ранения.

22 ноября Московские улицы были заполнены машинами марки Шкода с золотыми наклейками «Я так їподу – економлю пальне» и последовательными номерами. Так были намечены финалисты состязаний Эконом Авто-ралли Шкода «Gran Pri Украина».

Чешский изготовитель Шкода ведет Эконом авто-ралли (Economy Run) в течение 24 лет. Сущность состязаний заключается в том, что участникам нужно одолеть поставленный маршрут по карте-легенде за некоторое время, при этом победителем является тот, кто растратит минимальное число горючего. Машины разделяются на классы зависимо от размера мотора.

Состязания не на скорость, а бережливость ведутся на Украине в первый раз. «Наша акция преследовала 2 главные задачи. Прежде всего, соединить автовладельцев Шкода, чтобы они ощутили себя участниками одной большой семьи. Во-вторых, показать технологические возможности наших авто. Отныне «шкодаводы» сумеют по-новому посмотреть на собственный автомобиль», — говорит гендиректор ООО «Еврокар» Мария Яковлева.

На Эконом Авто-ралли в Киев прибыли чемпионы полуфиналов в Донецке, Харькове и В городе Днепропетровск, киевские обладатели Шкода и команда корреспондентов, которые участвовали в состязаниях автономной группой. Всего конец собрал не менее 100 экипажей. Участникам нужно было одолеть маршрут длиной в 107 км, который пролегал через залы дилеров компании «Еврокар»: «Европа Авто», «Прага Авто», «Автотрейдинг Центр» «Автоцентр-Киев», «АМК Диспансер.». В залах Шкода, либо так именуемых пит-стопах, всех участников ждали легкие закуски и состязания.

Резкая борьба за победу в конце открылась почти во всех группах. Абсолютным лидером стал экипаж под номером 114 на авто Шкода Фабия 1,2, топливный расход которого составил менее 3-х л на 100 км пути. Одним из наиболее серьезных «раллистов», участвующим во всех состязаниях на месте начала, в залах официальных дилеров и завоевавшим общий багажник кубков, стал харьковский экипаж на Шкода Фелиция 1,3, который, кроме всего остального, стал победителем в собственной категории, улучшив собственный харьковский итог с 4,64 до 4,14 л/100 км.

Процедура награждения прошла утром в «КиевЭкспоПлазе». Чемпионы в 8 группах были вознаграждены кубками от учредителей – компании «Еврокар» и дилеров Шкода в Киеве, и компаньонов события: масла Mobil, страховщику «Украинская страховая Группа», банка «РОДОВІД», ТМ Kenwood.

Михаил Бондаренко, официальный дилер ExxonMobil сообщает о том, что заставило организацию поддерживать состязания: «На нынешний день около 30-ти самых крупных официальных дилеров Шкода на Украине избрали нашу продукцию, из-за этого мы приняли решение поддерживать как наших компаньонов, так и автовладельцев Шкода, которые участвуют в этом событии. Также, мы планировали выделить, что масла Мобил 1, которые установлены собственными превосходными данными обороны мотора от износа, также обеспечивают экономию горючего, что в особенности важно в наше время».

Основным кубком для 3-х экипажей, выигравших в безотносительном зачете в 3-х группах: бензинные, дизельные моторы и автономной категории для корреспондентов, стала поездка на азиатский раунд «Эконом-ралли» в составе команды Украины.

По результатам выполнения Эконом Авто-ралли «Еврокар» обрел очень много позитивных откликов. Участники полагают, что «мероприятие удалось на славу» и рассчитывают, «что эконом авто-ралли будет хорошей традицией».

В Соединенных Штатах начались автодорожные проверки начального макета нового хетчбека Лексус, который вполне может очутиться прототипом нового поколения модификаций Лексус LS либо Лексус ES. Заключительный поступил в продажу 4 месяца назад.

Ожидается, что свежий хэтчбек Лексус обретет не менее изысканный экстерьер в образе L-Finesse, он несколько увеличится в габаритах благодаря увеличенной колесной основе, а в его базе будет платформа Тойота New Global Architecture (TNGA), на которой также сконструировано новое поколение Приус. Под его капотом возможно окажется передовой 6-цилиндровый мотор.

Премьера следующего поколения Лексус LS либо Лексус ES пройдет в 2018 либо 2019 году.

Тиго 5 — это свежий игрок в секторе внедорожников для тех, кто на самом деле оценивает качество и уют. Чери Тиго 5 обрел идеальный свежий силуэт, соответствующий заключительным трендам во всем мире авто моды, и на самом деле современную сборку! Главные видоизменения модификации:

Двухуровневый внешний вид ведущей части авто в фигуре «ухмылки ангела» (Smiling Angel)

Совместная выкройка ведущей части авто рассчитывается и устанавливается точно в соответствии со скоростью и чистой массой авто как оптимальное выражение академического подхода в дизайне авто.

Линзованные передние габариты

с бесцветным поликарбонатным стеклом и линзованной оптикой дополнены элегантным оттиском Чери на каркасе зрительного элемента, и светодиодной серией крупногабаритных пламени из 7 светодиодов.

Система линз предупреждает рассеивание света и повышает контраст между светом и фантомом. Буквальная зрительная система линз ближнего-дальнего света улучшает насыщенность и мерность расположения света (близкий свет озаряет отдаление до 60 м, а далекий — до 200 м).

Теория внешнего вида гидродинамики (H.D.С.)

Внешний вид Тиго 5 вдохновлен стилем нынешней жидкости, мягкой и тяжелой, активной и отличной, формирующей обтекаемые и изысканные линии, сосредоточенные в твердом кузове авто, соединяющем твердость и кротость в едином целом.

Великодушными обширными мазками выведены на плоскость кузова отличительные обводы боковой подоконной линии, колесных арок и скул ведущего обвеса. Невзирая на обтекаемые формы и невысокое динамическое противодействие, кузов нового Тиго выглядит кровно и модно.

Внутренние зеркала заднего вида со светодиодными LED повторителями поворотов 360°

Зеркало имеет округленную фигуру капли и оснащено 4 побочными светодиодными указателями поворотов с функцией оперативного реагирования. Это дает возможность автолюбителям прочих автотранспортных средств без проблем прослеживать положение вашего авто, что улучшает безопасность перемещения. В ходе их разработки и подготовки принимала участие организация Magna Donnelly — 3-й во всем мире продавец комплексов компонентов для авто по размерам реализаций, что обещает высочайшее качество и долговечность компонентов.

17-дюймовые сделанные из алюминия диски колес

17-дюймовые сделанные из алюминия диски колес создают прекрасное ощущение, а их вращение показывает мощь и красоту авто. Размерность колёс составляет 225/65 R17. Чери Тиго 5 оборудован резервным колесом такого же объема, что и колеса авто, так как организация Чери серьезно относится к снабжению безопасности и удобства собственных заказчиков.

Элегантные LED светодиодные задние передние фары и высокий сигнал

Очертания задних фар успешно совмещаются с конфигурацией передних габаритов и формируют систему в качестве 2-ух полуколец букв «C». Светодиодный высокий сигнал на 20 светодиодов улучшает тень в вечернее время, объединяя внутри себя неповторимость и ведущие технологии.

Популярный и передовой дизайн жилища

В базе дизайна жилища находится установка на автолюбителя. Для его подсознательного взаимодействия с элементами управления в зале нового Тиго сделано эргономичное и удобное место. «Авто как 2-й дом» — данная сентенция служит прототипом внешнего вида внешнего места нового Тиго 5.

Внимание к элементам и выделенное качество формируют ослепительные и положительные ощущения от знакомства со свежим Тиго.

Элегантная с мягкими чертами крылоподобная панель регулирования

Внешний вид в общем смотрится крайне доблестно, утонченно и оригинально.

Внешний вид панели устройств гарантирует лёгкое скачивание значительной информации как со шкал аналоговых устройств, так и с цифрового экрана бортовика, являющийся стандартным оснащением. Особая выкройка «колодцев» аналоговых устройств с обработанной хромом окантовкой и размещенного в них остекления ликвидирует возникновение бликов, мешающих автолюбителю.

Эргономические сидения

Система кресел отвечает стандартным условиям эргономики, снабжая верное положение тела и мерное расположение физического усилия. Сиденья мешают скольжению, что улучшает удобство и кротость высадки, а парная строка и просечка по центру обеспечивают хорошую воздухопроницаемость и уют для людей различной комплекции.

2.0DVVT бензинный простой и действенный цельноалюминевый мотор

Тиго 5 оснащается передовым бензинным двигателем масштабом 2.0 л, который спроектирован в партнерстве с знаменитой инжиниринговой организацией AVL (Австрия).

Улучшенный мотор SQR484F оборудован технологией парного перемены фаз газораспределения (DVVT), обеспечивающей настройку фаз впуска и производства «на ходу», что повышает характеристики производительности и тяги в соответствии с перегрузкой и режимом работы мотора. Это дает возможность сделать лучше характеристики производительности и топливной действенности мотора на всех разрешенных высокоскоростных спектрах совместно с понижением значения выбросов нездоровых газов.

Предельная производительность — 138 л.с. при 5’750 об/мин;
Максимальная тяга — 182 Н*м при 4’500 об/мин.

Система автошасси и подвески Тиго 5

Ходовая часть нового Тиго 5 представляет из себя соединение подвески вида McPherson с амортизаторами двухстороннего действия со стабилизаторами поперечной стойкости впереди и независимой на долевых рычагах с амортизаторами двухстороннего действия со стабилизаторами поперечной стойкости позади. Система тормозов сконструирована по принципу дисковых вентилируемых тормозов на колесах ведущей оси, тогда как на заднюю ось определены дисковые тормоза.

Свежий Тиго 5 оборудуется ведущей подвеской McPherson с элементами BENTELER и задней независимой рычажной.

В подвеске использованы стабилизаторы поперечной стойкости высокой жесткости. Это выполнено для понижения наклонов кузова и усовершенствования данных маневренности, удобства и безопасности.

Высочайший уровень проходимости

Мотор у модификации Тиго 5 находится на уровне 865миллиметров над поверхностью дает возможность смело одолевать небольшие земные помехи, а максимальный дорожный просвет в 190 миллиметров гарантирует доступность в разных трудных автодорожных условиях.

7-ми дюймовый большой жидкокристаллический дисплей класса премиум с информационно-развлекательной технологией

Информационно-развлекательная система авто встроена с огромным передовым 7-ми дюймовым жидкокристаллическим дисплеем.

Умная информационно-развлекательная система.

Отражает разноцветные картинки JPG, BMP и другие., сохраняет 5 аудиоформатов, к примеру mp3 и wma, 13 видеоформатов, например avi и rmvb; имеет функцию зарядки USB-устройств и включение iPod, чтобы вы могли с готовностью пользоваться сегодняшними технологиями.

Стоимость модификации начнется от 405 870 гривен.

Получить детальную консультацию по технологическим данным и расценкам на иные комплектации по свежему Чери Тиго 5 Вы можете, направившись в Автосалон Чери компании ООО «АВТО ГРУПП»!