Архивы рубрики ‘Авторынок’
Размещены первые фото зала новой БМВ X3
Организация БМВ продолжает автодорожные проверки внедорожника X3 следующего поколения, рассказывает Motor1. Фотографам в первый раз удалось снять зал авто. Автомашина обретет целиком цифровую приборную доску, большой жидкокристаллический экран системы iDrive и свежий 3-спицевый руль.
Первоначально предполагалось, что премьера авто пройдет весной 2016 г. на автомобильном салоне во Франкфурте. Вероятнее всего, на наступающем моторшоу германский брэнд продемонстрирует модернизированную версию 5-Series, а новая X3 появится лишь в конце 2015 года.
Новинка с кодовым наименованием G01 обретет модернизированную радиаторную решетку, другой построек амортизатор и свежую систему выхлопа. Автомашину возведут на базе CLAR. Из-за этого новинка повысится в габаритах, но при этом будет легче собственного предка.
В палитру моторов БМВ X3 зайдут измененные агрегаты нынешнего поколения внедорожника. Согласно предварительной информации, стандартная модель обретет задний привод, будут и вэдовые версии. Гарантирована и смешанная версия мощностью 252 л.с.. На одной электрической тяге автомашина может проехать до 40 км. Средний топливный расход составит 2,1 л на 100 км пути.
Также грядущий X3 обретет «заряженную» версию под наименованием М40i с 3,0-литровым бензинным двигателем производительностью 355 л.с. и 465 Hm тяги. До 100 км/ч новинка будет разгоняться стремительней 5-и сек. Предельная скорость будет урезана на планке 250 км в час.
Следующего поколения Мицубиси Лансер не будет
Тёменьшие тучи сгустились над грядущим компании Мицубиси после сведения о её участии в фальсификации итогов испытаний топливного расхода. Отныне производителю автомобилей придётся растратить большие денежные источники для решения данной неприятности, что приведёт к уменьшению средств на изучения и подготовки. Всё это значит, что выпуск свежих модификаций будет задержан, а определенные грядущие планы могут быть вообще аннулированы.
То, чего будет на самом деле не хватать — это нового поколения знаменитого Мицубиси Лансер. В середине минувшего года гендиректор Мицубиси, Осаму Масуко, сообщил о том, что на образование наследника модификации нет ресурсов. Также он добавил, что отныне упор будет выполнен на кроссоверы и вэдовые модификации, которые крайне знамениты на рынке США, куда и целит организация.
Однако грезить, как принято говорить, не вредоносно! Давайте предположим, что обновлённый хэтчбек выйдет через 2 года и как он будет смотреться. В данном нам помог Инок Габриэль Гонсалес из Филиппин, сколотивший набросок грядущей модификации. Он сочетал свежий язык внешнего вида Мицубиси c обычной для всех решёткой радиатора от Лансер, дав авто элегантный динамический тип. Наверное это был бы идеальный вариант прохода от нынешней модификации к новинке.
Машины Чери из первой поставки предоплачены заказчиками
Машины Чери следующего поколения, представители которого всего 3 недели назад были презентованы на Украине формальным дилером, организацией «Си Эй Автомотив» (Компания УкрАВТО) были позитивно восприняты украинскими заказчиками и теперь считают собственных обладателей. И более того, ориентировочные заявки, брошенные на веб-сайте www.чери.ua и послания будущих покупателей в торговые центры Чери превзошли ожидания. В итоге, почти все машины Чери из первой поставки предоплачены и ждут собственных обладателей.
Аналогичная реакция российской публики была почти во всем ожидаема. Много рассказывалось о том, что данные модели не что другое как новая страничка в истории брэнда Чери, а Арризо 3, Арризо 7 и Тиго 5 это свежий уровень во всем: в роли элементов, дизайне салона и дизайна кузова, эргономике, оснащенности и разумеется же безопасности. И как продемонстрировала реакция людей, остановивших собственный выбор на свежих модификациях Чери, утверждения о начинающих отвечают реальности. Наглядным стала фраза одного из клиентов малогабаритного кросовера Чери Тиго 5 о том, что между увиденными в зале модификациями и прошлыми резидентами ряда производителя автомобилей не только «пропасть», а между ними нет ничего совместного.
На самом деле, со времени возникновения первых авто Чери на Украине прошло не менее 10 лет. За этот период времени и модельный ряд и сам продукт были основательно переосмыслены. Отныне в свежих модификациях Чери помимо модернизированного лого на фальшрадиаторной сетке ничего не свидетельствует о том, что это авто из Китая. При этом, политика цен на свежие модификации остается такой, что при избрании, покупатели, экранизирующие во главу угла технологическую укомплектованность, и «качество и количество» авто уделяют основное внимание как раз новинкам Чери. На сегодняшний день, например, стоимость компакт-седана Чери Арризо 3 который прекрасно подойдет на роль первого авто или как альтернатива повидавшему типы б/у, составляет 301 290 гривен. Аналогичным, кто предпочитает машины, сделанные в холодном образе как с внешней стороны, так и внутри, с большим уровнем оборудования и качеством элементов, аналогичных машинам на класс выше понравится хэтчбек Арризо 7. Стоимость новинки составляет 368 520 гривен. В случае если необходим кросовер с отличным дорожным просветом, энергоемкой подвеской, милыми на ощупь элементами дизайна и представляющего собой свежую ступень в иерархии производителя автомобилей, есть резон обратить свое внимание на модель Чери Тиго 5, которая на сегодняшний день доступна по стоимости 405 870 гривен.
На данный год у брэнда Чери солидные проекты, среди которых и свежие поставки модификаций Арризо 3, Арризо 7 и Тиго 5 и сбережение покоренных по результату 2015 года позиций. Помимо этого, очень скоро будет дан старт второй новинке ряда – новому поколению кросовера Тиго 3, который прибудет на замену распространенной модификации прошлого поколения.
Советуем следить за нашими вестями, чтобы прежде прочих приобретать информацию про свежие модификации Чери и систематически входить на веб-сайт www.чери.ua
Основные автоновости дня: 27 мая 2016
Сузуки продемонстрировал в Пекине 2 авто и байк
разбирать весть
Форд продемонстрировал свежий дизельный мотор
разбирать весть
Следующего поколения Мицубиси Лансер не будет
разбирать весть
Фольксваген отказался от 400-сильного «Гольфа»
разбирать весть
Вольво выполнит в Лондоне наиболее крупные исследования беспилотников
разбирать весть
Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук
Свежий Вольво С60 обретет 3-цилиндровые двигатели
Организация Вольво планирует снабдить подходящие версии хетчбека С60 нового поколения 3-цилиндровыми силовыми агрегатами. Про это рассказывает французское издание L’Automobile.
Организация Вольво также испытывает на хетчбеке С60 нынешнего поколения 450-сильный мотор рабочим масштабом 2 л. Данный двигатель обрел троичный наддув. Один из нагнетателей обрел электропривод. Финский производитель автомобилей исследует вероятность установки этого мотора на собственные модификации, однако когда это пройдет, неясно.
Предполагается, что Вольво С60 нового поколения покажут в 2018 году. Модель будет сконструирована на модульной базе SPA, которая послужила прототипом XC90 2-го поколения. Новинка будет длиннее: по сведениям издания, протяженность хетчбека повысится с 4,63 до 4,7 метра.
Внешний вид Вольво С60 будет сделан в стилистике С90, XC90 и V90. Дизайн хетчбека также будет сделал в нынешней стилистике шведской марки: с огромным тачскрином на центральной панели.
Последнее восстановление в серии С60 – модификация Cross cоuntry, дебютировавшая в начале января 2015 года. От обычного вида модификации данная версия различается повышенным на 65 мм клиренсом и защитным обвесом кузова.
Отечественный миллионер купил Нюрбургринг
Двигатели серии Cummins ISB – это шестицилиндровые мощные устройства, применяющиеся в грузовом транспорте. Купить запчасти cummins isb можно на сайте kit-motors.ru.
Ещё не так давно СМИ докладывали, что известный трек Нюрбургринг почти переступил во владение отечественного миллиардера В. Харитонина — тогда олигарх получил 80 % активов «Северной петли». А в эти дни было обнародовано, что Харитонин стал практически правомочным обладателем легендарной автотрассы — его часть активов выросла на 19 %, так что до 99 %.
«Все нужные бумаги записаны, на нас переместили все имущество и мы закрыли транш в €38 млрд — денежные средства поступили на счет продавца», — заявил Харитонин. По его словам, совместная стоимость по покупке автотрассы составила 77 млрд euro.
Так что, Харитонин стал правомочным и практически главным обладателем Нюрбургринг — самой старой в Европе гоночной автотрассы. Оказавшийся маленький 1 % принадлежит компании GetSpeed.
Харитонин интересовался Нюрбургрингом еще в 2014 году после того, как участвовал в итальянской гонке для ретрокаров Mille Miglia. Автотрасса тогда пребывала в сложном экономическом расположении после того, как в 2012 году разорился ее инструктор Nuerburgring Automotive GmbH (NAG), а владелец — дюссельдорфская организация Capricorn Automotive GmbH — не сумела отыскать сумму в €10 млрд. В начале октября 2014 года Харитонин привнес первый транш в €10 млрд и обрел от Capricorn 67% активов автотрассы.
Как утверждает предприниматель, для него Нюрбургринг — не дорогая игрушечка, а практичный субъект для инвестиций, в экономическом результате которой он уверен.
Хендай продемонстрировал Элантра Sport 2017 года
Хендай продемонстрировала на рынке Северной Кореи свежий хэтчбек Avante Sport, который на прочих рынках будет представлен как Элантра Sport. Авто стал интереснее с помощью не менее спортивной наружности, включая свежий ведущий амортизатор с огромными воздухозаборниками, горизонтальные светодиодные фары, радиаторную решетку с ярко-красным бейджем Sport, свежие передние фары, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, обратный амортизатор с псевдо диффузором, насадки на выпускные трубы и задние светодиодные фонари.
«Сердцем» нового Хендай Элантра Sport стал 1,6-литровый турбованный бензинный двигатель, производительностью 204 л.с., с максимальной тягой 265 Hm. В сочетании проходит 6-скоростня механическая трансмиссия либо 7-ступенчатая автоматическая коробка. Раньше на автотрассе Нюрбургринга Элантра Sport продемонстрировал разбег с 0 до 100 км/ч за 8 сек.
Red Bull определил на болид «ветровое стекло»
Бригада Формулы-1 Red Bull продемонстрировала собственный вариант системы обороны кокпита болидов, похожий на «ветровое стекло». Она будет испытана в процессе пятничной тренировки Гран-при РФ.
В начале марта свою технологию обороны головы пилота, представленную halo («нимб»), чувствовала бригада Феррари, а в 2015-м похожий вариант системы показал Мерседес. От них вариант «Ред Булла» различается тем, что он больше очень похож на фонарь кабинки воздушного судна, в то время как у прочих команд – это карбоновая арка с мощным главным креплением.
Мысль прикрытого кокпита обсуждается командами заключительные несколько месяцев. В 2012-м ФИА в первый раз проверила подготовку Лотус, которая потом была объявлена опасной. В начале февраля 2016 года команды поддерживали мысль предохраненного кокпита. В ФИА рассчитывают, что аналогичная система «станет реальностью» также в 2017 году.
В Lego сделали малый Порше c рабочим «автоматом» PDK
Изготовитель конструкторов Lego продемонстрировал модель трекового супер-кара Порше 911 ДжиТи3 RS, сделанную в масштабе 1:8. Отличительной чертой модельки стал целиком многофункциональный механизм, изображающий автоматическую коробку PDK с 2-мя сцеплениями.
Замена передач «игрушечной» коробки проводится с помощью подрулевых лепестков на управляющий колонке. Также, у автомашины есть искатель с режимами ведущего и заднего хода – «Drive» и «Reverse». Порше 911 ДжиТи3 RS от Lego обрела рабочую подвеску, рулевое, тормозные механизмы, и маневренные клапаны 6-цилиндрового двигателя.
В конце концов, новинка имеет реальную главную панель, гоночные ковши и управляющее колесо. Любой автомашине будет предписан эксклюзивный серийник.
Комплект Lego Technic Порше 911 ДжиТи3 RS состоит из 2704 компонентов. Совместно с конструктором будет доступен коллекционный альбом, имеющий руководство по подготовке и сборке как малой модификации, так и аналогичную информацию о подлинном автодорожном авто.
Реализации конструктора начнутся в германских и австрийских супермаркетах Lego 1 июля (в прочих государствах будет доступен с 1 сентября). Стоимость комплекта составит 299,99 euro.
Порше продемонстрировала специальную версию Кайен
Организация Порше продемонстрировала особенную версию внедорожника Кайен. Версия под наименованием Platinum Edition обрела самые низкие перемены в дизайне и особые функции. В Европе реализации новинки стартуют до конца этого года. Расценки на автомашину стартуют от 74 352 euro.
Внешний вид авто различается глянцевыми темными врезками и свежими 20-дюймовыми дисками колес. Кайен оборудуется технологией автоматического затемнения задних зеркал, функцией помощи при парковке и технологией управляющего регулирование Power Steering Plus. В зале внедорожника инсталлируются спортивные сидения, отделанные кожей и алькантарой, мультимедийная система Порше Communication Management, и аудиосистема масштабного звучания Bose.
В Европе автомашина будет реализовываться с 3,0-литровым дизельным мотором V6 производительностью 262 л.с.. Также для приобретения будет предлагаться смешанная версия внедорожника. В состав установки входит 3,0-литровый мотор и электрический мотор.
Помимо этого, организация Порше перешла к испытательным проверкам следующего поколения внедорожника Кайен. реализации авто в Европе стартуют к концу 2015 года. Создавать новинку будут на автозаводе в Штутгарте. Автомашина обретет серьезный обратный дефлектор, который меняет собственное положение зависимо от скорости. Модель возведут на базе MLB Evo, из-за чего новинка будет на 100 г легче собственного предка.
По предварительной информации, топовый вариант нового Порше Кайен обретет турбованный двигатель V8. Предельная скорость внедорожника составит порядка 300 км в час. Также предполагается смешанная версия авто. В состав установки зайдет 3,0-литровый мотором V6 и электрический мотор.