Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Новости’

29 июля — квалификация и фуридаши-батл

30 июля — теплые заезды и командный зачёт

Начало в 17:00

Стоимость билетов при ориентировочной покупке:
Входной купон на 2 ДНЯ (29 и 30 июля) — 500 рублей.
Купон на трибуну на Любой из 2-ух суток — 1000 рублей.

Билеты со скидкой уже продается в кинозалах Владивосток, Уссури, Тихий океан, Иллюзион и во дворце культуры Артёма.

Стоимость билетов в дни события (покупка на входе):
Входной купон на каждый случай — 500 рублей.
Купон на трибуну на каждый случай — 1500 рублей.

Целиком работы на субъекте ожидается закончить в начале сентября 2014 г. После этого протяженность здания добьется 1340 километров.

На государственной автотрассе М-54 «Енисей» между Абаканом и Кызылом продолжается сооружение противолавинной галереи. Про это передает отдел связи с общественностью Упрдор «Енисей».

Участок, на котором проходят работы, считается опаснейшим на автотрассе: время от времени в течение дня тут происходит до 10 сходов снежных лавин, в связи с чем трасса в зимнюю пору довольно часто перекрывается. Работы по удлинению противолавинной галереи были начаты в 2010 году. В 2011-2012 гг. действующие построили фундамент первичный опоры, смонтировали балки перекрытия на 175 метрах. В 2016 г был отдан участок длиной 100 километров в сторону Кызыла.

В настоящее время строится 550-метровый участок галереи в сторону Абакана. Проходит здание верховой опоры (оголовка), ремонт балок перекрытия. Работы проходят с обгоном видео графика. В начале апреля, когда балки перекрытия будут смонтированы, продлятся работы по зданию водоотвода, защитного напыления балок непродолжительного здания, сайта, и дороге внутри галереи.

Целиком сооружение субъекта будет закончено в начале сентября 2013 года — в тот же день протяженность галереи добьется 1340 километров.

Начавшись с поула, Себастьян Феттель выиграл Гран При Малайзии, а между стартом и финишем случились мероприятия, способные разбить непрочный баланс в команде Red Bull Racing.

В воскресенье в Малайзии прошел 2-й раунд Формулы 1 года 2013 года. Автогонка вышла сложный, с большим числом обгонов, вылетов с автотрассы и обидными оплошностями на пит-стопах.

Победу в Гран При одержал Себастьян Феттель (бригада Red Bull Racing), на 2-ом месте оказался его партнер Марк Уэббер, но 3-им стал Льюис Хэмилтон (Мерседес). Интересно, что на помосте преобладала фантастическая обстановка — четверка призеров была в очень удрученном пребывании, не наслаждался никто, но бригада Red Bull Racing и совсем отказалась от классической пакетной фотосессии в честь дубля.

И виной всему стала командная стратегия.

Коротко картина была следующей. Марк Уэббер побеждал в автогонке, за ним следовал  его партнер по команде Себастьян Феттель. За несколько сфер до финиша руководство команды повелевает двум пилотам закончить войну, хранить покрышки и оставаться на собственных позициях, переместив работу двигателей на облегченный порядок. Марк утвердил команду, но Себастьян не стал и перегнал собственного партнера через несколько сфер.

Видео обгона:

Качество среднее, а другое отыскать трудно, в связи с тем что обладатель прав блокирует видео
  

Вот что Себастьян Феттель заявил после автогонки о собственной победе: «Сегодня я сам всё испортил. Мне хотелось бы разработать некоторое оправдание собственных действий, не могу. Мне ясно огорчение Марка и команды – мне предстоит объясниться перед ним и нашим управлением.

Мы не раз обсуждали наши действия в таких картинах и как правило сохраняем ориентировочные контрактённости, а сегодня я пробойкотировал указ команды. Мы довольно часто ведём войну вместе, а сегодня не могли знать, как поведут себя покрышки, какую дистанцию они позволят проехать, таким образом отказ следовать постановлению команды был сопряжен с огромным риском. Если б на тех 2-ух кругах покрышка не перенесла, я мог заканчивать восьмым либо девятым, я установил собственные интересы выше интересов команды и приношу прощения.

Я не счастлив данной победе. Я пропустил оплошность, если б можно было вернуть время назад, я бы поступил по-другому. В настоящее время мне весьма сложно, и я должен извиниться перед Загрязняемом и командой». — перевод F1News.ru.

Что же касается сорванного Льюиса Хэмилтона, то у него оборотная картина — его партнер Нико Росберг финишировал 4-м, а на конечном отрезке автогонки мог обогнать Льюиса. Тем не менее, из боксов команды Мерседес он обрел жесткий указ не опережать Хэмильтона.

Льюис Хэмилтон: «Говоря искренно, я полагаю, что Нико мог находиться на помосте, он был стремительней в автогонке. Мы сражались с Red Bull, я почти настиг их, а потратил очень много горючего. Также, сегодня мне было трудно контролировать износ покрышек, и мне не удалось сделать так, что бы они работали так долго, как я хочу.

Мне понадобилось рано перейти в порядок экономии горючего, что привело к понижению скорости. Я не понимаю, в какой обстановки был Нико, а мне следовало лучше следить за износом резины.

Нико – отличный партнер. Я говорю с командой, извинюсь. Я заявил Росбергу, что он провел умопомрачительную гонку и завоевал быть на моем месте. Принимая во внимание картину в первенстве, бригада полагала, что разумно сохранять позиции, однако он пилотировал разумнее и лучше контролировал ход автогонки. Провороню ли я его в дальнейшем? Вероятно, да». — перевод F1News.ru.

Следущий Гран При пройдет 12-14 мая в КНР.

Марк Уэббер и Себастьян Феттель на помосте 3 недовольных чемпиона Гран При Малайзии 

Лишь до 30 июля 2013 г. при покупке дизельного Мицубиси Пахеро Sport — 200 л горючего в подарок!*

Непрерывный рост расценок на горючее вынуждает призадуматься — как можно снизить собственные траты? «Автомир Приморье» оценивает собственных Заказчиков, беспокоится о них и поэтому предлагает бюджетный и производительный Пахеро Sport с дизельным мотором. Лишь до 30 июля организация с готовностью даст Вам 200 л горючего! Вам останется лишь присесть за руль и уйти!

Отныне Можно не заботиться о неожиданных остановках — продолжайте перемещение совместно с Мицубиси и «Автомир Приморье»!

Напоминаем, что в автомобильном салоне официального представителя « Автомир Приморье» Можно купить знаменитый рамный кроссовер с пользой до 100 000 руб и пользоваться особым кредитным предложением по платформе Мицубиси Моторс Финанс  — от 0,9%. *

Ваш индивидуальный консультант выберет банк с наиболее оптимальными критериями займа, а также соберет общий пакет нужных бумаг. Поощрение заказов занимает меньше дня!

Для чего переплачивать за машины, прежние в работе не 1 год, когда можно при начальном взносе размером лишь 80 тыс руб уйти на новом Мицубиси с 3-х летней залогом?

Также с гордостью говорим, что в компании «Автомир Приморье» Можно уйти на НОВОМ авто через час!

Одного взгляда на Мицубиси Пахеро Sport довольно, что бы осознать, что истинное бездорожье — его природа. Подходящее соединение внедорожных качеств, производительного мотора, и кропотливо настроенной подвески делает ваше движение за пределами дорог элементарным и интересным. Отличное качество всех участков и двигателей авто гарантирует подобающий уровень долговечности, вы гарантированно можете добраться до последней точки собственного маршрута.

Большой клиренс, рамная система, дееспособность одолевать отвесные спуски и взлеты, и возить разные снаряжения для серьезного досуга: велики, квадроциклы, лодки и не только лишь — это Пахеро Sport, который сделан быть истинным кроссовером.

Миролюбивые и квалифицированные работники компании «Автомир Приморье» ожидают Вас по адресу: г. Артем, ул. Тульская, 18но, регион «Авто торговой деревни».

Записаться на уникальный тест-драйв по дополнительной автотрассе, и выяснить детали этой акции Можно по телефонным номерам: 8 (423) 279-01-09 и 209-7000.

Купить авто Можно сейчас!

*Под действие этой акции угождает лимитированное число авто.

Предложение на самом деле до 30.06.2013г.

Не классифицируется общественной офертой.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

С нападением лета число мотоциклов в Хабаровске быстро возрастает. При этом не все кто управляет двухколесным автотранспортом, имеют право это делать.

Получить группу «Но» в дальневосточной столице можно 2-мя легальным методами. Вариант первый — научиться в автошколе, такие курсы продолжаются 2 месяца.

— Изучение аналогичное, как и на группу «В», билеты одинаковые. Однако обучаться надо будет на мотоцикле, автомобильный парк у нас собственный, — сообщили  журналисту dvnovosti.ru в автошколе граничного ДОСААФ.

О 2-й возможности заполучить нужную группу понимают немногие.

— Нужно направиться в байкерский клуб. Если за вас там поручаются, можно прийти в полицию и напечатать утверждение на сдачу экзамена экстерном на имя руководителя граничного ГИБДД. Если он ставит визу на данном документе, кандидат направляется автошколу на экзамен, — сообщил руководитель муниципального ГИБДД Петр Рыболовов.

Есть и другой вариант: до сочинения утверждения пройти курс в специальной мотошколе, имеющей лицензию на изучение.

Модернизированный Форд Фокус проверяют на автодорогах Германии. Под камуфляжем авто можно замечать свежую радиаторную решетку «в образе Астон Мартин», таким образом Трюк также обретет свежий коллективный образ, который заимствовали Форд Мондео, североамериканский Форд Фьюжн и компакт Форд Фиеста.

Тестируемая модель, по всей видимости, версии Фокус ST, как бы там ни было про это рассказывают незащищенные камуфляжем отрывки противотуманных фар. Обозреватели выделяют «не менее аккуратный обвес». Оставит ли авто выраженные треугольники воздухозаборников на стандартных вариантах, пока осуждать трудно.

Основные обновления предсказывают внутри — там должны выйти не менее бюджетные двигатели, и в том числе свежий 1,5-литровый дизельный агрегат. Также, все двигатели серии TDCi гарантируют доработать для уменьшения вредоносных выбросов. Германский отдел Форда хочет не опаздывать по этому причине от непосредственных соперников Фольксваген Гольф и Сеат Леон.

Также имеется информация о последующем формировании бортовой коммуникационной системы Форд SYNC, которая увеличит комплект голосовых операций и обретет больше on-line сервисов.

Как предполагается, модернизированный Фокус будет представлен на январском авто-шоу в Детройте, но на рынок автомашина поступит в самом начале 2014 года.

Фокус 3-го поколения был замечен на рынке России летом 2011 года. Авто оборудуется бензинными двигателями размером 1,6 либо 2 л и 2-литровым дизельным. Расценки на Форд Фокус в РФ стартуют с планки в 532 млн. руб.

В начале июня на автомобильном рынке Владивостока «Зелёный угол» реализации авто сравнивая с маем не выросли, но скорее всего даже отмечается незначительное понижение. По словам продавцов, ежегодно в зимнюю пору безмолвие, июнь, июль, август самый пик, сентябрь, до конца октября регресс (конец отпусков, начало школьных занятий), но в настоящее время в 2013 году июль демонстрирует себя на уровне зимних лет, основной наплыв клиентов в уикенд, но в действующие дни клиентов наступает недостаточно, снова клиентов намного меньше чем предлагаемых автомашин.

Рынок наполнен на 100 %. Расценки на свежепривезенные машины незначительно повысились, из-за повышения курса Euro и аналогичного повышения таможенных сборов, которые по нему исчисляются. Но рост расценок не значительно приметен. На машины, доставленные ранее июня-мая, торговец ставит стоимость на 10-15 т. р. ниже еще может скинуть при покупке млн. 5 рублей.

Автомашин очень много как говорится на любой вкус и цвет, преимущественно приобретаются по стоимости 200 до 500 т. рублей., Тойота Allion, Тойота Королла Fielder, Тойота Королла Axio, Тойота Probox, Ниссан Tiida, Хонда Фит; берутся хорошо «крошки» около 150 т. рублей. Субару Pleo, Субару R2, Сузуки Альто, равномерно берут заключительные прошлогодние, свежие Тойота Ленд Крузер Прадо по стоимости около 1 800 000 рублей., в связи с тем что по текущим Euro и USD, подобных расценок не будет.

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Владивостока в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Мицубиси Minica	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	133 000 рублей.
	Сузуки Альто	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	138 000 рублей.
	Дайхатсу Mira	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	138 000 рублей.
	Субару Pleo	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	143 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Владивостока в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Субару Sambar	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	205 000 рублей.
	Хонда Acty	2009 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика 4WD	205 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро Мини	2002 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	215 000 рублей.
	Тойота Ace David	1997 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат робот обратный	225 000 рублей.
	Дайхатсу Terios Kid	2002 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	225 000 рублей.
	Дайхатсу Boon	2010 г. без пробега	1.0 л. газ робот 4WD	250 000 рублей.
	Сузуки Джимни	2004 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	265 000 рублей.
	Дайхатсу Atrai7	2000 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	265 000 рублей.
	Тойота ist	2003 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	280 000 рублей.
	Тойота Vitz	2009 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	290 000 рублей.
	Дайхатсу Terios	1998 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	290 000 рублей.
	Мицубиси Colt	2010 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	295 000 рублей.
	Ниссан Note	2006 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	300 000 рублей.
	Тойота Funcargo	2004 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	300 000 рублей.
	Тойота Passo	2010 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	300 000 рублей.
	Тойота Platz	2002 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	300 000 рублей.
	Тойота Probox	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	315 000 рублей.
	Тойота Cami	2001 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	315 000 рублей.
	Ниссан Tiida Latio	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	320 000 рублей.
	Мицубиси Colt Plus	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	320 000 рублей.
	Тойота Porte	2010 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	325 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Владивостока в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Тойота Королла Runx	2006 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	405 000 рублей.
	Мазда Bongo	2008 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	410 000 рублей.
	Субару Импреза	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	420 000 рублей.
	Мазда Premacy	2006 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	423 000 рублей.
	Тойота Королла Fielder	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	430 000 рублей.
	Сузуки Джимни Sierra	2004 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	430 000 рублей.
	Хонда HR-V	2002 г. без пробега	1.6 л. газ робот 4WD	430 000 рублей.
	Хонда Фит Гибрид	2011 г. без пробега	1.4 л. газ робот ведущий	435 000 рублей.
	Хендай i30	2009 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	440 000 рублей.
	Сузуки SX4 SUV	2006 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	440 000 рублей.
	Тойота Passo Sette	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	440 000 рублей.
	Хонда Airwave	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	455 000 рублей.
	Тойота Premio	2005 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	455 000 рублей.
	Тойота Isis	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Ниссан Rena	2006 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Дайхатсу Boon Luminas	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Ниссан NV200	2010 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	475 000 рублей.
	Хонда Stream	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	485 000 рублей.
	Тойота Town Ace	2011 г. без пробега	1.5 л. газ аэромеханика 4WD	490 000 рублей.
	Мазда Аксела	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	490 000 рублей.
	Ниссан Vanette	2010 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	495 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Владивостока в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Ниссан Джук	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	620 000 рублей.
	Хонда CR-V	2003 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	635 000 рублей.
	Ниссан Икс-Трейл	2006 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	640 000 рублей.
	Ниссан Dualis	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	640 000 рублей.
	Мазда Tribute	2005 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	650 000 рублей.
	Тойота Wish	2010 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	655 000 рублей.
	Тойота Приус	2010 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	690 000 рублей.
	Тойота Кроун	2006 г. без пробега	2.5 л. газ робот обратный	730 000 рублей.
	Тойота Voxy	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	745 000 рублей.
	Хонда Crossroad	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	750 000 рублей.
	Мицубиси RVR	2010 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	785 000 рублей.
	Мицубиси Delica D:5	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот ведущий	785 000 рублей.
	Мицубиси Аутлэндер	2009 г. без пробега	2.4 л. газ робот ведущий	800 000 рублей.
	Тойота Камри	2009 г. без пробега	2.4 л. газ робот ведущий	810 000 рублей.
	Тойота Allion	2012 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	820 000 рублей.
	Мицубиси Delica	2005 г. без пробега	3.0 л. газ робот 4WD	865 000 рублей.
	Субару Форестер	2010 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	895 000 рублей.
	Тойота Hiace	2009 г. без пробега	3.0 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	900 000 рублей.
	Тойота RAV4	2009 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	910 000 рублей.
	Тойота Mark X	2009 г. без пробега	2.5 л. газ робот обратный	920 000 рублей.
	Киа Соренто	2011 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат робот 4WD	930 000 рублей.

Объявления на автомобильном рынке Владивостока
Расценки на автомашины во Владивостоке — все объявления

Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале июня 2013 года Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале июня 2013 года  Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале июня 2013 года Автомобильный рынок Владивостока «Зелёный Угол» в начале июня 2013 года 

LFA №493 белоснежно-белого тона сообщен позавчера клиенту из Швейцарии.

26 мая европейское отделение брэнда Лексус принесло заключительный супер-кар LFA европейскому клиенту. Это явление обозначало завершение реализаций супер-кара, который составляли вручную по одному авто в сутки, начиная с 15 января 2010 по 14 января 2012 года. Всего было собрано 500 авто для реализации.

Удачным владельцем LFA под номером 493 стал г-н Николас Шиллинг, давнишний товарищ Японии, экспортер французских и итальянских вин на отчизну Лексус, и обладатель первого гастрономического бара японской кухни в Швейцарии.

«Вначале я был потрясен внешним видом LFA, а когда я услышал звук мотора данной ошеломляющей автомашины, я осознал, что это авто моей мечты! — сообщил господин Шиллинг. — Для меня LFA считается воплощением многообещающих новейших технологий, безоговорочной влечения и целеустремленности. И это в изящной фигуре. Это авто всемирного класса!»

Всего в Европе было реализовано 40 LFA, из которых 4 — в версии с пакетом Nurburgring. Первый авто был доставлен клиенту в марте 2011 года. Среди европейцев отыскался один во всем мире заказчик, который приобрел 3 авто LFA. Еще двое заказчиков выбрали 2-й образец вслед за получением первого авто.

Самым распространенным в Европе стал белый оттенок LFA (7 авто получили в белоснежно-белом еще столько же в жемчужно-белом оттенках), за ним необходимо темный (5 авто) и жемчужно-красный (4).

Самым крупным азиатским рынком для LFA стала Германия (15 авто), вслед за ней проходит Германия (6), Англия (5), Голландия (4) и Франция (3).

Мерседес объявил следующее поколение светодиодных фар, которые лишены каких-то машинных приводов для регулирования световыми пучками. Система будет называться «Актив Multibeam LED» и будет на машинах в 2015 году.

«Актив Multibeam LED» подразумевает особую систему фар с использованием до 500 светодиодов с персональными отражателями. Они распределяются по командам близкого, далекого и переломного света, что дает возможность распоряжаться курсом лучей элементарным переключением между группами. Переключением руководит автоэлектроника, которая может делать эти процедуры до 100 раз в сек. При этом левой и левой фарами можно распоряжаться асинхронно, выбирая для них наиболее оптимальную рабочую световую компанию в связи от требований перемещения.

В целый блок вероятна также установка компании дневных фар либо противотуманных фар. Технических ограничений тут нет, но устанавливающую роль будет играть умысел дизайнера в оформлении передней части авто световыми устройствами.

Оглашено, что передние фары «Актив Multibeam LED» первым обретет свежий С-класса. Данный авто сейчас лишен любых иных источников света, помимо светодиодов.

Светодиоды по собственному диапазону наиболее близки к дневному свету (цветная температура дневного света 6500 К, светодиодов — 5500 К, ксеноновых ламп — 4200 К) и вызывают минимальную утомляемость для глаз. Со сроком эксплуатации в 10 000 часов они в 5 раз долговечнее прочих источников света, еще действеннее по отдаче (34-ваттная связка светодиодов предоставляет столько же света, что и 110-ваттная галогеновая лампочка либо 80-ваттная ксеноновая). В конце концов, смена ламп светодиодами предоставляет особую экономию горючего в 0,05 л на 100 км.

Светодиодные передние фары Мерседес-Бенц Эволюция фар головного освещения автомашин брэнда Мерседес  Свежий С-класса  

21 июля в Японии стартуют реализации следующего поколения передового хетчбека Хонда Аккорд с смешанной установкой. Автомашина гарантирует презентовать собственным обладателям не только лишь хорошую топливную бережливость, но также и свежие чувства от регулирования.

Cегодня в реализацию организация Хонда пустит 2 смешанных вида: стандартный и с перспективой подзарядки аккумуляторов от городской сети электропитания — «плагин». И, если первый гибрид с 2-литровым двигателем, сумеет тратить на сто км пробега порядка 3 л горючего, то 2-й — лишь 1,7 л. Такой невысокий топливный расход вероятен в случае, если автолюбитель будет внимательно следить за уровнем заряда аккумуляторов и своевременно заряжать их от электросетей.

Существенным условием, играющим собственную позитивную роль в понижении топливного расхода, стало введение новой системы регулирования установкой — i-MMD (intelligent Multi-Mode Drive) либо «Умная многопрофильная передача». Речь идёт об управлении работой мотора и электрического мотора зависимо от высокоскоростных условий.

Динамический i-MMD, поставленный на японские Аккорды, дает возможность автолюбителю выбрать 3 профиля работы установки. Для стартов и медленных ускорений, и перемещения на незначительных скоростях авто использует лишь батареи и электрический мотор. Для комплекта скорости Аккорд включает бензинной мотор, а только с тем, что бы он подсоединил генератор, который к тому же «разгоняет» электрический мотор, «развивающий» колёса. И, в конце концов, для перемещения на больших скоростях система i-MMD применяет лишь бензиновый двигатель, представляющий момент на основные колёса через изменчивую коробку переключения передач.

Стоит отметить также, что электрический мотор способен развить по мере надобности предельный вращающий напрямую с начала авто, но работа всей системы i-MMD гарантирует предстоящее производительное форсирование, сочетающееся с тишью и уютом.

В скелетном отношении система i-MMD проблемой не различается. Среди её важных участков мы видим новый высокоэффективный 2-литровый бензинный двигатель производительностью в 143 л.с., изменчивую коробку переключения передач со встроенными двигателями (силовым и электрогенерирующим), и соединение, прямо подсоединённое к бензиновому агрегату, и блок литий-ионных аккумуляторов.

По проектам, организация Хонда будет в общей сложности реализовывать 1 000 свежих смешанных Хонда Аккорд в Японии в неделю.

Топовый вариант Хонда Аккорд Гибрид стоит 3 900 000 йен (около 1 330 000 руб по нынешнему курсу), плагинный вариант авто, тот, который можно заряжать, стоит осязаемо дешевле — 5 000 000 йен (около 1 700 000 руб по нынешнему курсу).

Хонда Аккорд Гибрид Хонда Аккорд Гибрид        Хонда Аккорд Гибрид. Зал Хонда Аккорд Гибрид. Приборная доска  Хонда Аккорд Гибрид. Зал Хонда Аккорд Гибрид. Зал    Хонда Аккорд Гибрид. Мультимедийная панель  Хонда Аккорд Гибрид. Классические японские чехлы для такси Хонда Аккорд Гибрид. Классические японские чехлы для такси  Хонда Аккорд Гибрид. Руль Хонда Аккорд Гибрид. Подсветка для ног  Хонда Аккорд Гибрид. Подсветка в дверных карманах       Хонда Аккорд Гибрид. Тарелка дистанционного старта мотора Хонда Аккорд Гибрид. Стандартный видеорегистратор            Хонда Аккорд Plug-In Гибрид в исполнении от Mugen Хонда Аккорд Plug-In Гибрид в исполнении от Mugen