Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

Помимо фактически высокоскоростных данных, машины с производительными силовыми агрегатами готовы повеселить собственных обладателей аналогичным голосовым оформлением – к примеру, басовитым криком либо визгом пробуксовывающей на старте резины. Разумеется, не все желающие готовы купить авто собственной мечты, а удаление глушителя для достижения внушительного голосового результата – метод все же чересчур топорный.

Вместо незначительная начинающая организация со «говорящим» наименованием VroomBox предлагает одинаковое устройство, модель VB-100, которое позволяет на неоправданно полученном авто довольно умело имитировать звук работы целого ряда «горячих стальных коней» на выбор. Смешной приборчик пускает голосовые результаты вовсе не «от фонаря», а внимательно отслеживая нажатия на педаль акселератора и переключения скоростей. При реализации в VroomBox загружены «сэмплы» 15 модификаций авто, особые вариации доступны для закачки с веб-сайта компании-производителя. Звук рекомендуется вводить через динамики, утверждаемые под дном – чтобы не только лишь самому восторгаться звучанием, но также и выполнять ощущение на окружающих. Просят за устройство много – около 160 долл., и это с учетом того, что усилитель и динамики в набор не входят

Оуен в два раза превзошел поставленный скоростной предел.   Начальник английского ГАИ Лестер Оуен попался на превышении скорости, рассказывает английская The Times.  Вчера карьерный авто Оуэна с владельцем на борту и собственным водителем в автомобиле (фото), двигаясь по улицам западного Лондона, разбежался до 132 км/час и не менее чем в два раза превзошел работающий предел (65 км/час).  Осуждение основному инспектору ДПС записал Скотланд-Ярд. А шофера Оуэна наказали на 250 фунтов ($440) и вписали 3 штрафных очка в собственную карту.  Права отнимаются, когда количество штрафных очков на протяжении 3-х лет достигает 12.

Фернандо Алонсо сделал имуществом гласности определенные критерии контракт, между ним и командой Макларен.

По соглашению, который, с одной стороны, подписал Фернандо Алонсо, а с иной, от имени команды Макларен, – Рон Деннис, испанец будет играть в составе «Серебряных стрел» до конца 2009 года. При этом бригада имеет право на продление договора еще на 1 год в однобоком порядке. Совокупность сделки, но, не сообщается, что не вредит свободным специалистам делать свои выводы. Огромная часть специалистов сходится во мнении, что теперь испанец будет приобретать заработную плату в два раза огромную, чем ему уплачивали в Рено – порядка $24 млрд. А английская газета Times, ссылаясь на собственные источники, сделала предположение, что Алонсо будет приобретать даже огромную сумму – не меньше $37 млрд. И это без учета наградных и %, приобретенных от реализации подарочной продукции.

Если заработная плата, которую будет приобретать Фернандо в Макларен, и на самом деле так высока, то является ясным, отчего Бриаторе сделал все для прохода собственного подшефного в свежую команду – Рено, вероятнее всего, просто не готово платить кому бы то ни было такие большие вознаграждения…

Реализации нового купе БМВ Z4, разработанного на основе похожего роадстера и в первый раз продемонстрированного в начале сентября во Франкфурте, начнутся в начале июня, про это сообщили в четверг представители баварского автопроизводителя.

  Согласно их заявлению, старт этого авто на рынок приняли решение разгонять после восхищенной реакции аудитории, которая смогла с ним ознакомиться во Франкфурте, а потом в Токио.   Стандартным двигателем для купе будет 6-цилиндровый рядковый мотор производительностью 265 л.с., который разгоняет Z4 до “тысячи” за 5,7 сек. Баварцы приняли решение не тянуть и синхронно включить лучшую версию с двигателем производительностью 343 л.с.   Информации по расценкам пока нет, известно лишь, что купе Z4 планирует конкурировать Свежим Ауди ТТ, Порше Кайман и Ниссан 350Z.

Организация Мишлен сообщила о том, что в процессе состоявшегося в самом начале месяца «Ралли Япония» из гарантийного парка была похищена одна из покрышек Мишлен Z BTO, что может привести к тому, что соперникам будут доступны производственные тайны французов.

«Гравийная» покрышка Мишлен Z BTO появилась на апрельском «Ралли Новая Зеландия» и почти во всем благодаря превосходству, которое она имела над шинами Пирелли, Себастьен Лоэб сумел преждевременно покорить 2-й титул чемпиона. Руководство Мишлен известило о том, что будет внимательным образом следить за соперниками с тем, чтобы обнаружить, не переписал ли кто-то их «секреты».

«Michelin будет внимательным образом прослеживать факты возникновения в обозримые 12 лет в первенстве мира по авто-ралли «клона» резины BTO и будет оповещать о них руководство первенства, – произнесено в утверждении французской компании.

– Мишлен не может запретить применение такой резины, но оставляет за собой право на выполнение теста «клона» и сопоставление итогов с данными шин BTO. Если будут обретены подтверждения того, что покрышка была скопирована, информация про это будет доведена до всех участников первенства мира».

В следующем году наиболее современные автоматические системы и средства для увеличения безопасности на автодорогах поступят в управление регионального ГИБДД.

В соответствии с целевой платформой «Обеспечение безопасности движения в Липецкой области» до 2009 года, на эти задачи из районного расчета будет выделено суммарно 106 млрд. руб. Госавтоинспекторы области обретут не менее 100 видеофиксаторов «Кадр-1» для подтверждения вины автодорожных нарушителей, 40 передовых радаров «Искра-1», 6 особых комплексов «Поток», переносную корпорацию наблюдения положения дорог, 3 переносных наркологических офиса, 400 мобильных и миниатюрных радиоканалов, 10 обновленных патрульных авто, спутниковую охранно-поисковую технологию «Фантом» и прочее. Лишь за 10 лет этого года на автодорогах района случилось 1833 ДТП, в которых были убиты 277 и пострадали разной тяжести 2424 человека. Финансовый вред составил около 3 млн. руб. Районная направленная платформа призвана сильно уменьшить и вещественные, и основное, человеческие издержки, например, на 4-8 % каждый год понижать количество мертвых и травмированных на автодорогах района, рассказал «Липецк-Инфоцентр».

Агентство по охране атмосферы (EPA) США действует над доступной и простой смешанной технологией, которая могла бы уменьшить употребление горючего бензинными силовыми агрегатами на 55%. Это солидная бережливость сравнивая с существующими в настоящее время смешанными установками, обеспечивающие 30-40-процентное понижение употребления горючего. Однако намеченная цель усугубляется еще и тем, что авто с проектируемой технологией должен стоить не более чем на тысячу долларов США дешевле, чем стандартная автомашина.

Гидромеханическая смешанная система, над которой работает агентство, которая в настоящее время проходит проверки в корпорации в Анн-Арбор около Детройта, на самом деле, считается простой технологией восстановления энергии. Она «ловит» энергию, которая используется во время торможения. Система подходит для огромных грузовых автомобилей, автобусов и автотранспорта общественных занятий города, работающих на дизельном агрегате – за счет того, что эти машины работают в муниципальном режиме, ее работа должна быть наиболее эффективна. Но квалифицированным прототипом считается кроссовер Форд Expedition, из-за этого не трудно догадаться, что разработка рассматривает и применение ее на легковых автомобилях.

в 2016 году проверки грузовых автомобилей, оборудованных гидромеханической смешанной технологией, начнет североамериканская почтовая работа UPS. Однако агентство по охране атмосферы желает сделать данный проект коммерчески оптимальным, из-за этого ищет компаньонов и в прочих организациях. К примеру, речь в данном случае идет об североамериканской армии и автоконцерне Форд.

Организация Субару сообщила о том, что в ближайшее время в реализации среди ряда авто Субару Легаси будут свежие комплектации: White Interior Selection в вариантах Touring Wagon 2.0i B-Sport и Аутбэк 2.5i S-Style, и комплектация 2.0 ДжиТи Limited в версии Touring Wagon.

Что же касается модификации Субару Аутбэк 2.5i S-Style White Interior Selection, то её реализации стартовали ещё 1 января, а  Легаси Touring Wagon 2.0i B-Sport White Interior Selection поступит в продажу 12 января.

Оба автомобиля имеют одинаковый зал, невозмутимый в ярко-черной цветной палитре. Помимо этого, базовыми опциями при покупке какой-то модификации считаются: система круиз-контроля, стёкла с особым покрытием, оберегающим от УФ лучей, зеркала с увеличенным сектором видимости, новая панель устройств, сидение автолюбителя, которое можно привести в 8 вероятных утверждений.  На любой авто установливаются ксеноновые передние фары близкого света с повышенной интенсивностью ряда, сделанные из алюминия накладки на педали, и 4-ступенчатая автоматическая коробка с функцией переключения на динамический порядок.

Если рассуждать об различиях этих 2-ух модификаций, то авто Субару Легаси Touring Wagon 2.0i B-Sport White Interior Selection в довесок ко всему оснащён особым ящиком для маленьких принадлежностей, размещенным на потолке, локотником, делящим сидения на 2 половины и уникальными 16-дюймовыми коваными колесными дисками. А Субару Легаси Аутбэк 2.5i S-Style White Interior Selection различается лишь собственными 17-дюймовыми коваными винчестерами тона Gun Metallic.

Расценки в Японии на эти машины составляют:
Субару Легаси Touring Wagon 2.0i B-Sport White Interior Selection – 2.430.750 йен (около $24.000);
Субару Аутбэк 2.5i S-Style White Interior Selection – 2.808.750 йен (около $28.000).

Несколько снизился уровень укомплектованности  Субару Легаси Touring Wagon 2.0 ДжиТи Limited, что прослеживается и новой стоимости на данный авто. Теперь модель не оборудуется спортивными стойками изготовления Bilstein и рулем от MOMO, вместо ведущих 17-дюймовых дисков тормозов отныне определены колесные диски на 16 дм, а, что же касается 5-ступенчатой автоматической коробки, то отныне у нее нет спортивного режима.

Если рассуждать о тех новшества, которыми оборудован Субару Легаси Touring Wagon 2.0 ДжиТи Limited, то отныне он оснащён новой панелью устройств, сидением автолюбителя, которое можно привести в 8 вероятных утверждений, ксеноновыми фарами близкого света с повышенной интенсивностью луча и 17-дюймовыми коваными винчестерами, одетыми в резину на 215/45 R17. Как досадно бы это не звучало, это далеко не компенсация потерянным «ценностям».  

В Японии данный авто стоит 2.919.000 йен (около $29.000).

Явление это вдвойне принципиально для российского автомобильного рынка, так как оно обозначало еще и начало формальных реализаций модификации на Украине. Раньше к нам доставляли «серым» маршрутом машины, спроектированные для США, однако встретив во внимание большой энтузиазм к модификации клиентов из Европы, автомашину приспособили для рынка Европы.

На задней двери Murano вышли места для азиатских номерных символов, один из фонарей «перекрасили» в ярко-красный оттенок, указатели поворотов задней светотехники стали золотыми, а на ведущих крыльях вышли повторители «поворотников». Передние фары головного освещения отвечают действующем на нашем континенте стереотипам. И это лишь внутренние перемены. В совместной же проблемы за рулем автомобиля проведено не менее 300 доводок.

Автомашины, приспособленные для работы на Украине, поставляет в Россию формальный дистрибьютер Ниссан Motor Co. – организация «Ниссан Двигатель Украина».

Murano оборудован 3,5-литровым бензинным двигателем производительностью 234 л.с., к слову, раньше показанным на модификации 350Z. Предельная скорость — 200 км/ч, разбег до 100 км/ч занимает 8,9 с. Стоимость автомашины в России $61,9 млн.