Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

Сегодня первые 10 авто новой модификации ИЖ-27175 «фургон» изготовления ЗАО «ИжАвто» прошли аудит качества и готовятся к отправке в торговые центры.

До конца 2005 года Ижевский автомобильный завод рассчитывает выполнить около 200 авто ИЖ-27175. План на 2006 год – 15 миллионов фургонов. Посадка на изготовление новой модификации позволит Ижевскому автомобильному заводу оставить численность главных и запасных рабочих после остановки производства ВАЗ-2106 в начале января 2006 года, сообщает отдел связи с общественностью автозавода.

Модель ИЖ-27175 считается грузовой версией авто ИЖ-2717 с применением участков авто ВАЗ-2104. Свежий вагон прибудет на замену снятым с изготовления ИЖ-2717 на основе «Оды» и позволит оставить стандартную для ЗАО «ИжАвто» рыночную нишу платного авто.

«У нового фургона сохранены все главные характеристики, дозволявшие его предку, авто ИЖ-2717, пользоваться у покупателей постоянным спросом: грузоподъемность – 650 г, объемы багажника, основа, число мест в кабине», — рассказал основной инженер проекта ИЖ-27175 Сергей Задворных.

Свежий вагон ИЖ-27175 не только лишь «не уступает» собственному предку, однако владеет рядом не менее интересных потребительских качеств.

«Большой % применения компонентов и участков, унифицированных с «вазовскими», разрешил сделать изготовление авто не менее технологичным, сам же авто – не менее качественным, элементарным в обслуживании и доступным в работе, — объясняет генеральный директор по менеджменту, сбыту и технологическому обслуживанию ЗАО «ИжАвто» Александр Тарасов. — Вниманию официальных дилеров к новой модификации в большой степени содействует конкурентная на фоне российских аналогов стоимость фургона ИЖ-27175 – порядка 150 миллионов рублей».

Машины ИЖ-27175 проходят по основной технической цепочке ЗАО «ИжАвто». При их изготовлении применяется обновленное сварное оснащение, раньше задействованное для сварки авто ИЖ-2717.

Кузова ИЖ-27175, вместе с кузовами Киа Spectra и ВАЗ-21043, проходят необходимую антикоррозионную обработку катафорезом; для их расцветки применяются в основном автомобильные эмали российских изготовителей.

Изготовление уникальных компонентов для авто ИЖ-27175 сейчас проводится на мощностях одного из предприятий-смежников ЗАО «ИжАвто», а в ближайшее время будет освоено на ЗАО «Спецавто», г. Ижевск (дочерняя организация Ижевского автомобильного завода).

в 2006 году ЗАО «ИжАвто» рассчитывает выпустить 15 миллионов авто ИЖ-27175. Так что, по размерам производства новая модель целиком поменяет на сборочном потоке Ижевского автомобильного завода «шестую» модель ВАЗа, которая выпускалась в течение 30 лет и сформировала собственный источник.

В проектах Ижевского автомобильного завода – улучшать систему ИЖ-27175. Составлена нужная документация для изготовления фургона, аналогичного общепризнанным меркам Евро-2. Рассматривается вероятность изготовления авто с распашными дверями и с металлопластиковым «колпаком».

Автозавод автоконцерна Форд в Хейлвуде, который делает коробки, в видимом будущем хочет умножить изготовление коробок для модификации Транзит. Инвестиции составят около 12 млн euro. К концу 2007 года Форд, обладающий автозаводом вместе с Getrag Форд Transmissions, хочет привести изготовление этих трансмиссий до 130 млн. штук. Это предприятие производит 6-ступенчатые коробки MT82 для заднеприводных модификаций Форд. Сейчас изготовление равномерно нарастает, к концу 2006 года должно добиться 65 млн. штук.

В начале сентября данный английский автозавод был назван «Лучшим техническим автозаводом Великобритании» в изучении Крэнфилдского Института и издания Works Management. На заводе работают 730 человек, которые производят 500 млн. трансмиссий ежегодно. Тут также делают КП для модификаций Фиеста и Фьюжн.

Премьер Японии Дзюнъитиро Коидзуми во вторник посетил конгресс на электрическом авто Eliica, являющимся самой мгновенным электрокаром во всем мире. После 10-минутной поездки на электрокаре президент сообщил, что это средство перемещения комфортно, действует без перебоев, а «развиваемая скорость впечатляет». Восьмиколесная Eliica за 7 с разгоняется до 160 км/ч, а ее предельная скорость составляет 370 км/ч.

В прошлую субботу Коидзуми испытал другое экологическое авто: электрический самокат Segway, пожертвованный ему в начале ноября главой США Джорджем Бушем. Автолюбитель такого устройства стоит на незначительный базе, по краям которой расположены 2 колеса.

Марка Мини приняла решение выделиться из серой оравы авто изготовителей. Пока все открывают обычные залы по реализации автомашин, она устроила в столице Испании собственный первый Мини Lounge – бар и ночной клуб. В данном новаторстве, открытом на удовлетворенность обитателям Мадрида, участвовал и испанский официальный дилер марки, так что, Мини Lounge официально был оформлен как общее предприятие.

Свежее развлекательное учреждение открыто с 8 до 4 часов утра, и против ожидания, вы не обнаружите там ни единого знака на машины либо автомобильные девайсы.

По версии представителей компании, Мини Lounge – это «новое размещение брэнда». Об авто марке в баре и клубе напоминают только отличительные раскраски и сама архитектура строения. Подобным необыкновенным методом организация собирается заинтересовать внимание некоторой целевой компании будущих покупателей.

Приобрести Миру в долг от компании «Лада Украина» просто и сделать это можно напрямую с веб-сайта по особым кредитным критериям. При этом вам не надо будет идти в зал, чтобы узнать все критерии кредитования и заполнить ориентировочные бумаги.
Так вот, приобретаем Миру в 3 раунда:

1 раунд: Выбираем модель Lada.
Вероятно Вы определились с модификацией, если нет, то скачайте прайслист и выберите нужный авто. Оборачиваем Ваше внимание, что все Lada из перечня компании «Лада Украина» — это машины изготовление отечественного ЗАО «АВТОВАЗ».

Прайслист «Лада Украина»

2 раунд: Представляемся с критериями кредитования
«Лада Украина» рекомендуем в начале декабря кредитную платформу вместе с собственными компаньонами «Кредитпромбанком» и «Украинским Страховым Домом». Критерии кредитования покупки Lada по этой платформе следующие:

• Первый платеж — 0% от цены авто
• Период кредитования – до 5 лет
• Прибыльные ставки :

• Комиссия за оказание займа – 2.1% от суммы займа (разово).
• При приобретении авто в долг в обязательном порядке надо защитить его за платформой «КАСКО» и ГО.

3 раунд: Наполняем бумаги в банк.
Перед принятием решения о выдаче займа клиенту на получение авто, банк оценивает заявку и анкету будущего покупателя. Наполните эти бумаги, скачав их напрямую с веб-сайта.

Анкета на оказание займа

Заявка на оказание займа

Потом вышлите наводненные бумаги эксперту автомобильного салона по кредитованию по адресу lukin@pa-trade.com.ua.

Если у Вас появились вопросы по декорированию анкеты, Можно их задать по телефонным номерам: (044) 206-77-50, 456-91-10, 461-87-51.

На протяжении 2-3 суток банк решится по поводу предоставления Вам займа, о чем Вас уведомят по e-mail или по телефонному номеру. Вам останется только получить нужные бумаги, придти в зал «Лада Украина» по одному из следующих адресов:
• г. Киев, Столичный пр-т, 8,
• ул. Борщаговская 145,
• Столичный пр-т 13
и, оплатив покупку, уйти на своем новом авто Lada!

Дилеры марки Хендай могут предложить кроссовер Санта фе по стоимости от 125 миллионов грн (а не 79,8 миллионов, как было обозначено в дополнении к «АЦ» «Автосалоны Киева» от 19.12.2005 г.). Раньше данный кроссовер стоил 139,2 млн. гривен. По обозначенной стоимости — 79,8 миллионов грн — можно приобрести модель Элантра (раньше ее реализовывали от 84,1 млн. гривен.).

Автоконцерн Дженерал Моторс сообщил о прекращении изготовления 7-местной модификации Исузу Ascender с марта 2006 года. Данную модель производил автозавод в Оклахоме, который будет закрыт 3 марта. На Ascender оставалось 22,5 % реализаций японской марки Исузу. Сегодня же у североамериканских официальных дилеров Исузу осталось только 3 модификации – 5-местный Ascender и вседорожникы i280 и i350. Североамериканский отдел Исузу по прогнозу должен в 2005 году доставить прибыль, и в случае если это произойдет, то факт будет первым за прошедшие 5 лет.

Напоминаем, что в рамках платформы по уменьшению затрат автоконцерн в обозримые 3 года уменьшит более 30 млн. рабочих мест в Южной Америке и перекроет около 10-ти заводов.

Германский Фольксваген может реализовать собственное IT-подразделение Gedas. Такая информация возникла в германской газете Financial Times Deutschland. Возможным клиентом именуется коммуникационный инструктор Deutsche Telekom. По известию издания, руководство автоконцерна Фольксваген проголосовало за реализацию отдела Gedas компании Deutsche Telekom, а конкретнее, ее IT-подразделению T-Systems. Очередным шагом будет поощрение сделки бдительным ответом Фольксваген.

Как сообщает газета, стоимость за отделение Gedas составит около 450 млн euro. Иным клиентом, который планировал купить отделение, называют североамериканскую компанию организаций EDS, занимающихся электроникой. Представители автоконцерна Фольксваген не отрицают эту информацию, однако отказываются ее прокомментировать.

С целью минимизации расходов на техобслуживание светофорных субъектов столицы, прорабатывается вопрос о передаче, в порядке опыта, части светофорных субъектов на техобслуживание платной компании.

Про это рассказал управляющий Департамента автотранспорта и связи Города Москва Олег Златин, рассказывает Автотранспортный компьютер Города Москва. Согласно его заявлению, первый такой опыт может случиться в 1-й половине 2006 года.

«Пока работа светофорного хозяйства в городке оставляет еще хотеть лучшего», — заявил Златин. Он сообщил, что с целью модернизации светофорного хозяйства ожидается выполнение следующих событий: увеличение стадии долговечности светофорных субъектов к источникам электрической энергии, проработка возможности оснащения светофорных субъектов свободными источниками питания, расширение работ по смене фонарных светофорных субъектов на светодиодные, оборудование светофорных субъектов оснащением позволяющим производить дистанционную диагностику положения субъекта, и обеспечивающего работу субъектов в составе систем автоматического регулирования перемещением, и в том числе с применением беспроводных технологий связи. Напоминаем, что не так давно все светофорное производство Города Москва было отдано муниципальному Центру компании движения Департамента автотранспорта и связи Города Москва. За ГИБДД остается контроль нынешнего положения автотранспорта, Центру были отданы вопросы инфраструктуры, вся система светофоров и управление перемещения.