Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Трудная автогонка во Стрит. Задерживает мгновенно. Есть запись рекордов. Обладаем шанс избить мировые рекорды 🙂

Оригинал документа располагается тут:
http://ems.messe-essen.de/index.html?lang =de&content=02470000
Все права принадлежат веб-сайту http://www.essen-motorshow.de/ 
Мы расположили видеоролик тут лишь для ознакомления.

Parkkarte für den VIP-Parkplatz zur ESSEN MOTOR SHOW 2005!

Zurücklehnen — Starten — Gewinnen!
Viel Spaß und viel Erfolg bei A40 wünscht Ihnen Ihr Essen-Motor-Show-Team!

6 июня 2016 года осуществится 50 лет услугам автолизинга австрийского «Порше Холдинга», который на Украине представляет Порше Финанс Group.

Осенью 1966 года в Австрии был заключен контракт о передаче в кредит авто Фольксваген 1200, не менее знаменитого как «Жук». Это была первая аналогичная процедура сообщества «Порше Конструктионен», ставшая стартом свежих денежных услуг в стране и, потом, во всем мире.

За 5 десятков лет, прошлых с той поры, незначительная домашняя австрийская организация повысилась в одного из самых крупных авто дилеров мира «Порше Холдинг», работающий в 22 европейских странах, Латинской Америки и Азии. Скоро дочерние сообщества Порше Банк вышли в ряде других стран, например на Украине в 2008 году начала деятельность Порше Финанс Group. Как и в Австрии 50 лет назад, сегодня Порше Банк – пионер свежих услуг на рынках этих стран.

В Австрии, на отчизне компании, Порше Банк – лидер лизингового рынка с частью 26,7%, оплачивающий покупку любого 3-го авто Фольксваген Group в стране. В Главной и Западной Европе рыночная часть превосходит 40%, в определенных государствах, к примеру, в Словении и Хорватии, достигая 50%.

Порше Банк доказал собственное первенство и на рынке регулирования автопарками – все меньше общих заказчиков верят флит-менеджмент экспертам. В 2016 г в Австрии с Порше Банк было заключено 45,2% общих соглашений. На Украине Порше Финанс Group завершила год с признаком в 960 договоров, в начале апреля 2016 года полное количество серьезных договоров составило 1148 штук.

«Porsche Финанс Group – заслуживающий преемник старинных обычаев надёжности. Наша цель – быть излюбленным продавцом денежных услуг нашим клиентам», – говорит Андреас Целлер, генеральный директор Порше Финанс Group.

Однако вот вопрос – какими? Старыми либо юными? Вопрос к Матешицу?

Если верить формальным заявлениям Дитера Матешитца о существовании 2-ух автономных технических групп, одна из которых будет планировать машины для Red Bull, а 2-я для – Toro Rosso, то выходит, что Эдриан Ньюи теперь действует как раз в молодежной команде. Как бы там ни было, как раз туда австрийский состоятельный человек «отправил» нового технологического начальника в интервью изданию Моторспорт Aktuell.

Не, впрочем, ясно, что как раз Ньюи будет делать с болидами юниорской команды, которая, по идее, будет применять машины RB1, пережившие пару модернизаций в течение 2014 г. Тем не менее, Матешитц, вероятнее всего, несколько хитрит, когда говорит о делении технологических групп – скорее всего, техники будут присутствовать в узком контакте между собой, а Ньюи будет производить совместное руководство двумя проектами.

Помимо этого, Матешитц не подтвердил соображение о том, что Эдриан ушел из Макларен в погоне за большими гонорарами. «Мы, разумеется, не считаемся малобюджетной командой, но наш расчет втрое меньше, чем у соперников. Ньюи не обрел никакой экономической выгоды от этого прохода…»

Издание Forbes составило рейтинг 100 наиболее дорогостоящих марок во всем мире. Среди марок, показанных в изучении, авто марок выяснилось лишь 12. Самый дорогой из всех – Тойота, которая заняла в целом хит-параде 6-е место. Ее стоимость расценивается в 42,1 млн долларов США. Сравнивая с итогами 2015 г., стоимость японского брэнда повысилась на 11%.

На 2-ом месте среди авто марок – БМВ (14-е место в целом хит-параде). Специалисты расценили стоимость баварской марки в 28,8 млн долларов США. Это на 4% более чем год назад. Закрывает первую четверку наиболее дорогостоящих авто марок Мерседес-Бенц (26 млн долларов США). Данная цифра на 16% больше признаков 2015 года.

4-я – Хонда, стоимость которой расценивается в 25,2 млн долларов США (8%). В зачете японская марка заняла 23-е место. На 5-ом месте среди компаний — Форд (14,1 млн долларов США). Дальше следуют Ауди (14 млн долл.), Шевроле (9,8 млн долл.), Лексус (9 млн долл.), Порше (8,3 млн долл.), Ниссан (8,2 млн долл.), Хендай (8,1 млн долл.) и Фольксваген (7,6 млн долларов США).

Наиболее дорогими марками мира специалисты назвали Эпл (154,1 млн долларов США). По оценке издания, стоимость брэнда на 87% выше стоимости Google, который занял вторую строку перечня. Эпл возглавляет рейтинг марок Forbes, сочиняемый с 2010 г., седьмой раз подряд. 2-ое место в хит-параде занял Google. Стоимость брэнда в течение года повысилась с 65,6 млн до 82,5 млн долларов США На 3-ем месте — Майкрософт. Оценка этой марки за прошлый год также повысилась с 69,3 млн до 75,2 млн. долларов США.

Североамериканское тюнинговое ателье Superior Авто Design принесло на супер-кар Ламборгини Авентадор изображение Дональда Трампа, претенденты в главы США от Республиканской партии, и представило автомашину Trumpventador. Купе будет участвовать в авто-ралли goldRush.

На белый кузов купе принесли фото Трампа, американский знак, и девиз кандидата в главы Make America Great Again («Сделаем Америку вновь великой»). В слове Great первые буквы изменены на цифру 8 – как и в наименовании авто-ралли (goldRush Rally GR8EST – 2016).

Также, на обратный амортизатор отмечена этикетка с записью You’re fired! («Ты лишен работы!»). Шуточка сопряжена с тем, что абсолютное большинство электората Трампа составляют люди, утратившие работу из-за финансовых кризисов.

О технологических переменах «Трампвентадора» не докладывается. Стандартный Авентадор оборудуется 6,5-литровым мотором V12 производительностью 700 л.с.. Купе накапливает «сотню» за 2,9 сек, а его предельная скорость составляет 350 км/ч.

Авто-ралли goldRush будет проходить с 13 по 21 июня. Маршрут автогонки проложен от Бостона до Лос-Анджелеса – через Вашингтон, Шарлотт, Нэшвилл, Колорадо-Спрингз, Солт-Лейк-Сити и Лас-Вегас.

У СМИ вышли первые фото RenaultSport МК III Клио, сделанные авто папарацци на гоночной автотрассе Нюрбургринг в Германии. Авто смотрится совершенно как концепткар, продемонстрированный в начале сентября на франкфуртском автомобильном салоне, однако стал несколько скромнее, в нем поубавилось блеска и блеска.

Представители французской компании сообщили, что специально для МК III будет улучшен и по-новому настроен имеющийся 2-литровый мотор производительностью 165 л.с., также автомашина обретет ручную 6-скоростную коробку и ведущий привод. Главные внутренние детали проверяемый МК III обрел от концепта. В ведущих арках колёс учтено дополнительное остывание тормозов, в заднем обвесе стоит диффузор в образе Формула-1 – для снабжения нужной прижимающей силы без использования огромного заднего антикрыла. Объем многоспицевых колёсных дисков приблизительно можно установить как 18-дюймовые. Они выполнены в образе RenaultSport Меган Cup и Trophi.

Внутреннее декорирование концепткара содержало 4 ковшеобразных автономных сидения и центральную панель, обитую хромоногом. Массовая модель же, возможно, обретет другой дизайн, однако спортивные сидения, бесспорно, должны остаться.

Напоминаем, что у показанного на франкфуртском моторшоу концепта RenaultSport Клио III отслеживалось очень много частей, свойственных огромным «спортсменам»: это и большой воздухозаборник, встроенный в ведущий амортизатор, и похожие на жабры отверстия вентиляции в ведущих крыльях, и большой обработанный хромом диффузор с 2-мя выпускными трубами по краям. В обработке спортивного Рено вообще применялось достаточно много хрома: им были окантованы и противотуманки, и радиаторная решетка, и побочные зеркала.

В реализации новинка RenaultSport Клио III должна выйти в самом начале 2006 года. Обосновываясь на ощущениях о стандартной Клио III и предшествующих вариантах RenaultSport Клио, можно заявлять, что данный авто не останется незамеченным.

Холдинговая организация «АвтоКрАЗ» в январе-октябре 2016 года повысила выпуск автомашин на 77% сравнивая с подобным временем минувшего года – до 2971 штук («Интерфакс-Украина»). Как уточнила пресс-служба компании, в начале октября Кременчугский автомобильный завод произвел 350 авто, что стало самым лучшим итогом месячного изготовления за прошедшие 10 лет.

В производственной платформе на долю авто совместного предназначения понадобилось 65%, самосвалов – 25%, тягачей – 10%. Также, выпущено запчастей на сумму 1,7 млрд. гривен. В начале октября выполнено 354 авто КрАЗ, что на 60% больше, чем за такой же этап минувшего года.

Вывозные поставки составили 61%. В начале октября замечен существенный рост спроса на продукцию «КрАЗ» на Украине — в первый раз за последнее время на внутреннем рынке реализовано 136 авто.

Организация БМВ объявила свежий лечебный автомобильный парк, в который входят по меньшей мере 4 модификации, впрочем нас более всего занимает байк. Баварцы избрали спорттур БМВ R1200RT, так как этот мотоцикл владеет скоростью, маневренностью и практичностью — всё, что надо для лечебных задач.

Факт! В больших мегаполисах байк считается одним автотранспортным средством, которое вполне может оперативно добраться до места происшествия, где требуется проявление первой медпомощи потерпевшим. Во всех государствах байки есть на вооружении неотложной медицинской помощи.

Байк неотложной медицинской помощи БМВ R1200RT покрашен в белый оттенок с элементами желтого. На ветровом стекле написано «Arzt» (с германского — «врач»), на кофрах — «Notarzt» (с германского — «скорая помощь»).

Особенности:

• кофры масштабом 56 л для оснащения
• дуги безопасности для обороны байка на пример трагедии
• особый аккумулятор
• запасные фонари, вся нужная техника
• система звучной связи

Директор PSA Пежо Ситроен Жан-Мартин Фольц (Jean-Martin Folz) сообщил, что в самом начале 2006 года команда представит образец с смешанной дизельной установкой. Выступая на событии, посвященном 5-летию работы компании в Бразилии, Фольц заявил, что эти подготовки закрепили убежденность компании в том, что дизельные машины не менее экономны, чем просто бензинные либо бензинные смешанные модификации.

«Дизельные двигатели владеют той же производительностью, что и бензинные моторы, а горючего при этом используют на 20% меньше. Бензинные модификации приблизительно корреспондируются по экономичности со стандартными дизельными агрегатами, однако их делает дешевле смешанная установка. И лишь смешанная система с дизельным мотором действительно эффективна, поскольку дает истинную экономию топлива», — заявил Фольц.

Глава PSA заметил, что бензинным гибридам нет места в Европе, где не менее знамениты дизельные машины. Такие модификации больше подходят для стран, где автолюбители предпочитают газ — к примеру, для США и Японии.

Французская команда PSA сохраняет изучения бразильцев в сфере биодизеля из сои и спирта, приобретенного из сладкого тростника (на 100% восполняемые источники энергии). 5 макетов Пежо и Ситроен сейчас применяют в роли горючего 30-процентную биодизельную примесь В30.

Фольц заявил также, что применение биодизельного горючего в дизельном гибриде существенно уменьшит уровень выхлопа, однако большая стоимость смешанной системы пока остается неприятностью для производителей автомобилей.

Верховная рада Украины поддерживала в 1-м чтении законодательный проект, предусматривающий управленческую обязанность за беспочвенный отказ от поощрительной транспортировки пассажиров. За законодательный проект по внесению добавлений в Кодекс Украины об управленческих преступлениях отдали голоса в 1-м чтении в среду 311 народных парламентариев из 400, зарегистрировавшихся в зале («Интрефакс-Украина»).

Законодательный проект учитывает пополнить Кодекс Украины об управленческих преступлениях новой частью, в соответствии с которой беспочвенный отказ от поощрительной транспортировки пассажиров тянет за собой денежный штраф.

Рекомендуется наказывать официальных лиц размером 30 необлагаемых налогом минимумов прибылей жителей, жителей–объектов коммерческой работы — размером 20 необлагаемых налогом минимумов прибылей жителей, автолюбителей автомобильно-транспортных средств — размером 10 необлагаемых налогом минимумов прибылей жителей.

Сейчас необлагаемый налогом максимум прибылей жителей составляет 17 гривен.