Архивы рубрики ‘Технологии’
«ИжАвто» приобрело сертификат качества на Киа Spectra
В соответствии с процедурами Киа Моторс Corporations, сегодня, спустя 2 месяца после старта реализаций, на Ижевском автомобильном заводе проведен очередной аудит качества авто Киа Spectra. По его итогам автозавод «ИжАвто» доказал соответствие условиям качества КМС и обрел сертификат, дающий право на изготовление и реализацию авто Киа Spectra на весь период действия проекта.
В состав экспертной компании Киа Моторс Корпорэйшн заходили эксперты по качеству авто, по качеству поставок KD-комплектов и сварки, и в том числе, управляющий отделения качества автозавода КМС в г. Хвасунг – господин Вон-Гу Джи.
Представители корейской стороны особенно заметили технологичность действий на ЗАО «ИжАвто», высочайший уровень компании и культуры изготовления, в отдельных случаях даже опережавший уровень заводов КМС.
По итогам аудита создан акт, подписанный со стороны «ИжАвто» первым заместителем гендиректора Андреем Масловым, со стороны Киа Моторс Корпорэйшн – технологическим главным директором проекта Киа Spectra господином Йо Молод Манн. Один из пунктов этого протокола подразумевает изучение очередной компании аудиторов и консультантов по качеству ЗАО «ИжАвто» на автозаводе КМС в г. Хвасунге в 3-ей декаде февраля 2006 года.
«Успешное окончание аудита – значительный раунд для нашего предприятия, — говорит первый зам. гендиректора Ижевского автомобильного завода Андрей Маслов. – Прежде всего, поскольку мы продемонстрировали отличные итоги в условиях исхода на предназначенную мощность — 12 авто в час. Это ритм, который нужен для проведения платформы 2015 года — 25 миллионов авто, при функционировании в одну замену. Во-вторых, поскольку свидетельство соответствия стереотипам КМС снова подтверждает: на автозаводе сделан коллектив, способный решать труднейшие цели с соответствующим качеством и в самые короткие сроки».
В будущем Ижевский автомобильный завод пройдет плановые аудиты готового авто и системы маркетинга качества Киа Моторс Корпорэйшн на соответствие условиям KQS-2000 дважды ежегодно.
Сколько можно съесть в автомобиле
|
|
|
Определенные островные страны (Британия, Ирландия, Мальта и север Кипра) изначально вообще различаются «сверхлояльностью» к приверженцам съесть в автомобиле. Но это ложное мнение сразу же рассеивается после того, как обнаруживаешь, какие денежные штрафы, например, у таких же датчан и британцев. Так, превышение дозволенной границы (0,5 промилле) на 0,1 промилле в Дании может справиться автолюбителю с заработком 3 000 euro в неделю приблизительно в 1 800 euro, а в Великобритании превышение на 0,2 разрешенных промилле тянет денежный штраф до 7 200 euro… И финансовым штрафом дело не заканчивается: сюда необходимо добавить хорошую возможность потери водительских удостоверений, если не повезет, то и воли… А выяснив, что почти в любой стране это «разрешение» имеет целый ряд ремарок, видишь тех автолюбителей, которые, не поддаются обольщению зеленого змия проглядеть рюмочку в автомобиле. Например, в той же Германии разрешенным считается потребление 0,5 промилле, в случае, если автолюбитель показывает уверенную езду, либо, и более того, является участником трагедии либо правонарушителем скоростного режима, обгона и т.п.. обязанность стартует с 0,3 (отвечает приблизительно 0,5 л пива) промилле. Любопытно обозначить, что под «неуверенной ездой» предполагается вполне некоторые нарушения, например: неисполнение полосности («виляние» по проезжей части), проезд на запрещающий знак светофора, столкновение со стоящей автомашиной при парковке и прочие. В случае, если будет подтверждено, что данные нарушения случились из-за влияния на организм спиртного, денежные штрафы налагаются по шкале «наличие спиртного от 1,1 промилле», независимо от того, что автолюбитель использовал большее число. Так что, автолюбитель, угодив в катастрофу и, не дай господи, по своей вине, имея в крови будто бы разрешенных 0,3 промилле спиртного дерзает по меньшей мере распроститься с правами на 1 год и дать денежный штраф в 250 euro. Если такая «оплошность» повторится, то автолюбитель будет лишен прав на 3 месяца и заплатит 500 euro. Любой дальнейший пример стоит 750 euro и 3 месяца лишения водительских прав, и 7 штрафных баллов. Аналогичная система штрафов работает и в отношении использующих наркотики, количество которых среди молодых автолюбителей Европы в последнее время существенно повысилось. В отличии от спиртного, потребление наркотиков не определить, поэтому бывает довольно обосновать сам факт потребления какого-нибудь из алкогольных препаратов. На данный момент милиция Европы имеет в собственном запасе экспресс-тесты, способные обнаружить такие наркотики, как героин, кокаин, наркотик либо гашиш. Испытательная палочка откликается на налет либо слюну. Если анализ позитивен, обвиняемый направляется на тест крови. В случае если дело осложняется поимкой автолюбителя при несоблюдении либо трагедии, тому угрожает отнятие воли и исключение водительских удостоверений. В отношении же автолюбителя, в крови которого найдено не менее 1,1 промилле (отвечает приблизительно 250 килограммам водки), который, ничего не преступил, работает принцип: «то, что ничего не приключилось – безотносительная случайность», из-за этого взыскание используется как к нарушителю закона: лишением водительских прав от 6 лет до 5 лет, лишением воли до 1 года либо большим финансовым штрафом, вычисляемым тысячами euro, начислением 7 штрафных баллов (баллы за содержание спиртного работают на протяжении 10 лет и по достижении 14 баллов ведут к процедуре пересдачи на права). Автолюбитель с 1,6 промилле (приблизительно 350гр. 40% спиртного), помимо вышеперечисленных санкций, устремляется на насильственное медицинско-психиатрическое обследование, цель которого – доказать его психологическую адекватность. Начиная с 2,0 промилле рассматривается вопрос об ограничении работоспособности правонарушителя, если в крови найдут не менее 3,0 промилле спиртного, лицо вполне может быть признано недееспособным вообще. К слову, в Германии есть еще не менее жесткая мера для нарушителей: бессрочное отнятие водительских удостоверений. Такой принцип комплесных штрафов за потребление спиртного работает почти по всей Европе. Перефразированный законопроект об урезанном употреблении спиртного в автомобиле в Европе можно было бы выразить так: можно употреблять дозволенное число спиртного, если Вы убеждены, что не угодите в катастрофу и не не соблюдете требования. Если Вы будете остановлены как правонарушитель, либо вызовете предположение у милиции манерой езды, независимо от числа принятого спиртного Вас отштрафуют как преступившего границу позволенного потребления спиртного. Вот такая разумность… В РФ, точное число промилле спиртного в крови, при котором запрещено регулирование авто, обработано занавесью неопределенности. С одной стороны в пункте 2.7 ПДД хорошо написано, что распоряжаться автотранспортным средством может опьянения запрещено. Однако какое число спиртного надо увидеть, чтобы думать данный организм пьяным и безнравственным руля авто неясно. Если думать, что любое число спиртного в крови говорит о пребывании опьянения, то как быть с простой ошибкой старых устройств, на которые пеняют сами врачи, либо с естественным «фоном», когда установление спиртного в химической воды в концентрации ниже 0,3 промилле не в состоянии точно говорить о прецеденте потребления спиртного. В таких вариантах врач вполне может напечатать постановление «установлен факт приема спиртного, свойств опьянения не выявлено», что говорит о трезвости автолюбителя в глазах наказывающего правосудия. Такой диагноз может выскользнуть, к примеру, на следующее утро после небольшого возлияния вчера утром. В другом случае, даже содержание 0,01 промилле может предоставить основание каждому доктору выплеснуть приговор: «алкогольное опьянение». Единственная цифра, которая встречается в работающих формальных бумагах, а конкретнее в указе минздрава от 14 августа 2003 г. N308 «О лечебном освидетельствовании на положение опьянения», это 0,5 промилле, являющиеся пороговым свойством для примеров, если из-за тяжести положения освидетельствуемого тяжелых свойств опьянения обнаружить не получается и решение можно выплеснуть лишь на основании итогов лабораторного изучения крови способами аналитической диагностики. Другими словами пункт 11 этого Указа действует на крайне тесный круг автолюбителей (для тех кто разломал себе руку, ногу, располагается без сознания и .т.д. ), а тем кому так «не свезло» и инспектора остановили их в полном порядке, любое отличие итогов от ноля, при оральном контакте с «подозрительной» трубочкой, может стоить потери водительских удостоверений. В РФ, около месяца назад, особым Государственным законодательством от 28 августа 2004 г. были выполнены коррективы в Кодекс об управленческих нарушениях и аннулированы финансовые денежные штрафы за одно из опаснейших нарушений — езду на авто может опьянения. В силе оставлен лишь 1 тип санкции – отнятие водительских удостоверений сроком от полутора до 2-ух лет. |
Известно, что в большинстве европейских стран разрешается урезанное потребление спиртного в автомобиле. Безотносительный запрет – 0,0 промилле относится, скорее всего, к пережиткам прошлого прежних социалистических стран, тогда как извечные «западники» и примкнувшие к ним свежие участники ЕС, на первый взгляд, делят совместное соображение, что потребление спиртного в умных размерах (чашка пива, фужер вина) не помешает водительским возможностям. Альпина B6: отныне в версии купе
На открывающемся в Токио 39-м интернациональном моторшоу знаменитая организация Альпина представляет модель В6 в виде купе, премьера которой в версии автомобиля с откидным верхом прошла в начале сентября на Франкфуртском автомобильном салоне. Как думают специалисты, авто представляет из себя замену спорт-кару БМВ М6.
На техническом уровне В6 Купе основывается на модификациях Альпина В6 Кабрио и В5. В роли двигателя играет 4,4-литровый V8 с машинным нагнетателем, развивающий производительность 500 л.с. и максимальная тяга 700 Hm. С места до 100 км/ч авто разгоняется менее чем за 5 сек, предельная скорость 310 км/ч. КП – 6-ступенчатая самодействующая. Передняя и задняя части автомашины оборудованы спойлерами, сделанными в обычной стилистике Альпина. Свойственны для компании и ее фирменные колесные диски из легкого сплава размером 20 дм (для автомобиля с откидным верхом в роли функции предоставляются 19-дюймовые) с шинами размерности 255/35 впереди и 285/30 – позади.
В стоковое оборудование купе входят, кроме остального, спортивные сидения и 3-спицевый динамический руль с кнопками регулирования КП. О стоимости новинки пока не оглашено, однако, по словам экспертов, она составит сумму от 112 000 до 114 000 euro. Пополнив модельный ряд свежих авто В5, D3 и В6 Кабрио купе В6, компания собирается реализовать в этом году около 700 автомашин, а в следущем году выходить на небывалый для себя размер сбыта – более 1000 штук.
Необходимых нет!
Расположение духа у команды БМВ отличное, и разлука с бывшими компаньонами и работниками прошло как праздник…
В прошлые выходные в Австрии состоялась классическая тусовка БМВ Motorsports Party, в процессе которой, кроме праздничного подведения результатов, самым лучшим из которых стала победа Энди Приоля во всемирном кузовном первенстве WTCC, прошло парадное прощание с бывшими компаньонами и товарищами. Так, например, врач Марио Тиссен всех потчевал особыми спиртными коктейлями, а присутствующий на празднествах мистер Фрэнк Уильямс обрел особый последний бонус – Going Away Present. «Досталось» несколько и тем, кого и в команде, и на гулянке не было, а конкретнее – Францу Тосту.
Динамический генеральный директор БМВ, а сейчас еще и управляющий баварской формульной команды, Марио Тиссен, отметил, что уход одного из основных служащих — Франца Тоста — никоим образом не отразится на жизнеспособности «конюшни». По версии германца, уход Тоста в Toro Rosso не в состоянии вызвать за собой отрицательные результаты, так как «структура современной гоночной команды так многогранна и многопланова, что пропадание одного из звеньев не в состоянии привести к упадку. Отошедшего человека мгновенно поменяют другой сотрудник».
После разрыва отношений между БМВ и Уиллиямс с баварцами остались 2 топ-менеджера, которые отвечали за работу команды на автотрассе – Немец Речь и Бет Цендер. Заключительный после ухода Тоста, вероятнее всего, и примет на себя функции собственного экс-напарника.
В начале ноября выпущено 209 автобусов «Богдан» разных версий
|
|
|
Рост размеров изготовления автобусов за январь-ноябрь 2016 года по сравнению с подобным временем минувшего года составил 64,9%. По сравнению с октябрем 2016 года размеры изготовления автобусов повысились на 9,4%. По сравнению размеры изготовления автобусов в начале ноября 2016 года с аналогичным временем в 2016 г стоит отметить, что рост составил 90%. Изготовление автобусов «Богдан» стартовало в 1999 году. Особенность системы автобусов «Богдан» состоит в применении единственной агрегатной базы Исузу (Япония). Компания «Богдан» сделана в начале февраля 2016 года в целях реализации крупных финансовых программ, нацеленных на образование на Украине мощностей по изготовлению транспортных средств разных видов. В ее состав входят 20 организаций, в числе которых: ЗАО «Луцкий автомобильный завод», ЗАО «Черкасский автобус», «Хюндай Motors Украина» и другие. |
В начале ноября 2016 года черкасской индустриальной площадкой компании «Богдан» выпущено 209 автобусов и 10 грузовых авто Исузу. Так что, размеры изготовления с середины года составили 1665 автобусов «Богдан» разных версий и 150 грузовых авто Исузу.Аравийский проездной либо 4 женщины на одного автолюбителя
Абсолютное большинство работающих людей, не отяжеленных собственным транспортом, ежедневно сталкиваются с одинаковой неприятностью: как добраться до жарко излюбленной работы. Виды тут, в большинстве случаев, традиционны. Можно пользоваться услугами публичного автотранспорта (впрочем, надо духовно и на физическом уровне приготовиться к тому, что поездка будет не из легких). Другой наиболее популярный вариант — пробудить такси либо словить автомашину. Но в такой ситуации ваш месячный расчет понесет большой вред, сопряженный с оплатой услуг такого рода.
Сберечь в этом случае выяснилось трудно, однако вероятно, что установили 4 оживленные женщины из Саудовской Аравии. Ежедневно эти персоны пользовались услугами одного и такого же автолюбителя, чтобы добраться до школы, в которой они все работали. Как следствие, каждый раз девушки уплачивали некоторую сумму за поездку с уютом до места службы. Автолюбитель, завозивший дам и живший в той селе, в школе которой вдохновляли девушки, оказался дорогим, прекрасно развитым холостым, что подняло приток любви к нему у большинства 4-х дам.
Посовещавшись несколько, они воспользовались данным им судьбой шансом и не только лишь организовать собственную жизнь (а все четверо были одиноки), но также и не тратиться на повседневную плату услуг шофера. Воспользовавшись тем, что в стране на законодательном уровне разрешается многоженство, они рекомендовали собственному автолюбителю повенчаться на них. Тот оказался совсем не против такого поворота событий и согласился.
В итоге удовлетворены были все: и женщины, которые получили настолько значительный в аравийских государствах статус замужних девушек и стали жить напрямую около работы, и новый супруг, который получил 4-х внимательных жен и, кстати, обрел определенную финансовую прибыль, так как женщины условились акцентировать ему раз в месяц определенную сумму, чтобы возместить потерю главного источника заработка. Сама же история может стать образцом того, что авто может не только лишь наносить мигрень из-за технологических неприятностей и сопряженных с ними жизненных проблем, но и и способен помочь организовать собственную собственную жизнь, при этом не на одну ночь а на всю жизнь. Ну либо в любом случае на очень существенную ее часть.
Рено может приобрести марку Ягуар
Вполне вероятно, что в ближайшее время английскую марку Ягуар ожидают огромные изменения. Похоже, что на нее возложил глаз французский изготовитель Рено. Компании никогда в жизни не получалось реализовывать собственные лучшие модификации в тех размерах, которые бы ее утешали. Карлос Госн (Carlos Ghosn) принял решение закончить данную норму, так как дорогостоящие машины дают больше прибыли чем модификации эконом-класса, на которых всегда работал Рено.
Сначала французы планировали заполучить шведскую Вольво, однако у них не получилось. В настоящее время организация с жадностью посматривает на Ягуар, как и Вольво принадлежащий автоконцерну Форд. Это не менее дешевая цель – так как если Вольво приносит автоконцерну осязаемую прибыль, то с Ягуар у отдела Premier Automotive Group регулярные неприятности. Энтузиазм Рено к премиум-классу обусловлен еще и понижением реализаций компании. За первые 10 лет 2005 года часть Рено на рынке снизилась с 11,3 % до менее чем 10.
6 марта Госн представит платформу формирования компании на обозримые несколько месяцев, и тогда проекты компании обнаружатся полностью.
Лада Калина «Суперлюкс» обретет кожаный зал
Отныне в зале Лада Калина будет можно прикрыть глаза и представить, что это совсем не «нашемарка», а какая-то великодушная подержаная «японочка».
Из-за того, что размер изготовления Лада Калина повышается, расценки на данную модель понижаются. Отныне данный авто стоит столько, сколько АВТОВАЗ гарантировал с начала – около 8 миллионов долларов США, впрочем еще 6 месяцев назад стоимость перемещала за 10 миллионов.
Вскоре за такую сумму будет можно купить Калина в комплекте «суперлюкс», выпуск которой Волжский автомобильный завод начнет в 2006 году. Как гарантируют на заводе, данная модификация «Калины» будет различаться от стандартной комплектации бархатистой отделкой зала, электрическим приводом всех зеркал и стекол и сидениями из естественной кожи.
Трибунал запретил реализовывать "Столичный житель" полностью
Арбитражный трибунал г.Города Москва утолил объявление департамента науки и индустриальной политики г.Города Москва о запрете наружному правящему ЗАО «Столичный житель» Анатолию Сивакову поставить целым лотом 10 субъектов на торгах 26 января 2005г. Как уточнил РБК анонимный источник в суде, в число этих субъектов входят Дворец культуры АЗЛК, больница и производственные здания. Раньше 2 из этих субъектов ставились на продажи и должны отныне реализовываться на вторичных торгах в отдельности от обозначенного в утверждении лота.
Департамент, считающийся одним из заимодавцев автозавода, выделял, что действия правящего ущемляют интересы заимодавцев. А ДК АЗЛК, считающийся общественно весомым субъектом, должен быть реализовыван на состязании, а не на аукционе.
26 января 2005г. должны были пройти продажи по реализации названных субъектов в составе единственного лота совместной ценой 1 млн 853 млрд рублей. с 10-процентныфм шагом аукциона.
КНР стал формальным экспортером авто
КНР в первый раз официально сообщил, что стал страной-экспортером легковых и грузовиков. Автомашины подобных организаций, как Джили Group и Чери Automotive, начали покорять рынки Азии, Африки и Востока, и Украины.
За первые двадцать лет 2005 г. размер вывоза из КНР вырос на 133,5%, сообщает АР ссылаясь на китайские СМИ. Превышение вывоза над импортом составило 7 млн. авто. Не менее детальные данные об вывозе КНР не докладываются, но представители пекинской консультационной компании Automotive Resources Asia полагают, что его размер в в 2005 г. добьется приблизительно 125 млн. машин, из них 20-25% составит продукция Чери и Джили. Стоимость на машины этих брендов за границей не превосходит 10 млн. долл.
Компании Чжэцзян Джили Automobile Co. и Shanghai Maple Guorun Automobile, принадлежащие Джили, в 2004 г. реализовали 96 683 хетчбека, что на 27% больше, чем в 2003 г. В Джили утверждают, что занимают не менее 4% рынка пассажирских авто КНР. Чери рассказала о проектах доставлять машины в Соединенных Штатах. Начиная с 2007 г., североамериканским клиентам будут предложены 5 модификаций, включая малогабаритных объемов хэтчбек и кроссовер. В дальнейшем организация рассчитывает реализовывать до 2 млрд. автомашин ежегодно.
Значительную долю в вывозе китайских авто в 2005 г. составляют вседорожникы, выпускаемые фирмами Chang An и Hafei, по стоимости от 2 млн. долл. до 4 млн. долл. Внутри страны размер реализаций авто составляет около 5 млрд. штук. ежегодно. Преимущественно это автомашины зарубежных брендов, которые изготавливаются полностью либо планируют в КНР. Ввозятся преимущественно дорогостоящие машины, такие как Мерседес S-класса, БМВ 7-й серии и Лексус по стоимости от 50 млн. долл.