Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Свежий динамический седан Клио представлен к запуску спортивным отрядом Рено Sport. Авто назначен к участию в именном призе Клио Cup.

Свежий Клио обрел 1,6-литровый мотор производительностью 220 л.с. с тягой 270 Hm — характеристики существенно выше, чем у предка Рено Клио Sport 2.0 16V (197 л.с., 215 Hm), который конструктивно не изменялся с 2006 года.

А основное различие поглубже, оно состоит в 1-м для данной модели сварном цилиндрическом каркасе без использования болтов, который сделал всю систему цепче и, в общем, не менее адаптированной к критериям автогонок, выделяют техники Рено Sport.

Аэродинамика Renaullt Клио Cup нацелена на самое лучшее регулирование авто на больших скоростях. Необходимо отметить прибавление высшего воздухозаборника для самой лучшей вентиляции зала, и действенное антикрыло позади. На скорости 193 км/час оно гарантирует прижимную силу в 40 г.

Коробкой служит 6-ступенчатая секвентальная коробка компании Sadev, на переход передач уходит всего 100 миллисекунд. Повышенные тормоза включают вентилируемые колесные диски размером 320 миллиметров впереди и 260 миллиметров позади с поршневыми группами Brembo.

В начинку водительского кокпита добавлен функциональный экран подготовки Cosworth Электроникс с отблеском всех нужных характеристик автогонки. Вместе с технологическими данными о пребывании автомашины он демонстрирует число совершенных сфер, самое лучшее время, место в автогонке и пр. Регулирование экраном проводится манипулятором на рулевом колесе, опционально с его поддержкой учтена также вероятность переключения передач.

Изготовление свежих Рено Клио Cup запущено на заводе Альпайн Рено во французском Дьеппе.

Купить свежий хэтчбек китайские клиенты сумеют в 2018 году.

Корейская организация Хендай организовала в Шанхае премьерный показ новой модификации для рынка Китая — хетчбека Мистра. 

По сведениям производителя автомобилей, наименование для модификации дал один из мегаполисов на севере Греции, но японский вариант наименования — Mingtu — обозначает «цельность и качество». Эти характеристики призван выделять и внешний вид авто, в котором адресуют на себя внимание 19-дюймовые диски колес и целиком светодиодные задние габариты.

Cедан, спроектированный вместе корейскими и китайскими экспертами, имеет следующие размеры: протяженность — 4710 миллиметров, высота — 1820 миллиметров, высота — 1470 миллиметров. Величина колесной базы составит 2770 миллиметров. Так что, Хендай Мистра опередит существующую модель Элантра на 18 сантиметров по длине и на 7 сантиметров — по величине колесной основе. Но хэтчбек Соната все равно больше — на 11 и 2,5 сантиметров как следствие. Тем не менее, рекламщики будут позиционировать свежую модель именно между Элантра и Соната, в расчете на юных 20-30-летних опекунов.

Предполагается, что массовая модель будет в 2018 году — выполнять ее будет общее предприятие Beijing Хендай Motor Co Ltd.

Японский автоконцерн Мазда Motor не рассчитывает создавать монтировочное предприятие в Европе. «Изготовление может приобрести резон при достижении тут реализаций 200 000 штук какой-нибудь одной модификации», — сообщил изданию Automotive News гендиректор Мазда Europe Джефф Гайтон.

По его словам, «философия компании состоит в всеобъемлющем изготовлении, которое предоставляет экономию средств и гарантирует надлежащее качество продукции». Другими словами, большой промышленный комплекс в одной части мира лучше шесть незначительных заводов, производящих те же наиболее транспортные средства, заявил Гайтон.

В самые лучшие годы Мазда реализовывала в Европе 320 миллионов авто. По результатам первого полугодия 2016 года Мазда реализовала в государствах ЕС 74 419 авто. Это на 5,4% больше, чем годом ранее. Рост достигнут за счет отличного спроса на внедорожники Мазда CX-5 и следующее поколение Мазда6.

Развивающаяся динамика реализаций японского производителя автомобилей на фоне уменьшения сбыта многими производителей автомобилей привела к повышению части Мазда на рынке ЕС с 1% до 1,2%.

Напоминаем, что Мазда активно занята подготовкой к запуску следующего поколения Мазда3. Авто представлен в версии седан и на фото в версии хэтчбек, премьера новинки пройдет в сентябре на авто-шоу во Франкфурте.

Обычная комплектация модернизированного Кросстур предлагает ведущий привод и 2,4-литровый двигатель производительностью 194 л.с. Как поменяется стоимость с возникновением менее производительной версии с 2-мя основными колесами — пока не докладывается.

Организация Хонда сообщила о комплектациях обновленного внедорожника Crosstour для рынка России. Реализации авто стартуют точно через неделю — 26 мая. 

Модернизированный внедорожник обрел модернизированную радиаторную решетку, другой внешний вид порогов, ведущего и заднего бамперов, и свежие легкосплавные 17- и 18-дюймовые колесные диски. В дизайне, по заверениям Хонда, использованы элементы отличного качества. Обновился внешний вид руля и внешний облик центральной панели, которая отныне имеет врезки из дерева и алюминия. Для усовершенствования обзорности была видоизменена выкройка задних подголовников.

Также подчеркивается, что модель в первый раз обрела технологию наблюдения за «слепыми» зонами Хонда LaneWatch. При помощи камеры, поставленной в правом заднем зеркале, она сообщает широкоугольное изображение автодорожной обстановки слева и сзади авто на экран i-MID. Изображение возникает на дисплее при подключении левого поворотника либо при нажатии клавиши в торце рычажка, отвечающего за подключение знака поворота. Раздел осмотра обычного зеркала заднего вида составляет от 18 до 22 C, в то время как LaneWatch повышает его до 80 C и дает возможность автолюбителю лицезреть машины, пешеходов и прочие субъекты в «слепой» зоне.

Обычная комплектация модернизированного Кросстур — Executive — обрела ведущий привод и свежий 2,4-литровый бензинный двигатель i-VTEC производительностью 194 л. с. в купе с 5-ступенчатым «роботом». Стандартная модификация содержит 2-зонный кондиционер, кожаную отделку зала, люк с электрическим приводом, умный мультиинформационный и особый жидкокристаллический экраны, обогрев ведущих и задних кресел. Также в комплектацию стандарт входят электрический привод ведущих кресел, сиденье автолюбителя с перспективой электрической регулировки поясничного упора и с функцией запоминания расположения, приемник света, камера заднего вида, hands-free с технологией Блютуз, адаптивный круиз-контроль, электрический привод зеркал с подогревом, подсветка зоны дверей, ксеноновые передние фары с автокорректором и Hi-Fi-магнитола с 6 динамиками, сабвуфером, USB- и AUX-разъемами и CD-чейнджером.

За безопасность внедорожника, кроме системы LaneWatch, отвечают 8 подушек, АБС, система электронного расположения тормозных сил (EBD), система дипломной стойкости (VSA) и система помощи во время торможения (BA).

Обновленный Кросстур в сборках Премиум и Премиум Navi оборудуется 3,5-литровым V6 i-VTEC (281 л.с.), сделанным по технологии Earth Dreams, с технологией деактивации цилиндров (VSM). Этот двигатель действует в сочетании с 6-ступенчатой АКП и дает возможность внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 8,1 сек. В версии Премиум внедорожник имеет умную технологию бесключевого доступа в авто и старта/приостановки мотора, подрулевые лепестки и адаптационный электроусилитель руля (EPS). В сборку Премиум Navi входит портативная система c винчестером и функцией прогноза трафика (информация о пробках) за счет RDS ТМС.

Расценки на модернизированный Кросстур пока не озвучиваются. Напоминаем, дорестайлинговый внедорожник в РФ имел лишь автоматом включаемый привод на все колеса и снабжался 3,5-литровым двигателем V6 (275 л.с.). Максимальная стоимость модификации составляла 1 799 000 руб.

Каждый день свежий автозавод будет производить около 12 миллионов покрышек для легковых машин.

Компания Бриджстоун сообщила о собственных проектах возвести автозавод по изготовлению круговых покрышек для легковых машин в индустриальной зоне «Заволжье» в Ульяновской области. Аналогичный финансовый контракт Бриджстоун закончила с соинвестором Компанией Мицубиси, правительством Ульяновской области и ЗАО «Компания формирования Ульяновской области». Свежее предприятие будет первым автозаводом Бриджстоун по изготовлению покрышек в РФ и СНГ.

Распоряжаться свежим автозаводом будет Бриджстоун Tire Manufacturing C.I.S. (BMCIS), организация по изготовлению покрышек, вместе устроенная Компанией Бриджстоун и Компанией Мицубиси. Компании Бриджстоун будет принадлежать 90% денежных средств компании, но часть Компании Мицубиси составит 10%. Совместная совокупность инвестиций в этот проект со стороны обоих организаций составит порядка 37,5 млн японских иен (12,5 млн рублей.).

Сооружение автозавода стартует в 2018 году на территории площадью не менее 80 гектаров. Само изготовление ожидается включить в 1-м полугодии 2016 года, для чего будет сделано около 800 свежих рабочих мест. Производственная платформа будет сосредоточена вокруг производства зимних покрышек для рынков РФ и СНГ. По анализам, размеры шинного изготовления должны добиться примерно 12 000 штук в сутки к третьему полугодию 2018 года.

Справа налево: младший президент автоконцерна «Мицубиши Корпорейшн» Акира Муракоши, президент компании «Бриджстоун Корпорейшн» Кунитоши Такэда, мэр Ульяновской области Сергей Холодов, гендиректор ЗАО «Корпорация формирования Ульяновской области» Д. Рябов      

Кроссовер стал 5-ой по счету производимой модификацией на питерском автозаводе General Motors.

На автозаводе «Джи Эм Авто» в Петербурге стартовало стоковое изготовление следующего поколения кроссовера Шевроле Трейлблейзер способом крупно-узловой комплектации.

«Мы осознаем значимость этого продукта для брэнда Сhevrolet в РФ, и с собственной стороны дадим комплектацию Трейлблейзер по высочайшим всемирным эталонам качества компании Дженерал Моторс», — комментировал начало производства модификации Ромуальд Рытвински, консультант по изготовлению General Motors РФ, СНГ и Узбекистан и гендиректор «Джи Эм Авто».

Шевроле Трейлблейзер — 5-я по счету модель General Motors, выпускаемая на данный момент на автозаводе «Джи Эм Авто». Тут также производятся Шевроле Круз в кузовах хэтчбек и седан и Опель Астра (также хэтчбек и седан).

Напоминаем, в РФ свежий Трейлблейзер должен занять нишу между внедорожником Каптива и огромным кроссовером Тахо. Предзаказы на модель принимаются с начала мая. Кроссовер доступен с 2,8-литровым турбированным дизелем (180 л.с.) и 3,6-литровым бензинным V6 (239 л.с.), с 5-ступенчатой «МКПП» и 6-диапазонным «автоматом». Предоставляются 2 комплектации — LT и LTZ, спектр расценок на которые составляет от 1 444 000 до 1 777 000 руб.

Venucia Viwa Концепт EV – концепткар нового электрокара под «совместным» брэндом Ниссан и Dongfeng.

2 любопытных концепткара от Ниссан были показаны аудитории на Шанхайском автомобильном салоне.

Первый из них сделан под «общим» брэндом Venucia, организованным Ниссан и японским производителем автомобилей Dongfeng. Концепткар Venucia Viwa Концепт EV считается предшественником нового малогабаритного электрокара для китайского рынка. В общих заявлениях создателей пишется о том, что модель будет применять технологии, проверенные на электромобилях Ниссан. Какой будет ходовой запас — пока не сообщается, но его гарантируют сделать «необходимым» для каждодневных поездок китайских владельцев автомобилей. А основное, на что рассчитывают японские и китайские компаньоны, — стоимость: электромобиль гарантируют сделать подходящим.

2-й концепткар — «аккуратный» Ниссан под наименованием Friend-Me. Громкое имя должно заинтересовать китайскую молодежь — тех, кто появился на свет в 1980-е, на волне ограниченной демографической политики. Если взять во внимание тот факт, что подобных людей в КНР — около 240 млн, обхватить настолько множественную целевую публику хотел бы, пожалуй, любой производитель автомобилей.

Внешний вид классического 4-местного хетчбека — плод партнерства команды экспертов, которой управлял Сиро Накамура, и их китайских коллег из дизайн-центра Ниссан в Пекине. В виде концепткара мы видим знакомые нам черты: трапецеидальную радиаторную решетку с большой обработанной хромом накладкой, передние фары и задние габариты, которые напоминают по фигуре бумеранги. Напоминаем, похожие детали внешнего вида имел концепткар Ниссан Resonance с январского автомобильного салона в Детройте.

Зал сконструирован с тем расчетом, что бы «все товарищи ощущали себя равновеликими». На самом деле, любой из пассажиров может лицезреть на особых дисплеях сведения скорости, ходового запаса, данные навигации, и грузить мультимедиа-контент.

Технологических деталей о Ниссан Friend-Me открывается незначительно. Хэтчбек должен быть сконструирован на одной из существующих платформ компании, но в перемещение его будет приводить смешанная система PureDrive с 2-литровым двигателем.

Venucia Viwa Концепт EV         Ниссан Friend-Me               

Внедорожник доступен в 4-х сборках, только с приводом на все колеса, вариатором и 7-местным салоном. Мотор также 1 — 3,5-литровый V6 (262 л.с.).

В РФ стартовали формальные реализации нового 7-местного внедорожника Инфинити JX. 

Авто рекомендуется с пока исключительно вероятным двигателем V6 размером 3,5 л (262 л.с.), вариатором Xtronic с ручным режимом и полноприводной системой All-mode 4WD. В прайс-листе — 4 комплектации: Elegance, Премиум, Elite и Хай-тек.

В стандартное оборудование (2 353 500 руб) входят кожаный зал, ведущие сидения с электрическим приводом и обогревом, кондиционер, аудиосистема с винчестером на 2 Гигабайт и перспективой включения наружных обладателей (iPod, USB, Блютуз), парковочный экран, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава. Также в комплекте доступны би-ксеноновые передние фары с автокорректором и омывателями, сдвигающейся люк в крыше с электрическим приводом, руль с обогревом, электрический привод двери багажного отделения и другое оснащение. За безопасность отвечают разные системы, включая противобуксовочную (TCS) и технологию спортивной стабилизации (VDC).

Комплектация Премиум (2 578 500 руб) дополняет к перечню Hi-Fi-аудиосистему Bose с 12 колонками, сабвуфером и винчестером на 10 Гигабайт, навигацию, кресло автолюбителя с памятью утверждений, 8-дюймовый экран и контроллер Инфинити, технологию радиального осмотра AVM с датчиками авто парковки впереди и позади. Зал версии Премиум обит деревом.

В комплекте Elite (2 738 500 руб) авто имеет ландшафтную крышу со шторкой, ведущие сидения с вентиляцией, обогрев задних кресел, кондиционер с ионизатором и воздухоочистителем, не менее производительную аудиосистему Bose и 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава. Необходимо отметить также информационно-развлекательный центр с дисплеями в подголовниках ведущий кресел, DVD-проигрывателем, пультом дистанционного управления и 2-мя парами беспроводных наушников.

В самой дорогой версии Хай-тек (2 858 500 руб) дополняется целый комплекс систем серьезной безопасности Safety Shield. Он включает системы удержания дистанции до спереди идущего авто (Расстояние Control Assist), устранения исхода из полоски перемещения (Lane Departure Prevention), предостережения о вероятном столкновении (Форвард Collision Warning), предостережения о присутствии субъекта в «мертвой зоне» (Blind Spot Warning), умные системы помощи при аварийном торможении (Intelligent Brake Assist) и круиз-контроля (ICC), системы слежения за умершими зонами (Blind Spot Intervention) и устранения приезда на препятствия при перемещении задним ходом (Backup Collision Prevention).

На выбор рекомендуется обработка кожей Wheat, Graphite либо Java с врезками из клена. Также доступны 7 видов расцветки кузова: уникальный стальной оттенок Инфинити Emerald Graphite, Glacial Mist и Diamond Slate, и Liquid Platinum, White Obsidian, Midnight Garnet и Moonlight White.

Концепткар через пару дней покажут на автомобильном салоне в Шанхае, но стоковый авто будет в 2014 году.

Мерседес-Бенц обнародовал формальные картинки концепта собственного нового малогабаритного внедорожника — GLA, который будет представлен через пару дней на автомобильном салоне в Шанхае. 

Пока перед вами только концепткар. Все-таки, он предоставляет представление о том, как будет смотреться стоковый GLA. Авто сконструирован на той же переднеприводной базе, что и седан A-class — у них одинаковая колесная основа (2,69 м). Но в целом GLA будет больше старшего Мерседес-Бенц: протяженность — 4,38 м, высота — 1,97 м, высота — 1,57 м.

Наружный внешний вид GLA также имеет очень много персональных черт. Например, это выделяют огромные колеса с покрышками 255/45 R20, рейлинги на крыше, защитные детали из прозрачного пластика на порогах, бамперах и колесных арках. Главные различия от A-class в дизайне состоят в спортивных колодцах устройств и другом дизайне дверных панелей.

Стандартным в моторной палитре грядущего GLA, вероятнее всего, будет 2-литровый турбированный мотор от хетчбека A 250, выдающий 208 л.с. Кроме бензинного двигателя, будут и турбированные дизели. Самой же оперативной будет модификация GLA 45 AMG с двигателем в 360 л.с., раньше проверенным на хетчбеке A-class и хетчбеке CLA.

После дебюта в Шанхае нам надо будет обождать еще 5 лет: стоковый GLA гарантируют показать на сентябрьском моторшоу во Франкфурте. Официальное начало реализаций рассчитано на 2014 год.

Так может смотреться свежий экономный хэтчбек под отстроенной итальянской моделью Autobianchi. В реализации он обязан выйти к концу 2014 года по расценкам от 5000 euro.

Еще один производитель автомобилей сообщил о собственных намерениях поступить в продажу экономных модификаций. К концу 2014 года Фиат рассчитывает представить подходящий компакт-седан под маркой Autobianchi, рассказывает германское издание AutoBild.

Ожидается, что модель будет сконструирована на базе Фиат Пунто одного из предшествующих поколений. Расценки на авто будут стартовать с планки в 5000 euro, но главными регионами сбыта будут Западная Европа и РФ.

Соперниками для Autobianchi будут такие марки, как Дачия и отстроенный Datsun. Раньше собственные экономные марки также рассчитывали продвигать Фольксваген и Сузуки.

Необходимо отметить, что сама марка Autobianchi раньше была. С 1955 по 1995 годы под ней производились преимущественно малогабаритные малолитражные машины.