Архивы рубрики ‘Технологии’
Новое сцепление облегчит жизнь водителям
Bosch разработала новую недорогую систему сцепления eClutch. Электронное сцепление придает механической коробке некоторые черты «автомата», и его преимущества можно будет оценить при движении в заторе
Сам процесс выглядит следующим образом. При попадании в пробку и движении на первой передаче водитель использует только педали тормоза и газа. О педали сцепления можно забыть – его подключение контролирует автоматика.
Новая система на автомобилях оборудованных «СТАРТ-СТОПом» с функцией движения по инерции, заодно, позволяет экономить топливо, размыкая двигатель и трансмиссию каждый раз когда водитель отпускает педаль газа. Реальный расход топлива, по словам инженеров Bosch уменьшается на 10%.
Кроме того, eClutch обеспечивает более плавное переключение передач с помощью датчика, который определяет переход с одной ступени на другую и соответственно управляет оборотами двигателя.
Стоимость новой системы сцепления намного ниже традиционного «автомата», и будет являться достойной ему альтернативой на рынке недорогих компактов, где цена автомобиля играет подчас ключевую роль. Немаловажно и то, что данной системой можно оснащать гибридные автомобили механическим сцеплением, что дает возможность удешевить их.
АвтоПортал
Уроки ПДД: когда можно игнорировать STOP на ж/д переезде
Нужно ли останавливаться перед ж/д переездом, если есть знак STOP, но при этом не включен запрещающий сигнал светофора и в пределах видимости нет поезда?
Вопрос от Sergey Yarchuk:
Улица Николая Гринченко. Переезд в районе фабрики Рошен (им. Карла Маркса) и завода Олком. Переезд оборудован световой и звуковой сигнализацией. Нужно ли останавливаться перед переездом, если светофор не «горит»?
Отвечают эксперты автошколы Карат:
Исходя из данной ситуации: при подъезде к ж/д переезду установлены знаки 2.2 «Проезд без остановки запрещен» и светофор 6-го типа. Соответственно, при подъезде к ж/д переезду целесообразно выполнить требования знака 2.2, поскольку светофор 6-го типа с двумя переменно-мигающими сигналами красного цвета включается только при запрещении движения. Значит, водители не могут определить работает сигнализация или нет.
Но, если бы использовался светофор 6-го типа с дополнительным сигналом бело-лунного цвета, в этом случае знаки приоритета были бы недействительны, и водители должны были бы руководствоваться сигналами светофора (бело-лунный сигнал светофора 6-го типа говорит о том, что сигнализация исправна и движение через ж/д переезд разрешено).
Резюмируем:
Останавливаться на данном светофоре, перед знаком «STOP» все равно придется, т.к. у водителя нет возможности определить исправен светофор или нет пока не загорится запрещающий сигнал.
Если вам непонятны знаки или разметка на украинских дорогах — присылайте нам свои вопросы с указанием города и адреса на pdd@autoportal.ua
Все ответы будут опубликованы на в рубрике «Уроки ПДД»
АвтоПортал
Дураки и дороги: путаю педали… и передачи
Несмотря на многочисленные шутки о путающихся в педалях женщинах, на самом деле мужчины тоже грешат подобным
По статистике, большинство несчастных случаев, связанных с ошибочным использованием педали газа, происходит в местах массовой парковки и гаражах. Поэтому при парковке не надо резко и сильно нажимать на педали. Делайте это плавно и не спеша.
К чему может привести путаница с педалями и включение не той передачи, смотрите на видео:
АвтоПортал
Китайский клон Volkswagen Tiguan можно купить за $13 000
Понятно, что за эти деньги вы получите отнюдь не немецкие технологии и качество. Но китайская начинка тоже выглядит весьма достойно.
Конечно, за такие деньжищи у нас можно купить ЗАЗ Vida в хорошей комплектации, но китайская компания Hengtian Auto почему-то решила клонировать немецкий SUV. Внешне отличить китайский клон от Volkswagen Tiguan можно не только по эмблеме, но и по фарам головного света, которые очень похожи на оптику от модели Golf.
Под капотом различий больше. Дизельных моторов нет, а бензиновый один – полуторалитровый, мощностью 120л.с. Двигатель состыкован с 5-ступенчатой механической коробкой передач, автоматическая КПП не предлагается.
Продажи Huanteng H1 начнутся в конце этого года по цене от 80 000 юаней ($13 000). Автомобиль предназначен для местного рынка, так что украинский автопром пока может спать спокойно.
Надо сказать, что в Китае такое копирование воспринимается как нормальное явление, например, количество собранных здесь Rolls Royce Phantom 1961 года (цена 39 тысяч долларов) превысило число лимузинов, собранных в Великобритании.
АвтоПортал
Как защитить фары и капот машины от камней
На сегодняшний день, самым действенным способом защиты кузова автомобиля от сколов остается оклейка поверхности пленкой.
Не стоит путать специальную защитную пленку с обычной, декоративной из винила. Защитные пленки изготавливают из полиуретана, а этот материал очень прочен на разрыв и стоек к истиранию. По структуре пленки могут быть однослойными и многослойными.
Обо всех нюансах выбора пленки и ее защитных возможностях, читайте в нашей статье «Защитные пленки для авто: зачем они нужны?», а также смотрите видео:
АвтоПортал
Volkswagen представил свой самый компактный кроссовер
Новинка является новой модификацией хэтчбека Up, получившей внедорожный пакет Cross.
Volkswagen Cross Up не предназначен для внедорожных ралли-рейдов, но выглядит стильно, а увеличенный на 15 мм дорожный просвет, 16-дюймовые колесные диски и пластиковый обвес по периметру кузова, позволяют приблизить возможности этой малютки к нашим дорожным реалиям.
В свете новых налогов (спецпошлина и утилизационный сбор), его литровый бензиновый моторчик, мощностью 74 л.с. воспринимается как благо, позволяя заплатить меньше денег в бюджет страны. Но европейская цена в €13 950, кажется несколько завышенной.
За эту сумму, вы получите: двухцветный салон; обшитые кожей рулевое колесо, рычаг КПП и рукоятку стояночного тормоза; хромированные окантовки спидометра, воздуховодов печки и дверных панелей. Коробка передач пока только механическая, 5-ступенчатая.
В качестве дополнительного оборудования предлагаются: система аварийного торможения, пакет Cool&Sound, состоящий из кондиционера, аудиосистемы и навигации с 5-дюймовым TFT-дисплеем.
АвтоПортал
Как превратить серийную Geely в суперкар
Китайский энтузиаст превратил купе Geely Meirenbao в эффектный суперкар собственными руками.
Модель Meirenbao обладает весьма посредственными характеристиками и была одной из первых проб китайских инженеров в создании купе собственной разработки. А вот для тюнинга, эта модель подходит очень хорошо ввиду удачной формы кокпита и умеренной цены.
Неизвестно, сколько времени провел хозяин этого суперкара в своем сарае, в пригороде Гуанчжоу, но результат его трудов вызывает уважение. В нем можно увидеть черты Aston Martin или даже самой Pagani, но главное – его Geely выглядит гармонично и неповторимо.
Конечно, кустарное изготовление заметно даже на этих фото, сделанных телефоном, но в целом, работа «самоделкина» вызывает уважение.
Смотрите также, как китайцы тюнингуют Мерседесы
АвтоПортал
Проливные дожди могут образовать кратеры на украинских дорогах
За три недели сентября в столице выпала четырехмесячная норма осадков.
В Киевавтодоре констатируют, что наши дороги имеют недостаточную плотность для таких аномальных погодных явлений, как в нынешнем сентябре. Вода проникает в нижние, и без того уплотненные влагой грунты, что вызывает промоины.
Понятно, что в результате дорожное покрытие не выдерживает и возникнет провал, как это недавно случилось на Подольском спуске. А результаты косметического ремонта, который так и не успели завершить к осени, могут быть размыты еще до наступления зимы.
А вот первые заморозки при такой влажности грунта могут иметь самые плачевные последствия для дышащих на ладан автодорог. Кардинально решить эту проблему можно внедряя новые технологии дорожного строительства с использованием бетона в качестве основы, но на это потребуются время и деньги.
Предотвратить дорожный коллапс мог бы приход бабьего лета, но пока Гидрометцентр потепления не обещает до середины октября.
АвтоПортал
ГАИ очертила центр столицы для взимания платы за въезд
В Госавтоинспекции продолжают настаивать на взимании платы за въезд в Киев и предложили конкретные шаги по этому вопросу.
Напомним, что в КГГА без энтузиазма восприняли такую инициативу ГАИ, ответив, что город не готов к таким нововведениям ни технически, ни психологически. Госавтоинспекция продолжает гнуть свою линию, опасаясь дорожного коллапса в столице, с появлением первого снега на дорогах.
На аргумент КГГА об отсутствии перехватывающих парковок, столичная милиция перечислила точки планируемого строительства таких паркингов: возле станций метро Лесная, Бориспольская, Выдубичи, Ипподром (уже работает), Теремки, Житомирская, Сырец, Героев Днепра, Петровка, конечной остановки скоростного трамвая в районе перекрестка проспекта Леся Курбаса и Кольцевой дороги, а также на всех основных въездах в город. Решить проблемы с выделением земли и строительством предлагают мэрии.
В МВД просят поторопиться, так как зима уже скоро. Также в ГАИ нарисовали границы так называемого центра столицы, въезд в который предлагают сделать платным. Он ограничен периметром: ул. Чорновила — Глыбочицкая — Верхний и Нижний Вал — Набережно-Крещатицкая — Набережное шоссе — бульвар Дружбы Народов до площади Лыбедской — улица Горького — улица Боженко — Короленковская — Жилянская до площади Победы.
Контролировать платный въезд предлагают при помощи талонов и шлагбаумов. В мэрии более конструктивно смотрят на эту проблему, справедливо полагая, что нужно начать с малого – строительства перехватывающих парковок и развитию муниципального транспорта. Серьезные пробки в центре Киева уже являются серьезным поводом для многих автомобилистов воспользоваться перехватывающей парковкой.
АвтоПортал
Минэкономики представило справку об уплате утильсбора
Утверждение этого документа Кабинетом министров позволит запустить механизм постановки на учет ввезенной в Украину импортной техники.
Справка об уплате утилизационного сбора разработана Мнистерством доходов, осталось только ее утвердить. На данный момент подготовлен проект постановления Кабинета министров о форме самой справки, и об образце документа, освобождающем от уплаты налога за утилизацию.
В справке будет указываться вся информация о владельце, данные о транспортном средстве (номер двигателя, шасси, кузова и рамы), а также номер таможенной декларации и сумма уплаченного сбора.
Напомним, недавно мы писали, что регистрация ввезенных в Украину автомобилей парализована из-за отсутствия справок об уплате утилизационного сбора. В тоже время, ВААИД продолжает настаивать на том, чтобы закон об утилизационном сборе был отменен, или внесены изменения, уравнивающие права импортеров и отечественных автопроизводителей.
АвтоПортал