Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Автоконцерн Фольксваген патентует внешний вид собственного мини-кроссовера Тайгун, рассказывает японский сайт «China Car Times». Выбор как раз японского патентного ведомства выражается тем, что данная страна будет одним из главных рынков продала новой модификации. Ожидается, что выпуск новинки в КНР стартует в середине 2016 года на новом автозаводе FAW (госкорпорация «Первый автозавод») в городке Фошань, но в реализацию Тайгун поступит в самом начале 2014 года.

Японский вариант Тайгун, скорее всего, обретет демонстрировавшийся на концепте 1,0-литровый 3-цилиндровый бензинный турбированный мотор, с которым незначительный и простой (протяженность кузова 3,84 метра, но предполагаемая масса не превзойдет 1000 г) мини-кроссовер сумеет разгоняться до 100 км/ч за 10 сек. Согласно предварительной информации, стоковый вариант автомашины будет находиться на модульной «всефольксвагеновской» базе MQB (на ней сконструированы свежие Гольф, Октавия и другие.), что предоставляет основания ждать не только лишь переднеприводные, но также и вэдовые версии Тайгун.

Фольксваген также оценивает вероятность старта изготовления новинки и на собственном отечественном автозаводе — в Калуге.

    Фольксваген Тайгун Концепт Фольксваген Тайгун Концепт  Фольксваген Тайгун Концепт Фольксваген Тайгун Концепт  Фольксваген Тайгун Концепт Фольксваген Тайгун Концепт  Фольксваген Тайгун Концепт Фольксваген Тайгун Концепт 

Стоковый вариант Акура Концепт SUV-X должен выйти на протяжении 3-х лет, но реализовывать его пока рассчитывают в КНР.

Организация Акура продемонстрировала на проходящем в настоящее время моторшоу в Шанхае концепткар Концепт SUV-X, являющийся макетом нового малогабаритного внедорожника. 

По официальному известию, Акура в первый раз организует всемирную премьеру собственного концепткара вне Южной Америки. И это логично: жители страны восходящего солнца рассчитывают на протяжении 3-х лет как раз в КНР начать изготовление и реализации стоковой модификации, сконструированной на основе этого концепта.

Пока нет четкой информации о том, какая платформа будет в базе стоковой новинки. Но японская организация желает сделать упор на нескольких потребительских качествах: дизайне, маневренности, топливной экономичности и практичности.

Не исключено, что новинка будет соперничать, например, с грядущим малогабаритным Лексус NX.

Акура Концепт SUV-X на демонстрации в Шанхае   Формальные картинки Акура Концепт SUV-X       

Став стоковым, Мицубиси Концепт G4 улучшит в ряду раньше продемонстрированный седан Mirage.

Организация Мицубиси провела в Шанхае демонстрацию макета нового экономного хетчбека под названием Концепт G4.

Напоминаем, по раньше оглашенным проектам, массовая модель будет иметь кузов из прочных сталей, 1,2-литровый двигатель рода MIVEC, вариатор. Особенное внимание техники гарантировали предоставить подобным характеристикам, как бережливость и вместимость.

О четких сроках возникновения хетчбека на базе нового Mirage пока неизвестно. Но в случае если учесть, что на стандартную модель организация сделала солидную ставку, ждать стоковой четырехдверки, вероятнее всего, надо будет непродолжительно. Необходимо отметить, что седан B-класса Mirage уже в продаже на некоторых больших рынков, и в том числе в Японии и в Европе (под названием Space Star). В 2016 году должны стартовать реализации и в Соединенных Штатах.

Официальное посольство Фольксваген в РФ сообщило о старте сбора заявок на следующее поколение хетчбека Фольксваген Гольф GTI.

На рынке России автомашина будет предлагаться с 2,0-литровым бензинным двигателем TSI производительностью 220 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач DSG. Это соединение снабдит переднеприводному хетчбеку разбег до 100 км/ч за 6,5 сек, но предельная скорость равняется 244 км/ч. При этом новинка, как сообщают представители Фольксваген, различается особенной экономичностью: в комбинированном цикле свежий Гольф GTI употребляет 6,4 л на 100 км, что на 1,3 л (18%) меньше, чем у прошлого поколения.

В стандартной версии Гольф GTI обретет кондиционер, атмосферную подсветку дизайна, мультируль, электроподогревы ведущих сидений, рулевое с поступательными данными, функциональный экран «Премиум», аудиосистема с 8 динамиками и помощью DVD/MP3, и светодиодные противотуманки и биксеноновые передние фары головного освещения. В стереотипе рекомендуется 3 тона кузова: ярко-красный, темный и белый. Но на предзаказ можно получить любой из 7 особых цветов: 5 «металликов» (и в том числе особый оттенок «Carbon Стил») и 2 «перламутра» (темный и белый).

Стоимость нового Фольксваген Гольф GTI в РФ составит  1 271 000 руб (прошлая генерация модификации стоила от 1 114 000 рублей.). В Европе же Гольф GTI 7-го поколения рекомендуется от 28 350 euro.

Япония подключилась к претензии ЕС на Россию во Мировую коммерческую организацию (ВТО), вызванную существованием утилизационного сбора на завезенные из других стран машины в России, сообщает Reuters ссылаясь на извещение ВТО.

«Япония осведомила секретариат ВТО о собственном запросе на выполнение консультаций с Отечественной Федерацией связанным с граней сравнительно так именуемого утилизационного сбора на машины», — пишется в послании компании.

Запрос о выполнении консультаций в ВТО подразумевает вероятность внесудебного урегулирования коммерческого конфликта на протяжении 60 суток.

ЕС официально предпринял разбирательство в ВТО связанным с утилизационного сбора в июле. Европа не раз подымала этот вопрос в двухсторонних переговорах с Россией, но это далеко не привело к любым точным заключениям. «Утилизационный сбор несовместим со стандартным условием ВТО, запрещающим дискриминацию ввезенных продукции», — сообщил 9 августа еврокомиссар по вопросам торговли Карел де Гюхт, добавив, что ЕС ждет от РФ участия в консультациях в масштабах ВТО в целях без замедлений отыскать решение неприятности.

18 августа было обнародовано, что к диспуту связанным с отечественного утилизационного сбора подключаются США. 22 августа делегация Турции в ВТО осведомила Россию и ЕС о собственном стремлении подключиться к данным консультациям. Это желание Турция доказала тем, что утилизационный сбор неблагополучно воздействует на турецкий вывоз в Россию.

В начале мая 2013г. правительство РФ занесло в Государственную думу законодательный проект, разносящий утилизационный сбор и на отечественный автопром. Проект законопроекта учитывает аннуляцию работающих требований, которые дают возможность не платить утилизационный сбор отечественным изготовителям автомобильного транспорта, встретившим вольные сервисные обещания по утилизации производимых ими автомашин. Действие документа идет на машины, выпущенные в РФ, и импортируемые с территории стран Таможенного единения (Казахстана и Беларуси), и машины, размещенные в Калининградской области под процедуру свободной таможенной зоны.

С принятием этого законодательного проекта РФ «осуществит собственные обещания как члена ВТО по образованию равновеликих требований для российских изготовителей и импортеров», — подчеркивается в объяснительной записке к законодательному проекту. Также в нем подчеркивается, что РФ должна будет связать собственные действия с компаньонами по Таможенному альянсу. «Это будет требовать особых консультаций с агентами Республики Беларусь и Республики Казахстан связанным с внедрения утилизационных сборов на территории стран Таможенного единения», — пишется в документе.

Прекрасное предложение! В мае при покупке авто Форд Мондео вы приобретаете мультимедийную технологию Фантом с навигацией в подарок! Предложение на самом деле в торговом центре Форд.

Кроме этого, весь май для Вас работают умалишенные скидки на машины Форд:

— Форд Фокус  бережливость до 50 000 руб;

— Форд Мондео бережливость до 160 000 руб;

— Форд Куга бережливость до 150 000 руб;

— Форд Эксплорер бережливость до 101 000 руб.

Детали у консультантов в формальном торговом центре Форд:
г. Владивосток, ул. Иманская 10/2 (регион Дальпресс)
Порядок работы: с 9.00 до 20.00, без выходных

тел. 265-28-35

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

На отделе между улицами Фурманова и Свободной все светофоры настроили так, что бы автотранспорт мог проходить вереницу перекрестков с некоторой скоростью без остановок.

В Барнауле на Павловском большаке закончены работы по подключению в автоматическую технологию регулирования автодорожным перемещением (АСУД) еще 2-ух светофоров — в регионе приостановки «Автосалон ЗиЛ» и скрещения с ул. Свободной. Про это рассказывает пресс-центр городской администрации ссылаясь на информацию МУП «Барнаулгорсвет». 

Так что, отныне всеми 11 светофорными субъектами, поставленными на Павловском большаке от ул. Фурманова до ул. Свободной, можно распоряжаться в автоматическом режиме, например, выверять фазы светофоров зависимо от интенсивности автодорожного потока.

В обозримой возможности ожидается присоединить к автоматической системе заключительный, седьмой, светофор на Змеиногорском большаке, в регионе приостановки «Факультет садоводства».

Чуть раньше вероятность ставить «зеленую волну» (налаживать светофоры в режиме, позволяющем автотранспорту проходить вереницу перекрестков с некоторой скоростью без остановок) возникла на проспектах Ленина и Красноармейском. Основная цель инноваций — совершенствование компании и снабжения безопасности движения на основных автотранспортных трассах Барнаула.

Джили Эмгранд EX7 SUV

Японский автоконцерн Чжэцзян Джили Holding Group подписал соглашение о разработке общего предприятия по сборке авто на белорусском «БелАЗе», про это рассказывает минское бюро «Интерфакс-Запад».

Кроме украинского компании-производителя служебных самосвалов «БеЛАЗ» в плане будет участвовать региональный изготовитель комплексов организация «Альянс». Части сторон в развитии СП пока не сообщаются, известно лишь, что предприятие будет производить внедорожник Джили Эмгранд EX7, хэтчбек SC7, хетчбеки SC5 и LC-Cross, но вычисленные производительности монтировочного изготовления составят 120 000 авто ежегодно.

На 1-м раунде СП будет ориентироваться на ублажение спроса в республике, но в будущем нарастит вывозные производительности для поставок продукции в Россию, Украину и прочие ближнее зарубежье.

Сейчас японская Джили занимает 25 строку среди всех марок по продажам авто на рынке России и первую среди китайских, поставляющих собственную продукцию в Россию. По результатам первого полугодия 2016 года, по данным «Организации европейского бизнеса», реализации Джили в РФ выросли на 87% до 11 701 авто.

Цех основного сборочного потока БелАЗа Комплектация самосвала в цехе основного сборочного потока  Цех комплектации и тестов авто и тягачей (ЦСИАТ) Цех комплектации и тестов авто и тягачей. Комплектация служебного самосвала 

четверть — 49,9% — легковых машин в автомобильном парке страны имеют возраст от 10 лет и не менее, такие данные приводит «Автостат». В численном измерении это 18,42 млрд штук.

Более всего старых автомашин отмечается среди российских брендов: например, среди автомашин изготовления Волжского автомобильного завода 60% (либо 8,22 млрд штук) имеют возраст не менее 10 лет. По иным российским маркам часть старых автомашин продвигается к 85% (4,14 млрд штук). В то же самое время среди иностранных автомобилей часть автомашин возрастом более 10 лет составляет немногим не менее 30% (5,95 млрд штук).

Часть свежих авто (до 3 лет) составляет 17% (6,28 млрд). Не менее 20% (8,07 млрд) приходится на автомашины возрастом 4-7 лет. Но на автомашины возрастом 8-9 лет нужно 11,2% (4,13 млрд).

Необходимо отметить, что среди иностранных автомобилей наиболее популярными в РФ как и прежде остаются японские авто: их часть в автомобильном парке составляет более 40% (не менее 7,6 млрд). При этом, выделяют специалисты «Автостата», в их числе также очень много автомашин возрастом не менее 10 лет, которые были ввезены из Японии в 90-х гг. прошлого столетия.

Третья генерация Тойота Harrier, 2013 года

Первые картинки давно ожидаемого следующего поколения внедорожника Тойота Harrier, чей первый опыт предполагается на Токийском автомобильном салоне в начале ноября 2014 г, размещены на японском веб-сайте Тойота.

Судя по фото нового Harrier, авто будет сделан в сегодняшнем образе автомашин компании Тойота, для которого свойственна растянутая и тесная оптика.

Не менее детальной и подробной информации по новинке пока нет. Известно лишь, что свежий Harrier будет реализовываться в Японии через торговую сеть Toyopet.

Внедорожник Тойота Harrier в первый раз представлен в 1997 году, через год на его основе был основан шикарный авто Лексус RX, стяжавший известность у клиентов в различных государствах. Третье поколение авто увидело свет в 2003 году и с того времени существенно не изменялось, заключительный редизайн пришёлся на 2007 год. В какой-нибудь момент в масштабах движения брэнда Лексус на внутреннем рынке Японии проект по подготовке следующего поколения Harrier был временно остановлен в пользу реализаций шикарной модификации Лексус RX. До прошлого дня Harrier числился в списке важных автомашин на японском веб-сайте Тойота, сегодня его сняли с изготовления. Несомненно первый опыт 3-го поколения Тойота Harrier будет хорошим подарком для почитателей этого авто.

Третья генерация Тойота Harrier, 2013 года Третья генерация Тойота Harrier, 2013 года  Третья генерация Тойота Harrier, 2013 года Третья генерация Тойота Harrier, 2013 года  Первая генерация Тойота Harrier Третье поколение Тойота Harrier