Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Вольво представляет 3 свежих детских сидения, существенно увеличивающих уют и удобство детишек в процессе поездок за рулем автомобиля. Организация считается новатором в сфере детской безопасности, владея большим опытом подготовки и проводя испытание средств безопасности для детишек с начала 60-х годов.

«Мы прекрасно знаем, что очень многие люди полагают устройства безопасности для детишек в машинах трудными, а временами и странными. Мы очень много лет разрабатываем комфортные для осознания управления, представляющие, как верно ставить и применять детские сиденья», — говорит Лотта Якобссон (Lotta Jakobsson), адъюнкт-профессор, врач наук и младший технологический эксперт по системам устранения поражений Центра безопасности Вольво Cars.

Можно обучить зрелых людей, как верно ставить и применять детское сидение, но значительно труднее сделать так, чтобы малыш с превеликим удовольствием пользовался сидением. Также самые большие проблемы появляются по мере взросления детишек.

«Для нас основное – снабдить странствие малыша самым безопасным методом с учетом комплекции и возраста. Для детишек в возрасте до 3 либо 4 лет нужно применять сидение, утверждаемое против назначения перемещения. Для детишек старше подъемом до 140 сантиметров советуется использовать детские сидения либо особые подушки, так именуемые бустеры. Характеристики безопасности подобных решений не подвергаемые сомнению, все-таки, очень многие опекуны все-таки чересчур рано позволяют собственным малолетним детям двигаться в машинах в сидениях, утверждаемых по ходу перемещения. Во всех вариантах это выражается дефектом удобства: детям не хватает места для ног, либо им чересчур тепло от обивки сиденья», — говорит Лотта Якобссон.

Следующее поколение детских кресел Вольво Cars включает не менее комфортную и «дышащую» ткань обивки, заключающуюся на 80% из шерсти. Эти сидения не менее нежные и хорошие на ощупь. Они продолжительнее отслужат и дают больше удобства малышу как в прохладном, так и в горячем климате. Система кресел стала выше, с помощью чего выросло свободное место для ног малыша, и в общем увеличился суммарный уровень удобства.

«Мы думаем, что дети будут ощущать себя удобнее в наших свежих сидениях, утверждаемых против назначения перемещения. Это позволит опекунам продолжительнее применять такие сидения для транспортировки детишек, что к тому же прямо отразится на увеличении безопасности детишек и будет отвечать нашей стратегии, по которой к 2020 году люди не должны гибнуть либо приобретать солидные поражения в машинах Volvo», — добавила Лотта Якобссон.

Свежие сидения для детишек сделаны с учетом возраста и комплекции малыша:

• Сидение для малышей. Ставится против назначения перемещения (дети весом до 13 г либо в возрасте до 9 лет)
• Детское сидение. Ставится против назначения перемещения. Для детишек в возрастной группе от 9 лет до 6 лет (Вольво советует применять такое сидение, пока малыш не добьется 3-4 лет)
• Специальная подушка. Ставится на стандартное авто сидение и создана для детишек, которые повысились из сидения, нацеленного против хода перемещения (от 3 до 10 лет)

Вольво Cars снова направляет внимание опекунов на то, что для самой большой безопасности дети должны как можно продолжительнее странствовать в сидениях, утверждаемых против назначения перемещения.

Свежие сидения были спроектированы в партнерстве с одним из ведущих во всем мире поставщиков детских кресел – организацией Britax-Romer. Изделия прошли проверки в Центре безопасности Вольво Cars в Гетеборге (Швеция) и выйдут на рынок на некоторых рынках в июне 2016 года.

Американцы доставили в Токио классический Форд Equator, как и гарантировали. Рядом с ним на стенде автоконцерна стоит семейство Фокус’ов — Фокус, Фокус Vignale Концепт, Фокус ST, Фокус С-макс и концепт Фокус WRC, который готовится к участию в автогонках World Rally Championship в следующем году. Разумеется, не обойдется и без следующего поколения Форд Мондео, и нового Эксплорер – как гарантируют, это будет самый производительный и самый любопытный Эксплорер из когда-то бывших – и не менее безопасный, чем его бедственные предшественники. В реализации в Японии он будет в IV квартале 2014 г.

Прежде в Японии и прочих азиатских страна кроссовер Форд EscapeMaverick был одним из наиболее распространенных авто автоконцерна. Сегодня же Форд вводит на азиатский рынок свежую модель этого сектора – малогабаритный кроссовер Equator, который дает представление о направлении дизайнерской идеи и о будущем кроссоверов Форд. Концепт проектировался дизайнерским и технологическим центром Форд Lio Ho на Тайване. Сама мысль авто принадлежит Полу Гибсону, старшему дизайнеру Форд по Азиатско-тихоокеанскому району с 2002 года.

Наружность авто различается повышенными воздухозаборниками, новой радиаторной решеткой, свежим капотом, выкройка фар также изменилась – в их подготовке принимала участие организация TYC Brother Industrial. По высоте Equator остался аналогичным, как Эскейп – 1 780 миллиметров, а протяженность и высота выросли до 4 424 и 1 798 миллиметров, как следствие. Колесная основа — 2 620 миллиметров – сохранилась прежней.

В общем свежий кроссовер выглядит агрессивнее – с помощью, к примеру, огромных 19-дюймовых колес с 10-ю спицами и покрышек Мишлен 255/50R-19. Диски колес сделаны в оттенке Chrome Shadow с применением 4-х оболочек краски. Непосредственно сам кузов классического авто на автомобильном салоне покрашен в ослепительный, насыщенный желтый оттенок с романтическим наименованием First Light Orange.

Как и у Эксплорер, зал Equator смотрится очень агрессивно. 4-м габаритным пассажирам тут хватит места с лихвой, а комфортные спортивные сидения от Ming Fong Industries не предоставят им заблудиться в зале на здоровых виражах. Приборная доска с цифровым компасом под DVD-навигационной технологией и свежий 3-спицевый руль от GSK, электронный коммутатор передач, активируемый клавишей, — это должно повеселить автолюбителя и упростить ему жизнь в ходе езды.

Основным компонентом новинки, бесспорно, считается сокрытый от чужих глаз V-образный мотор Duratec 30 DOHC – разработка Форд с 24 клапанами, масштабом 3 л, с 6-ю цилиндрами и сделанным из алюминия блоком цилиндров. Двигатель настроен на 194 л.с. при 6 000 об/мин, производительность сообщается на колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку. Привод на все колеса управляется электроникой и использует задние колеса по потребности. В стандартных условиях Equator работает как переднеприводный авто, однако может при стремлении перепоручить до 99% производительности назад. На любом колесе стоит приемник, и персональный компьютер приблизительно 200 раз за секунду полагает, сколько производительности на какое колесо отправить. Система также может сама предвидеть влезание колеса и оперативно «принять меры». Затормаживание обеспечивают 11,9-дюймовые дисковые тормоза на всех колесах и система антиблокировки тормозов. Подвеска выполнена на основе текущего Эскейп – спереди McPherson, позади рычажная.

Порше Кайман С приобщает “членов семьи” к автобизнесу.

Вчера старта в реализацию новой модификации Кайман С, который запланирован на грядущий уикенд, Порше сообщил о взятии шефства над семьей крокодилов в муниципальном зоопарке Штуттгарта.

4 крокодила Марахо, Царапина, Сири и Кая (бабник и 3 самки) на обозримые 5 лет проходят на питание Порше с перечислением в их пользу 10.000 euro. Это первый факт шефства Порше над животными в зоопарке.

Широкохвостые кайманы прибыли в германский зоопарк из Уругвая, у себя на отчизне они значатся среди животных, кому угрожает исчезновение.

Многообразные растения собственными ароматами развивают здоровье, повышают пригодность, успокаивают – лишь необходимо уметь формировать некоторые букеты и композиции. Также, растения осуществляют и санитарную функцию: втягивают пыль, питают пространство кислородом, понижают число болезнетворных микробов.

Спущенные в воду веточки туи либо расцветающие в вазочке хризантемы понижают число бактерий на 50-77 %. Воздух чистят герани, бегонии, агава, столетник и прочие растения. Не напрасно в квартирах они растятся весьма достаточно давно. В последние годы формируется и лечебный фитодизайн – когда эстетическое действие растений смешивается с целебным результатом. Формируя фитодизайн, важно выбрать как раз столько растений, сколько их нужно. Когда их бывает очень много, начинает болеть голова, подымается давление, возрастает пульс. На 20 квадратных метрах площади не может быть не менее 6 растений. Если вас интересует качественный ремонт квартир москва, обратитесь в строительную компанию Delo Remonta.

Как правильно ароматизировать помещения
Квартиру можно ароматизировать. Необходимо получить тряпку, промокнуть ее в ароматизированной воды: постном отваре либо концентрате, либо капнуть на нее несколько капель легкого масла и потереть данной тряпкой полы, подоконники либо мебель.

Цитрусовые плоды будут прекрасно выглядеть в искусственной посуде, а запах они будут лучше испускать тогда, когда их кожура будет незначительно надрезана. Также, здание можно ароматизировать при помощи подушечка. В подушки из хлопковой ткани засыпают сушеные цветы, листья, веточки. Такие подушки можно положить рядом со стандартными подушками в спальне, также в шкаф для одежды, выложить в комнате для посетителей.

Помещения ароматизируются разными ароматами. Для прихожей предпочтительнее подойдут запахи апельсина, чабреца, столового дерева, хвойных деревьев. Тут же на вешалку можно повесить и искусственный фолликула, заполненный травами. В гостиничной аромат должен снимать усилие, истощенность после дня, формировать хорошее расположение духа. Тут подойдут запахи апельсина, лаванды, сандала, роз. Восхищенное расположение духа презентует запах цитрусовых плодов.

Кухня будет приятнее, если там будут находиться запахи мяты, базилика, мелисы, гвоздики. В кабинете для работы сконцентрироваться помогут запахи шалфея, можжевельника, мяты, кипариса, розмарина. В спальне должен господствовать аромат лаванды – он помогает и при бессоннице. Схожим результатом владеет и аромат мелисы, ромашки, кедра, сандала. Соединение ароматов лаванды и апельсина понижают стресс, защищают от депрессии, возрождают гармоническое эмоциональное положение.

Аромат в детской должен быть нежным. Предпочтительнее для данной комнаты подойдет аптечная ромашка. Запахи в комнате ученика должны помогать сконцентрироваться, совершенствовать память – такой запах выпускают кора, иссоп, кориандр, календула, мята.

В особенности принципиально ароматизировать квартиру со стартом эпидемий респираторных болезней. Вирусы, бактерии и грибки убивают запахи эвкалипта, апельсина, столового дерева, ели, кедра, розмарина, чабреца, мяты. Необходимо также помнить, что химические освежители воздуха лишь ароматизируют здание и никакого иного результата не позволяют. Тогда, как естественные запахи и обеззараживают, и позитивно влияют на психологическое и физическое положение.

Как самый перенаселенный и 3-й по величине штат, где количество транспортных средств сравнимо с числом населения, Калифорния испытывает неприятности с множеством выпускных газов, выкидываемых в окружающую среду.

В поисках решения власти штата под руководством Арнольда Шварцнеггера (Arnold Schwarzenegger) утвердили план незаметного передвижения авто на топливные детали с применением водорода, и образования аналогичной инфраструктуры, Hydrogen Highway Network. Первый раунд прохода на экологический автомобильный транспорт должен закончиться к 2010 г., за этот период времени ожидается возвести 50-100 зарядных станций и включить в работу около 2 млн. авто с топливными аккумуляторами. Помимо этого, ожидается предоставить огромное внимание серьезному внедрению автотранспорта с смешанными и спортивными силовыми агрегатами. Наиболее гарантирующими в плане использования в автотранспортных средствах эксперты полагают топливные батареи с протонообменной мембраной (Proton Exchange Membrane, PEM), так как в такой ситуации гарантируется большая энергетическая насыщенность, вероятность работы при невысоких температурах, управление выходной производительности и мгновенный старт. 7 авто, наводимых в перемещение PEM-топливными аккумуляторами, использующими газовый либо сжиженный водород, сейчас активно разъезжают по Калифорнии, показывая возможности технологии

Телекоммуникационная организация Vodafone располагается на грани разрыва многомиллионого благотворительного договора с Феррари.

В 2016 году бригада машины Феррари могут выйти на автотрассах Первенства Мира без знаков компании Vodafone, которая готова растерзать собственные отношения со Скудерия. Никаких объяснений от причастных сторон пока не следовало, но в роли 2-ух главных причин называют прежде всего, не сильно успешное представление Феррари в этом году, а помимо этого – не раз оглашенное стремление Phil Morey купить все 100% маркетинговых площадей на болидах.

Полностью решение по данному вопросу будет скорее всего принято до конца года, но, немногие колеблется, что в следующем году знаки Vodafone будет можно заметить на побочных понтонах Хонда, «освободившейся» от сигаретных денежных средств.

Североамериканское отделение компании Тойота, сообщило о том, что на грядущем автомобильном салоне Detroit Motor Show 2006, который пройдёт в начале января 2006 года, продемонстрирует новое происхождение авто Тойота Камри 2007 с смешанной установкой мотора.

Новая модель Тойота Камри ещё раз подчёркивает, что сама организация Тойота считается безусловным лидером в сфере изготовления моторов смешанного вида. Данный авто от всех собственных предшественников различается, в первую очередь, относительно невысоким топливным расходом и крайне невысоким содержанием углекислого газа в выпускных газах, что отвечает высочайшим природоохранным стереотипам. А, помимо этого, свежий Тойота Камри достаточно удивляет собственными ходовыми свойствами.

Что же касается самого авто, за 8 предшествующих лет деятельности на рынке США, данная модель 7 раз была лидером реализаций по результатам года. Теперь Тойота Камри различается свежим внешним видом, технологиями, комфортабельностью, собственной утончённостью, ну и, вообще, это целиком свежий авто.

Знаменитое североамериканское издание Ward’с Авто News объявило перечень самых лучших моторов. Данная ежемесячная процедура выбора 10-ти самых лучших во всем мире двигателей проходит в 12-й раз и считается своего рода барометром для всей авто индустрии. Так вот, в 2018 году 1-ое место занял турбованный рядковый Ауди 2.0 FSI DOHC, проверенный на Ауди A3. 2-ое место организация из Ингольштадта также никому не проиграла – туда попал 4.2 DOHC V8 на модификации Ауди С4. 3-е место также за германцами, однако из Баварии – рядковый БМВ 3.0 DOHC (330i).

5,7-литровый дизельный агрегат HEMI DOHC V8 от Додж Charger R/T занял 4-е место, а на 5-ом оказался 4,6-литровый SOHC V8 автоконцерна Форд с модификации Мустанг ДжиТи. Автоконцерн Дженерал Моторс с 2-мя двигателями – 2-литровым рядковым турбированным дизелем DOHC inline 4 с модификации Шевроле Кобальт SS и 2,8-литровым турбованным DOHC V6 от Сааб 9-3 попал на 6-е и 7-е места, как следствие. Заключительные 3 места достались жителям страны восходящего солнца. 8-е заняла Мазда с 2,3-литровым турбованным рядковым мотором DISI DOHC (на Mazdaspeed 6), 9-е досталось 3,5-литровому Ниссан DOHC V6 от модификации Инфинити G35 6MT, и заключительным в десятку сумел угодить 3,5-литровый дизельный агрегат V6 марки Тойота, который испытывали на модификации Лексус IS 350.

5.7 HEMI угождает в «десятку» 4-й год подряд, двигатели Форд V8 и Ауди 4.2 выходят в конец 2-й раз, а Ниссан в особенности отличился – его мотор оказался одним, который частенько приобретал первые места от Ward’с с первого вручения премии 12 лет тому назад.

Все моторы пробовались 6-ю редакторами издания Ward’с на протяжении 2-ух лет; всего был проверен 31 авто, включая кроссоверы и вседорожникы, а чемпионы выбирались по аспектам производительности, гула, пульсаций, и другим технологическим характеристикам. При этом необходимым требованием была предложенная отдельная стоимость авто не выше 52,5 млн. долларов США.

Открытого Корветт не будет из-за недостающей жесткости кузова Z06.

General Motors объявил старт собственного модернизированного суперкупе Шевроле Корветт Z06 в Европе. Начало продаж запланирован на январь год, авто будет реализовываться по стоимости 79.950 euro.

Свежий Z06 оснащается 7-литровым мотором V8 производительностью 512 л.с. и пока является самым производительным стоковым легковым авто.

Вес 2-местной автомашины составляет 1.420 г. С места до скорости 100 км/час североамериканское суперкупе разгоняется за 3,9 сек, а предельная скорость составляет 319 км/час. Справедливость этих чисел можно исследовать на германских автобанах, пока там не ввели высокоскоростные ограничения.

Стандартная комплектация Корветт включает технологию АБС, 2 подушки безопасности, 6-ступенчатую машинную КПП и кожаный зал.

Производитель автомобилей предлагает клиентам лишь 3 функции, и в том числе DVD-навигатор, акустику High End компании Bose и гладкие диски колес.

Шевроле Корветт доступен лишь в версии с твердой крышей, в связи с тем что автомобиль с откидным верхом на его основе не удался из-за недостающей жесткости кузова.

В середине декабря Воронежская топливная организация и районное регулирование по экологии сказали мысль принятия законопроекта, который разрешил бы областным силам наказывать нерадивых обладателей АЗС, торгующих «левым» топливом.
В роли довода о потребности внедрения наблюдения со стороны региональных госслужащих за «бензиновым бизнесом» была дана тягостная статистика: в Воронежской области работают не менее 370 заправок, и лишь на 30 процентах из них могут представить заключение природоохранной экспертизы.
По плану организаторов законодательного проекта нужно сделать при районном управлении по экологии особый отдел из нескольких инспекторов, которые и будут проводить проверку воронежские заправки.
Если такой законопроект войдет в силу, то он стукнет в первую очередь по небольшому и среднему бренчу топливного бизнеса, так как именно его представители в условиях твердой конкуренции в поисках прибыли иногда идут на реализацию «левого» продукта. Тогда как большие компании, беспокоясь о собственном стиле, рассматривают собственное горючее в лабораториях, и денежные штрафы им едва ли угрожают.