Архивы рубрики ‘Тюнинг’
MG Ровер может прийти в Англию
Один из неудавшихся клиентов MG Ровер, доктор Криш Бхашкар (Krish Bhaskar), отыскал ресурс финансирования для восстановления изготовления этих авто в Англии. Он прибегнул к текущим обладателям английского банкрота, японской компании Nanjing Automotive, с предложением о партнерстве.
Известно, что американо-арабский концерн American Arabian Investment & Development Holdings, Inc (AMAR) выделил 1 миллион euro на оплачивание проекта, и что в настоящее время исследуется вероятность покупки автозавода в Лонгбридже, а конкретнее, его части, которую не собирается применять Nanjing, и вероятность «поделить» сборочные потоки.
Если воскресить изготовление в Лонгбридже будет нельзя, доктор хочет подыскать другое место в Вест Мидлэндс. Не ясно пока, машины какой марки планирует производить Бхашкар. Заявляли, что он намеревался заняться Austin Healey, и был очень удивлен, когда на текущей неделе GB Спортс Cars приобрела у Nanjing Automobile права на данную марку.
Брэд Питт даст старт «24 часам Ле-Мана»
Старт автогонке «24 дня Ле-Мана» в 2016 году даст североамериканский артист Брэд Питт. Про это рассказал Пьер Фийон – вице-президент французского Восточного авто клуба, учредителя марафона.
Артист взмахнет французским флагом перед тем, как первая автомашина пелотона пересечет исходную непосредственную после инструкционного круга. В 2016 г гонку начинал аккуратный глава руководства Форд Motor Company Билл Ford, правнучек создателя компании Генри Форда. В 2014 году старт марафону дал гонщик Формулы-1 Фернандо Алонсо.
Прошлогодним победителем «24 часов Ле-Мана» стал экипаж Порше в составе Нико Хюлькенберга, Граф Бамбера и Ника Тэнди. 2-й финишировала вторая автомашина Порше (Тимо Бернхард, Брэндон Хартли и Марк Уэббер), а 3-е место занял экипаж спортпрототипа Ауди (Андре Лоттерер, Марцель Фасслер и Бенуа Трелуйе).
Автогонка «24 дня Ле-Мана» будет проходить с 18 по 19 июля. В заезде будут участвовать 60 авто, что считается возобновлением рекорда 1955 года.
Русское Суперкупе за 15000$. Фото
В РФ никогда в жизни не переведутся таланты и инакомыслящие детали. Организация Русский Автомобильный Внешний вид (Р.А.Д.) вовсю работает над суперкупе под наименованием «Небо». Легче всего сделать такой авто, если получить стандартный шерхебель и пробежать им по глыбе сплава – как раз так Микеланджело «вытаскивал» собственные шедевры из каррарского гранита.
«Небо», которое наиболее бдительные могли заметить в полноразмерном макете на выставках МИМС-2005 и Интеравто-2005, гарантируют производить незначительными партиями «на любителя». При этом ожидается, что едва ли обнаружится больше 1 000 подобных приверженцев ежегодно.
Организация хорошо установила для себя целевую компанию вероятных заказчиков. В число которых попадают экстремалы, которые приобретают «восьмерки» и очень много лет теряют на них всю собственную наличность, доводя до положения ракеты.
Р.А.Д. заявляет, что с любым из 2-ух моторов – 94- или 145-сильным – «Небо» унесет вас за границы действительности (другими словами до 100 км/ч) за 6 сек. Вполне вероятно, принимая во внимание, что весит купе всего 850-900 г. Стекла этого супер-кара взяли у «десятки» ВАЗ, оптику приняли у Hella. Стоимость новинки также вполне подходит для подобранной целевой компании – так как она стоит не более 15 000 долларов США.
Неясно, проходил ли данный «рубленый» двигатель проверки в динамической трубе, и не ясно, как такая наружность может содействовать усовершенствованию аэродинамики, но в то же время внешний вид собственный, оригинальный и ни с кого не сдутый. Разумеется, автономными частями «Небо» напоминает и Опель Speedster, и Lambo Гаярдо… однако куда этим неинтересным итальянцам и германцам до полета русской души.
«Уборочный» Unimog для аравийских шейхов
Как по вашему, что, какие машины будут «гвоздями» раскрывающегося 12 января моторшоу в Дубаи? Еще одни особые и неслыханно дорогостоящие Мерседес, БМВ, Бентли либо Феррари? Вполне может быть, но, самым необыкновенным экспонатом, в котором воплощены специальные условия региональных клиентов – просто состоятельных либо очень состоятельных шейхов, — гарантирует стать прекрасно знаменитый столичным жителям еще по русским временам многогранный, а в первую очередь уборочный, авто Мерседес-Бенц Unimog. Та малогабаритная вэдовая, на больших колесах автомашина, что бесперебойно очищала и поливала Московские улицы. Впрочем, с учетом пожеланий заказчиков из зоны Иранского залива, штутгартский производитель автомобилей пришлет в Дубаи не стандартного «мусорщика», а особенный образец, сконструированный в известном тюнинговом тюнинг-ателье Brabus.
Мерседес-Бенц Unimog U 500 White Edition от Brabus, назначен, само собой, не для обихаживания улиц аравийских столиц – чересчур дорог даже для этого жужжащего района. Как думают эксперты, последуй автомашина в изготовление, она обошлась бы клиенту максимум в 230 000 euro. Региональных заказчиков, вероятно, пресытившихся наиболее красивыми лимузинами, кроссоверами и спорт-карами, авто должен заинтересовать, как принято говорить, «прикольностью». Это и удивительный городской автотранспорт, и несгибаемый везде проходящий внедорожник, и элегантная автомашина для свободного времяпровождения, если нужно, и убористый грузовичок. И в любом дополнении – элегантный, кидающийся в глаза, абсолютно особенный.
Интерьер и экстерьер отправной модификации переделаны очень основательно. Кроме свежих побочных панелей кузова и бамперов, она обрела защищающую дугу из гладкой нержаваеющей стали и низко приподнятые обработанные хромом выпускные трубы. В обработке зала обширно применены карбоновые детали – их всего 16. Отвесные стойки и потолок покрыты кожей алькантра, а спортивные сидения высокачественной кожей иного вида. Кожаный динамический руль темного тона прекрасно контрастирует с сделанными из алюминия педалями. К услугам автолюбителя и пассажиров – специально спроектированная портативная система, система Comand от Мерседес S-класса с 6,5-дюймовым экраном, CD-чейнджер, 2 по отдельности работающих кондиционера, затемненные стекла и эксклюзивная аудиосистема.
Двигатель Unimog U 500 White Edition – 6,4-литровый мотор, развивающий производительность 280 л.с. и максимальная тяга 1100 Hm. Впрочем, из за отличительных черт коробки, автомашина может разбежаться до скорости немного больше 120 км/ч, но при своем весе 12 тонн она может получить на борт около 4,3 тонны багажа.
Благодаря большим колесам – шины размерности 455/70 смонтированы на 24-дюймовых дисках – и системе ругулирования давления в покрышках, и иным аттрибутам, авто представляет собой реальный кроссовер, для которого, возможно, нет непролазной территории. Благодаря высокому тяге, особый Unimog применяют для перевозки по земным автодорогам немаленьких яхт и различного оснащения для подводного спорта, вплоть до малогабаритного подводного устройства.
В Токио показана спортивная "сколопендра" Eliica
На 39-м Токийском автомобильном салоне, среди большого числа авто с классическими вариантами моторов, можно заметить диковинное авто, горючим для которого служит напряжение. Электрокар, разработанный компанией абитуриентов японского института Кейо, именуется Eliica, что в расшифровке обозначает Electric Lithium-iOn battery Car – спортивный авто на литиево-ионных аккумуляторах. На любом из 8 колёс данной автомашины размещено по электрическому двигателю производительностью в 91 л.с. На проверках в Италии, проходившие в начале ноября 2004 года, Eliica добилась скорости в 370 км/ч. И это, как заявляет её разработчик, доктор Хироши Шумизу (Hiroshi Shimizu), еще не лимит – в хороших условиях скорость могла бы оформить 400 км/ч. При этом до первой сотни данная «многоножка» с гидропневматической подвеской разгоняется стремительней, чем объявленный спортсмен Порше 911 Турбо – за 4 сек, а 160 км/ч достигает за 7 сек.
Центр масс у Eliica находится крайне высоко, что делает электрокар крайне покорным, а в распоряжении принимают участие 4 ведущих колеса. Авто весит солидно — 2 400 г, однако, как говорят создатели, это ни при каких обстоятельствах не оказывает влияние на его действие на автодороге.
Разумеется, как и у большинства, есть у Eliica и минусы. Прежде всего, на зарядку аккумуляторов для 8 двигателей теряется двадцать часов. А во-вторых, стоковый вариант этого электрокара стоит около 300 миллионов долларов США.
История этого интересного на вид электрокара всходит к 2001 году – тогда был выполнен первый пример. Первая Eliica могла на одной зарядке аккумуляторов проехать 300 км и разгонялась до 300 км/ч. В 2003 году на 37-м автомобильном салоне в Токио продемонстрировали 2-й вариант «многоножки» — техники в тот раз так занялись технологической стороной дела, что позабыли сделать машине зал, из-за этого стекла тогда понадобилось сделать непроницаемыми.
Осень – время возникновения Brabus Смарт Форфоур
На выставке автомобилей в Эссене (Германия) организация смарт, вместе с тюнинговое ателье Brabus, продемонстрировала только спортивную версию форфоур.
После доводки турбодизельный мотор масштабом 1.4 л показывает высокую производительность: 210 л.с. и максимальная тяга 300 Hm против 177 л.с. и 130 Hm стоковой версии. Отныне Форфоур разгоняется до первой сотни за 6,5 сек, на всякий случай техники Brabus даже ограничили предельную скорость бойкого переднеприводного «малыша» до 234 км/ч и определили механизм блокады дифференциала для ограничения тягового старания. Тормоза концепта напоминают производительные системы спорткаров: заново рассчитанный основной тормозной цилиндр действует в одной команде с шестиспицевыми дисками колес габаритом 7×17 и 8×17 дм впереди и позади со свежими покрышками (205/40 и 215/40). Что же касается экстерьера, то на брабусовском Форфоур вышли антикрыло на крыше и ведущий дефлектор, а популярный серебристо-алюминиевый кузов накрыли устойчивым лаком. Динамичный характер концепта подчеркивают элегантные бамперы и карбоновые колесные 
колесные диски, также, в обшивку дна авто встроен сделанный из алюминия диффузор, а на капоте возникла специальная «ноздря» воздухозаборника. В зале спортивного Форфоур определили дугу безопасности и гоночные сидения с пятиточечными ремнями. Несмотря на то что в общем образ дизайна показывает претензию на спортивность, непрезентабельное притягательность буржуазии сквозит в алькантре, которой обтянуты главная панель и центральная панель и в роскошных стрелках свежих циферблатов с черной подсветкой.
В начале ноября рынок авто повысился на 12%
 Как рассказывает AUTO-Consulting, в начале ноября рынок авто стал показывать полезную динамику после октябрьского регресса. В то же самое время, рост реализаций составил 12% сравнивая с ноябрем минувшего года, в то время как в прошлые месяцы рынок вырастал стремительней. Решить проблему призваны многие акции и кампании, которые официальные дилеры пустили к 2015 г. В настоящее время приобретать машины стало дешевле. |
| Лидер рынка – ВАЗ (Лада), который избрали 33, 2% клиентов. Реализации отечественных авто в начале ноября шли лучше, однако большие операторы остались не удовлетворены. 2-ое место у Деу, а реализации ощутимо повысились благодаря поощрительным кредитным платформам и презентам. Четвертую позицию сохранили Шевроле, которым удалось сделать бросок и отвоевать не менее 1% рынка. Хорошо реализовывались и «Таврии», на которые пересели 9% клиентов. Закрывает «пятерку» лидеров Шкода с итогом 5,2% рынка и приростом в 200 авто.
На седьмой позиции — Тойота, которой удалось преломить картину с засильем «серых» официальных дилеров и убедить крупной кампанией в плюсах формальных автомашин. Ноябрьская энергичность Тойота была крайне высока, и это дало итоги. Официальные дилеры Мицубиси были более функциональны и надежно заняли 7-е место на рынке, добавив к октябрьскому итогу не менее 200-х авто. Учащается Опель, благодаря модернизированной Вектра и активизации реализаций Астра Classic. Добавил ритм и Ниссан и крепко доказал 9-е место на рынке. К зиме официальные дилеры стали больше реализовывать кроссоверов, что сказалось на итогах реализаций. Заклятая борьба за место в «десятке» в начале ноября была за Фольксваген, которому удалось вернуть себе 10-ю позицию. На январь почти все официальные дилеры приготовили акции и скидки и натянули сложения. Успешный курс euro делает покупку нового авто в начале декабря крайне оптимальной, о чем рассказывают почти все официальные дилеры. С Новогодних праздников по рынку будет проходить подорожание. Например, увеличится на $200-400 стоимость ВАЗов из-за повышения цен на машинокомплекты, завершатся акционные расценки на кроссоверы Мицубиси, финишируют спецпредложения в залах БМВ, Ауди и прочих брендов. К резкому увеличению расценок готовятся и российские производители автомобилей, особенно, что картина с ценой носителей еще не установлена. |
Основные автоновости дня: 17 июня 2016
«Мерседесу» запретили реализовывать автомашины с «воздушным шарфом»
разбирать весть
Хэтчбек БМВ 7-Series обрел сильнейшую во всем мире дизельную «шестерку»
разбирать весть
В Киеве представили образец первого российского электрокара
разбирать весть
Специалисты полагают, что беспилотные машины могут привести к коллапсу инфраструктуры
разбирать весть
Роллс-Ройс оставит в зале заключительных «Фантомов» компоненты сборочного потока
разбирать весть
Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук
Любой восьмой британский автолюбитель – химик
МВД Великобритании и Уэльса приняло решение сделать малогабаритное устройство для проверки автолюбителей на наркотики и не только лишь. Небольшое, умещающееся в руке, компьютерный тестер способен установить степень концентрации и координации перемещений автолюбителя. И в том числе, инструмент может вести и секундное изучение слюны автолюбителя на объект обнаружения в ней запрещенных алкогольных медицинских препаратов.
В последние годы данная неприятность основательно тревожит полицейских Объединенного Царства: по итогам не так давно произведенной полицейской проверки, примерно один из 7 автолюбителей в автомобиле располагается под влиянием наркотиков. Таким образом свежее устройство, квалифицированный пример которого гарантируют сделать в скором времени, должно помочь их обнаружению. Стоить такой тестер будет 730 — 1 460 euro и поступит на службу милиции в 2007 году.
Фиат заплатит Индии 10 млрд. долларов США за детали
В 2006 году итальянский автоконцерн Фиат рассчитывает повысить поставки авто элементов из Индии. Совокупность размера поставок вырастет до 10 млрд. долларов США и, вероятно, это далеко не лимит. Как уточнил главный директор компании Фиат India Джованни Де Филиппис (Giovanni De Filippis), это будут автокомпоненты для модификации Palio, производимой в Северной Африке. Раньше поставками занимался замкнутый из-за проливных ливней автозавод Фиат в городке Курла, размещенном неподалеку от Бомбея. Однако с февраля 2015 года он снова восстановит собственную работу.
«Fiat рассчитывает выпустить на индусский рынок свежие модификации, что считается частью стратегии компании по оживлению нашей работы тут. С данным и сопряжены инвестиции автоконцерна в Индию», — рассказал Де Филиппис.