Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Государственный трибунал Германии запретил компании Мерседес-Бенц применять на собственных машинах, реализующихся на германском рынке, технологию обдува зоны шеи жарким воздухом Airscarf («воздушный шарф»). Про это рассказывает Reuters.

С условием закончить реализацию автомашин с Airscarf выступил Людвиг Шатцингер, запатентовавший технологию обдува зоны шеи в 1996 году. Данный процесс стал не первым между Мерседес-Бенц и Шатцингером: создатель Airscarf два раза проигрывал тяжбы в судах самых низких инстанций.

По заключению трибунала, производитель автомобилей должен не только лишь прекратить ставить технологию на свежие автомашины, но также и деактивировать ее на еще не реализованных либо не поставленных заказчикам машинах. Плюс ко всему, «Мерседесу» запретили применять Airscarf в маркетинговых элементах. Запрет на применение не коснется автомобили с откидным верхом, которые перешли клиентам.

Кроме этого, Мерседес-Бенц должен покрыть обладателю прав вред, сопряженный с применением Airscarf без его разрешения. Объем будет установлен по результатам подсчета числа реализованных авто с данной технологией.

Как рассказывает Autocar, после 25 января 2016 года организация Мерседес-Бенц может снова применять технологию Airscarf на своих автомобилях. В сей день завершается действие принадлежащего Шатцингеру патента.

Система Airscarf доступна для многих модификаций Мерседес-Бенц с шарнирный крышей.

Разработчики нового Ленд Ровер Фрилендер, первый опыт которого должен пройти на Детройтском автомобильном салоне в начале января следующего года, тщательнейшим образом умалчивают собственное творение от чужих. Как бы там ни было, стараются утаить. Папарацци захватили стоковый пример в процессе ходовых тестов.

Судя по фото, новая модификация авто оставила отличительную фигуру капота и радиаторной решетки. В наружном виде Фрилендер выслеживаются детали внешнего вида Дискавери 3 и Рэйнж Ровер. Невзирая на опровержения представителей компании, новая модель очевидно расплылась в размерах, каркас стал выше, колесная основа растянулась. Кузов новинки стал не менее обтекаемым однако, судя по размещению задней секретный таблички, остался без фирменной черты – «запаски», закремленной на задней двери. Источники говорят, что модель будет производиться лишь в 5-дверном виде кузова.

известно, что Фрилендер следующего поколения поделит платформу «C1» с Форд Фокус, Мазда3 и Вольво С40, из-за чего повысится внутреннее место зала. Существенных перемен технологической внутренности не предполагается. Вероятнее всего модернизированный Ленд Ровер обретет 3-литровый рядковый 6-цилиндровый мотор от Вольво и 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Ожидается, что авто выйдет на рынок к концу 2006 года.

Организация Тесла Моторс проводит подготовку нового электрического спорт-кара, который будет идейным наследником модификации Родстер, однако при этом будет различаться от собственного предка. Про это шведскому изданию IDG сообщил топ-менеджер «Теслы» Петер Барденфлет-Хансен.

По версии Барденфлета-Хансена, спорт-кар, «который будет смотреться несколько иначе, выйдет немного больше и стремительней уникальной модели».

По неподтвержденным данным, в базу новинки войдет автошасси Тесла Модель 3. Это позволит осуществить наследника Родстер в фирменной стилистике «Теслы» в отличии от уникального роадстера. Спорт-кар был сконструирован на основе Лотус Elise, из-за этого возможности дизайнеров североамериканской марки были ощутимо урезаны.

Электромобиль Тесла Родстер первой генерации производился с 2008 по 2012 год (выпущено 2,5 тыс автомашин). Модель оснащалась 288-сильным спортивным двигателем, дозволявшим набирать первую «сотню» за 3,7 сек.

В середине 2014 года «Тесла» продемонстрировала улучшенную версию Родстер — 3.0. Модель обрела свежий блок батарей емкость которого выросла на 31 % — до 70 кВт*ч. Показатель фронтального противодействия усовершенствовался с 0.36 до 0.31. Объявленный ходовой запас повысился с 390 до 640 км.

В 2015 году Тесла Родстер 3.0 сумела проехать на одной зарядке 550-километровый маршрут от супермаркета «Теслы» Сан-Хосе до пристани Санта-Моники. При этом аппараты продемонстрировали, что резерв аккумуляторов разрешил бы проехать не менее 30 км.

Неизвестная обширным кругам, однако крайне «крутая» марка английских спорткаров Ascari продемонстрировала свежую модель A10. Все автомашины этого компании-производителя производятся малыми сериями – на этот раз организация собралась сделать всего 50 единиц, любой из которых обойдется клиентам в 610 000 долларов США. По версии компании-производителя, ну и по словам всех обладателей подобных авто, «покупая Ascari, вы приобретаете не авто, а образ жизни».

Обладатель компании Клаус Цваарт (Klaus Zwaart) основал в Испании комплекс, где курорт соединен с гоночным треком. Первоначально он планировал посоветовать «возможность объединить хорошее с… приятным» собственным заказчикам: если получить в аренду на 1 год весь комплекс, человек является и автовладельцем Ascari, сейчас производимой модификации KZ1. Однако потом Цваарт осознал, что умнее будет все же реализовывать машины не менее классическим методом. На сайте компании рисуется лозунг: «Если у нас есть храбрость осуществить мечты в действительность, мы привносим в собственную жизнь каплю волшебства». Для тех, у кого храбрость подкреплена необходимым числом свободной наличности, Ascari предлагает в довесок к автомашине приобрести календарь с инструкциями по автогонкам и любопытными мероприятиями.

Новая модель A10 – это далеко не важно новая разработка, а логичное расширение KZ1. У нее значительно обновлена наружность и изменен мотор V8 от германского БМВ, масштабом 5 л и производительностью 600 л.с., который дополнен в стандартной комплектации 6-ступенчатой механической трансмиссией. Предельная скорость нового двигателя – не менее 350 км/ч. Напоминаем, что стоковый KZ1 стали производить на автозаводе в Бенбери в 2002 году. Внутри Ascari KZ-1 стоял 520-сильный мотор с прошлой модификацией той же коробки, которую вместе спроектировали техники из Ricky и Ascari. Производительный KZ-1 разгонялся до 100 км/ч за 3,9 сек. Какие характеристики будут у нового супер-кара – пока неясно.

Вместительность суперавтобуса Мерседес CapaCity — как у воздушного судна! 

Мерседес произвел свежий суперавтобус CapaCity протяженностью 20 километров для муниципальных маршрутов, который рассчитан на транспортировку 193 пассажиров и равен по вместительности сильному самолету.

Автобус имеет двухвагонную сборку и перемещается на 4-х осях. Невзирая на внушительные объемы в образе XXL свежий представитель публичного автотранспорта владеет необходимой маневренностью. Он без проблем впишется в муниципальные проулки, где пока ездят лишь обычные автомашины протяженностью до 12 километров, гарантируют создатели.

В роли двигателя применяется обычный 12-литровый 6-цилиндровый мотор Мерседес-Бенц OM 457hla производительностью 360 л.с., который располагается позади. Зал слабо рассматривается насквозь без приближающей оптики, а для высадки и посадки пассажиров применяется 4 больших площадки с особыми трапами для инвалидов и юных матерей с детскими колясками.

Стоимость нового суперавтобуса CapaCity заявлена на уровне 500.000 euro. До того как выйти на улицах точных населенных пунктов он обязан пройти сертификацию у региональных транспортников и получить особый допуск. В Германии 5 муниципалитетов предоставили самому короткому Мерседес такие разрешения.

«Занимательные опыты для начинающих» — это набор для проведения экспериментов от компании Ranok Creative, который позволит ребенку в интересной форме узнать много нового о природе и фундаментальных науках, возникших из естествознания. Найти опыты для начинающих можно на сайте proektodindoma.ru.

Историю голливудского кинематографа нельзя представить без кинофильма про Джеймса Бонда «Голдфингер» с Шоном Коннери в основной функции. Но частной звездой данной ленты был, разумеется, Астон Мартин DB5.

После того, как в 1956 году кинофильм вышел на экраны, прошло 40 лет. В настоящее время авто выставлен на реализацию совместно с набором настоящего разведчика. Действительно, для съемок кинофильмов «Голдфингер», «Шаровая молния» (4-ый кинофильм Бондианы, который вышел в 1965 г.) и многих маркетинговых кампаний было основано 4 «шпионских» Астон Мартин DB5. 3 из них до сегодняшнего дня есть, на ходу и в добросердечном автомобильном здравии, 1 – с автошасси за номером DB5/2008/R – выставлен на реализацию. 20 февраля он продадут на аукционе в г. Финикс (адм. центр штук. Аризона, США). Вещь, разумеется, на приверженца и настоящего специалиста. В кинофильме «Голдфингер» господин Q заявил Джеймсу Бонду, что был бы счастлив, если б авто пришел в авто гаражи спецслужб Англии целым и неповрежденным, совместно со всем оснащением. В авто гараж собственного владельца автомашина въедет все в том же отличном пребывании – в набор «шпионских штучек» вошло все, что известно из кинофильмов: пулемёт, выдвигающиеся из дисков колес клинки, гриба, для поливания автодороги под носом у гонителей, и отделение с гвоздями, нужными для той же задачи, «туманная» артиллерия, гидравлические тараны, локатор с дисплеем, скрытый ящичек с телефонным аппаратом и разведывательный номерной знак, демонстрирующий то YRE 186H, то 007JB, то JB007. Однако катапультирующееся сидение, беспокоясь о будущем обладателе, поменяли стандартным сиденьем.

Последнее время знаменитый авто проживал в музее Pigeon Forge Museum в Теннесси (США) и принадлежал сэру Энтони Бамфорду (Tony Bamford). На самом деле ли есть та наиболее модель, которая снималась в кинофильме, начальники аукциона RM утаивают. В вопросе расценки специалисты также предпочитают отказываться от догадок, однако согласно слухам за авто рассчитывают получить более $1,5 млрд. Тем, кому аналогичная совокупность не по карману могут предложить приобрести индивидуальный авто Аль Капоне — 1928 Кадиллак – с ружьем и пуленепробиваемыми железными пластинами. Прежде чем автомашина попала к чикагскому гангстеру, на ней колесил вице-президент Америки – Франклин Рузвельт. Стоимость этого кадиллака по ориентировочным анализам составляет от $250 000 до $500 000.

Замена воздушного фильтра – это очень важная процедура в обслуживании любого автомобиля, ведь чистый воздух – это залог исправной работы двигателя. Если вас интересует замена воздушного фильтра, обратитесь на сайт sprinter.md.

В 3-й раз в собственной истории брэнд Тойота объявлен самой дорогой авто моделью во всем мире, ценой 42,1 млн долларов США, по словам Forbes. В целом хит-параде наиболее дорогостоящих марок Тойота занимает 6 место. За прошлый год японский автомобильный великан возвысился на 3 места и отныне опережает обозримого соперника на 8 мест.

«Toyota в течение десятков лет проводит подготовки по ряду назначений, устанавливающих будущее авто промышленности. На счету брэнда многие инновации в сфере серьезной безопасности, внедорожных технологий, поисков других источников энергии и обороны атмосферы. Совокупность достижений устанавливает авторитет и хорошую важность марки, которые вполне могут быть проявлены в числах, обеспечивающих первенство в самых крупных мировых рейтингах», — комментировал Фумитака Кавасима, президент ООО «Тойота Мотор».

Статус самого дорогостоящего бренда во всем мире и объявленного лидера мировой экономики не раз подтверждался итогами влиятельных рангов популярных экспериментальных центров.

Со времени выполнения первого изучения BrandZ Top 100 в 2006 году брэнд Тойота удостоился знатного звания чемпиона в группе авто производителей 8 раз. Это высочайший уровень среди авто марок.

По сведениям изучения Forbes, Тойота оказывалась самым дорогостоящим брэндом 3 раза — в 2014, 2015 и 2016 гг..

Всего с 2003 по 2016 год брэнд Тойота награждался звания всемирного лидера по оценивающей стоимости 20 раз.

Ижевская Киа Spectra, глобальные реализации которой стартовали в середине ноября, сразу заинтересовала общих заказчиков. По версии начальника по продажам компании SOKIA Владимира Пахнова, на данный момент проводятся переговоры с рядом больших организаций из Города Москва, Якутска, Самары и прочих населенных пунктов азиатской части РФ на поставку не менее 500 авто Киа Spectra. Флит-менеджеров притягивает не только лишь вероятность покупки практически авто класса D по средней стоимости B класса, но также и критерии послепродажной обещания, предоставляемые SOKIA. 3-х летняя главная гарантия и межсервисный пробег в 15 миллионов км при регламентируемых ценах на ТО и гарантийное техобслуживание вместе с бюджетным мотором, аналогичным стереотипу Euro-3, ощутимо понижают стоимость владения Киа Spectra.

В начале октября машины из первой товарной партии Киа Spectra были отданы патрульной работе ГИБДД республики Удмуртия. На машины была отмечена фирменная символика ГИБДД и определены нужные технологические средства: проблесковые маячки, крикливые устройства, рации. Специалисты выделяют, что машины Киа Spectra владеют рядом данных, делающих их подходящими для патрулирования дорог в условиях города. Это независящая задняя подвеска, усилитель руля, сокращающий число витков руля от упора до упора до 3-х, эргономичные органы регулирования авто, разумная реакция на руль, мягкое регулирование сцеплением и отличные тормоза, которые позволяют без проблем водить машину во всем спектре высокоскоростных режимов.

Первый зам. гендиректора Ижевского автомобильного завода – управляющий проекта Киа Андрей Маслов полагает, что в условиях твердой, почти постоянной работы на отечественных трассах будут вовремя введены все вероятные полезные доводки. При этом он убежден, что «никаких солидных малоприятных сюрпризов Киа Spectra обладателям не преподнесет, даже с учетом квалифицированной придирчивости сотрудников ГИБДД. Так как авто опробован и на автодорогах Европе и в Южной Америке, а на отчизне в Республике Корея Киа Spectra была избрана автодорожной милицией страны в роли главного патрульного средства».

В следующем году организация SOKIA ставит впереди себя цель привести долю общих заказчиков в целом размере реализаций авто Киа Spectra до 20%.

В Тульской области под Новомосковском в итоге ДТП (ДТП) при участии 2-ух маршрутных такси 5 человек были убиты и 14 приобрели солидные ранения. Как уточнили в ГИБДД области, катастрофа случилась сегодня около 7:15 мск. Согласно предварительной информации, виновником катастрофы считается автолюбитель одной из «маршруток». Он пошел на обгон иного маршрутного такси и на непрочной проезжей части не совладал с регулированием авто. В итоге столкновения одна из автомашин зажглась. Потерпевшие госпитализированы. На месте неприятного события действует оперативно-следственная команда.

Стоит отметить, что по статистике в целом количестве ДТП на маршрутки нужно 56% преступлений. При этом более 50% ДТП происходит в городе Москва и столицах объектов Федерации. Неприятность заключается не только лишь в техническом пребывании автомашин, но также и в дилетантстве самих автолюбителей. 70% ДТП происходит из-за недостающего качества подготовки автолюбителей.

Работать откровенно и бесцветно между собой приняли решение объекты внешнеэкономической работы и Федеральная таможенная работа Украины. Cтороны подписали аналогичные договоренности и приобрели от главы таможенного контроля Александра Егорова первые 45 «Стоп-карточек».

Обладателями первых карточек стали, например, участники Всеукраинской организации авто импортеров и официальных дилеров, которые дали расценочную информацию и копии собственных аккредитационных карточек таможне, и подписали акт о партнерстве в рамках платформы «Контрабанде — стоп». Среди них компании «Виннер импортс Украина», «АВТ Бавария», «Автохаус Киев», «Дженерал Моторс Украина”, “Днипро Двигатель Инвест”, Российская торгово-промышленная компания.

«Стоп-карточка» предъявляется таможенному органу в случае образования заключительным синтетических помех в процессе таможенного наблюдения и декорирования продукции, и в случаях вымогательства и коррупции со стороны таможни. Сотрудник таможни должен будет сказать совоему руководству о том, что ему представили «Стоп-карточку», в то же самое время компания-импортер расскажет о том, что ей понадобилось использовать карту, в Гостаможслужбу.

К тому же, чтобы отвести манипуляции с занижением стоимости растаможки автомашин, таможенники будут притягивать специалистов — служащих организации авто импортеров и официальных дилеров Украины, рассказал ее генеральный директор Олег Назаренко.