Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Чтобы незаконно реализовывать горюче-смазочные элементы, оказывается, не обязательно уходить основательно в подполье. Идя принципу «дерзость — 2-ое блаженство» 2 запорожских предпринимателя незаконно основали автозаправочные станции  в самом центре Запорожья — Жовтневом регионе.

Это стало явным благодаря региональной налоговой работе, которая не нашла у заправщиков бумаг, доказывающих законность их работы. На  любой из нелегальных АЗС было конфисковано полтонны топлива.  Проводится следствие.

12 июня 2016 г. Главой Украины подписан Законопроект №3046, который дает возможность автосалонам законно вести процедуры по купле-продаже старых авто.

Группа компаний АИС предлагает водителям пользоваться множеством плюсов при покупке нового авто по системе трейд-ин в коммерческой сети компании:

Услуга трейд-ин работает во всех Автосалонах АИС по всей Украине. Клиент может отдать на выкуп собственный авто с пробегом в любом из населенных пунктов, где есть Автосалон АИС.

Клиент может отдать на автовыкуп собственный авто с пробегом любого брэнда, любого компании-производителя возрастом до 10 лет и при этом может приобрести авто любого брэнда, из показанных в Автосалонах АИС: Ситроен, Рено, Опель, Джили, СанЙонг, Шевроле Нива, ВАЗ, УАЗ, ГАЗ.

Платформа трейд-ин в АИС работает как для физических, так и юридических лиц.

Группа компаний АИС дает возможность объединить покупку авто в трейд-ин совместно с покупкой в долг. Так что, совокупность за переданный по автовыкупу авто с пробегом будет первым взносом по займу. На остальную часть стоимости нового авто банк оформляет займ. В конечном итоге нет потребности делать начальные финансовые инвестиции в покупку нового авто.

Группа компаний «АИС» обещает клиентам юридическую аккуратность сделки. Покупатели предохранены от мошенников и злоумышленников, работающих на автомобильных рынках либо по объявлениям.

И самое важное – клиентам свежих авто по системе трейд-ин Группа компаний АИС прибавляет особую финансовую премию размером до 5% от цены сдаваемого авто с пробегом. Другими словами, если владелец автомобиля захочет пользоваться лишь услугой автовыкупа, он обретет за поставляемый авто среднерыночную стоимость. А если соблюдать условие будущей приобретения нового авто в АИС, к стоимости сдаваемого на автовыкуп авто с пробегом будет добавлена совокупность габаритом до 5%.

Более подробно об предлагаемых машинах, услугах, расценках – на веб-сайте www.ais.ua, и по телефонному номеру справочной линии 0-800-500-205 (совершенно бесплатно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Более подробно о возможностях реализации либо приобретения авто с пробегом – на веб-сайте www.ais-market.com.ua.

Германское тюнинговое ателье Mcchip-DKR продемонстрировало раздельную платформу доводок для быстрейшего хетчбека Ауди — С8 plus. При помощи нее мощность 4-литровой твинтурбо «восьмерки» можно увеличить с 605 до 789 л.с..

Конечный, 3-й раунд платформы учитывает перенастройку блока регулирования мотором, доводку наддува, установку системы выхлопа от германской компании Capristo. Спортивные характеристики и стомость работ не обозначены, вся операция занимает 4 дня.

Улучшенная модификация «заряженного» хетчбека С8 — plus — появилась в начале ноября минувшего года. Техники Ауди повысили давление наддува, изменив внешнюю геометрию турбонагнетателей, и обновили выхлопную технологию. Производительность мотора повысилась на 85 сил сравнивая со обычной версией.

С нулевой отметки до 100 км/ч С8 plus разгоняется за 3,8 сек. Предельная скорость — 250 км/ч. За дополнительную плату разделитель вполне может быть подвинут на планку 305 км/ч.

В КНР состоялась демонстрация первого смешанного Хендай Акцент. Новинка была показана на 3-ей интернациональной выставке авто в Гуанчжоу (International Automobile Exhibition). Бензиново-электрический авто оборудован 1,4-литровым 90-сильным мотором Alpha II с изменяемой фазой открытия клапанов CVVT и 16-сильным электрическим мотором – это общая разработка Хендай и Enova, которая отчасти принадлежит производителю. Батареи Хендай покупает у Sony EV Energy — такого же самого предприятия, которое поставляет батареи для Тойота Приус.

По версии компании-производителя, сравнивая со стандартной модификацией гибрид бережет до 44% горючего – ему надо всего 5,29 л на 100 км. При этом организация гарантирует, что его цена не превзойдет 20 миллионов долларов США – так что, это будет самый дешевый гибрид из сейчас существующих.

Также, идут некоторые слухи, что задолго до Новогодних праздников корейский автоконцерн может поспеть представить на рынке США смешанную версию Киа Рио, а к 2007 году стоит ожидать и смешанную Соната. Организация продемонстрировала собственные первые модификации в прошлом, 2004 году, и с того времени делала их в Корее небольшими партиями для тестов и чтобы посмотреть на реакцию и спрос. В начале октября 2004 года 50 смешанных Гетц направились на службу в Министерство экологии Северной Кореи.

Незнакомый украл с авто парковки гостиницы в Техасе вседорожник Форд F-250 с трейлером, на котором пребывал Шевроле Камаро 1967 года производства, приготовленный для дрэг-рейсинга. Автомашина принадлежит уличному пилоту Дэвиду Джонсу, звезде авто шоу Стрит Outlaws, выходного на канале Дискавери. Об угоне докладывается на веб-сайте далласского канала NBC DWF.

Угон случился ночью на воскресенье, 15 июня, у обходной автодороги на севере техасского Форт-Уэрта. Джонс возвращался к себе домой после представления на субботнем авто-шоу из Уэйко, расположенноо приблизительно в 150 км от места угона, ощутил истощенность и принял решение остановиться в гостинице Comfort Inn, чтобы отдохнуть несколько часов.

Пробудившись, Джонс нашел пропажу, и работники гостиницы подняли полицию. На записи с камер видеонаблюдения было хорошо видно, что трайлер украл 1 человек. В настоящее время милиция проводит его поиски. Джонс, к тому же, прибегнул к пользователям Фейсбук с просьбой отыскать автомашину. За 2 дня записью поделились не менее 60 миллионов человек.

Совокупность украденного расценивается не менее чем в сто тысч долларов США. Технологические характеристики Камаро не конкретизируются — известно только, что двигатель купе был подготовлен компанией Buck Racing Engines, который специализируется на доводке моторов для дрэг-рейсинга.

Шоу Стрит Outlaws выходит на канале Дискавери с 2013 года. В нем сообщается о жизни уличных пилотов, устраиваюших незаконные заезды в городах США.

Сегодня днем на автозаводе компании Тойота Авто Body Co. произошел большой пожар, который не стихал 4 дня. Работа предприятия была целиком остановлена. Возгорание случилось в отделении, где как правило сушат свежепокрашенные машины, сообщили представители компании. Согласно их заявлению, автозавод может восстановить собственную работу приблизительно через неделю, сообщает АР. В настоящее время эксперты Тойота перешли к следствию причин пожара. О потерях, отмеченных компании пламенем, пока не докладывается.

Тойота Авто Body Co. – отделение японского авто автоконцерна Тойота Motor Corp. Организация производит порядка 1 тыс авто марки Тойота каждый день. Автоконцерну Тойота Motor Corp. принадлежит 56% Тойота Авто Body Co.

Автоконцерн БМВ сообщил о определенных технологических данных и сроках вывода на рынок «заряженной» модификации М5 в версии универсала, Touring, и купе Z4 в самой производительной версии, по традиции отмечаемой индексом «М». Замкнутый спорт-кар будет у официальных дилеров во 2-й половине 2015 года, премьера универсала М5 предполагается осенью 2007 года.

Напоминаем, что, как передавалось на нашем веб-сайте, в начале января следующего года на Детройтском моторшоу пройдет демонстрация знаменитого роадстера Z4 с индексом «М». 3,2-литровый 6-цилиндровый мотор, знаменитый по модификации М3, развивает производительность 343 л.с. и максимальная тяга 365 Hm. С места до 100 км/ч спорт-кар разгоняется за 5 сек и достигает предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Промежуточный ускорение 80-120 км/ч продолжается на 4-ой передаче лишь 5 сек. По сведениям производителя автомобилей, расход топлива составляет 12,1 л/100 км.

По традиции заднеприводный авто оборудован машинной 6-ступенчатой КП и контролируемой до 100% блокировкой дифференциала. Вместо гидромеханической системы регулирования, используемой на стандартных Z4, на модели установлена электромеханическая. Специально настроенная подвеска снижает кузов, сравнивая с Z4, на 10 миллиметров. Тормоза повышенные вида Compound, взятые у модификации БМВ М3 CSL.

На вид новинка различается от Z4 новой передней юбочкой с масштабными воздухозаборниками, 4-мя выпускными трубами и диффузором заднего бампера , сделанным в обычной стилистике модификаций М. На уникальных колесных дисках размером 18 дм смонтированы шины размерности 225/45 впереди и 255/40 – позади.

Такие детали зала, как приборная доска, пороги, руль, ручка переключения КП, также сделаны в традиционной стилистике авто с индексом «М». Так, на темном циферблате устройств размещены числа светлого тона и ярко-красные стрелки, а подсветка также светлого тона. Определенные компоненты, к примеру, рукояти дверей, системы кондиционера и прочие – обработанные хромом с серебристо-розовым цветом.

Купе Z4 М с аналогичным 3,2-литровым 6-цилиндровым мотором производительностью 343 л.с. целиком оставит все технологические характеристики открытого авто. Прежними останутся также спортивные и высокоскоростные данные: 0-100 км/ч за 5 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

Об универсале М5 Touring известно пока только то, что авто унаследует технологическую начинку хетчбека М5. В роли двигателя выступит все такой же 5-литровый V10 производительностью 507 л.с., развивающий мксимальный вращающий момент 520 Hm. Оборудованная 7-ступенчатой КП вида SMG заднеприводная автомашина разгоняется до 100 км/ч за 5 сек и достигает предельной скорости, урезанной электроникой, 250 км/ч. Кроме производительного двигателя, универсал обретет иные признака модификации класса М: 19-дюймовые колесные диски из легкого сплава, по-особому настроенную подвеску, особый динамический обвес, и 4 крайние насадки системы выхлопа

Инженер Ауди повторил геройский поступок, который до него делал лишь гонщик Гаральд Демут в 1986 г.

Тогда Демут преодолел спортивный пункт Питкэвуори в поселке Кайпола, Финляндия, на Ауди 100 CS кватро, что стало сюжетом для рекламы системы полного привода кватро.

Для съемок данной рекламы команда в составе 40 человек неделю пребывала на съемочной площади. Из зимней спячки необходимо вывести пункт, размещенный приблизительно в 300 км севернее Гельсингфорс. Его взялись чинить за 3 недели до начала съемок.

Поблизости построили палатки для проживания механиков, обжили посадочную площадку и примчали трудный автокран. По чистой случайности это оказался такой же самый крамбол, что 19 лет тому назад повысил ярко-красный Ауди 100 CS (136 л.с.) на нижний участок трамплина. На этот раз ему надо было поднять Ауди A6 4.2 кватро (335 л.с). Зная особую технологию безопасности на днище А6, груз удался существенным: приблизительно 1,9 тонны.

Авто надо было взобраться на 100-метровый занесенный скат с направлением 80 %.

Если позволить А6 съехать вверх с такой верхушки, то к тому моменту, как авто добьется точки отрыва, он раскрутит скорость 110 км/ч.

Просто подняться на пункт мало, нужно еще и сдержать авто на верху трамплина, а это труднее. Остановившись, он сразу поедет назад. Из-за этого на верху А6 надо установить. Для этого на днище автомашины определили уникальную технологию. Это противооткатное устройство было обеспечено 3-мя независимыми технологиями — вереницей электромеханического тормоза и 2-мя машинными тормозами (зажимом для каната и 2-мя симметрично размещенными тормозными гаками). Вся система находилась на стальной пластинке и весила приблизительно 65 кг. Эти «салазки» определили на днище Ауди A6.

24 февраля 2005 г. в 13.27 момент, в конце концов, наступил. Аudi возвысился на верхушку трамплина.

Потом автолюбитель и авто подымались на верхушку трамплина еще 11 раз.

БМВ гарантирует стандартный и лучший виды. 

Реализации нового купе БМВ Z4, разработанного на основе похожего роадстера и в первый раз продемонстрированного в начале сентября во Франкфурте, начнутся в начале июня, про это сообщили в четверг представители баварского автопроизводителя.

Согласно их заявлению, старт этого авто на рынок приняли решение разгонять после восхищенной реакции аудитории, которая смогла с ним ознакомиться во Франкфурте, а потом в Токио.

Стандартным двигателем для купе будет 6-цилиндровый рядковый мотор мощостью 265 л.с., который разгоняет Z4 до “тысячи” за 5,7 сек. Баварцы приняли решение не тянуть и синхронно включить лучшую версию с двигателем производительностью 343 л.с.

Информации по расценкам пока нет, известно лишь, что купе Z4 планирует конкурировать Свежим Ауди ТТ, Порше Кайман и Ниссан 350Z.

Китайское отделение германского автоконцерна Фольксваген продемонстрировало свежую лучшую модель Пассат Lingyu. Авто целиком спроектирован в КНР и для КНР.

Сейчас, до начала реализаций, отделение Shanghai Фольксваген приобрело не менее 4 000 заявок. Внешний вид целиком принадлежит центру SVW Design и выполнен с учетом японской особенности. оказывается на виду солидное число хрома на решетке радиатора, багажнике и побочных окнах. В последнее время Фольксваген инвестировал около 300 млн euro в свой центр исследований в КНР, и вот отныне эти инвестиции предоставляют первые плоды.

Модель была выполнена в ответ на большой спрос в секторе представительских автомобилей класса седан. Ее выпустят в 6 вариантах. 4 из них оборудуют мотором 1.8T производительностью 147 л.с. и предоставят вероятность выбрать ручную либо автоматическую коробку. Эти версии будут производить в сборках Comfortline и Highline. 2 иные обретут двигатель 2.8 V6 производительностью 187 л.с. и автоматическую коробку в сборках Highline и Flagship.

Shanghai Фольксваген производит в КНР модель Пассат с 2000 года. На данный момент организация реализовала в данной стране 410 000 подобных авто.