Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Millennium Trading является одной из компаний, предлагающих услуги на финансовых рынках, включая Forex, фондовый рынок и другие инвестиционные продукты. С ростом интереса к трейдингу и инвестициям среди рядовых инвесторов, важность изучения отзывов о подобных компаниях становится как никогда актуальной.

О компании
Millennium Trading позиционирует себя как брокер, предоставляющий своим клиентам доступ к широкому спектру финансовых инструментов. Компания утверждает, что предлагает конкурентные спреды, возможность торговли с использованием маржи и платформы, которые соответствуют современным стандартам. Также отмечается наличие обучающих материалов для начинающих трейдеров.

Положительные отзывы
Несмотря на противоречивые мнения, в интернете можно найти множество положительных отзывов о Millennium Trading. Среди основных положительных аспектов выделяют:

Удобство платформы. Многие пользователи отмечают интуитивно понятный интерфейс торговой платформы, который позволяет легко ориентироваться как новичкам, так и опытным трейдерам.

Качество обслуживания. Многие клиенты высоко оценивают уровень поддержки, предоставляемый компанией. О Millennium Trading отзывы касаются быстрого реагирования на запросы и готовности менеджеров помочь в решении различных вопросов.

Наличие обучающих материалов. Для начинающих трейдеров доступ к обучающим курсам и вебинарам может стать важным фактором, который помогает быстрее освоиться в мире торговли.

Негативные отзывы
Тем не менее, не все отзывы о Millennium Trading позитивные. Некоторые клиенты выражают недовольство по следующим причинам:

Проблемы с выводом средств. Некоторые пользователи сообщают о задержках или сложностях при выводе своих средств, что является серьезным красным флагом для любой торговой платформы.

Непрозрачные условия. Некоторым трейдерам кажется, что условия торговли не всегда ясны и прозрачны. Важно внимательно изучать все условия перед началом торговли, чтобы избежать нежелательных сюрпризов.

Высокая волатильность платформы. Некоторые пользователи сталкивались с техническими проблемами во время торговли, что может негативно сказаться на их сделках.

Заключение
Отзывы о Millennium Trading разнообразны, и как положительные, так и отрицательные мнения подчеркивают, что трейдинг требует тщательной подготовки и осторожного подхода. При выборе брокера всегда стоит учитывать множество факторов, включая репутацию компании, условия торговли и уровень поддержки клиентов.

Перед тем как принять решение о сотрудничестве с Millennium Trading или любой другой торговой платформой, рекомендуется провести собственное исследование, изучить отзывы и, возможно, начать с небольшой суммы, чтобы оценить качество услуг компании. Как и в любом другом бизнесе, доверие и прозрачность — ключевые факторы для успешного трейдинга.

Фольксваген Сирокко в версии «Million»

Фольксваген Сирокко в особенной версии «Million» появился на GTI-фестивале в австрийском Вёртерзее под защитой Фольксваген. Новинка значит старт дополнительной серии по случаю преодоления миллиардного этапа со времени начала первых спорт-купе от Фольксваген в 1974 году.

Торжественные Сирокко приобрели кузов в тоне Deep White Metallic и смотрятся демонстративно атлетически, благодаря успешному контрасту долевых сероватых полос по всему каркасу, отмеченных способом гальванографии. Спортивные колеса 235/40 R18 с колесными дисками из легкого сплава (опционально R19) оборудованы автоматической технологией наблюдения давления в покрышках.

Автомашины оснащаются спортивными обвесами и побочными обвесами из запаса R-Line, остекление зала и задние габариты приобрели заводскую тонировку. Указанием «Million» украшены ведущие плоскости автомашин ( после колесных арок), данную пометка можно также увидеть в дверных просветах при высадке в автомашину. Кожаный зал, также в темном, равномерно украшен желтыми нитками.

Сирокко серии «Million» будут предлагаться с 3-мя бензинными двигателями TSI производительностью 122 л.с., 160 л.с. и 210 л.с. и 2-мя дизельными агрегатами TDI производительностью 140 л.с. и 177 л.с. Все версии без исключения доступны со спортивной коробкой DSG.

Стоимость торжественных Сирокко на близком рынке стартует с планки 27 325 euro. Кроме Германии автомашины поступят на рынок КНР, о перспективах реализаций на прочих рынках не докладывается.

Текущие Сирокко представляют третья генерация спорт-купе от Фольксваген. 1-ое производилось в 1974-1981 г.г., 2-ое до 1992 года, но их суммарный издание составил 795 650 единиц. После этого был интервал вплоть до 2008 года, но миллиардный этап оказался пройден в 2016 году после реализаций 204 350 Сирокко нового поколения.

Фольксваген Сирокко в версии «Million» Фольксваген Сирокко в версии «Million»  Фольксваген Сирокко в версии «Million» Фольксваген Сирокко в версии «Million» 

Образец RR Sport RS на автотрассе Нюрбургринг.

Английский изготовитель кроссоверов Ленд Ровер готовит к производству форсированные виды внедорожника Рэйнж Ровер Эвок и кроссовера Рэйнж Ровер Sport, которые обретут особый индекс RS в наименовании. Про это рассказывает английское издание «Autocar».

Первым в реализацию поступит Эвок RS, который, скорее всего, будет оснащен форсированным до 300 л.с. видом 2,0-литрового бензинного турбированного мотора. Четкие сроки начала реализаций не именуются, а по частной информации такой внедорожник последует в линейку в конце этого года.

Рэйнж Ровер Sport RS будет еще производительнее: внутри ждут 5,0-литровый компрессионный V8, применяемый на модификациях Ягуар XKR-S, XFR-S и XJR. Его производительность составит 550 л.с., таким образом разбег с места до 100 км/ч у Sport RS снизится до 4,5 сек.

Оба макета в настоящее время проходят ходовые проверки на автотрассе Нюрбургринг в Германии.

Перемещение тут будет прикрыто с 23.00 27 мая и до 4 июня в связи с работами на теплосетях.

Перемещение автотранспорта на скрещении улиц Анатолия Островского и Ипподромская ожидается прикрыть на неделю в Краснодаре. 

По информации сайта районного ГИБДД, во время с 23.00 часов 27 мая и до 4 июня тут будут производиться ремонт на теплотрассе. Автолюбителей просят быть особенно бдительными, при перемещении следовать автодорожными символами и справочными щитами.

Уникальный супер-кар различается от стандартного не только лишь на вид, но и в дизайне и подвозных опциях.

Организация Ниссан сообщила победителю Олимпийских игр и «самому мгновенному человеку планеты» Усэйну Болту уникальный супер-кар GT-R, покрашенный дополнительной золотой краской, в символ благодарности за его помощь компании в роли мирового посланца марки Ниссан, пропагандирующего машины GT-R. Передача прошла на отчизне Болта — Ямайке.

Напоминаем, текущий автомобиль уже 2-й «золотой» GT-R для известного спортсмена. В начале декабря минувшего года первый «Bolt Gold» GT-R был реализован на филантропическом аукционе за $187,1 тыс, но все полученные средства Усейн болт отправил в ресурс Usain Bolt Foundation для предложения помощи детям Ямайки.  

Но в этот раз подарок останется в собственном авто гараже олимпийского победителя. Надо сказать, что кроме дополнительной краски, авто оборудован 2-цветным кожаным салоном, аудиосистемой Bose, и 10-спицевыми винчестерами Rays из литого алюминия с особым покрытием hyper-titanium. Дизайн кузова специально подчеркивают уникальной символикой «Spec Bolt». Внешний облик авто, включая тона кузова, зала и колес, Винт предпочитал сам. Также, техники Ниссан незначительно подвергли доработке подвозные опции авто, обосновываясь на итогах тест-драйва GT-R, произведенного Болтом в процессе его визита в штаб-квартиру компании Ниссан в начале октября 2012 года.

  Ключи Усэйну Болту дает Хосе Роман, президент Ниссан в Латинской Америке и государствах Карибского водоема        

Государственная автоинспекция полагает нужным выполнение в автошколах свободных общественных лекций по ПДД для всех желающих. В роли учителей определенных дисциплин способны выступить сами автоинспекторы.

Государственная автоинспекция Красноярского края выступила с инициативой выполнения в автошколах свободных общественных лекций согласно законам движения для всех желающих. Послание к главам автошкол отправил руководитель граничного регулирования ГИБДД Валерий Кускашев.

Как докладывается на веб-сайте ГИБДД края, инициатива не имеет аналогов в РФ, такие события в прочих регионах еще не велись. Главные задачи лекций — перепрофилирование автолюбителей, увеличение их квалификации и автодорожной правильности, привитие способностей безопасного и почтительного действия на автодороге, уведомление о заключительных переменах в ПДД. Это должно вызвать понижение числа ДТП на автодорогах. Граничная Государственная автоинспекция рассчитывает на то, что ее обращение не останется без решения и на него среагируют не только лишь начальники автошкол, но также и представители бизнеса, работающие в сфере авто перемещения, и общественники, небезразличные к безопасности движения. Сами инспекторы ГИБДД способны предоставить помощь и выступить в роли учителей определенных дисциплин.

По наводимой автоинспекторами статистике, сейчас не менее 80% всех автодорожных происшествий (4414 в рамках Красноярского края в 2012 году) происходит по вине автолюбителей автотранспортных средств. При этом в любом 3-ем ДТП виновен автолюбитель со стажем вождения более 10 лет (по вине неподготовленных автолюбителей в 2016 г свершено 727 катастроф в крае). Практика показывает, автолюбители, имеющие большой стаж вождения, не понимают о не так давно записанных переменах в ПДД. Также, есть группа автолюбителей, которые, получив удостоверение водителя, очень многие годы не усаживались за руль и остались ни с чем утилитарные знания, но в итоге, получив доступ к управлению авто, теряются в трудных автодорожных картинах, стимулируют запасные обстановки, тотчас и сами делаются потерпевшими ДТП. В то же самое время автолюбители со стажем, в большинстве случаев, не способны вторично платить изучение в автошколах.

Автомобильный рынок Тольятти в начале июля 2013 года

Июльская жаркая погода и год отпусков сделали своё дело — регресс энергичности дожил и до тольяттинского Муниципального автомобильного рынка. Менеджеры, как эксперты, так и частники заметили слабость покупательского спроса. Очень многие клиенты идут на рынок, смотрят, предпочитают, и, найдя, на первый взгляд, оптимальный авто, удаляются «задуматься», так и не осуществив покупку.

По традиции наиболее серьезное перемещение, если можно с учётом вышесказанного применять такие выражения, происходило в разделе российских авто. Клиенты с расчетом 150-250 млн. рублей. увлекались Калинами, Приорами, «Десятками» разных версий и «Самарами» двух поколений. Вазовская классика существенно отдала собственные позиции как со стороны спроса, так и со стороны предложения, что, как не раз отмечалось, не менее чем логично.

Главное предложение, по-прежнему, сосредоточивалось в расценочном разделе 150—300 тыс руб, и это были, преимущественно, машины российского изготовления. Первое место тут держит, наверное, Калина разных годов производства и сборок. Данный авто себя довольно хорошо показал, потому, как несложно понять, пользуется надежным спросом по всей высоте собственного расценочного коридора.

Из свежих модификаций на второстепенном рынке можно обозначить всего лишь сравнительно диковинный для наших мест авто Мазда RX-8, оснащённый РПД и перелиставший всего 7 миллионов км. Также можно сообщить о Калине в кузове «седан», оснащённой АКП, невзирая на 2008 время производства. Также, стоит отметить такие машины, как Тойота Хайлендер и Мицубиси Пахеро — это, разумеется, не новизна, а всё же данные модели на нашем рынке возникают не настолько довольно часто, как надо. А самым, наверное, любопытным образцом была Lada 2103 1973 года производства, дожившая до наших дней в почти истинном виде и имеющая оптимальное положение.

Если провести некоторую аналогию с июнем, то, если месяц назад был замечен наплыв жёлтых авто, то август можно представить месяцем универсалов. Шкода Октавия, Мазда Мазда 6, Фольксваген Пассат, Опель Астра, Форд Фокус, Мицубиси Лансер, Рено Меган, не вспоминая уж о Калинах, Приорах и вазовской пенсионерке-«Четверке» — все эти машины соединены видом кузова.

P.S. Продолжается акция по выплате 250 руб менеджерам авто, прибывших в воскресенье на Городской Автомобильный рынок.

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины с авторынка Тольятти в начале июля 2013 года в спектре до 100 000 рублей.
	Lada 2104	1982 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	32 000 рублей.
	Lada 2108	1996 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	35 000 рублей.
	Lada 1111 Волга	2002 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	45 000 рублей.
	Lada 2106	1997 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	48 000 рублей.
	Lada 2107	2002 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	65 000 рублей.
	Понтиак Гранд Am	1993 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	66 000 рублей.
	Lada 21099	2002 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	75 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	1996 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика 4WD	85 000 рублей.
	Ниссан Альмера	1997 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	86 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Тольятти в начале июля 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Деу Эсперо	1998 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	105 000 рублей.
	Lada 2111	2002 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	108 000 рублей.
	Lada 2105	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	115 000 рублей.
	Lada 2109	2002 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	115 000 рублей.
	Форд Скорпио	1994 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика обратный	115 000 рублей.
	Lada 2113	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	125 000 рублей.
	Lada 2115	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	127 000 рублей.
	Lada 2103	1973 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	150 000 рублей.
	Lada 2110	2005 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	157 000 рублей.
	Lada 2114	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	174 000 рублей.
	Деу Матиз	2007 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	178 000 рублей.
	Lada 2112	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	188 000 рублей.
	Пежо 307	2005 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	195 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	195 000 рублей.
	Лифан Солано	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	200 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Тольятти в начале июля 2013 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Чери A15	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	210 000 рублей.
	Киа Spectra	2004 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	215 000 рублей.
	Пежо 206 Седан	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	218 000 рублей.
	Чери QQ	2009 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика ведущий	220 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	228 000 рублей.
	Lada Калина Универсал	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	235 000 рублей.
	Рено Меган	2004 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	238 000 рублей.
	Деу Нексия	2012 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	250 000 рублей.
	Форд Фиеста	2005 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	253 000 рублей.
	Lada Granta	2013 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	УАЗ Булка	1996 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика 4WD	260 000 рублей.
	Хендай Гетц	2005 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	260 000 рублей.
	Фиат Пунто	2007 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	290 000 рублей.
	Lada Priora Универсал	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	300 000 рублей.
	Шевроле Нива	2008 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	300 000 рублей.
	Рено Сандеро	2010 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	305 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	305 000 рублей.
	Шкода Фабия	2009 г. с пробегом	1.2 л. газ аэромеханика ведущий	306 000 рублей.
	Хендай Акцент	2009 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	306 000 рублей.
	Ниссан Микра	2006 г. с пробегом	1.2 л. газ робот ведущий	315 000 рублей.
	Вольво S80	2001 г. с пробегом	2.8 л. газ аэромеханика ведущий	315 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Тольятти в начале июля 2013 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Хендай Элантра	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	410 000 рублей.
	Фольксваген Кадди	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	419 000 рублей.
	Опель Астра	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	420 000 рублей.
	Форд Фокус	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	420 000 рублей.
	Вольво S40	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	425 000 рублей.
	Шевроле Лачетти	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	425 000 рублей.
	Чери Тиго	2012 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	435 000 рублей.
	Тойота Авенсис	2004 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	435 000 рублей.
	Ауди A6	2004 г. с пробегом	3.0 л. газ робот 4WD	437 000 рублей.
	Вольво S60	2006 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Сузуки Свифт	2011 г. с пробегом	1.2 л. газ аэромеханика ведущий	455 000 рублей.
	Тойота Королла	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	476 000 рублей.
	Пежо 308	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	498 000 рублей.
	Ниссан Кашкай	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	499 000 рублей.
	Мицубиси Галант	2007 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	499 000 рублей.
	Киа Соренто	2003 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат робот 4WD	500 000 рублей.
	Мицубиси Аутлэндер	2007 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	535 000 рублей.
	Субару Импреза	2004 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	535 000 рублей.
	Ситроен C5	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	540 000 рублей.
	Тойота Хайлендер	2002 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	546 000 рублей.
	БМВ 1-Series	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот обратный	550 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Тольятти в начале июля 2013 года в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Тойота RAV4	2006 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	650 000 рублей.
	Фольксваген Тоуран	2011 г. с пробегом	1.2 л. газ аэромеханика ведущий	700 000 рублей.
	Киа Спортэйдж	2010 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	745 000 рублей.
	Сеат Альтеа	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика	766 000 рублей.
	Ниссан Теана	2010 г. с пробегом	2.5 л. газ робот ведущий	860 000 рублей.
	Порше Бокстер	2003 г. с пробегом	2.7 л. газ робот обратный	870 000 рублей.
	Порше 911	2001 г. с пробегом	3.4 л. газ робот обратный	900 000 рублей.
	Хендай Гранд Starex	2011 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат робот	930 000 рублей.
	Ауди A8	2006 г. с пробегом	4.2 л. газ робот 4WD	1 000 000 рублей.
	Инфинити QX56	2005 г. с пробегом	5.6 л. газ робот 4WD	1 030 000 рублей.
	Субару Форестер	2009 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	1 100 000 рублей.
	Фольксваген Туарег	2007 г. с пробегом	3.6 л. газ робот 4WD	1 150 000 рублей.
	Hummer H3	2008 г. с пробегом	5.0 л. газ робот 4WD	1 150 000 рублей.
	Хендай Санта фе	2012 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат робот 4WD	1 250 000 рублей.
	Фольксваген Мультивен	2008 г. с пробегом	2.5 л. газ аэромеханика ведущий	1 390 500 рублей.
	Ауди Q7	2009 г. с пробегом	3.6 л. газ робот 4WD	1 450 000 рублей.
	Хендай ix55	2011 г. с пробегом	3.8 л. газ робот 4WD	1 500 000 рублей.
	Тойота Ленд Крузер	2006 г. с пробегом	4.2 л. газ робот 4WD	1 700 000 рублей.

Объявления на автомобильном рынке Тольятти
Расценки на автомашины в Тольятти — все объявления

Автомобильный рынок Тольятти в начале июля 2013 года Автомобильный рынок Тольятти в начале июля 2013 года  Автомобильный рынок Тольятти в начале июля 2013 года Автомобильный рынок Тольятти в начале июля 2013 года 

Город Москва

4 июня 2013 года на автодроме в Мячково пройдет классическое официальное изобретение года Всероссийских Состязаний по дрифту. Год 2013 раскроет 1-й раунд Открытого Первенства Города Москва наложенный с 1-ым шагом «РДС 2013».

Не менее 40 гонщиков на специально приготовленных машинах для дрифта, знаменитые команды такие, как: Miwaku Crew, Team TS Power, 2NR Works, Tuning Factory, Xdrift, а также знаменитые гонщики — Калашников Победитель, Шиков Михаил, Костючик Максим и другие сразятся за звание Самого лучшего ДРИФТЕРА «Отечественной Дрифт Серии» 2013!

«Отечественная Дрифт Серия» — это один квалифицированный Чемпионат по дрифту в РФ. Все рубежи состязаний контролирует комиссия по дрифту при круговом комитете RAV. Как формальный автомобильный спорт — состязания по дрифту ведутся в РФ всего 3-й год, а сейчас имеет большой статус событий, раз в год повышается число гонщиков, а также и их искусство. Очень быстро повышающая каждый год публика болельщиков, говорит о том, что на автотрассе будет тепло не только лишь от дымы сгорающих шин!

Впечатляющие теплые заезды, отвесные виражи, контролируемый заструг на поворотах, клубы дыма — вот что раз в год притягивает тыс созерцателей на трибуны, что бы воочию повидать за войной самых лучших дрифтеров РФ, наверное, самого активного авто спорта. Дрифт — это завораживающее шоу, это необычных дух, адреналин и «море» дыма сотен обожженных шин, на пути к желаемой победе!

Первый раунд состязаний пройдет на автодроме «Город Москва» в находящимся в московской области Мячково. Это сегодняшнее автоспортивное здание, оборудованное всем нужным для безопасного выполнения спортивных состязаний, и в том числе мобильными трибунами для созерцателей. Всемирное признание автодром обрел после выполнения на его территории Первенства Южной Европы в классе Формула3 в 2008 году. К услугам созерцателей — удобное расположение на территории автодрома, ВИП область, пункты питания и автомобильная парковка для авто.

Билеты уже продается! Детям до 12 лет — вход свободный.

Владивосток

В прошлую субботу, 27 мая, в старшем парке Артема прошел первый раунд RDS Vostok 2013. за семь дней до означенной даты не осталось ни единого билета на трибуну, несколько сотен билетов разложили в считанные дни. И ожидания созерцателей оправдались — перед ними встали 26 гонщиков из Владивостока, Хабаровска, Дальнегорска, Благовещенска, Биробиджана и Комсомольска-на-Амуре.

Среди участников была даже девушка-пилот Елена Седоватых на Ниссан Silvia S15. Со слов учредителей, такого числа созерцателей и участников не было еще ни на одном из рубежей RDS Vostok. Посетителем события стал Михаил Шиков, 3-кратный вице-чемпион РФ по дрифтингу.

Д. Семенюк, учредитель, основной арбитр состязаний: "Уровень события повышается. География участников увеличивается, дополняются свежие гонщики, повышается уровень бывших участников. Автомашины делаются еще самое лучшее и увлекательнее — все отвечают серьезным условиям и требованиям. Пилоты прошли аттестацию и имеют лицензию, машины испытаны по технологическому распорядку. Ожидания лишь лучшие".

Михаил Шиков, посетитель события, 3-кратный вице-чемпион РФ по дрифтингу: "Мне дали вероятность выбрать, где я хочу провести другой урок, и я избрал Владивосток. Мне был весьма любопытен ваш город, так как здесь появился дрифт в России. Я был на Змеинке, и жалко, что из-за технологических проблем не получилось проверить данную автотрассу. А все равно — мне весьма там приглянулось. Дивят ваши сопки и как вы в них ездите в зимнюю пору. Много японских автомашин с левым рулевым колесом, впрочем существенно, что и правый руль не уникальность".

Итоги:
1 место — Федоров Игорь (Хабаровск);
2 место — Денисевич Олег (Дальнегорск);
3 место — Авшаров (Владивосток).

Отечественные покупатели за 3 месяца купили все предназначавшиеся для России хетчбеки CLA. Еще одни поставки предполагаются не раньше 2015 года.

Организация Мерседес-Бенц закончила изготовление для рынка России новой модификации CLA через 3 месяца после старта реализаций. Квота по данному хетчбеку избрана, и Мерседес-Бенц перенаправил комплектацию на американский рынок. Жители России могут получить свежий авто в любом случае осенью 2014 года, рассказывает «Предприниматель».

Ресурс конкретизирует, что в формальном консульстве Даймлер в РФ ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» отказались объяснять «деловую переписку с официальными дилерами», утвердив, но, что квота на данную модель «почти исчерпана». «Спрос на авто большой. С 29 мая по 30 июля мы реализовали 580 автомашин. Это очень много, принимая во внимание, что это далеко не глобальный брэнд», — сообщил руководитель отделения коллективных коммуникаций «Мерседес-Бенц Рус» Андрей Родионов.

Между тем расспрошенные «Предпринимателем» официальные дилеры рассчитывают, что автозавод в венгерском городке Кечкемет все-таки сумеет приумножить производственные производительности для ублажения развивающегося спроса на Мерседес-Бенц CLA. Пока они заверяют, что все машины, выбранные раньше, перемещены заказчикам.

Реализации хетчбека Мерседес-Бенц CLA в РФ начались в середине мая. В 1-й партии поставлялись переднеприводные модификации CLA 200 с 1,6-литровым бензинным двигателем (156 л.с.), но с 1 августа стартовали реализации вэдовой версии CLA 250 с 2-литровым бензинным двигателем производительностью 211 л. с. Первый вариант расценивается в 1,27 млрд руб, 2-й — в 1,58 млрд руб. Наиболее производительная версия в серии — CLA 45 AMG, располагающая 2-литровым турбированным мотором в 360 л.с. и приводом на все колеса. Стоимость данной версии составляет 2,29 млрд руб.

Организация Brabus представляет собственную позицию на новое происхождение Мерседес-Бенц С-класса: больше производительности, выше скорость.

Организация BRABUS рекламирует обширный список видов тюнинга моторов для следующего поколения  Мерседес-Бенц С-класса, комплектация которого не так давно началась в Германии.

Стандартной модификацией играет BRABUS B50, в базе которого применяется модификация S500. Создатели «Брабуса» заменили ПО правящей электроники, этим самым добившись значительных перемен в работе систем зажигания и впрыска горючего, и увеличили давление в системе парного турбонаддува. Как результат, серийные 335 кВт (455 л.с.) производительности растут до 382 кВт (520 л.с.), но вращающий момент составляет 820 Hm. Разбег до 100 км/час после всех доводок падает до 4,7 сек, лучшая скорость обходится на планке 250, 275 либо 300 км/час по выбору заказчика.

Не менее солидные виды тюнинга — BRABUS B63 и B63S, сконструированные на основе S 63 AMG.

В случае B63 удалось справиться перенастройкой ПК, что увеличило производительность V8 с 430 кВт (585 л.с.) до 478 кВт (650 л.с.) при 5 500 об/мин и повысило максимальная тяга с 700 Hm до 1 000 Hm при 2 250-3 750 об/мин.

Не менее солидный подход показывает B63S: определены свежие турбины, целиком переделаны системы впуска и производства, сменено ядро интеркулера. Данный лучший «Брабус» выдает 537 кВт (730 л.с.) производительности  при 5 300 об/мин, но его вращающий момент электронно урезан на планке 1 065 Hm. Предельная скорость также «зажата» — на 325 км/час.

Кроме особых л.с., Brabus предлагает обладателям S-класса особенный выброс, работающий в нескольких режимах звучания — от слабого «Coming Хоум» («едем домой») до сипящего «спорта». Для усовершенствования аэродинамики спроектирован набор девайсов кузова (выполняется из углепластика и полиуретана). Маневренности посодействует понижение пневматической подвески на 15 миллиметров и колесные диски Brabus «Platinum Edition» Monoblock VI либо Monoblock F (9Jx21 впереди и 10.5Jx21 позади) с шинами Континенталь, Пирелли либо Yokohama (255/30 ZR 21 впереди и 295/30 ZR 21 позади).

Авто будет представлен в начале сентября на Франкфуртском автомобильном салоне.