Архивы рубрики ‘Тюнинг’
«Зеленая карта» дорожает
Со 2 февраля Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) вводит новые тарифы для выезжающих за рубеж на автотранспорте.
Как объяснили в МТСБУ, новые тарифы увеличатся в связи с ростом курса евро. Полисы «Зеленая карта» с 2009 года реализуются двух видов: вся Европа; Белоруссия, Молдова и Россия.
Теперь стоимость полиса на 15 дней для легковых автомобилей для поездок по Европе со 2 февраля составит 263 грн. (ранее 247 грн.). Для автобусов полис будет стоить 990 грн. (931 грн было), а для грузовых автомобилей — 622 грн. (было 584 грн.).
Стоимость месячного полиса для легковых автомобилей составит 419 грн. (было 394 грн.), автобусов — 1,376 тыс. грн. (1,293 тыс. грн.), грузовиков — 825 грн. (775 грн.)
Цена полугодичного и годичного полиса «Зеленая карта» для легковых автомобилей с 2 февраля составит 1,863 тыс. грн. (1,751 тыс. грн.) и 2,307 тыс. грн. (2,168 тыс. грн.) соответственно. Для автобусов — 4,816 тыс. грн. (4,526 тыс. грн.) и 8,944 тыс. грн. (8,405 тыс. грн.), а для грузовых автомобилей — 3,907 тыс. грн. (3,672 тыс. грн.) и 7,376 тыс. грн. (6,931 тыс. грн.) соответственно.
Лимиты ответственности по полисам «Зеленая карта» в ряде стран Евросоюза не ограничены.
Стоимость полисов для поездок в Белоруссию, Молдову и Россию для легковых автомобилей на 15 дней с 2 февраля составит 192 грн. (180 грн.), на месяц — 282 грн. (265 грн.), на полгода — 647 грн (608 грн.), год — 922 грн. (866 грн.).
Цена 15-дневного полиса «Зеленая карта» со 2 февраля для автобусов при поездке в Белоруссию, Молдову и Россию составит 203 грн. (191 грн.), для грузовых автомобилей — 101 грн (95 грн.), месячного для автобуса — 406 грн. (382 грн.), грузовика — 203 грн. (191 грн.).
Полугодичный и годичный полис «Зеленая карта» для автобуса будет стоить 1,613 тыс. грн. (1,516 тыс. грн.) и 2,207 тыс. грн. (2,074 тыс. грн.) соответственно, для грузового автомобиля — 812 грн. (763 грн.) и 1,109 тыс. грн. (1,042 тыс. грн.) соответственно.
В Украине подорожают автомобили Lada
Из достоверных источников АвтоПорталу стало известно, что вслед за подорожанием ВАЗов в России, вырастут цены на автомобили LADA и в Украине.
Подорожание коснется машин 2013 года выпуска, а прирост составит приблизительно 3%.
Так, «Калина» подорожает примерно на 2-3% (в сравнении с аналогичными моделями 2012 года выпуска). Рекомендованная розничная цена на эту модель 2013 года выпуска стартует с отметки в 81,9 тыс. грн.
Стоимость Samara также увеличится на 2-3% (рекомендованная розничная цена — от 62,4 тыс. грн.). Меньше всего в процентном соотношении подорожает «Приора» — ее розничная стоимость рекомендована дилерам от 84 тыс. грн. (сейчас 82 680 грн.)
На более чем 3% подорожает и «Нива» — от 88,95 тыс. грн. (против 85 950 грн.) Рекомендованная цена на GRANTA — от 79,5 тыс. грн.
В Нью-Йорке представят Mercedes-Benz CLA 45 AMG
Совсем недавно, в Детройте, был представлен новый седан Mercedes-Benz CLA, а уже в марте, мы увидим его «заряженную» версию.
Презентация новинки состоится на автосалоне в Нью-Йорке в марте этого года. Ожидается, что CLA 45 AMG получит двухлитровый турбированный мотор мощностью 335 л.с.
Передачей крутящего момента от двигателя к колесам будет «заведовать» модернизированный «робот» AMG Speedshift DCT с двумя сцеплениями и семью ступенями.
Для полной реализации крутящего момента «заряженная» версия комплектуется полным приводом, который тоже доступен для обычных CLA, но в качестве опции.
Фоторедактор с эффектами онлайн: как быстро улучшить снимки без сложных программ
Онлайн-инструменты для обработки изображений давно перестали быть примитивной заменой профессиональных программ. Сегодня браузерные решения позволяют корректировать свет, цвет, резкость и добавлять художественные эффекты буквально за несколько кликов. Пользователю не нужно устанавливать тяжёлое программное обеспечение или разбираться в десятках сложных параметров.
Если нужен удобный фоторедактор с эффектами онлайн, важно обратить внимание на функциональность, скорость обработки и разнообразие инструментов. Хороший сервис сочетает автоматические алгоритмы улучшения и гибкие ручные настройки. Это позволяет адаптировать результат под конкретную задачу — от личных фото до коммерческих проектов.
Почему онлайн-редакторы становятся популярнее
Главное преимущество — доступность. Работать можно с любого устройства, где есть интернет и браузер. Это особенно удобно для пользователей, которым нужно быстро обработать снимок без привязки к конкретному компьютеру.
Кроме того, современные сервисы активно используют технологии искусственного интеллекта. Автоматическое распознавание лиц, выравнивание освещения и коррекция цвета происходят за секунды. Пользователь получает качественный результат без долгого изучения интерфейса.
Какие эффекты доступны в онлайн-редакторе
Набор инструментов зависит от платформы, но базовый функционал обычно включает фильтры, цветокоррекцию и стилизацию. Более продвинутые решения добавляют художественные пресеты и интеллектуальные алгоритмы обработки.
- Кинематографичные цветовые фильтры
- Чёрно-белые и винтажные стили
- Размытие фона и эффект глубины
- Регулировка яркости, контраста и насыщенности
- Повышение резкости и устранение шумов
- Добавление текстур и световых бликов
Такие инструменты позволяют создать как естественную коррекцию, так и выразительную художественную обработку. Всё зависит от целей пользователя и выбранного стиля.
Преимущества работы через браузер
Отсутствие необходимости установки экономит место на устройстве и время на настройку. Обновления происходят автоматически, поэтому пользователь всегда работает с актуальной версией инструмента.
Многие сервисы поддерживают обработку изображений в высоком разрешении. Это особенно важно для фотографов и дизайнеров, которым требуется сохранить качество деталей при редактировании.
Экономия времени и ресурсов
Онлайн-редакторы оптимизированы для быстрой загрузки и обработки. Большинство операций выполняется мгновенно, что позволяет ускорить рабочий процесс. Это удобно для тех, кто регулярно публикует контент в социальных сетях или обновляет сайт.
Дополнительным плюсом является возможность работать с облачными хранилищами. Загрузить файл можно напрямую с устройства или из облака, а готовый результат сохранить без промежуточных шагов.
Как выбрать подходящий инструмент
При выборе стоит учитывать удобство интерфейса, количество доступных эффектов и качество итогового изображения. Важно, чтобы обработка выглядела естественно, без артефактов и чрезмерной «пластиковости».
- Проверьте скорость загрузки и обработки
- Оцените разнообразие фильтров и эффектов
- Обратите внимание на поддержку высокого разрешения
- Убедитесь в простоте экспорта готовых файлов
Хороший редактор сочетает автоматические функции и возможность точной ручной настройки. Это позволяет получить результат, максимально соответствующий ожиданиям.
Применение в разных сферах
Онлайн-редакторы востребованы не только у любителей, но и у бизнеса. Интернет-магазины используют их для подготовки карточек товаров, блогеры — для создания визуально привлекательных постов, а маркетологи — для рекламных материалов.
Благодаря разнообразию эффектов можно быстро адаптировать изображение под конкретную аудиторию или формат площадки. Это повышает вовлечённость и улучшает визуальное восприятие контента.
Перспективы развития онлайн-редактирования
Технологии продолжают развиваться. Всё больше сервисов внедряют интеллектуальные алгоритмы, которые анализируют сцену и предлагают оптимальные настройки автоматически. Это делает процесс обработки ещё более простым и быстрым.
В ближайшие годы можно ожидать расширения функционала и интеграции с другими цифровыми инструментами. Онлайн-редакторы постепенно становятся полноценной альтернативой классическим программам, обеспечивая баланс между качеством и удобством.
Использование фоторедактора с эффектами онлайн — это быстрый способ преобразить снимки без сложного обучения и установки программ. Современные решения предлагают широкий спектр инструментов, позволяя каждому пользователю создавать выразительный и качественный визуальный контент.
Opel может перейти во владение PSA Peugeot Citroen
Концерн GM вопреки заявлениям собственных топ-менеджеров все же ищет способ избавиться от убыточной марки Opel, сообщили французские журналисты.
Более того, по информации СМИ, для достижения этой цели в GM готовы доплатить несколько миллиардов евро. Руководство GM уже выступило с очередным опровержением этих сведений.
Публикация о возможной продаже Opel партнеру GM, альянсу PSA Peugeot Citroen, появилась на сайте авторитетной финансово-экономической газеты La Tribune в понедельник, 14 января.
Как утверждает источник издания, знакомый с ситуацией, к сделке по покупке Opel могут быть привлечены французские власти — они получат часть акций немецкого автопроизводителя.
«В GM даже готовы заплатить сверху, речь идет о миллиардах евро, с помощью которых сделку надеются представить максимально привлекательной для покупателя, — рассказал собеседник издания. — Проведению сделки могут поспособствовать французские власти, при этом не исключено их участие в покупке Opel. Такова последняя схема, озвученная в «верхних кругах».
www.gazeta.ru
При выезде из Украины водителям придется перебрать аптечку
В странах Таможенного союза теперь запрещено одно из лекарств, поэтому автомобилисты, покидающие территорию Украины, будут вынуждены проверять свои аптечки.
Эти обстоятельства могут повлечь непреднамеренные правонарушения со стороны автолюбителей, следующих в страны Таможенного союза.
Препарат «Буторфанол тартрат», являющийся обязательным в медицинских аптечках первой помощи на территории Украины, включен в Единый перечень товаров, которые запрещены или ограничены на вывоз или ввоз государствами-участниками Таможенного союза в рамках Евразийского экономического союза в торговле с третьими странами.
kafanews.com
Для Китая: внедорожник за миллион и полтора кило черной икры
Зная об особом отношении в Китае к различной символике, латвийская тюнинговая компания Dartz предложила эксклюзивный тематический внедорожник.
Вообще-то Dartz больше известен как производитель бронированных авто. Но, кузов этой машины сделан из алюминия.
Дабы подчеркнуть покровительство мудрой рептилии, в отделке интерьера широко используется кожа змеи, но по желанию заказчика можно «раздеть» и крокодила, а коврики сделать из шкуры акулы. Для отъявленных гурманов доступна опция в виде отделки… кожей с китового пениса.
Облицовка радиатора щеголяет золотом и драгоценными камнями. В качестве опции, на капот может быть установлена небольшая фигурка змеи, инкрустированная драгоценными камнями.
Платформой для этого гламурного внедорожника послужил Mercedes-Benz GL 63 AMG. Он оснащен 5,5-литровым бензиновым мотором V8 с двумя турбинами. 557 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента вполне достаточны для того, что бы разогнать машину от 0 до 96 км/ч за 4,9 с. Максималка ограничена электроникой на 250 км/ч.
Стоимость сего чуда техники зависит от комплектации, но будет не меньше миллиона долларов. Видимо дабы немного подсладить такую дорогую покупку, Dartz обещает будущему владельцу в течение двух лет высылать 56-граммовую банку черной икры и бутылку эксклюзивной водки RussoBaltique.
На чем ездят нардепы нового созыва
Тягнибок одолжил авто у сопартийца, Герман в Раду возит водитель, а Кличко «без руля»
В личных автопарках депутатов нового созыва ВР стало больше дорогих авто. Да и сами парламентарии стали чаще добираться до работы на личном транспорте. Теперь под Радой из-за количества машин негде пройти. В моде сейчас внедорожники Land Rover и Land Cruiser. Не теряют актуальности и Мерседесы. Паркуют депутаты авто где попало — кто успевает, ставит под самим зданием парламента и на Садовой (там, где вход в комитеты). Мы узнали, на чем нардепы добираются до работы.
Известная певица и депутат от ПР Таисия Повалий ездит на BMW. Правда, возит ее водитель. А у экс-министра соцполитики, регионала Сергея Тигипко и лидера «УДАРа» Виталия Кличко вообще нет авто, также как у миллионера-регионала Владимира Бойко. Их на работу возят водители на служебных машинах. Зато неплохие авто у соратников Тимошенко. Так, у Владимира Полочанинова, согласно декларации Land Rover Discovery 2009-го года, а у его соратницы Татьяны Донец — есть и «Порш Кайен», и «Бентли». Нет авто и у Анны Герман, зато ее муж катается на Мерседесе. «Анна Николаевна не водит машину, ее на работу подвозит водитель на служебном авто», — сказала нам ее помощница Дарина.
Нестор Шуфрич — в тренде, у него как раз популярный Land Rover. Неплохой автопарк у семьи ударовки Оксаны Продан — у нее есть Мазда и две Тойоты, но сама она за руль не садится.
ДЕЛЯТСЯ АВТО. У лидера «Свободы» Олега Тягнибока машина совсем не солидная — в декларации у него указан…ВАЗ 21099 1993-го года. Но он его под парламентом не ставит — в Раду и на митинги ездит на Toyota Sequoya, которую ему отдал сопартиец Игорь Мирошниченко. Ранее у лидера националистов был Land Cruiser, но он его продал: «Было невыгодно платить проценты по 7-летнему кредиту», — говорит Тягнибок.
У самого Мирошниченко есть еще и BMW. «Тойоту я отдал лидеру партии для служебного пользования, а вот на BMW езжу сам, — сказал он «Сегодня». — Я вожу машину более 10 лет, а права получил еще в школе, но за руль сел уже после ее окончания. Почему BMW? Первой машиной у меня был Opel, потом Opel Omega c приводом от BMW, и я привык. Знаете, как говорят: кто раз сядет в BMW, уже не слезет с него. Авто всегда водил сам, первое купил, чтобы путешествовать, еще тогда, когда у меня даже не было жилья. Я заядлый автотурист, объездил всю Европу».
По словам депутата, самый забавный случай, связанный с авто, у него был в 2000-м году, когда он путешествовал с друзьями по Франции и остановился в местных горах на ночь.
«Было очень темно, мы очень устали и хотели спать. В итоге остановились непонятно где: двое ночевали в машине, двое — в палатке. Утром оказалось, что мы «разбили лагерь» прямо посреди маленького городка, а палатку вообще поставили на газоне. И Opel не оправдал себя в долгих поездках, постоянно ломался у нас, не то, что BMW. К своей машине очень привык, но женщин люблю больше», — шутит свободовец.
Его сопартиец Юрий Сиротюк заверяет, что одну свою машину продал (в декларации у него указаны Shevrolet Aveo и Mitsubishi Outlander). «Я продал Сhevrolet, и купил Mitsubishi, просто первая машина у меня еще значится по кредиту. Она мне обошлась в 16 тысяч долларов, я ее продал во время кризиса, когда скакнул доллар, и купил за 18 тысяч Mitsubishi. Тогда была возможность купить машину за полцены, и я быстро успел. Это полноприводная машина, она хороша для наших дорог, выбирал из-за цены в основном и удобства. Правда, она не очень экономная, а бензин все дорожает. Вожу машину с 2008-го года, и жену пытаюсь учить, но она не хочет за руль. Правда, в Раду часто езжу и на метро, если не нужно еще куда-то заезжать по делам».
Самым богатым автомобилистом в новом Кабмине оказался глава Минобороны Павел Лебедев. В своей декларации о доходах он указал, что владеет аж четырьмя машинами — Mercedes S 500 L (средняя цена $70 тыс.), Lexus PX 300 (до $30 тыс.), Toyota Fortuner ($25 тыс.), Porshe Cayenne ($110 тыс.). У главы МИД Леонида Кожары три машины — Volvo XC 90 2007 года выпуска ($29 тыс.), Renault Scenic 2010 года ($20 тыс.) и Renault Megane CC 2007 года ($17,5 тыс.). А вот у министра доходов и сборов Александра Клименко, согласно декларации, нет своей машины, но у членов его семьи есть Mercedes S 500 L и Toyota Camry ($24 тыс.).
www.segodnya.ua
Специальные кредитные условия Chevrolet Finance продлены!
В августе 2012 года у украинского представительства Chevroletпоявился новый финансовый инструмент – Chevrolet Finance, который сразу стал очень востребованным среди клиентов.
Период действия акции: с 04.01. по 31.03.2013 г.
География акции: Украина
Автомобили участники: весь модельный ряд Chevrolet
По статистике, более половины всех кредитов на автомобили Chevrolet стали оформляться с помощью этой программы, а доля кредитных продаж выросла. Помимо того, что Chevrolet Finance – это выгодно, к тому же еще и очень удобно, ведь заявку на кредит принимают прямо в автосалоне, что значительно облегчает процесс получения кредита.
Клиенту не нужно ехать сначала в банк, подавая документы на кредит, а потом в автосалон, ведь в салонах Сhevrolet действует принцип «единого окна», где клиент вправе выбрать банк-кредитор, сравнить условия, получить гарантийное письмо, а вместе с кредитом одновременно оформить страхование, пакет Assistance, карточку лояльности и многое другое.
Учитывая пожелания клиентов, специальные кредитные условия Chevrolet Finance (совместно с АО «УкрСиббанк») были продлены до конца марта 2013 года, а это значит, что автомобиль Chevrolet еще можно купить в кредит до 7 лет и первые два года платить только символическую годовую ставку в 0,01%. Именно этим программа Chevrolet Finance значительно отличается от существующих предложений на рынке.
При поддержке производителя GM Korea, дистрибьютору «Дженерал Авто Груп» удалось создать кредитную программу, которая по сути является рассрочкой на 2 года. Условия кредитной программы Chevrolet Finance лояльны к возможностям клиентов.
На весь период кредитования годовая процентная ставка составляет формальные 0,01% годовых в гривне, аванс от 15%, срок кредитования от 1 до 7 лет и разовую комиссию 2,99%. Но главной «изюминкой» акции является наличие льготного периода, когда не начисляется ежемесячная комиссия. Таким образом, клиенту предоставляется возможность значительно снизить стоимость кредита и не переплачивать за его управление.
Детальные условия кредитования:
* Максимальный срок кредитования для Chevrolet стоимостью до 20 000 у.е. — 72 мес.
www.chevrolet.kiev.ua
Первые ElLada отправились работать в такси
Первая партия электрокаров Lada El Lada была отправлена «АвтоВАЗом» в Ставропольский край, где машины будут переданы на службу в такси.
Объем поставки составил пять автомобилей. Всего правительство региона заказало 90 автомобилей, которые будут эксплуатироваться в курортной зоне Кавказских Минеральных Вод.
Первая партия электрических «Лад» направлена в Ставропольский край для «отработки технологии эксплуатации», а также подготовки людей, которые будут работать на машинах и обслуживать их.
«Лада» El Lada построена на базе «Калины». Модель оснащена 60-киловаттным двигателем (81 лошадиная сила) и комплектом аккумуляторов емкостью 13 киловатт-часов. Запас хода отечественного электрокара составляет 150 километров. Максимальная скорость равна 130 километрам в час.
Серийное производство электромобиля началось на Волжском автозаводе в декабре прошлого года. Тогда сообщалось, что к выпуску готовы 100 автомобилей.
Первым покупателей серийной версии «Эл Лады» стал глава госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. В августе прошедшего года электромобиль обошелся ему в 1 миллион 250 тысяч рублей.
motor.ru