Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Закон’

За время перекрытий эксперты должны закончить работу над сооружением 4-х съездов новой развязки Столичная – Объездная.

Прикрыть левую сторону Окольный дороги в сторону аэродрома Кольцово ожидается в Якутске с 14 мая. Это соединено с проведением работ по сооружению автотранспортной развязки Столичная — Объездная, рассказывает справочный сайт Якутска.

Как конкретизирует ресурс, перемещение в двух назначениях будет реализоваться по обратной стороне Окольный автодороги. С половины июля стороны заменят — перемещение закроется в направлении центра. За время перекрытий эксперты должны поспеть закончить работы, сопряженные с строительством съездов №№ 1, 5, 7 и 3. Так что, с половины сентября Объездная автодорога будет целиком закрыта, но перемещение будет реализоваться по съездам по кольцевой схеме.

Вчера в зоне расшивки этого большого автотранспортного участка общим ходом проходит подборка грунта вдоль улицы Столичной. На сегодняшний день по ряду отделов удалось уйти вверх до планки -5 километров. По плану, эта муниципальная трасса будет проходить нижним ярусом, в связи с чем ее предстоит углубить до 8 километров.

Для продолжения работ в этом направлении нужно переподключить электросети, что бы прибрать из зоны раскопок имеющиеся опоры освещения. Заглубление будет продолжено, когда случится переход к новой регулярной схеме электроснабжения. Со слов главного директора треста «Уралтрансспецстрой» Д. Головина, выступающего ведущим поставщиков по этому субъекту, из 8 опор освещения, нужных для выполнения переподключения, 6 смонтировано. Прямо переход на снабжение по новой линии ожидается осуществить с 20 по 25 мая.

На финальную непосредственную вышли работы по выносу сетей водоснабжения и водоотведения. Переход к новой схеме будет проведен до 10 мая.

29-30 июля прошел 3-й раунд дрифт-чемпионата «RDS Запад». Событие стало выдающимся во всех отношениях: небывалое число участников, первый в западной серии RDS Топ-32 и, разумеется, новая площадь выполнения первенства — гоночная автотрасса Примринг.

Состязания в первый раз прошли на заасфальтированном паддоке СТК «Приморское украшение», строящегося в настоящее время в пригороде Артема. Неделей раньше на СТК прошли состязания по картингу, но в эти выходные установилась очередь дрифтеров обновлять свежий асфальт. Пилоты с целью совладали прекрасно: на 3-й раунд заявилось 28 участников из Владивостока, Хабаровска, Дальнегорска, Благовещенска, населенного пункта Врангель и Петропавловска-Камчатского. Небывалое количество спортсменов сделало возможным в первый раз за историю RDS Запад провести Топ-32, в процессе которого на автотрассе встречаются 16 пар участников.

По мере прохождения заездов далее в турнирной таблице продвигались наиболее мощные пилоты, которые наконец повстречались в полуфинале. А задолго до этого из войны вышел объявленный победитель первенства и его лидер по количеству взятых очков — Игорь Федоров. В заезде с Юрием Маляровым Игорь пропустил столкновение авто и уступил Юрию право принимать участие в последующих заездах. По результатам отборочных заездов Юрий Штукатуров занял 3-е место, но в конец вышли хабаровчанин Андрей Шумилкин и владивостокский пилот Александр Булычев, занявший 2-ое место на прошлом раунде первенства. Выиграл в автогонке Александр Булычев, которому 1-ое место на раунде принесло отличную набавку по очкам. В настоящее время он располагается на 3-ем месте по результатам 3-х рубежей. Позиции лидера как и прежде сохраняет Игорь Федоров, но на 2-ом месте — Олег Денисевич.

Новая площадь сделала возможным не только лишь сделать не менее высокоскоростную конфигурацию автотрассы, но и и провести командные представления дрифтеров, в процессе которых дрифтят синхронно по 3 автомашины. Это требует от пилотов на самом деле одновременной езды и согласованности действий всех членов команды.

Призеры 3-го раунда первенства RDS Запад:

1. Александр Булычев
2. Андрей Шумилкин
3. Юрий Штукатуров

 Результаты 3-х рубежей первенства RDS Запад 2013 года:

1. Игорь Фёдорвеев
2. Олег Денисевич
3. Александр Булычёв

В начале июня динамика реализаций авто на казанском автомобильном рынке по сравнению с маем ни чем не различалась. В 1-й декады июля реализации шли общим ходом. А во 2-й как будто настала «зимняя спячка». Конец месяца прошел боле-менее успешно для продавцов, так как реализации медлительно пошли наверх. Причина такого неудачной половины месяца до конца неочевидны.

Свежих модификаций авто на рынке не возникало. В некоторой степени это сопряжена с затоваренность рынка, на котором показаны почти все возможные модификации, в числе которых встречается очень много праворульных авто. Торговля проходит не только лишь на самом рынке, но также и вокруг него. Т.к. всех желающих реализовать свои автомобили он просто не умещает. Таким образом продавцов, как обычно, более чем клиентов.

Расценки на авто остались бывшими, другими словами — на значения июня.

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Казани в спектре до 100 000 рублей.
	Lada 2101	1982 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика обратный	18 900 рублей.
	Столичный житель Столичный житель	1980 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	25 000 рублей.
	Lada 2103	1979 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	32 000 рублей.
	Lada 2106	1996 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	43 000 рублей.
	Lada 2108	1995 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика	50 000 рублей.
	Lada 1111 Волга	2006 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	50 000 рублей.
	Фиат Браво	1997 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	60 000 рублей.
	Lada 2110	2003 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	80 000 рублей.
	Lada 21099	2004 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	87 000 рублей.
	Форд Эскорт	1997 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	95 000 рублей.
	Lada 2109	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	95 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Казани в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Lada 2107	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика обратный	105 000 рублей.
	Lada 2111	2003 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	106 000 рублей.
	Lada 2115	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	107 000 рублей.
	Мицубиси RVR	1999 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	115 000 рублей.
	Деу Ланос	1998 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	125 000 рублей.
	Деу Нексия	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	130 000 рублей.
	УАЗ Булка	2000 г. с пробегом	2.7 л. газ аэромеханика 4WD	130 000 рублей.
	Lada 2113	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	140 000 рублей.
	Lada 2114	2006 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	157 000 рублей.
	Деу Эсперо	1996 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	158 000 рублей.
	Деу Матиз	2010 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	159 000 рублей.
	Мерседес-Бенц E-Класса	1992 г. с пробегом	2.2 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Джили Джили	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada 2112	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	173 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	2012 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика 4WD	175 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	180 000 рублей.
	ЗАЗ Шанс	2010 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	180 000 рублей.
	Киа Spectra	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	188 000 рублей.
	Тойота Celica	1994 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	190 000 рублей.
	Сааб 9-5	1997 г. с пробегом	2.3 л. газ робот ведущий	190 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	195 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Казани в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Чери Кимо	2006 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	205 000 рублей.
	Чери Чери	2006 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	205 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	215 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	215 000 рублей.
	Киа Пиканто	2006 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика ведущий	220 000 рублей.
	Опель Астра	2003 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	222 000 рублей.
	Чери Фора	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	225 000 рублей.
	Мицубиси Carisma	2000 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	227 000 рублей.
	Ниссан Альмера	2000 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Мицубиси Space Star	2001 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Опель Мерива	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	230 000 рублей.
	Lada Granta	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Рено Симбол	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	235 000 рублей.
	Фольксваген Пассат	2002 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	240 000 рублей.
	Ситроен C3	2004 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Хендай Акцент	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	247 000 рублей.
	Lada Priora Универсал	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	255 000 рублей.
	Пежо 206	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	260 000 рублей.
	Фольксваген Бора	2001 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	270 000 рублей.
	Хендай Матрикс	2005 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	275 000 рублей.
	Шевроле Нива	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика 4WD	289 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Казани в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Форд Tourneo Коннект	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	410 000 рублей.
	Сузуки Витара	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	415 000 рублей.
	Ауди A6	2002 г. с пробегом	3.0 л. газ робот 4WD	420 000 рублей.
	Мазда Мазда5	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика	430 000 рублей.
	Хендай Солярис	2012 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	430 000 рублей.
	Ауди A3	2005 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	430 000 рублей.
	Рено Сандеро	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	435 000 рублей.
	Шкода Октавия	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	435 000 рублей.
	Вольво V70	2006 г. с пробегом	газ робот	442 000 рублей.
	Vortex Tingo	2011 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Шкода Румстер	2010 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Рено Лагуна	2008 г. с пробегом	1.5 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	450 000 рублей.
	Форд С-макс	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	452 000 рублей.
	Мини Мини	1984 г. с пробегом	газ аэромеханика ведущий	457 000 рублей.
	Тойота Estima	2001 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Сузуки SX4 SUV	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика 4WD	463 000 рублей.
	Фольксваген Тоуран	2006 г. с пробегом	1.9 л. газ аэромеханика ведущий	465 000 рублей.
	Пежо 308	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	480 000 рублей.
	УАЗ Патриот	2012 г. с пробегом	2.7 л. газ аэромеханика 4WD	485 000 рублей.
	Форд Фиеста	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	490 000 рублей.
	Киа Серато	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	495 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Казани в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Дайхатсу Terios	2009 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика 4WD	627 000 рублей.
	Тойота Урбан Крузер	2009 г. с пробегом	1.4 л. аэромеханика ведущий	630 000 рублей.
	Хендай Элантра	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	635 000 рублей.
	Тойота Аурис	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	645 000 рублей.
	Опель Антара	2008 г. с пробегом	3.2 л. газ робот 4WD	647 000 рублей.
	Тойота Королла	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	647 000 рублей.
	БМВ 1-Series	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот обратный	650 000 рублей.
	Мини One	2007 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	650 000 рублей.
	Тойота Камри	2006 г. с пробегом	3.5 л. газ робот ведущий	650 000 рублей.
	Фольксваген Тигуан	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	650 000 рублей.
	Вольво XC90	2005 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	652 000 рублей.
	Ниссан Кашкай	2009 г. с пробегом	1.5 л. дизельный агрегат	667 000 рублей.
	Джип Liberty	2008 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	670 000 рублей.
	Опель Инсигния	2010 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	680 000 рублей.
	Мазда CX-7	2007 г. с пробегом	2.3 л. газ робот 4WD	690 000 рублей.
	Мицубиси ASX	2010 г. с пробегом	1.8 л. газ робот 4WD	690 000 рублей.
	БМВ 3-Series	2009 г. с пробегом	2.0 л. газ робот обратный	695 000 рублей.
	Ниссан Икс-Трейл	2007 г. с пробегом	2.5 л. газ робот 4WD	695 000 рублей.
	Ситроен C-Crosser	2009 г. с пробегом	2.4 л. газ робот 4WD	700 000 рублей.
	Лексус IS F	2006 г. с пробегом	2.5 л. газ робот обратный	709 000 рублей.
	Мерседес-Бенц CLC-Class	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ робот обратный	729 000 рублей.

Расценки на автомашины в Казани — все объявления

Символ «Фотовидеофиксация» на автодорогах Великобритании.

С начала августа 2013 года на отечественных трассах будут свежие автодорожные знаки «Фотовидеофиксация» и аналогичная им особая метка. Они будут оповещать автолюбителей, что на отделе картину выслеживают фото- и камеры, рассказывает пресс-центр МВД.

Докладывается также, что особая метка может использоваться как для дублирования автодорожного символа, так и без помощи других.

Внешний вид символа «Фотовидеофиксация» до сегодняшнего дня не открыт. А известно, что его номер 8.23, следовательно он входит в 8 компанию символов (знаки специальной информации — таблички) и может использоваться лишь с иными автодорожными символами.

В соответствии с распоряжением Правительства России от 21 февраля 2013 г. N 20, символ «Фотовидеофиксация» используется со символами 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.21, 5.27 и 5.31, и со светофорами.

Концепт Лексус LF-LC будет основой для нового стокового спорт-купе шикарного брэнда и воскресить серию SC, про это рассказывает японский журнал Best Car.

Изготовление серии Лексус SC сошло на нет в 2010 году на 2-ом поколении этих автомашин (либо на 4-м, если думать с Тойота Soarer). Заключительной модификацией стал автомобиль с откидным верхом SC 430 с 4,3-литровым двигателем V8 производительностью 280 л.с., он предполагался на европейском рынке по стоимости около 75 000 euro, но глобального спроса не отыскал. На самом большом автомобильном рынке ЕС в Германии приобрели всего 16 подобных автомашин.

Выбор Лексус LF-LC в качестве базы для продолжения семейства старших купе SC будет значить конструктивные изменения в концепции серии, полагают обозреватели. Они заденут как внешнего вида, так и технологических отличительных черт.

Напоминаем, что Лексус LF-LC появился в 2012 году на авто-шоу в Детройте и был показан там как классическое купе класса «премиум» с смешанным мотором. Его особой отличительной чертой стала целиком пустая крыша, футуристичные аппараты освещения впереди и позади, и состоятельный комплект средств мультимедиа с регулированием через большой 12,3-дюймовый жидкокристаллический дисплей.

В случае старта в линейку авто навряд ли оставит классическые передние фары и задние габариты. А не менее определенная информация у японцев есть по технологической части: в стандартном виде автомашина будет гибридом и обретет 3,5-литровый V6 производительностью 350 л.с. с электрическим мотором — подобная система применяется на новом GS 450h. Также ожидается содержание вида с 4,6-литровым V8 производительностью около 500 л.с.

Поворот издания Best Car с заметкой про восстановление серии Лексус SC 

Стали доступны патентные картинки нового стокового электромобиля БМВ i3. Формальный первый опыт авто предполагается в начале сентября на авто-шоу в Франкфурте.

Явна схожесть стоковой модификации с внешним видом заключительного концепта БМВ i3, который был представлен в Лос-Анджелесе в 2012 году. Сравнивая с начальным видом 2011 года авто лишился многих трудных элементов кузова и стал не менее придвинутым к индустриальному образчику.

Напоминаем, что концепт 2012 года сконструирован на колесной основе протяженностью 2 570 миллиметров, его протяженность 3 964 миллиметров, высота 1 768 миллиметров и высота 1 555 миллиметров. На техническом уровне массовая модель также недостаточно будет различаться, как и концепт, она обретет 170-сильный электродвигатель (250 Hm), раздувающий автомашину «до первой сотни» за 7,2 сек и гарантирующий предельную скорость 150 км/час.

Производитель автомобилей гарантирует пробег на одной зарядке около 140 км. Также, БМВ i3 ожидается опционально оборудовать 0,65-литровым 2-цилиндровым Двигатель внутреннего сгорания с генератором. Он позволит по мере надобности заряжать батарею и повысит пробег до 300 км.

Преступников притормозили на улице Русская при попытке кражи Тойота Ленд Крузер 100. Что бы овладеть авто, остановленные применяли целый запас особых устройств.

2-ух участников очередной противозаконной компании автомобильных угонщиков, специализирующейся на угонах дорогостоящих иностранных автомобилей, притормозили в Иркутске. 

Как рассказывает веб-сайт ГУ МВД РФ по Иркутской области, сотрудники полиции на улице Русская установили попытку кражи кроссовера Тойота Ленд Крузер 100. Мошенников обезоружили тогда, когда дорогая иностранный автомобиль открылась с помощью особых электронных механизмов. Владельцы авто в этот период находились в размещенной недалеко парикмахерской.

В другом авто, БМВ X5, принадлежащий одному из остановленных, сотрудники полиции конфисковали большое количество особых устройств для угона автомашин: не менее 2-ух десятков так именуемых «проворотов» для взлома замков зажигания, сканеры, глушители радиосигналов, программатор ключей и блоков регулирования, и радиостанцию и травматический револьвер.

Известно, что остановленные 43-летние иркутяне угождали в поле зрения структурах правопорядка за свершение подобных правонарушений еще в середине 90-х годов. По быстрой информации, в настоящее время они работают на хищениях и реализации Тойота Ленд Крузер и Лексус LX. Не исключено, что похищенные машины нацеливались в окрестные районы для будущей их легализации.

Против остановленных начато уголовное разбирательство по ч. 3 ст. 30 ч. 4 ст. 158 УК РФ (посягательство на кражу, законченное созданной компанией в особенно большом габарите).

Как подразумевают полицейские, остановленные могут быть сопричастны к совершению целого ряда хищений дорогих авто. В масштабах взволнованного криминального дела пока фигурантам приписывается 2 момента, сопряженные с покушениями на кражи посторонних иностранных автомобилей. Следственные органы хотят просить перед трибуналом об избрании в отношении них меры подавления в качестве ареста.

Авто-ралли, в котором будут участвовать около 30 автомашин, будет проходить 4 июня по автодорогам совместного использования, но закончится демонстрацией ретро-автомобилей.

1-ое дилетантское авто-ралли традиционных авто пройдет в Тюмени 4 июня в честь 68-й юбилеи Победы в Великой Российской битве.

Как рассказывает веб-сайт учредителей события, активное участие в авто-ралли воспримут порядка 30 авто, в числе которых «Победа», «Столичный житель», ГАЗ-24, ВАЗ-2101, иностранные модификации. Участники будут представлять не только лишь Тюмень и область, но также и окрестные районы.

Маршрут авто-ралли длиной около 50 км будет проходить по автодорогам совместного использования, не секретным для стандартного перемещения. В процессе заездов участники заметят монументы армейской популярности Тюмени, определенные незабываемые и великолепные места города. Автотрасса разделена на 6 спецучастков, на которых экипажи должны будут показать быстроту реакции, искусство вождения, согласованность команды и познание ПДД.

Старт состязаний запланирован на 12.30-13.30, но на финише будет организована демонстрация автомобилей-участников и техники клуба «Ретро-Тюмень».

Прием заказов на активное участие в авто-ралли продлится до 26 мая, но заключительный перечень участников будет известен 29 мая. Учредители гарантируют отнять для авто-ралли наиболее интересные машины. Активное участие в авто-ралли будет свободным. Чемпионов автогонки ожидают призы и дорогие бонусы.

Североамериканский изготовитель электромобилей из Калифорнии организация Тесла Моторс сообщила о проектах по образованию собственной сети заправочных станций в Европе, рассказывает издание Automobil-produktion.

Первая спортивная АЗС Тесла начнет создаваться в начале августа в Норвегии, до конца 2016 года подобные установки будут в Швейцарии, Австрии и Германии. Основное внимание будет сосредоточено на наиболее длительных трассах.

По словам агента Тесла, зарядка электрокаров марки на её АЗС будет свободной, при этом заполнение аккумуляторов энергией до 80% от их емкости будет требовать 20-30 секунд. Общая зарядка займет больше времени, пробег авто на целиком заряженном аккумуляторе составляет 400-500 км.

Представитель Тесла заявил, что старт азиатских реализаций электрокаров данной компании запланирован на сентябрь. Машины будут предлагаться тут по исходной стоимости 70 000 euro.

В случае наличия разветвленной инфраструктуры спортивных АЗС азиатские обладатели электрокаров Тесла сумеют каждый день делать поездки на 900 км.

Напоминаем, что вчера Тесла показала у себя дома свежий подход к неприятности зарядки электромобилей простой подменой аккумуляторов. Процесс занял всего 1.5 секунды, это даже меньше, чем заливка контейнера стандартным топливом. Тесла сообщила о проектах раскрыть пункты по оперативной смене батарейных блоков в Калифорнии и на маршруте Вашингтон-Бостон.

На автомобильном салоне в Нью-Йорке брэнд Chrevrolet продемонстрировал модернизированную серию модификации Камаро, и свежую версию этого маслкара — Камаро Z/28.

Камаро Z/28 разработан специально для трековых автогонок. При подготовке новой версии ее ассоциировали с самым производительным Камаро ZL1, и она оказалась стремительней на 3 сек при прохождении испытательного трека. Откуда берется скорость Z/28:

повышенное соединение с дорогой: в тесте на побочное форсирование Z/28 развивает 1,05g;

усовершенствованные тормоза: карбон-керамические Brembo, почти не «устают», готовы снабдить затормаживание с замедлением в 1,5g;

пониженный вес: с атмосферным мотором Z/28 весит на 136 г меньше суперчаржерного ZL1.

Шевроле очень гордится тем прецедентом, что Z/28 считается преемником знаменитого Камаро Z/28 из дальнего 67-го года. Тот авто был основан для участия в автогонках Спортс Car Club of America в классе Trans-Am 2. При этом создатели попытались дать автомобилям некоторую схожесть: в частности, оба маслкара предоставляются лишь с механической трансмиссией. У бывшего Камаро не было климат-контроля, таким образом для начинающего его убрали из стандартного оборудования, а оставили в качестве функции.

В трековом Камаро установлен 7,0-литровый V8 с алой зоной на 7000 об/мин. Предельная производительность авто составляет 373 кВт (507 л.с.), вращающий момент достигает 637 Hm. Передача — 6-ступенчатая машинная Tremec TR6060.

Шевроле Camaro Z/28           1967 Шевроле Камаро Z28   1967 Шевроле Камаро Z28 302 V8  Шевроле Камаро Z/28 на выставке в Нью-Йорке