Shock-Stop.Ru

Архивы за Май, 2019

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 25 января.

Тормозной путь: что это и каким он должен быть

Зачастую покупатели машин смотрят на разгон до 100 км/ч, расход топлива на 100 км. Однако при этом мало кто смотрит на тормозной путь. А зря! Подробнее…

4-дверное купе из Таганрога уже можно заказать

Продажи новой модели «ТагАЗа» – разработанного силами компании «четырехдверногокупе» Aquila – начнутся 15 марта текущего года. Подробнее…

Для Путина сделают лимузин на базе Мерседеса

Группа ГАЗ которая занята разработками автомобилей для первых лиц государства, создаст автомобили на базе немецких моделей. Подробнее…

В Японии стартовали продажи электрического Outlander

Сегодня в дилерских центрах Страны Восходящего Солнца стартовали продажи первого электрического кроссовера Mitsubishi Outlander PHEV с увеличенным запасом хода. Подробнее…

АвтоПортал протестировал новый KIA Cerato

В первой половине февраля в Украине дебютирует KIA Cerato 2013. Но АвтоПортал уже провел допремьерный тест-драйв. Подробнее…

Многие автопроизводители работают над своими системами автоматического управления автомобилем, но пока такие системы не устанавливались на серийные автомобили.

Компания Audi собирается изменить этот факт и установить систему автопилота на новое поколение представительской модели A8. На рынок новинка должна выйти в 2016 году.

Сообщается, что главным отличием автопилота от Audi станет его низкая стоимость. Система будет использовать два радара, восемь ультразвуковых сенсоров и широкоугольную камеру и сможет вести автомобиль без вмешательства человека на скоростях до 60 километров в час. Также система сможет автоматически припарковать автомобиль в нужном месте. Собственно, основным назначением автопилота в Audi A8 будет снижение стресса при маневрировании в пробках и при парковке.

Основными рынками сбыта флагманского седана с автопилотом станут США и Япония.

carsguru.net

Чип поможет защитить документ от подделки и на нем будет вся информация о владельце. Выдавать новые документы начнут с понедельника.

Обязательным чип станет для техпаспорта автомобиля. Права пока могут быть и без него. На чип будут записаны все данные о владельце: домашний адрес, идентификационный код, продублирована информация самого документа, информация связанная с защитой документа, а также, могут быть внесены биометрические данные водителя.

В ГАИ также напомнили, что если раньше срок действия прав был 50 лет, то теперь он ограничен 20 годами для категорий А-А1, В-В1 и 10-тью для других категорий.

Вероятно, что в связи с введением чипов, с 21 мая изменилась стоимость пластиковых удостоверений водителя и свидетельств о регистрации ТС. Стоимость «пластика» выросла на 39,9 грн. На такую же сумму стали дороже права и техпаспорт.

Подробнее читайте в нашем материале «Новые расценки на регистрацию авто и стоимость красивых номеров».

По счастливой случайности никто не погиб, но есть пятеро пострадавших.

Как рассказали очевидцы, авария произошла вчера, 3 сентября. Милицейский УАЗ буквально «летел» по проспекту Газеты «Правда» в Днепропетровске. По непонятной причине машину кинуло влево, и УАЗ вылетел на встречную полосу, где столкнулся с автомобилем ВАЗ и взмыл в небо, попутно задев Nissan.

Полет, не приспособленной к таким кульбитам машины, был недолог и тяжелый УАЗ с экипажем на борту приземлился на крышу зеленого ВАЗ-2101. Глядя на съемку с видеорегистратора, можно сказать, что все участники ДТП родились в рубашках, так как последствия этого маневра могли быть гораздо печальнее.

О причинах ДТП в милиции пока молчат.

АвтоПортал

Новый владелец Saab — консорциум National Electric Vehicle Sweden (NEVS) заявил о возобновлении сборки седана 9-3 в сентябре этого года.

На заводе в городе Тролльхэттан уже работают 180 сотрудников компании, которые занимаются подготовкой производственной линии к запуску. Возрожденный Saab 9-3 получит минимум изменений, вот только легендарный логотип грифона исчезнет с его капота.

NEVS, принадлежащий китайской компании Modern Energy Holdings, выкупил производственные активы обанкротившегося Saab в сентябре 2012 года. В первоначальных планах NEVS был выпуск в Тролльхэттане электромобилей.

От таких планов в компании не отказываются, но первыми моделями возрожденного Saab станет привычный седан 9-3, а чуть позже и модификация в кузове кабриолет. Выпуск гибридных и полностью электрических автомобилей намечен NEVS на следующий год.

Согласно лицензионному соглашению между NEVS, Saab AB и Scania, все машины, выпускаемые Тролльхэттане, будут продаваться под именем Saab, но логотип грифона использоваться не будет (такой же грифон украшает капоты грузовиков Scania).

АвтоПортал

Чтобы эксплуатировать нерастаможенный автомобиль в Украине многие соотечественники становятся совладельцами б/у авто с поляками. Польские власти обеспокоены размахом этого явления.

Зарегистрировав машину из Западной Европы за 2-3 тыс. евро в качестве совладельца с гражданином Польши, украинцы спокойно эксплуатируют такой автотранспорт в Украине. Затраты по регистрации в Польше, которые обходятся в смешные (в сравнении с растаможкой в Украине) деньги, привели к тому, что на некоторых поляков из приграничных воеводств зарегистрировано уже по нескольку сотен автомобилей.

Польская налоговая администрация начала проверять, уплатили ли эти поляки налоги, связанные с приобретением этих авто. При этом, в Польше появились даже фирмы, занимающиеся предоставлением таких услуг для украинцев.

Пограничные службы Польши подтверждают, что примерно в трети авто на польских номерах, пересекающих границу, за рулем находятся граждане Украины. В Польше начали борьбу с этим явлением, требуя от украинцев при регистрации авто дополнительных документов, например, разрешение на пребывание в Польше. В то же время, польские чиновники констатируют, что в случае обращения в суд, это требование будет признано неправомерным.

Еще больше поляков удивляет то, что имея достаточно мощный собственный автопром, украинские граждане предпочитают покупать европейский автохлам. При этом, их не останавливает даже такая, весьма сомнительная схема, как регистрация общей собственности на автомобиль с поляком.

Зима еще не наступила, но последними теплыми денечками лучше воспользоваться для смены летней резины на зимнюю. Дабы не быть обманутым лукавым работником шиномонтажа, мы предлагаем прислушаться к советам профессионала – опытного шиномонтажника.

Производители покрышек рекомендуют менять летние покрышки на зимние тогда, когда среднесуточная температура достигнет 7 градусов. Многие ждут выпадения первого снега, что совершенно неправильно – тогда менять покрышки может быть уже просто поздно.

Мы уже рассказывали о тестах новых зимних шин, продлении срока службы зимней резины и подробно говорили о хранении летних покрышек. Завершает эту серию публикаций видео-подборка советов от опытного и честного работника шиномонтажа, Андрея.

АвтоПортал

Этой подборкой аварий и случаев на дороге АвтоПортал открывает новую рубрику «Дураки и дороги».

И то, и другое – проблема не только России или Украины. Эта проблема глобальна. Равно как и другая – банальное незнание элементарных правил дорожного движения и/или пренебрежение ими. 

Чем это чревато, и какие выводы нужно делать – расскажет наша первая видео-подборка. Подписывайтесь на YouTube-канал АвтоПортала и сможете первыми просматривать эти и другие поучительные и познавательные видеоролики.

Максим Магера был признан виновным по статье 185 КУпАП (неповиновение сотруднику милиции). За это судья отправил его за решетку на трое суток.

Магера настаивает на том, что никакого неповиновения не было, так как согласно последнему закону, подписанному президентом еще в 2011 году, водитель не обязан передавать документы в руки инспектору ГАИ, а должен их лишь предъявить.

Активисты утверждают, что судья пользовался старой редакцией Правил дорожного движения. А вот то, что машину активиста обстреляли неизвестные из пистолета, сильно правоохранительные органы не удивило.

Дорожный контроль идентифицировал автомобиль преступника, снятый на видеокамеру, как авто одного из знакомых гаишников, которые проходят по делу Магеры. Активисты намерены скоро опубликовать видео, в котором расскажут всю правду об этом инциденте.

Продолжается автопробег по Китаю. На данный момент украинский экипаж преодолел уже почти 1500 км

Из-за очень сжатого графика довольно сложно найти время на написание очередной заметки. Остается время лишь глубокой ночью, а из-за разницы во времени (6 часов) она наступает в конце рабочего дня по киевскому времени.

Напомним, вот уже третий день представитель АвтоПортала Алексей Черняк-Самойленко, а также журналист Автоцентра Андрей Тарнавский и их спутница едут дорогами Китая, чтобы ближе узнать тех, кто обещает завоевать мир своими автомобилями. В качестве передвижного средства украинцы используют BYD S6 — тот самый «китайский Лексус» (как его называют в народе), о котором АвтоПортал уже рассказывал. 

Вчера, 4 ноября, украинцы посетили уникальный остров, ранее входящий в состав Тайваня, а после — отправились в сторону Ханчжоу, где находится самое знаменитое озеро в Китае. Но по пути журналисты сделали передышку, остановившись на ночь в Фучжоу…

Проституция. Об этом хочется поговорить в первую очередь, поскольку Фучжоу оказался очень колоритным городком. Туристов здесь мало. Или вообще нет. Однако, проституция буквально «процветает». Поначалу мы поселились в дешевом отеле, номера в котором забронировали по дороге. Уже на пороге в номер нас ждали занимательные визиточки, а номера встретили неприкрытой постелью и… в общем, мы быстро развернулись и ушли в другой отель, который считается дорогим. Для нас же он показался не таким — 500 гривен за ночь в довольно аккуратном и красивом номере. В дверях тоже визитки…

в лифте улыбающиеся авторы визиток. Как выяснилось, в банках, кафе и даже парикмахерских их тоже немало. В общем, если когда-то будете в Поднебесной, обходите Фучжоу десятой дорогой. Помимо «ночных бабочек» здесь немало «ночных дядей», напоминающих жителей окраин Киева, только с другим разрезом глаз. 

Тайфун. Направляясь к острову (о нем по возвращению), мы обратили внимание на потрепанные бигборды. Некоторые и вовсе покореженные так, будто какой-то Гулливер проверил их на кручение. Как удалось прояснить у местных жителей (активно фотографирующихся с нами), все это последствия сильного тайфуна, который пронесся здесь в октябре. Но нас удивило, что кроме рекламных бордов деревья остались целыми и невредимыми, не разрушена дорога и пр. Откровением стал тот факт, что в южной части Китая люди привыкли к стихии и научились за считанные дни восстанавливать все и вся. Более того, на месте старых деревьев сажают точно такие же. Огромных размеров! Их завозят фурами… P.S. Сегодня нам стало известно, что на Китай снова надвигается мощный тайфун, уже 29-й в этом году. Надеюсь, мы с ним разминемся. 

Культура вождения. Прислушивайтесь к тем, кто говорит, что ездить за рулем в Китае сложнее, чем нестись на раллийном авто. Так и есть! Культура вождения здесь требует привыкания. Мы, как иностранцы, только сейчас можем прогнозировать действия местных водителей и уже поняли, когда и кому нужно сигналить и моргать дальним светом. Когда? Да всегда! По манере вождения китайцы чем-то напоминают некоторых украинских женщин-водителей (уж простите, но это факт), которые включают поворот и, не глядя, совершают маневр. Перестроение прямо перед тобой — норма. В Поднебесной так делают все. Езда с дальним в темное время суток тоже в порядке вещей — им так удобно. Моргание фарами не означает, что надо тотчас сместиться правее. Вовсе нет! Просто едущий позади таким образом показывает, что он есть, что приближается. Здесь запросто можно «тошнить» в крайнем левом. Никто не покажется средний палец и не обидится, он просто объедет справа. Даже полиция! Кстати, поначалу мы пугались сине-красных мигалок. Их можно встреть висящими на отбойниках и на грузовиках (в виде габаритов). Зачем они нужно? На отбойниках — для того, чтобы водитель снизил скорость. На фурах — для привлечения внимания, не более.

И последнее на сегодня. В Китае можно ездить без номеров, с «левыми» табличками. Мы так ездим уже не первый день. Все ждем, когда нас остановит полиция… но ей, похоже, нет до этого дела. Да и очень-очень мало полиции на дороге. Всю работу делают видеокамеры, которые фотографируют каждые 3-4 километра! Но поскольку у нас нет номеров — переживать нечего… 

Следующая заметка будет посвящена неизвестному китайскому авто-клону, тоннелям, нарушителям и… очень своеобразной китайской пище. Для «затравки» могу сказать, что вчера нас накормили морскими червями, но мы узнали об этом после того, как съели этот «холодец».

Следите за публикациями!