Shock-Stop.Ru

Архивы за Май, 2020

В официальной дилерской сети ПИИ «Тойота-Украина» впервые открыт прием заказов на новый минивэн Toyota Verso, который в скором времени будет представлен в Украине.

Toyota Verso — это универсальный автомобиль для всей семьи, который будет представлен в Украине в трех вариантах комплектации на выбор, с пятью или семью местами для сидения. Автомобиль будет представлен с бензиновыми двигателями с объемом цилиндров 1,6 л с шестиступенчатой механической коробкой передач и 1,8 л — с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Новый Toyota Verso дебютировал на Парижской автомобильной выставке в сентябре 2012 г. Универсальный, практичный и просторный новый Verso стал еще более стильным, динамичным и комфортным.

Новое внешнее оформление автомобиля является воплощением новой философии дизайна автомобилей Toyota. Новое «лицо» Toyota объединяет дизайн радиаторной решетки Under Priority, особые фары Keen Look и светодиодные огни дневного света. Дизайн Under Priority выполнен в виде большой трапеции в нижней части переднего бампера и выразительной радиаторной решетки на всю ширину между фарами. Решетка радиатора выкрашена в черный глянцевый цвет и украшена двойными хромовыми лентами и нижним спойлером на полную длину под цвет кузова, что вместе подчеркивает крепкое сложение нового Verso. Профиль Verso усиливают новые 16-дюймовые легкосплавные диски.

Новый Verso будет представлен с бензиновыми двигателями объемом 1.6 л (132 л.с.) и 1.8 л (147 л.с.). Благодаря своей конструкции Verso обеспечивает стабильность и плавность хода, присущие традиционному легковому автомобилю. Динамические характеристики нового Verso были улучшены. Автомобиль получил еще больший контроль колебаний кузова и улучшенную управляемость. Жесткость кузова была улучшена благодаря добавлению дополнительных точек сварки. В передней подвеске использованы стойки МакФерсона, а сзади — торсионная балка. Конструкция подвески была оптимизирована таким образом, чтобы обеспечить максимально плавную езду. Кроме того, благодаря применению шумоизоляционных материалов был снижен уровень шума в салоне.

Для нового Verso в Украине будет предложена цветная палитра из 11 эмалей.

В салоне нового Verso использованы новые отделочные материалы, более мягкие на ощупь. Двери, подлокотники и руль теперь отделаны кожей наппа. Приборы подсвечена белым цветом, что обеспечивает большую четкость и видимость в любое время суток. Вместе с тем элементы управления, переключатели и экраны имеют подсветку оранжевого цвета, что улучшает их видимость в темное время суток. Автомобиль может быть укомплектован информационно-развлекательной системой Toyota Touch* с сенсорным цветным экраном с диагональю 15.5 см (6.1 дюйма).

Удивительно компактный снаружи, Verso предлагает очень просторный салон — расстояние между передним и задним рядами сидений составляет 975 мм — это один из лучших в классе показателей. Система Toyota Easy Flat-7 предлагает универсальность подлинного минивэна — 32 разных положения сидений.

Пространство для перевозки груза в новом Verso полностью плоское в сложенном состоянии на уровне второго и третьего ряда сидений, имеет длину 1575 мм и ширину 1430 мм. Когда разложены все три ряда сидений, объем багажного отсека составляет 155 литров.

При сложенном третьем ряде эта цифра увеличивается до 440 литров. Система Trunk Management, расположенная под задним грузовым отсеком, идеально подходит для хранения ценных вещей. Ее объем колеблется в зависимости от количества использованных сидений — пять или семь. Как и положено настоящему универсальному автомобилю, новый Verso предлагает множество мелких отсеков для хранения вещей.

Новый Verso укомплектован целым рядом систем активной и пассивной безопасности. Обновленная модель настоящего поколения, появившегося в 2009 году, получила максимальные 5 звезд в рейтинге безопасности Европейской ассоциации по оценке новых автомобилей (Euro NCAP). Новый Verso был спроектирован, сконструирован и построен под руководством Toyota Motor Europe. Модель Verso будут производить на заводе Toyota Motor Manufacturing в Турции.

По вопросам заказа нового Toyota Verso клиент может обратится к официальным дилерам Toyota в Украине.

www.toyota.ua

Кроме автомобилей, на автошоу SIA 2013 есть на что посмотреть, и что сфотографировать. В частности, это касается девушек-стендисток.

Настоящих мировых премьер в этом году совсем немного — обо всех новинках подробно рассказано в разделе Автосалон SIA. Но если есть сомнения по поводу того, есть ли смысл посетить выставку, можем однозначно сказать, что да. Хотя бы из-за девушек, которых в этом году приблизительно столько же, сколько и автомобилей.

Минпромторг готовится запустить серийное производство отечественных автомобилей представительского класса.

Министерство промышленности и торговли рассматривает возможность серийного производства автомобилей представительского класса, которые будут  иметь одну платформу с будущим президентским лимузином.

Как сообщил глава ведомства Денис Мантуров, проект президентского лимузина значительно шире, нежели его привыкли трактовать. В первую очередь в его основе — экономическая целесообразность, так как основная задача — обеспечить создание целой линейки автомобилей представительского класса, имеющих свою рыночную нишу и сегмент на потребительском рынке, сообщает портал top.rbc.ru.

В проекте «Кортеж», кроме самого президентского лимузина,  предусмотрены еще две линейки. Одна будет предназначаться для чиновников, а вторая, с доработками, — для массового рынка.

www.kolesa.ru

Такое предложение столичный метрополитен передал в киевскую мэрию.

Мы уже писали о том, что с 1 января 2014 года проезд в общественном транспорте подорожает до 5 грн. Правда, за эти деньги можно будет в течении 75 минут воспользоваться один раз метро и неограниченное количество раз наземным транспортом.

В условиях наших реалий можно успеть воспользоваться максимум двумя видами транспорта, так как перегруженные столичные магистрали не позволяют наземному транспорту двигаться достаточно быстро. При всем этом, возникал логичный вопрос: «сколько будет стоить проезд только метрополитене?».

И вот, ответ на этот вопрос известен с точностью до 99%. Остается один процент из ста, что городские власти не рискнут в более чем полтора раза поднимать проезд в метро, учитывая небольшие доходы большинства населения. Выбор у мэрии невелик: либо искать деньги для дотаций метрополитену, либо поднимать плату за проезд.

Директор КП Киевский метрополитен Владимир Федоренко утверждает, что на сегодняшний день метрополитен убыточен, а подвижный состав сильно изношен. Для выхода на уровень самоокупаемости, необходимо повысить плату за проезд более чем на 3 гривны. Поэтому, согласно соответствующему предложению, с 1 января 2014 года предлагается установить стоимость одной поездки 3,50 грн., а для тех, кто пользуется метро регулярно — 3 грн.

Напомним, что маршрутчики также намерены поднять тарифы на перевозку пассажиров до 4 грн. на тех маршрутах, где проезд стоит 2,5 грн., и до 5 грн. там, где сейчас 3 грн.

АвтоПортал

Новинка пойдет в мелкосерийное производство в октябре. Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 построен на базе армейского трехосного пикапа, но существенно модернизирован.

Так вместо армейского дизеля под капотом этого монстра «прячется» 5,5-литровый бензиновый твин-турбо мотор, способный выдать 544 л.с. и 760 Нм крутящего момента. В трансмиссии стоит 7-ступенчатый AMG Speedshift Plus 7G-Tronic.

Длина машины составляет 5875 миллиметров, ширина — 2110 миллиметров, высота — 2280 миллиметров. Снаряженная масса Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 – 3850 кг, а дорожный просвет – 460 мм.

Автомобиль сочетает отличную динамику и фантастическую проходимость. Так на разгон от 0 до 100 км/ч у шестиколесного монстра уходит всего 6 с, а внедорожные возможности близки к возможностям БМП.

Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 может преодолеть брод глубиной до метра и подъем со 100-процентным уклоном. Углы въезда и съезда составляют 52 и 54 градуса. Также внедорожник имеет систему регулировки давления в шинах. Она способна за 20 секунд в движении поднять давление в покрышках с 0,5 бара (для езды по пескам) до 1,8 бара (для дороги).

Средний расход топлива производитель декларирует на уровне 22 литров на 100 км, а суммарная емкость топливных баков составляет 160 литров.

Во внедорожном арсенале Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 находятся портальные мосты с межколесными блокируемыми дифференциалами на всех осях. К одному межосевому дифференциалу добевили еще один, между вторым и третьим мостами. Тяга по осям распределяется в соотношении 30/40/30. Все блокировки можно включить даже при движении автомобиля, независимо от выбранной в раздаточной коробке передачи.

Стоимость этого вседорожного монстра пока неизвестна, но в год планируют собирать 20-30 таких машин.

Небольшой, на первый взгляд кусочек дороги позволит значительно разгрузить транспортные артерии столицы, пустив транзитный транспорт по окраине города.

Все планы уже согласованы, и дело осталось за малым – деньгами. Глава киевской администрации Александр Попов заявил, что строительство дороги начнется сразу, как только будут выделены необходимые средства.

Решено было строить дорогу по насыпи, пожертвовав 185-ю металлическими гаражами, находящимися на пути строительства. Отказ от длинной эстакады существенно ускоряет и удешевляет проект. Планируется завершить строительство в течение одного года.

Продление Большой окружной дороги и новая развязка на пересечении с улицей Богатырской помогут разгрузить улицы Полярную, Майорова, Минский проспект, площадь Шевченко. Свободнее станет на улицах Телиги и Фрунзе, разгрузятся Петровка, Московскоий проспект и Новоконстантиновская.

Следующим этапом строительства этого направления должна стать развязка на Оболонском проспекте. Но ее начнут строить когда с Троещины на Оболонь начнут строить Северный тоннель под Днепром. Осуществление этого проекта в генплане запланировано на 2025 год.

На стенде Kia представлены «заряженные» хэтчбеки Kia ceed GT и pro ceed GT, а также оригинальный концепт Provo.

Серия GT готовы побороться за «место под солнцем» с самим Golf GTI. Спортивный мотор Kia ceed GT при объеме в 1,6 литра развивает 204 л.с. мощности.

Для разгона от 0 до 100 км/ч «заряженному» хэтчбеку нужно 7,9 с. Агрессивная внешность новинки также не оставит равнодушными любителей спортивных авто.

Kia Provo также получил 1,6-литровый мотор мощностью 204 л.с., плюс 44-сильный электродвигатель, установленный на задней оси. О его серийном производстве говорить еще рано, но Женева станет отличным катализатором отношения публики к этому концепту.

Кабинет министров подготовил проект закона № 2442 в котором, среди прочего, предусмотрено поднятие ставок сбора за первичную регистрацию ТС, в зависимости от кубатуры двигателя.

Проект закона датирован 1 июля 2013 года и предлагает увеличить сбор за первичную регистрацию транспортного средства:
— 3,7-73,88 гривны за 100 куб. см, для мотоциклов;
— 3,7-12,3 гривны за 100 куб. см для легковых автомобилей;
— 18,48-30,79 гривны за 100 куб. см. для грузовых и грузопассажирских ТС.

Кроме того, документом предусмотрено внесение изменений в Налоговый кодекс и в отношении акцизного налога, налога за земельные участки, нормативная денежная оценка которых не проведена; сбора за пользование радиочастотным ресурсом Украины и сбора за специальное использование лесных ресурсов.

www.epravda.com.ua

Вслед за своим первым спорткаром — Lykan HyperSport (всего было сделано 8 экземпляров), компания W Motors из Ливана показала изображения следующей модели — купе SuperSport.

О технических характеристиках нового суперкара пока не сообщается, но руководитель W Motors, Ральф Деббас, пообещал, что они будут значительно лучше, чем у предыдущей модели.

Надо сказать, что Lykan HyperSport, первый выпущенный W Motors суперкар, комплектуется оппозитной «шестеркой» объемом 3,7-литрова с двумя турбинами. Этот агрегат развивает 750 л.с. и «выстреливает» Lykan HyperSport от нуля до сотни всего за 2,8 с. 200 км/ч суперкар преодолевает уже на девятой секунде, а его максимальная скорость — 395 километров в час.

Так что мы не знаем насколько можно улучшить такие технические характеристики, но внешне новинка действительно смотрится еще эффектнее. SuperSport получит светодиодные фары головного света, а также агрессивный обвес кузова с большими воздухозаборниками и массивным задним диффузором.

W Motors планирует построить 25 экземпляров этого спортивного купе по цене примерно 3,4 миллиона долларов США за каждый.

АвтоПортал

Теперь сотрудничество автогигантов не будет ограничено только европейскими моделями, а станет по-настоящему глобальным.

Новый виток взаимоотношений Daimler и альянса Renault-Nissan принесет первые плоды уже в следующем году. В середине 2014 года будет запущен новый завод по производству малообъемных бензиновых моторов, которые предназначены для некоторых моделей Infiniti и Mercedes C-класса.

Кроме того, немецкий концерн и французcко-японская группа сосредоточат совместные усилия в разработке нового семейства трех- и четырехцилиндровых бензиновых двигателей. Эти моторы будут оснащены непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом.

А наиболее интересной совместной программой должна стать работа над общей платформой для Reanult Twingo и 4-местного Smart. Производство этих моделей будет запущено на предприятии Renault в словенском городе Ново-Место.

Cреди перспективных проектов можно назвать и сотрудничество в области коммерческого транспорта. Совместные проекты Daimler AG и Renault-Nissan уже принесли свои результаты: седан Infiniti Q50, оснащается дизелем Daimler, фургон Mercedes-Benz Citan построен на шасси Renault, концепт гольф-класса Infiniti Q30 показан на автошоу во Франкфурте (эта модель делит платформу с Mercedes-Benz A-Class), правообладателем грузового фургона Nissan NV350 Urvan является Daimler AG.

АвтоПортал