Архивы за Декабрь, 2020
Шевроле добавит в собственные машины технологию самодиагностики
Североамериканская организация Шевроле, входящая в автоконцерн Дженерал Моторс, рассказала о запуске нового обслуживания Proactive Alerts, который будет предвещать грядущие проблемы в работе разных систем авто и предостерегать про это обладателя.
По задумке создателей, система будет создавать информацию со всех датчиков авто и высылать ее на компьютера автоконцерна General Motors при помощи обслуживания спутниковой связи OnStar, которым оборудована огромная часть передовых модификаций, производимых североамериканским автоконцерном. Там они будут проверяться с совместной информационной базой и, в случае, если система обнаружит отличие от спектра нормальных признаков, автолюбитель обретет извещение о наступающих трудностях в особом дополнении для телефона, копию предостережения на e-mail, и знак высветится на дисплее бортовика в самом авто.
При любом запуске мотора, система в автоматическом режиме будет вести диагностику топливного насоса, стартера и проверять заряд аккумулятора и приравнивать эти характеристики с обычными.
На сегодняшний день, свежий сервис самодиагностики доступен для обладателей модификаций Chevrolet Сильверадо, Тахо, Субурбан, Корветт и Эквинокс, произведенных в 2016 году. Пятилетняя записка на сервис спутниковой связи OnStar также входит в стандартную сборку этих модификаций. В дальнейшем, сервис будет доступен и для обладателей прочих свежих модификаций автоконцерна.
Основные автоновости дня: 06 июня 2016
Свежий кроссовер Шкода обрел имя Kodiaq
разбирать весть
Специалисты ADAC назвали электромобили невыгодными
разбирать весть
В состязании «Всемирный авто года» возникла новая название
разбирать весть
Лидер Aerosmith принял решение реализовать собственный Venom ДжиТи
разбирать весть
«Копейка» лишится звания самой малой модификации БМВ
разбирать весть
Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук
MXGP: Итоги раунда номер 8: Бобрышев 3-й
8-ой раунд первенства мира по мотокроссу прошел в эти выходные в Италии в Пьетрамурате (Трентино).
В основном классе – MXGP – результаты этого уикенда были следующими. Первую гонку уикенда в Италии выиграл итальянец Антонио Кайроли на КТМ. 2-м стал германец Макс Беспардонен на Husqvarna. 3-им закончил сражение бельгиец Кевин Стрийбос на Сузуки.
Вторую гонку уикенда выиграл британец Ромэн Фебвре на Ямаха. 2-м стал Антонио Кайроли. А 3-им – Бобрышев.
В конечном итоге в зачете класса MXGP после 8 шагов занимает первое место славянин Тим Гайсер на Хонда – 335 очков. 2-й — британец Ромэн Фебвре на Ямаха – 331 очко. 3-й в окончательной таблице – итальянец Антонио Кайроли на КТМ – 310 очков. На 4-м месте германец Максимильян Беспардонен на Husqvarna – 273 очка. На 5-ой строке остается житель России Е. Бобрышев на Хонда – 264 очка. Седьмой — бельгиец Жереми ван Херебек на Ямаха – 247 очков.
В классе МХ2 результаты уикенда такие. Первую гонку уикенда выиграл британец Дилан Ферранди на Kawasaki. 2-м стал голландец Джеффри Херлингс на КТМ. 3-е место занял латыш Йонас Паулс на КТМ. Это первый пример с начала года, когда гонку выигрывает НЕ Херлингс.
Во 2-й автогонке победителем стал именно вновь он. 2-ое место занял Йонас Паулс, а 3-е – Дилан Ферранди.
В зачете класса МХ2 после 8 прошлых шагов картина формируется так что: занимает первое место голландец Джеффри Херлингс на КТМ – 397 очков (он выиграл 15 из 16 автогонок). 2-м проходит швейцарец Жереми Сиверко на Сузуки – 297 очков. 3-й — латыш Йонас Паулс на КТМ – 260 очков. На 4-е место возвысился с 5-го британец Патюрель на Ямаха – 211 очков. На 5-е место с 4-го погрузился житель России Александр Тонков – 210 очков. Седьмой — болгарин Петар Петров на Kawasaki – 202 очка. Всеволод Брыляков со 182 очками проходит восьмым в зачете.
Раунда женского мотокросса на этот раз не было.
Следующий, десятый по счету раунд первенства мира по мотокроссу, пройдет через 2 недели, 29 июня, в Испании на треке Талавера-де-ла-Рейна.
Ямаха назвала расценки на байк МТ-03
Японская Ямаха Motor назвала азиатские расценки на собственный свежий байк МТ-03.
В Германии инструмент будет доступен клиентам за 5 000 euro в стандартном выполнении, что на 500 euro меньше, чем стоит модель YZF-R3, на основе которого и был выполнен свежий байк.
На самом деле они почти одинаковые. Одна станина, один мотор, одни колеса, одни тормоза.
321-кубовый 2-цилиндровый двигатель с синхронным размещением цилиндров выдает здесь 42 л.с. и 9,6 Hm тяги, что может смотреться вполне необходимым для юных гонщиков и для тех, кто ищет недорогой байк для обыденного муниципального применения.
Передача такая же наиболее, с 6-скоростной коробкой переключения передач. Тормоза также схожи R3 – 298-миллиметровый роторный диск впереди и 220-миллиметровые колесные диски позади. АБС в эталоне. Дорожный просвет – 160 миллиметров (у R3 такой же), высота сидения одинаковая – 780 миллиметров.
Видов цветов 2 – темный с звонким и темный с белым и голубым.
Разница только в том, что вместо полновесного обвеса, как у R3, у МТ-03 есть только непрезентабельные побочные панели, которые напоминают МТ-07. А суммарный внешний вид смотрится очень спортивным для малокубатурного мотоцикла, что может смотреться вполне интересным в глазах клиентов.