Shock-Stop.Ru

Архивы за Декабрь, 2020

Организация Ситроен продемонстрировала модернизированные версии минивэнов C4 Пикассо и Гранд C4 Пикассо. У модификаций поменялась наружность, а перечень специального оборудования дополнился свежими электронными ассистентами.

У Пикассо поменялись секции фар головного освещения, вокруг полосок фар возникла обработанная хромом кантовка, иными стали ведущий амортизатор и секции противотуманных фар. Задняя часть модификаций осталась без значительных перемен – только у C4 Пикассо оттенок символики на крышке багажного отделения поменялся на темный и немного поменялись светодиодные фонари с «трехмерным» чертежом.

Внутри оба авто также остались бывшими – только возникла усовершенствованная мультимедийная система с помощью Эпл CarPlay, MirrorLink и Андроид Авто (заключительный формат будет доступен в середине 2016 года). В перечень настроек отныне входят системы прогноза незрячих зон и узнавания символов ограничения скорости, адаптационный адаптивный круиз-контроль с радиолокатором и видеокамерой, и система автоматического торможения, работающая на скорости от 5-и до 180 км/ч.

Также, за доплату отныне доступна крышка багажного отделения, раскрывающаяся после того, как автолюбитель провел ногой под задним бампером, а для C4 Пикассо стала доступна контрастная расцветка кузова.

Палитру моторов дополнил 3-цилиндровый бензинный турбированный мотор рода PureTech, выдающий 130 л.с.. Двигатель смешивается с 6-ступенчатым «роботом». Также в серию входят бензинные и дизельные двигатели производительностью от 100 до 150 л.с., наиболее производительные из которых могут работать в сочетании с 6-ступенчатой МКПП.

Модернизированные вэны выйдут на рынок до конца года. Стоимость пока не оглашена.

Хендай продемонстрировала на рынке Северной Кореи свежий хэтчбек Avante Sport, который на прочих рынках будет представлен как Элантра Sport. Авто стал интереснее с помощью не менее спортивной наружности, включая свежий ведущий амортизатор с огромными воздухозаборниками, горизонтальные светодиодные фары, радиаторную решетку с ярко-красным бейджем Sport, свежие передние фары, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, обратный амортизатор с псевдо диффузором, насадки на выпускные трубы и задние светодиодные фонари.

«Сердцем» нового Хендай Элантра Sport стал 1,6-литровый турбованный бензинный двигатель, производительностью 204 л.с., с максимальной тягой 265 Hm. В сочетании проходит 6-скоростня механическая трансмиссия либо 7-ступенчатая автоматическая коробка. Раньше на автотрассе Нюрбургринга Элантра Sport продемонстрировал разбег с 0 до 100 км/ч за 8 сек.

Организация БМВ планирует выпустить модель, которая в серии германского производителя автомобилей займет место на ступень ниже 1-Series. Новинка будет составлять конкуренцию Ауди A1 и Смарт Форфоур. Про это рассказывает Motor.es.

Новая модель БМВ будет сконструирована на переднеприводной базе UKL. Это автошасси применяется для авто Мини, и служит прототипом хетчбека БМВ 2-Series Актив Тюнер и внедорожника X1 2-го поколения.

Ожидается, что новинка обретет моторы, которые также применяются на Мини. В настоящее время на машины английской марки устанавливают трех- и 4-цилиндровые бензинные и дизельные моторы производительностью от 75 до 231 л.с..

Премьера малогабаритного хетчбека БМВ может пройти во 2-й половине 2017 года. Не исключено, что модель появится на следующем автомобильном салоне во Франкфурте.

Кроме этого, организация БМВ готовит к дебюту компакт-седан, который должен бы стать частью рода 1-Series. Исследования данной модели стартовали в 2014 году, а ее предсерийный вариант – образец Концепт Compact Седан – появился в начале ноября 2015-го на автомобильном салоне в японском Гуанчжоу.

Ожидается, что массовая модификация хетчбека БМВ 1-Series будет в 2017 году.

Бригада Формулы-1 Red Bull продемонстрировала собственный вариант системы обороны кокпита болидов, похожий на «ветровое стекло». Она будет испытана в процессе пятничной тренировки Гран-при РФ.

В начале марта свою технологию обороны головы пилота, представленную halo («нимб»), чувствовала бригада Феррари, а в 2015-м похожий вариант системы показал Мерседес. От них вариант «Ред Булла» различается тем, что он больше очень похож на фонарь кабинки воздушного судна, в то время как у прочих команд – это карбоновая арка с мощным главным креплением.

Мысль прикрытого кокпита обсуждается командами заключительные несколько месяцев. В 2012-м ФИА в первый раз проверила подготовку Лотус, которая потом была объявлена опасной. В начале февраля 2016 года команды поддерживали мысль предохраненного кокпита. В ФИА рассчитывают, что аналогичная система «станет реальностью» также в 2017 году.

Германское тюнинговое ателье Mansory обнародовало тизер улучшенного кроссовера Бентли Bentayga, который является быстрейшим стоковым представителем собственного класса во всем мире. Инженеры обещали провести как риторические, так и технологические перемены.

Bentayga обретет карбоновую облицовку капота и решетки радиатора, и 23-дюймовые сделанные из алюминия диски колес. В обработке зала применят больше композитных элементов, алькантару и естественное дерево.

Детали о технологических доводках пока не докладываются, но в Mansory сообщили, что «у кроссовера существенно улучшатся спортивные характеристики».

Обычный Бентли Bentayga оборудуется шестилитровым двигателем W12, который развивает 608 л.с. и 900 Hm тяги. Передача – 8-ступенчатый «автомат». Кроссовер накапливает «сотню» за 4,1 сек, а его предельная скорость составляет 301 км в час.

Раньше передавалось, что руководство Бентли оценивает вероятность подготовки «заряженной» версии Bentayga, которая будет называться Спид.

В Латвии на треке Кегумс сегодня закончился седьмой по счету уикенд первенства мира по мотокроссу. И вот его итоги.

В классе MXGP, основном классе первенства, гонку номер 1 выиграл славянин Тим Гайсер на Хонда, 2-м стал германец Макс Беспардонен на Husqvarna, а 3-им — итальянец Антонио Кайроли на КТМ. Во 2-й автогонке победителем стал британец Ромэн Фебвре на Ямаха, 2-ое место занял Кайроли, а 3-им стал бельгиец Жереми ван Херебек на Ямаха.

В конечном итоге в зачете класса MXGP после 6 шагов занимает первое место британец Ромэн Фебвре на Ямаха – 260 очков. 2-й — славянин Тим Гайсер на Хонда – 259 очков. 3-й в окончательной таблице – итальянец Антонио Кайроли на КТМ – 213 очков. На 4-е место возвысился с 5-го германец Максимильян Беспардонен на Husqvarna – 203 очка. На 5-ю позицию с седьмой возвысился бельгиец Жереми ван Херебек на Ямаха – 200 очков. На 6-е место с 4-го погрузился Е. Бобрышев – 197 очков.

В классе MX2 результаты раунда такие. Обе автогонки выиграл голландец Джеффри Херлингс на КТМ. 2-м в обоих автогонках стал англичанин Макс Ансти на Husqvarna. 3-е место в 1-й автогонке занял латыш Йонас Паулс на КТМ. 3-е место в автогонке номер 2 занял швейцарец Жереми Сиверко на Сузуки.

В зачете класса МХ2 после 6 прошлых шагов картина формируется так что: занимает первое место голландец Джеффри Херлингс на КТМ – 300 очков (он выиграл все 12 автогонок). 2-м проходит швейцарец Жереми Сиверко на Сузуки – 230 очков. 3-й — латыш Йонас Паулс на КТМ – 193 очка. 4-й – болгарин Петар Петров на Kawasaki – 165 очков. 5-й – житель России Александр Тонков – 163 очка.

Раунда женского всемирного главенства по мотокроссу в данный уикенд снова не было.

Следующий, восьмой по счету раунд первенства мира по мотокроссу пройдет через неделю, 8 июня, в Германии на треке Тойченталь.

Изготовитель конструкторов Lego продемонстрировал модель трекового супер-кара Порше 911 ДжиТи3 RS, сделанную в масштабе 1:8. Отличительной чертой модельки стал целиком многофункциональный механизм, изображающий автоматическую коробку PDK с 2-мя сцеплениями.

Замена передач «игрушечной» коробки проводится с помощью подрулевых лепестков на управляющий колонке. Также, у автомашины есть искатель с режимами ведущего и заднего хода – «Drive» и «Reverse». Порше 911 ДжиТи3 RS от Lego обрела рабочую подвеску, рулевое, тормозные механизмы, и маневренные клапаны 6-цилиндрового двигателя.

В конце концов, новинка имеет реальную главную панель, гоночные ковши и управляющее колесо. Любой автомашине будет предписан эксклюзивный серийник.

Комплект Lego Technic Порше 911 ДжиТи3 RS состоит из 2704 компонентов. Совместно с конструктором будет доступен коллекционный альбом, имеющий руководство по подготовке и сборке как малой модификации, так и аналогичную информацию о подлинном автодорожном авто.

Реализации конструктора начнутся в германских и австрийских супермаркетах Lego 1 июля (в прочих государствах будет доступен с 1 сентября). Стоимость комплекта составит 299,99 euro.

Все марки входящие в германский автоконцерн БМВ Group продемонстрировали в начале апреля 2016 года рост реализаций – 179 285 авто БМВ и Мини, что на 1,9% больше, чем было продано в начале апреля минувшего года. С середины года во всем мире было реализовано 736 931 авто БМВ Group. Это на 4,9% больше, сравнивая с подобным признаком 2015 года.

Реализации авто БМВ в начале апреля составили 150 542 единицы (+1,1%), а с середины года – 629 325 штук (+4,8%). Самый большой ритм повышения реализаций за январь-апрель продемонстрировал свежий внедорожник БМВ X1 — 60,6% (63 243 авто). Также, за прошлый год было продано 4 504 экологически чистых авто, в которые входят не только лишь БМВ i3 и i8, но также и смешанные модификации вроде БМВ X5 xDrive 40e plug-in гибрид.

Реализации авто Мини в начале апреля составил 28 441 единицу (+6,3%) и 106 753 единицы (+5,6%) с февраля по май.

Помимо этого, небывалые реализации продолжает отделение БМВ Motorrad – 16 793 байка (+1,4%) в начале апреля и 50 581 (+5,5%) байк с середины года.

Организация Порше продемонстрировала особенную версию внедорожника Кайен. Версия под наименованием Platinum Edition обрела самые низкие перемены в дизайне и особые функции. В Европе реализации новинки стартуют до конца этого года. Расценки на автомашину стартуют от 74 352 euro.

Внешний вид авто различается глянцевыми темными врезками и свежими 20-дюймовыми дисками колес. Кайен оборудуется технологией автоматического затемнения задних зеркал, функцией помощи при парковке и технологией управляющего регулирование Power Steering Plus. В зале внедорожника инсталлируются спортивные сидения, отделанные кожей и алькантарой, мультимедийная система Порше Communication Management, и аудиосистема масштабного звучания Bose.

В Европе автомашина будет реализовываться с 3,0-литровым дизельным мотором V6 производительностью 262 л.с.. Также для приобретения будет предлагаться смешанная версия внедорожника. В состав установки входит 3,0-литровый мотор и электрический мотор.

Помимо этого, организация Порше перешла к испытательным проверкам следующего поколения внедорожника Кайен. реализации авто в Европе стартуют к концу 2015 года. Создавать новинку будут на автозаводе в Штутгарте. Автомашина обретет серьезный обратный дефлектор, который меняет собственное положение зависимо от скорости. Модель возведут на базе MLB Evo, из-за чего новинка будет на 100 г легче собственного предка.

По предварительной информации, топовый вариант нового Порше Кайен обретет турбованный двигатель V8. Предельная скорость внедорожника составит порядка 300 км в час. Также предполагается смешанная версия авто. В состав установки зайдет 3,0-литровый мотором V6 и электрический мотор.

Агентство по многообещающим оборонным научно-исследовательским исследованиям США (DARPA) объявило старт проекта Ground X-Vehicle Technology (GXV-T). Платформа учитывает образование военных бронированных автомашин следующего поколения, которые будут «маневренными, действенными, безопасными и доступными».

Разработка будет проводиться в 4-х главных назначениях. Автомашины, которые обретут «революционные» автошасси, подвеску и колеса, должны быть готовы двигаться по самому трудному бездорожью (одолевать до 95 % любых преград).

Безопасность авто повысится с помощью их маневренности и динамичности. Они сумеют заменять вектор перемещения по уходу от попаданий снарядов. Также, на автомобилях применят серьезную броню, которая может идти в отвесном и горизонтальном направлении для увеличения обороны зоны проигрыша в живую.

Бронемобили обретут функции полусамостоятельного регулирования и разные системы, увеличивающие компетентность экипажа об окружающей ситуации. К примеру, в управлении воинов будет система осмотра на 360 C большого разрешения, и большое количество датчиков и детекторов, использующихся в передовых воздушных суднах.

В конце концов, подготовки будут проводиться в сфере понижения заметности самих автомашин с помощью инфракрасных, звуковых и электрических локационных систем. В то же самое время машины должны получить увеличенные возможности обнаружения неприятельских субъектов.

«Программа GXV-T призвана разбить теорему “больше брони обещает огромную безопасность”, которая вот сто лет используется к военным автомобилям. Мы сделаем новейший военнослужащий авто 21-го века», – заметил управляющий проекта генерал Кристофер Орловски.

Раньше передавалось, что летом 2016 года североамериканская армия пустит исследования военнослужащих грузовых автомобилей с технологиями независимого регулирования на автодорогах совместного использования. В рамках опыта рассмотрят вероятность беспилотников вести взаимодействие между собой, штатскими автомобилями и окружающей инфраструктурой.