Shock-Stop.Ru

Архивы за Июль, 2022

Реализации нового купе БМВ Z4, разработанного на основе похожего роадстера и в первый раз продемонстрированного в начале сентября во Франкфурте, начнутся в начале июня, про это сообщили в четверг представители баварского автопроизводителя.

  Согласно их заявлению, старт этого авто на рынок приняли решение разгонять после восхищенной реакции аудитории, которая смогла с ним ознакомиться во Франкфурте, а потом в Токио.   Стандартным двигателем для купе будет 6-цилиндровый рядковый мотор производительностью 265 л.с., который разгоняет Z4 до “тысячи” за 5,7 сек. Баварцы приняли решение не тянуть и синхронно включить лучшую версию с двигателем производительностью 343 л.с.   Информации по расценкам пока нет, известно лишь, что купе Z4 планирует конкурировать Свежим Ауди ТТ, Порше Кайман и Ниссан 350Z.

Harley-Davidson отзывает собственные роскошные и совершенно свежие байки. Это далеко не насильственный ответ, а вольная сервисная кампания, в которую попали около 13 400 байков Dyna производства между 9 июля и 19 ноября 2005 года. Изготовитель нашел проблему в коробки – в некоторых жизненных обстоятельствах может не перейти на промежуточную передачу, впрочем индикатор «нейтралки» при этом будет пылать. Организация гарантирует обладателям совершенно бесплатно похитить, отремонтировать и завести байки. Кампания стартует 12 января 2005 года. Harley-Davidson рассматривает данный монтаж в краях 5 млн долларов США.

Harley-Davidson Motor Company – единственная североамериканская организация, которая делает трудные байки и предлагает общий комплект девайсов и элементов для байков. Отделение Harley-Davidson Financial Services предлагает разные денежные услуги, включая суммы и оберегание, для всех официальных дилеров и клиентов этих легендарных байков.

С 1 февраля 2006 года абсолютное большинство модификаций авто отечественных изготовителей, реализуемых Торгово-сервисной сетью Компании, подорожают примерно  на 10-15%. По переменам в законодательстве Украины с 1 февраля 2006 года в Украине будет вероятна первая запись лишь авто, аналогичных стереотипу Euro2.

Принятые законы требуют от участников авторынка Украины придерживаться некоторых технологических эталонов реализуемых авто и автобусов, принятых в Европе. Следовательно, компания «АИС» предсказывает увеличение расценок на целый ряд легковых и платных авто, и определенных модификаций автобусов, отечественного автопрома в самом начале 2015 года.

Такие прогнозы базируются на планируемом увеличение расценок предприятий производителей в РФ, поставляющих свежие машины, либо машинокомплекты для крупноузловой комплектации, на территорию Украины. Примерно, стоимость оборудования авто нагнетательными силовыми агрегатами, отвечающим условиям ЕВРО-2, доведет к увеличению расценки от $500 до $1000.

Организация Мишлен сообщила о том, что в процессе состоявшегося в самом начале месяца «Ралли Япония» из гарантийного парка была похищена одна из покрышек Мишлен Z BTO, что может привести к тому, что соперникам будут доступны производственные тайны французов.

«Гравийная» покрышка Мишлен Z BTO появилась на апрельском «Ралли Новая Зеландия» и почти во всем благодаря превосходству, которое она имела над шинами Пирелли, Себастьен Лоэб сумел преждевременно покорить 2-й титул чемпиона. Руководство Мишлен известило о том, что будет внимательным образом следить за соперниками с тем, чтобы обнаружить, не переписал ли кто-то их «секреты».

«Michelin будет внимательным образом прослеживать факты возникновения в обозримые 12 лет в первенстве мира по авто-ралли «клона» резины BTO и будет оповещать о них руководство первенства, – произнесено в утверждении французской компании.

– Мишлен не может запретить применение такой резины, но оставляет за собой право на выполнение теста «клона» и сопоставление итогов с данными шин BTO. Если будут обретены подтверждения того, что покрышка была скопирована, информация про это будет доведена до всех участников первенства мира».

Житомирское районное регулирование обороны прав покупателей вместе с иными контролирующими органами, включая налоговиков и СБУ, исследовало с середины года 43 автозаправочные установки.

Из исследованных 158 партий топлива совместным масштабом около 1,1 млн л контролерам понадобилось отвергнуть 44 партии, либо 0,29 млн л. Главные причины — неимение на АЗС проводящих бумаг, несоответствие условиям нормативных актов и нехватка информации о товаре.

На прошедшей неделе, в первый раз за 40-летнюю историю автозавода компании PSA Пежо Ситроен в французской периферии Бретань, на предприятие были допущены автомобильные корреспонденты. Это было выполнено, чтобы они сумели заметить первые шикарные машины Ситроен и Пежо, вышедшие со сборочного потока, и воочию удостовериться, что организация соблюдает больших эталонов в изготовлении.

Автозавод в городке Рен был сконструирован в 1960-х гг., и изначально принадлежал Ситроен, пока данная организация не вошла в состав PSA. В настоящее время тут делают платформу под номером 3, на которой стоят модификации Пежо 407 и Ситроен C6. Также тут создают старый Ситроен C5 и, вероятно, будут делать Пежо 607, когда постановят обновить модель.

В серии марки Ситроен не было шикарных авто с того времени, как закончилось изготовление модификаций DS, CX и SM. Таким образом С6 обозначал возвращение компании в данный элитный сектор рынка. Корреспонденты, разрешенные на автозавод, сумели заметить первые стоковые эталоны данной автомашины, и купе Пежо 407, которое определенными чертами напоминает итальянские машины Феррари.

В Ситроен убеждены, что за их переднеприводную новинку с непривычно огромным весом и протяженностью, серьезной подвеской, стеклами с защитной мембраной во всех окнах, адаптационными ксеноновыми фарами, справочным экраном на ветровом стекле и датчиками авто парковки впереди и позади не плачевно дать около 44 миллионов euro. Например, организация уверен, что французским госслужащим, пользующимся услугами индивидуальных водителей, модель С6 понравится. Помимо упомянутого оснащения в данном хетчбеке бизнес-класса также будут предлагаться электронный парковочный тормоз, эксклюзивная система кондиционирования и дизельный мотор в роли функции. Тем не менее, дизельный агрегат на таких машинах не в новинку – такие двигатели применяются на модификациях Ягуар S-type.

Совместная совокупность инвестиций в автозавод в Рене с 2002 по 2007 года составит 800 млрд euro. В настоящее время производственная производительность предприятия составляет немного не менее 300 миллионов авто ежегодно, из-за этого окупить приложенные денежные средства без отличных реализаций будет трудно.

Организация Мерседес ведет автодорожные проверки нового универсала Е63 AMG, и, конечно же, это далеко не могло остаться незамеченным для папарацци. Внешний облик авто не укрыт камуфляжем, из-за этого можно пересмотреть все детали внешнего вида. Например, изменена ведущая часть – возникла обновленная сетка радиатора и амортизатор. Позади также определены модернизированный амортизатор и фонари. А в купе с кузовом от AMG и уникальными дисками колес Е63, как и надеется истинному Мерседес-Бенц, смотрится элегантным приличным авто.

Внутри у него укрыт 6,3-литровый мотор V8, который применяется на модификации С63 AMG. Предполагается, что производительность этого двигателя составит 427-455 л.с. Также внесены небольшие перемены в подвеску авто, детали о которых пока не известны. Но несмотря на это есть информация, что на новом Е63 не будет находиться электронная система тормозов Sensotronic Brake Control, с которой раньше появлялись определенные неприятности.

Совместно с иными немного модернизированными модификациями Мерседес E63 AMG будет представлен в начале марта 2015 года на автомобильном салоне в Женеве. Организация рассчитывает, что благодаря им может оттереть на рынке собственных главных соперников – все более и более производительную БМВ 5-й серии и серию Ауди A6 – пока не поспеет новый Е-класс в 2009 году. Как предполагается, как раз эти машины покажут свежие бескулачковые моторы Мерседес с динамическим приводом клапанов и свежие турбодвигатели. И более того, возможно возникновение и автомашин с смешанными силовыми агрегатами. А пока эти новинки лишь готовятся, в 2016 году для имеющегося Е-класса организация предложит свежие бензинные двигатели с непосредственным впрыском горючего.

Напоминаем, с 2007 года автоконцерн DaimlerChrysler будет делать все версии авто Мерседес-Бенц Е-класса лишь на собственном автозаводе в германском Зиндельфингене под Штутгартом.

В следующем году наиболее современные автоматические системы и средства для увеличения безопасности на автодорогах поступят в управление регионального ГИБДД.

В соответствии с целевой платформой «Обеспечение безопасности движения в Липецкой области» до 2009 года, на эти задачи из районного расчета будет выделено суммарно 106 млрд. руб. Госавтоинспекторы области обретут не менее 100 видеофиксаторов «Кадр-1» для подтверждения вины автодорожных нарушителей, 40 передовых радаров «Искра-1», 6 особых комплексов «Поток», переносную корпорацию наблюдения положения дорог, 3 переносных наркологических офиса, 400 мобильных и миниатюрных радиоканалов, 10 обновленных патрульных авто, спутниковую охранно-поисковую технологию «Фантом» и прочее. Лишь за 10 лет этого года на автодорогах района случилось 1833 ДТП, в которых были убиты 277 и пострадали разной тяжести 2424 человека. Финансовый вред составил около 3 млн. руб. Районная направленная платформа призвана сильно уменьшить и вещественные, и основное, человеческие издержки, например, на 4-8 % каждый год понижать количество мертвых и травмированных на автодорогах района, рассказал «Липецк-Инфоцентр».

Организация Форд приняла решение формировать свежую малогабаритную модель, которая прибудет на замену духовно устаревшей Ford Ка+, вместе с экспертами из Фиат. Благодаря подобному заключению удастся существенно уменьшить денежные траты, что положительно может сказаться на стоимости авто (авто.mail.ru).

Ожидается, что свежий Форд и Фиат будут стоить выгоднее 10 млн. euro за стандартную сборку, а их основными соперниками будут братья-близнецы Ситроен C1, Пежо 107 и Тойота Айго. Напоминаем, что эти 3 машины были выполнены общими действиями концернов PSA/Peugeot-Citroen и Тойота.

Черниговский автомобильный завод, входящий в состав компании «Мерило» и производящий автобусы особенно низкого класса «Дельфин», хочет в 2006 году повысить выпуск автобусов вдвое сравнивая с 2005 годом – до 1200 штук.

 Как рассказал на конференции глава руководства ЗАО «ЧАЗ» Валерий Торговцев, в 2016 году предприятие собирается ощутимо приумножить производственные производительности, введя в работу еще 2 монтировочных сборочного потока.