Shock-Stop.Ru

Архивы за Сентябрь, 2023

С нападением тепла в Хабаровском крае выросло число краж автотранспорта.

По традиции самым большим результатом у угонщиков пользуются машины среднего класса. Львиная доля всех угонов приходится на машины марки Тойота.

Самым похищаемым авто с начала 2013 года стала Тойота Premio. Число угонов авто как раз данной модели перевалило за несколько десятков.

Ее известность у угонщиков сотрудники полиции объединяют с массовостью этого бренда авто в районе — запасные части на автомашину пользуются регулярным спросом. Угонять на предзаказ данную модель резона не имеет, опять же из-за массовости.

Почти вровень по уровню угонов идут «odnoklassniki» Тойота Premio. Машины Тойота Королла, Тойота Carina и Тойота Allion также располагаются в команде риска.

В разделе авто отличного класса первую позицию в грустной статистике занимает Тойота Ленд Крузер. За 5 лет 2016 года на данную модель различных лет производства посягнули не менее 2-ух десятков раз.

Прогнозируемо минимальной известностью среди угонщиков пользуются машины класса «люкс», к примеру, Лексус.

— Машины высочайшей ценовой категории, в большинстве случаев, оснащены наиболее современными комплексами системы охраны и иногда сочетают внутри себя несколько противоугонных механизмов. Конечно же, для хищения подобных авто от воров автомобилей требуется большой профессионализм. Слава всевышнему, что реальных «спецов» такого значения в крае раз-два и ошибся, — сообщил нашему журналисту эксперт по авто безопасности одного из автомобильных салонов города.

Угоняют в Хабаровском крае и машины прочих брендов, а в существенно большей стадии и отметить очевидных «лидеров» в их числе довольно трудно.

По традиции минимальной известностью среди воров автомобилей пользуются изделия отечественного автопрома. В большинстве случаев, в крае эти машины угоняют «из шалости», что бы просто прокатиться.

Если брать статистику угонов в общем, то каждый год характеристики по данной публикации непреклонно развиваются. С первого февраля 2016 года полное количество краж автомобильного транспорта составило 558 примеров. Сравнивая с подобным временем минувшего года количество угонов повысилось на 63 варианта.

По традиции растет число угонов с нападением летнего года. Виной тому, часто, считаются сами автолюбители автомобильного транспорта.

— В большинстве случаев, с нападением тепла причиной угона делаются неосторожность самих водителей. Открытые двери, окна — один из наиболее легких способов доступа в авто для мошенников. Делаются энергичнее и сами угонщики. Повышение угонов в целях «просто прокатиться» свойственно как раз для лета. Преимущественно такие правонарушения свойственны для молодых людей и молодежи, которых, под действием алкогольных напитков, тащит на «похождения», — объяснили картину с угонами в участке пропаганды хабаровского УГИБДД.

В Приморском крае 13 июня открыли новую дорогу в объезд Шкотово, она начинается в районе игорной зоны и выходит на старую находкинскую трассу около Сафари-парка. Сегодня по трассе в торжественной обстановке проехала колонна грузовиков, а для всех желающих объезд станет доступен с 14 июня. Объезд Шкотово существенно сократит путь к популярным пляжам, отмечают  «Новости на VL.ru». Кроме того, новая артерия позволит разгрузить трафик в Артеме, Штыково и Шкотово.

Трассу начали строить в 2017 году, то есть работы заняли шесть лет.  

«Сегодня для всех жителей Приморья и туристов, которые посещают наш край и планируют отдохнуть в его восточной части, большое и радостное событие. Сегодня мы наконец-то открываем ту часть дороги, которая позволит сократить время в пути», — заявил на церемонии открытия дороги губернатор Приморского края Олег Кожемяко.

Разрешенная скорость движения на трассе составит 110 км/ч, она оборудована мачтами освещения.

Он добавил, что продолжится строительство трассы до Большого Камня (ее могут открыть в 2024-м). Дорога станет частью международного транспортного коридора и позволит значительно увеличить объем грузоперевозок между портами. Ресурс полотна до капремонта — 25 лет.

Дилерский холдинг «БН-Моторс» привез в Россию первую партию подержанных автомобилей из Китая, об этом сообщил владелец компании и председатель Российской ассоциации автодилеров (РоАД) Алексей Подщеколдин.

Как передает телеграм-канал «Автопоток», первую партию китайских «бэушек» доставили автовозом за 12 дней, в ней — автомобили марок Geely, Chery и Haval возрастом около трех лет с пробегом в среднем 30-40 тысяч километров.

Цены на такие машины Подщеколдин не сообщил, однако подчеркнул, что они примерно на 30-40% ниже, чем у аналогичных новых. Автомобили пока решили не продавать, распределили между сотрудниками компании для тестовой эксплуатации.

Отмечается, что одной из проблем в машинах стали нерусифицированные медиакомплексы, но их удалось перевести на русский язык.

Если эксперимент окажется удачным, «БН-Моторс» планирует наладить поточную поставку подержанных автомобилей из Китая в Россию.

Следующее поколение Тойота RAV4 приобрело недостаточную оценку по результатам краш-теста, произведенного североамериканским факультетом страхования и автодорожной безопасности IIHS. Значимое число баллов внедорожник не показал из-за небезопасной деструкции кузова, которая грозит солидными травмами ног автолюбителя.

Анализ на фронтальное столкновение с осложнением велся на скорости 40 миль в час (64 км/час) с 25%-ным перекрытием ведущей части со стороны автолюбителя. У автомашины установлена существенная деструкция кузова с движением ведущей стойки в сторону зала на 31 сантиметров в нижней части, на 21 сантиметров в высшей и на 17 сантиметров в регионе приборной доски.

В итоге правая стопа манекена была блокирована кусочками сплава с опасностью нанесения солидных травм. Также, голова в момент потрясения только промелькнула по подушке безопасности, но управляющая колонка передвинулась направо на 19 сантиметров, выпустив доступ к главной панели. Но ремни не выдали как положено, делая вероятным продвижение манекена далеко вперед с риском потрясения головы о фронтальную консоль.

В начале мая IIHS провел подобные краш-тесты с иными малогабаритными SUV, предполагающимися на североамериканском рынке. Из них лишь Субару Форестер продемонстрировал предельную отличную оценку, но Мицубиси Аутлэндер Sport (пример Мицубиси ASX) неплохую. 4 модификации продемонстрировали итог «на грани» (БМВ X1, Хонда CR-V, Мазда CX-5, Фольксваген Тигуан), 5 — как и РАВ4 — оценку «слабо» (Buick Encore, Форд Эскейп, Хендай Туссан, Джип Патриот, Киа Спортэйдж).

Тойота RAV4 в майском тесте не принимала участие, в связи с тем что производитель автомобилей вел события по модернизации управляющий колонки, потому тестирование вынесли на не менее позже время.

IIHS ведет краш-тесты на скорости с перекрытием 25% ведущей части с минувшего года, они воспроизводят нередкие ситуации столкновений не только лишь с иными автотранспортными средствами, но также и со столбами, деревьями, и оградительными постройками на дороге.

«Этот анализ носит вызывающий характер», — заметил вице-президент IIHS Андриан Лунд. Согласно его заявлению, производители автомобилей должны привнести значительные перемены, что бы увеличить безопасность своих автомобилей в таких столкновениях.

7 мая 2021 года на портале «Культура.РФ» случился технический сбой: стишки Осипа Мандельштама были размещены под названием актрисы Марии Блюменталь-Тамариной — и мы приняли решение, что это отличный предлог вспомнить ее биографию. Артистка была известной больше столетия назад: она играла в Маленьком кинотеатре, снималась в 1-й экранизации пьесы Льва Тучного «Живой труп» и одной из первых обрела звание всенародной певицы.

Мария Блюменталь-Тамарина — коренная Климова — появилась на свет в семье прежнего крепостного в 1859 году. С 1885-го она играла в дилетантских постановках, а в 1887-м появилась в квалифицированной труппе Летнего кинотеатра, который работал тогда в Петровском парке Города Москва. К тому времени артистка вышла замуж за певца Александра Блюменталя-Тамарина и приняла его фамилию.

В следующие несколько месяцев она концертировала по различным городам РФ, играла в постановках по пьесам Анатолия Гоголя, Александра Островского, Льва Тучного.

Визитной картой актрисы стали функции возрастных героинь: Кабанихи в «Грозе», Феклы в гоголевской «Женитьбе», Домны Пантелеевны в «Талантах и поклонниках» Островского. В 1901 году Блюменталь-Тамарина пришла в Столицу и поступила в Русский трагический кинотеатр Ф. Корша — в настоящее время это Федеральный кинотеатр наций. Рекомендуем заглянуть на сайт https://likefilmdb.ru/film/iskushenie-2021/ если хотите посмотреть интересный фильм в хорошем качестве.

В кино Мария Блюменталь-Тамарина появилась в 1911 году — снялась в 1-й экранизации пьесы Льва Тучного «Живой труп», где сыграла Лизу, супругу главного героя. Всего артистка осуществила не менее 20 киноролей, но не все эти ленты остались до наших дней, а ее заключительная работа — иллюстрация «Новая Москва» — так и не вышла на экраны. В 1936 году Блюменталь-Тамарина одной из первых обрела звание всенародной певицы СССР.

Не является секретом, что на данный момент почти все знаменитые изготовители производят такие устройства. Они регулярно доводятся и улучшаются, и их известность не понижается.

В самом начале 2007 года организацией «ЭлДжи» вместе с популярным популярным жилищем было произведено устройство Prada – модель, которая сразу понравилась не только лишь собственным элегантным исполнением, но и рядом технологических перспектив, некоторые из которых и сегодня нечасто повстречаешь у флагманов ведущих изготовителей.

Например, инструмент запомнился тем, что мог вписывать видео со скоростью 30 сотрудников за секунду. Однако самым основным, чем отличилось устройство, стал сенсорный экран.

Помимо этого, Prada оказался первым телефонным аппаратом, которым можно было предельно комфортно управлять, применяя не стилус, а самые кончики пальцев.

Разумеется, задолго до 2007 года можно повстречать много аппаратов с жидкокристаллическими экранами (например, под регулированием Windows Mobile), но их едва ли можно представить первыми примерами жидкокристаллических телефонных аппаратов.

«Сенсорный» экран открылся скорее всего рекламным ходом, так как на деле управлять им с помощью пальцев было практически нельзя. Рекомендуем зайти на сайт https://devicelist.best/en/samsung-galaxy-a52/ если желаете приобрести Samsung Galaxy A52.

Как раз после того, как был замечен Prada, жидкокристаллические устройства стали производиться регулярно. Стоит отметить, что полновесный сенсорный экран должен отвечать на прикосновения пальцев.

К достоинствам такого устройства можно отнести продолжение перспектив мультимедиа, легкость внешнего вида, вероятность оперативного комплекта, а часто – соединение большого дисплея и незначительных размеров.

На данный момент есть большое количество видов жидкокристаллических экранов. В их числе стоит отметить фоторезистивный, матричный, емкостный, зрительный и прочие.

Управлять емкостным экраном можно сразу 2-мя пальцами, а стилус, наоборот, не применяется. Пока, такие устройства слабо выносят негативные критерии атмосферы, хуже откликаются на прикосновения, например, зимой, и т.д.

Абсолютное большинство изготовителей сегодня предпочитают производить телефонные аппараты с резистивными экранами.
Определенные клиенты полагают, что жидкокристаллические устройства не сильно хороши в работе. Но сегодня такие устройства считаются не только лишь комфортными, но также и очень качественными.

Практически содержание жидкокристаллического экрана предлагает обладателю мобильного телефона безграничные возможности.

Передовой сенсорный телефон является истинным переносным ПК, почти во всем сменяющим необходимый ПК. Что же касается управления с помощью пальцев, вечное абсолютное большинство клиентов к данному оперативно привыкает.

Шкода Сноумен поделит свежую модульную платформу со 2-м поколением внедорожника Фольксваген Тигуан.

Шкода рассчитывает начать изготовление нового внедорожника, который по собственным габаритам будет опережать знаменитый Йети. 

Как рассказывает германское издание AutoBild, новая модель будет называться Сноумен (по-английски — «Снеговик») и последует в изготовление в 2016 году. За технологическую базу модификации будет взята новая модульная платформа, которую также обретет третье поколение внедорожника Фольксваген Тигуан. Не менее обширный, чем у Йети, зал, вероятно, будет предоставлять 5 либо 7 мест.

Не исключено, что в серию двигателей зайдут бензинные турбированные моторы TSI рабочим размером 1,4 л (150 л.с.) и 2,0 л (180 либо 220 л.с.), и турбированный дизель (2,0 л, 150 либо 184 л.с.). С целью экономии горючего авто сумеет выключать мотор при длинных остановках, деактивировать часть цилиндров и использовать технологию рекуперации энергии.

Предстоящая стоимость Шкода Сноумен в Европе составит примерно 23 500 euro. В число соперников новинки, например, попадет свежий Мерседес-Бенц GLA.

Правительство России поддержало законопроект сенаторов, в котором прописана отмена двойного взимания НДС при перепродаже автомобилей с пробегом между дилерскими центрами, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на документ из кабмина. 

Однако авторов (сенаторы Кутепов, Хапсироков, Забралова, Зубарев и Салпагаров) попросили доработать законопроект.

В частности, в правительстве уточнили, что необходимо конкретизировать процедуры документального подтверждения правомерности применения продавцом авто порядка определения базы по налогу на добавленную стоимость (НДС), а также определить источники компенсации выпадающих доходов федерального бюджета в случае принятия и реализации закона.

Сейчас первичный НДС закладывается в стоимость впервые продаваемой новой машины. Если покупатель является физическим лицом, то при продаже автомобиля спустя какое-то время автодилеру (в частности, по схеме trade-in) НДС не платится. 

Когда автодилер-юрлицо продает купленную машину физлицу, то НДС платится только с наценки на транспортное средство (около 10% стоимости). 

Если же он продает автомобиль юрлицу (условно: другому дилеру), то НДС начисляется уже в размере полной стоимости, а к вычету в таком случае юрлицо может предъявить только НДС со своей наценки. То есть возникает вторичное налогообложение.

Законопроектом предлагается, чтобы при перепродаже автомобилей и мотоциклов, в том числе между дилерами, «налоговая база определялась как разница между ценой реализации и ценой приобретения указанных авто и мотоциклов с учетом налога». Сейчас такой механизм действует только при перепродаже дилером авто с пробегом физическому лицу.

Законопроект внесут на рассмотрение депутатов Госдумы 8 июня.

Авторы его объясняют, что сейчас рынок подержанных автомобилей из-за проблемы двойного взимания НДС прозрачен только на 15% — это процент участия официальных дилеров на рынке. Проблема вынуждает автодилеров либо уходить со вторичного рынка продаж машин в связи с отсутствием экономической целесообразности, либо использовать схемы с посредником — физическим лицом, что «влияет на собираемость налога на добавленную стоимость и пополняемость бюджета», говорится в пояснительной записке. По оценке Кутепова, после принятия предлагаемых изменений ожидается рост доли дилеров до 30-35%, а также появление дополнительных налоговых отчислений.

По состоянию на 1 января 2023 года средний возраст эксплуатируемых в РФ легковых автомобилей составлял 14,7 года, такую информацию распространило агентство «Автостат», которое проанализировало выгрузку стоящих на учете в ГИБДД машин.

Этот показатель в масштабах федеральных округов довольно заметно разнится. Самые «молодые» автомобили ездят в Приволжском и Центральном ФО — там средний возраст составил 13,2 и 13,3 года соответственно. Далее в этом специфическом рейтинге расположились Уральский (13,9 года) и Северо-Западный ФО (14 лет). Соседние Южный и Северо-Кавказский ФО оказались рядом и здесь: в первом искомый показатель — 15 лет, во втором — 15,1 года. А вот восточную половину страны бороздят более возрастные машины. В Сибирском ФО легковушкам в среднем 17,9. Самым богатым на «опытные» авто оказался Дальневосточный ФО, где средний возраст машины составляет 21,4 года.

По состоянию на конец 2022-го в РФ на учете стояли 50,6 млн легковушек. Если учесть, что население страны сейчас насчитывает 145,5 млн человек, выходит, что уровень обеспеченности легковыми авто достиг показателя 348 единиц на 1000 человек. Это значительно ниже, чем в странах Западной Европы (500-640 автомобилей на 1000 человек), но сравнимо с уровнем автомобилизации таких стран, как Беларусь, Черногория, Бразилия, Аргентина.

Шинный центр «Колеса Даром» не менее 3-х лет утешает автолюбителей РФ собственным набором и расценками. Покрышки для легковых машин, байков и для спец.техники, литые, кованые и штампованные колесные диски, широчайший выбор девайсов — это в одном месте. Выбрать нужный продукт можно как в супермаркете с продавцами-консультантами, так и на веб-сайте http://www.kolesa-darom.ru . В последнем, для удобства, учтена система выбора по параметру либо марки авто. Для дисков есть вторая функция. На веб-сайте показана онлайн пригонка. Благодаря ей, гости веб-сайта могут посмотреть соединение любых дисков с собственным авто. Интересное занятие дает возможность существенно стремительней определиться с избранием.

У Вас есть покрышки и колесные диски? Тогда обратите свое внимание на девайсы. В супермаркете показаны: багажники на крышу, сигнализации, радиолокатор сенсоры, компрессоры, видеорегистраторы, коврики и очень много другое. Тут любой обнаружит себе то, что ему нужно. Также перечень девайсов раз в год обновляется. Потому клиентов ожидает еще очень много новостей.

Зима — пора, когда все автолюбители заменяют зимние покрышки на летнюю резину. Установить свежие, выполнить балансировку и ремонт колес, починить прошлогодние покрышки можно в гарантийных районах «Колеса Даром». Но для тех, кто приобретет у нас 4 покрышки Нокиан Хакка до 30 мая, мы изготовим ремонт бесплатно.

Также в гарантийных районах чинят колесные диски и нагружают климат-контроли. Все услуги выполняются высококачественно, по умной стоимости и в период.

Добро пожаловать к нам на осеннюю «переобувку»! «Колеса Даром» в Самаре располагается по адресу: пр. Кирова, 180 Б (ТЦ Конфета).

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.