Shock-Stop.Ru

Архивы автора

На днях появилась информация о том, что АВТОВАЗ проводит проверку своих дилеров в Москве из-за завышения цен на автомобили Лада Веста — из-за чрезмерных наценок компания может разорвать дилерские соглашения. Телеграм-канал «Русский автомобиль» опубликовал подробности этой истории.

По информации ресурса, в тройку особо злостных нарушителей дилерских договоров попали столичные автосалоны «Торгмаш», «АвтоГермес» и «Техинком». Они предлагают автомобили Lada либо просто с наценкой, либо с навязанным допоборудованием. После проведенной проверки АВТОВАЗ настоятельно рекомендовал этим компаниям убрать из шоурумов машины с уже установленными «допами», выделить в ценниках их стоимость и оставить в официальных прайс-листах только экземпляры с «заводским пакетом» допоборудования.

При этом, отмечает «Русский автомобиль», сам завод принуждает дилеров к выкупу у него допоборудования — в среднем на сумму 30 тысяч рублей в пересчете на одну машину. Обязанность дилера соблюдать рекомендованные розничные цены (РРЦ) в договорах прописана туманно во избежание санкций со стороны Федеральной антимонопольной службы (слишком жесткое принуждение к соблюдению РРЦ с точки зрения законодательства может трактоваться как неконкурентная мера).

«30 000 рублей — это только закупочная цена обязательного допоборудования для дилера, сверху на нее падает интерес дилера, это примерно 25%. Плюс стоимость установки. То есть порядка 80 000-90 000 рублей дилер не может не добавить сверху РРЦ. Да и сам ВАЗ требует, чтобы в салонах экспонировались машины с максимальным количеством заводских “допов”», — пишет телеграм-канал.

Отмечается, что дилеры Lada страдают от неритмичной работы ВАЗа и продолжают испытывать дефицит автомобилей, что усложняет их бизнес.

Дилеров в небольших городах АВТОВАЗ «не кошмарит» — они на свое усмотрение добавляют сверх РРЦ 200 тысяч рублей, проверок по этому факту автопроизводитель не проводит.

Ежегодно организация Джип готовит к внедорожному рейду Easter Джип Safari несколько концепт-каров. Эти машины формируются в узком партнерстве с организацией Mopar, занимающейся изготовлением девайсов для марки Джип.

В этот раз показано 6 особенных «джипов»:

Джип Гранд Чироки Трейлхоук Концепт — самый экстремальный Гранд Чироки с 35-дюймовыми покрышками и мотором EcoDiesel V-6

Джип Вранглер Mopar Recon оснащен 6,4-литровым HEMI V-8, образцами свежих колес с бедлоками и внедорожным бампером Stinger

Джип Вранглер Stitch — простой внедорожник, наследник концепта Вранглер Pork Chop

Джип Sand Трупер II сконструирован на основе необычного Sand Трупер для настоящего бездорожья, оснащен 5,7-литровым HEMI V-8, портальными мостами Mopar и внедорожным бампером Shorty

Джип Вранглер Flattop различается 37-дюймовыми покрышками и утонченным внедорожным тюнингом

Джип Вранглер Slim — это 2 в одном: подходящий внедорожный отпуск на выходных и вероятность применения как авто на каждый случай; применяется образец 2-дюймового лифт-кита Mopar и макеты автодорожных колес с бедлоками.

Джип Гранд Чироки Трейлхоук Концепт             Джип Вранглер Mopar Recon                   Джип Вранглер Stitch                   Джип Вранглер Sand Трупер II                 Джип Вранглер Flattop                     Джип Вранглер Slim  

Chery Automobile 9 июня объявила цены на 4,76-метровый переднеприводный седан Arrizo 8 в спецификации для РФ. Эту машину негласно позиционируют как замену Тойоте Камри на российском рынке, однако цены на «китайца» оказались чрезмерными — от 3,4 млн рублей.

Arrizo 8 будут предлагать с бензиновым турбомотором 1.6 мощностью 186 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач. Все подвески у машины независимые.

Предложат три фиксированные комплектации — Prestige, Ultimate и Ultimate SE. 

Как ни странно, представительство Chery пока не раскрывает их состав.

• Arrizo 8 Prestige будет стоить 3 399 900 рублей,
• Arrizo 8 Ultimate — 3 499 900 рублей,
• Arrizo 8 Ultimate SE — 3 549 900 рублей.

Старт продаж — до конца июня. Модель будут поставлять в РФ в готовом виде из Китая.

17 июня — второй этап Кубка Хабаровского края по дрэг-рэйсингу.

Организаторы гонок на четверть мили — Федерация автомобильного спорта Хабаровского края при поддержке краевого Минспорта и спортивно-техническая ассоциация «Драг ДВ». Календарь соревнований.

За главный трофей будут бороться спортсмены из Приморья, Амурской области и Хабаровского края.

Начало квалификационных заездов — в 11:00.

Вход для зрителей — 300 рублей. Для гостей мероприятия будут организованы площадки для просмотра и фудкорт.

Место проведения: Хабаровский район, село Калинка, аэродром «Калинка» (место на карте).

Подробности: rafkhv.ru, страница в соцсети «ВКонтакте», канал в Telegram. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.

Депутаты Мосгордумы 7 июня приняли новый закон «О легковом такси в городе Москве». Он приходит на смену одноименному документу, действовавшему с 2008 года. Прежний закон был рассогласован с принятым в конце 2022-го федеральным.

По новому закону в Москве будет заведено три региональных реестра: 

• перевозчиков легковым такси,
• легковых такси,
• служб заказа легкового такси. 

Серьезные требования станут предъявляться к водителям: работать таксистами больше не смогут люди с судимостями по тяжким и особо тяжким статьям Уголовного кодекса.

Шоферы должны будут проходить аттестацию на знание местонахождения важных инфраструктурных, культурных и спортивных объектов столицы. 

Важное изменение: теперь работать в сфере перевозок смогут не только индивидуальные предприниматели и юридические лица, но и самозанятые. 

Автомобили такси в столице по-прежнему должны иметь желтую окраску кузова (за вычетом неокрашенных с завода элементов).

Контролировать исполнение требований закона будет Московская административная дорожная инспекция (МАДИ). 

По данным председателя комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству и жилищной политике Степана Орлова, на сегодняшний день в столице в сфере такси работают 833 юридических лица и около 13 тысяч индивидуальных предпринимателей. «Ежедневно 42 тысячи машин выезжают на линию, а в Московской области — 53 тысячи. В городских информационных системах зарегистрировано 318 тысяч водителей такси и 126 тысяч автомобилей. Выдано почти 65 тысяч разрешений на машины такси, из них около 25 тысяч приходится на ИП», — отметил Орлов. 

Федеральный закон о такси и новый закон Москвы о такси вступят в силу одновременно — 1 сентября 2023 года.

Дженерал Моторс сделает монтировочное изготовление авто в Беларуси, аналогичное рамочное соглашение принято в понедельник в ходе встречи заместителя премьера республики Петра Прокоповича с главой и главным директором «Дженерал Motors» по РФ и СНГ Джеймсом Бовензи, рассказывает ИТАР-ТАСС.

Комплектацию автомашин ожидается осуществить на мощностях белорусско-британского предприятия «Юнисон». Производиться будут машины «Opel Корса», которые последуют на рынки Беларуси, РФ, а потом и Казахстана. Планируемый размер изготовления — до 7 миллионов авто в год. Ожидается, что первые автомашины сойдут с сборочного потока осенью 2014 года.

Машины будут готовиться из монтировочных комплектов, поставляемых с азиатских предприятий General Motors, конкретизируют восточные СМИ ссылаясь на главу производственного департамента Опель Питера Тома (Pate Tommy). Согласно его заявлению, «решение о сборке Опель Корса в Беларуси отвечает общей стратегии по компании изготовления недалеко к рынкам сбыта, и будет значить особую загрузку заводов в Айзенахе (Германия) и Сарагосе (Италия)».

Представитель Опель также рассказал, что в Беларуси будут производить 3-дверные и пятидвеные модификации Корса, а спортивные виды OPC будут выпачкаться по ввозу.

В Беларуси за прошедшие 20 лет не раз предпринимались попытки организовать комплектацию легковых машин. В республике, в частности, открывались монтировочные изготовления автомашин марки «Ford», иранского «Саманд», а пока все эти планы кончались бедами. В настоящее время в Беларуси развертывается изготовление китайских легковых авто компании Джили.

Чинили один — обрушили другой: в Приморском крае ремонтные работы на одном мосту послужили косвенной причиной обрушения другого — в Лазовском округе. Об этом 7 июня сообщили «Новости на VL.ru».

Происшествие имело место 6 июня — водитель загруженного самосвала Sitrak C7 ехал со стройки моста в Ольгинском районе. Он хотел проехать по деревянной переправе между поселками Лазо и Ольга на 176-м км дороги Находка — Лазо — Ольга — Кавалерово. Однако не учел, что максимально допустимая масса транспорта на этом сооружении — 20 тонн.

Sitrak C7 в момент проезда был загружен 15 тоннами скального грунта, с учетом его собственного веса в 14 тонн полная масса приблизилась к 30 тоннам. Деревянное сооружение не выдержало и обрушилось под самосвалом.

По факту обрушения моста проверку проводит прокуратура.

Виновникам аварии придется возместить причиненный ущерб и восстановить мост. 

Дорожные службы в оперативном порядке организовали объезд разрушенного моста, поэтому движение всех видов транспорта не было нарушено.

Организация Шевроле выпустит урезанную партию автошасси Камаро, специально разработанных для драг-рейсинга. Эти «болванки для землечерпалка» сертифицированы National Hot Rod Association (NHRA) и будут собраны вручную на автозаводе, где изготовляются спортивные версии COPO Камаро.

За $55 000 клиент приобретает покрашенный кузов Шевроле Камаро (с каркасом безопасности и другим нужным для сертификации NHRA оснащением) и автошасси. Останется только добавить мотор, коробку переключения передач и другие детали коробки.

Автошасси — спортивного вида, снова же, спроектировано в соответствии со эталонами NHRA. определены тормоза, и целиком готова задняя ось (за исключением дифференциала). Колесные диски от Bogart и покрышка Hoosier также входят в стоимость.

Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал данные о регионах, где чаще всего происходили страховые случаи по ОСАГО в период с 1 апреля 2022-го по 31 марта 2023-го.

С заметным отрывом от остальных субъектов РФ возглавил антирейтинг Дагестан — 10,8%, то есть более чем каждый десятый застрахованный по ОСАГО становится виновником дорожно-транспортного происшествия.

В Приморском крае частота страховых случаев составила 7,5%, в Чечне — 7,2%. В топ-5 аварийных субъектов вошли также Республика Ингушетия (7,1%) и Хабаровский край (6,7%).

Среднероссийская частота страховых случаев за указанный период составляет 5%. Обе столицы превысили этот показатель: в Санкт-Петербурге он достиг 6,2%, в Москве — 5,8%.

Самыми низкими показателями отметились Чукотский автономный округ (2,3%), Крым (3,4%) и Забайкальский край (3,5%).

По сравнению с периодом с 1 января по 31 декабря 2022-го частота страховых случаев по ОСАГО по всей стране снизилась на 0,07%. В то же время в ряде регионов аварийность заметно выросла в сравнении с показателями предыдущего календарного года: в Ингушетии — на 1,5%, в Дагестане — на 1,2%. По мнению президента РСА Евгения Уфимцева, это может свидетельствовать о проблемах с организацией дорожного движения в регионах и о высоких рисках мошенничества в ОСАГО.

На подготовку трехминутного флешмоба ребятам пригодилось около недели и помощь милиции и «скорой».

60 воспитанников благовещенской школы № 11 сегодня вышли на многолюдный перекресток города и при помощи танца «сообщили», что не соблюдать ПДД рискованно для жизни. Флэшмоб участники направили ровесникам, которые проходят проезжую часть на ярко-красный знак светофора. 

— У нас довольно часто проходят потрясающие часы на тематику безопасности движения. Ребята слышат, подписываются в особых журналах, но все равно не соблюдают требования, в связи с чем рискуют угодить под колеса авто. Это весьма ужасно, — сообщила партнерша флешмоба десятиклассница В. Сухорукова. — Что бы такого не происходило, мы сделаем кинофильм, который в будущем будет представлен подросткам и, вероятно, окажет влияние на их действие на автодорогах города.

На подготовку трехминутного флешмоба ребятам пригодилось около недели и помощь милиции и «быстрой».

Так, пока школяры плясали на дороге, работники Государственной автоинспекции урезали перемещение по улице Шимановского от Амурской до Несладкого, но врачи дали автомашину реанимации. По сценарию, пляшущего на дороге на ярко-красный знак светофора молодого человека сбивает авто, которому нужна помощь медицинских работников.

— Любопытно, что план и танец ребята выдумывали без помощи других. Это их мысль и в данном важность всей акции, — сообщила зам. главного директора по воспитательской работе школы № 11 Юлия Пластинина. — Действительно тематику они избрали не менее чем важную — познакомившись со статистикой, мы испугались, сколько детишек травмируются и погибают на автодорогах. Полагаю, что после ролика на данную тему наши подростки коснутся и прочие, более резкие неприятности.

После нескольких дублей музыкального флешмоба участники акции, как было сказано раньше, смонтируют видеоклип, который продемонстрируют не только лишь в собственной школе, но также и в прочих учебных заведениях, возможно, и на региональном телевидении.

По статистике, в 2012 году на территории Амурской области оформлено 145 ДТП при участии детишек, в которых четверо скончались.