Shock-Stop.Ru

Архивы автора

Помочь порадовать себя и близких прекрасными цветами вам поможет Доставка цветов в Москве. Тут https://culturavrn.ru/world/40888 можно узнать больше о доставке цветов в Москве.

Шкода Октавия 3-го поколения запущена в линейку на автозаводе компании ГАЗ в Нижнем Новгороде, изготовление устроено по абсолютному циклу и включает сварку кузова, покраску и комплектацию.

«РФ для нас — 3-й по величине рынок сбыта во всем мире и 2-й в Европе. На модель Октавия сейчас приходится более половины всех отечественных реализаций», — заметил глава совета начальников Шкода Винфрид Фаланд. По статистике, за 5 лет 2016 года Шкода реализовала в России 33 738 автомашин, и в том числе 18 791 модель Октавия.

Октавия стала 2-й модификацией чешского производителя автомобилей, которую собирает ГАЗ. Выпуск автомашин проводится в масштабах партнерства «Фольксваген Груп Рус» и отечественной компании ГАЗ, при этом инвестиции в модернизацию автозавода в Нижнем Новгороде составили 300 млрд euro. В начале декабря там началось изготовление Шкода Йети, но в начале апреля автомобильный завод пустил в линейку Фольксваген Джетта. Совместные производительности ГАЗа в масштабах партнерства с Фольксваген позволят производить до 130 000 авто ежегодно.

Шкода Октавия 3-го поколения появилась в начале декабря минувшего года, отечественные предзаказы на данную модель принимаются с июня. Авто рекомендуется с 1,2-литровым (105 л.с.), 1,4-литровым (140 л.с.) и 1,8-литровым (180 л.с.) двигателями TSI с машинной либо автоматической 7-ступенчатой DSG и с 2-литровым TDI (143 л.с.), который оснащается 6-ступенчатой DSG.

Начальная стоимость на Октавия 3-го поколения на рынке России стартует с планки 589 900 руб (13 705 euro по нынешнему курсу) за версию Актив с 1,2-литровым двигателем и МКП. Для аналогии, такой же авто в Германии стоит 15 990 euro.

Но несмотря на это в Германии принимают предзаказы на спортивную версию Октавия RS с 2-литровым TSI Green tec производительностью 220 л.с. либо с 2-литровым дизельным агрегатом TDI Green tec производительностью 184 л.с. С бензинным двигателем авто разгоняется с места до скорости 100 км/час за 6,9 сек и накапливает предельную скорость 248 км/час, средний топливный расход находится на уровне 6,4 л на 100 км.

Спортивные Октавия RS предполагаются на рынке России в самом начале весны.

АВТОВАЗ разрабатывает панорамную стеклянную крышу для Lada Iskra, об этом сообщает самарское издание «Автоброкер Клуб» со ссылкой на свои источники в компании.

Ресурс обратился за комментарием в пресс-службу АВТОВАЗа, но подтверждения этой информации не получил.

Lada Iskra создается на импортозамещенной версии платформы Renault-Nissan CMF-B-LS, модель позиционируют как замену Гранте, ее предложат в кузовах седан и универсал. Производство Искры развернут в Тольятти в конце 2024 года, продажи стартуют в начале 2025-го.

Формально первой Ладой с опцией «панорамная стеклянная крыша» станет Lada X-Cross 5 петербургского производства, однако это не самостоятельный продукт, а переименованная версия китайского FAW Bestune T77, для которого панорамная крыша предлагается изначально.

Mission X — так называется концептуальный 2-местный гиперкар, который Porsche разработала в честь 75-летия с момента выхода своей первой серийной модели — родстера 356.

4,5-метровый автомобиль в первую очередь представляет собой дизайнерский экзерсис — в Mission X специалисты компании отработали свое видение новых стилевых решений для будущих Porsche. Объемные фары и фонари, панорамные стекла огромной площади, сложные пластические переходы — вот что характеризует облик этого концепт-кара.

Колесная база у Mission X составляет 2,73 м, высота — менее 1,2 м. На передней оси установлены 20-дюймовые колеса, на задней — 21-дюймовые.

Технические характеристики компания не сообщила, оно и понятно: Mission X — ходовой макет, а не рабочий прототип. В пресс-службе Porsche говорят, что машина имеет чисто электрическую силовую установку с 900-вольтовой архитектурой и смонтированные за сиденьями тяговые батареи. Расчетная удельная мощность — «1 кг на 1 л.с.», при этом снаряженная масса не указывается.

Аккуратный президент Ниссан Энди Палмер в своем интервью английскому автомобильному изданию AutoExpress рассказал, что в 2018 году стартуют реализации первых авто под брендом Datsun.

Сначала автомобили поступят в продажу в Индии. Их целевой комнатой будут люди, у которых или нет ещё авто, или они двигаются на байке.

Целевых рынков пока 3: Индия, РФ и Индонезия. Для граждан этих стран организация Ниссан рассчитывает сделать дешёвые и злые транспортные средства под брендом Datsun. Стоимость Датсунов будет по меньшей мере на 30% меньше самого доступного из Ниссанов. Для этого почти всё изготовление ожидается расположить в государствах сбыта.

В РФ Datsun будут создавать на мощностях ВАЗа. Как рассказывала пресс-служба отечественного представительства Nissan ещё в январе 2014 г, организация собирается сдержать расценки на автомашины Datsun в РФ в разделе до 400 тыс руб.

В срезе за май 2023 года в России совершено 501,9 тысячи сделок по купле-продаже автомобилей с пробегом, такую информацию распространило агентство «Автостат». Динамика относительно результата годичной давности — +53,7%. Относительно апреля 2023-го продажи выросли на 1,3%.

Опрошенные «Коммерсантом» независимые эксперты отмечают, что росту продаж на рынке подержанных автомобилей способствует, во-первых, дефицит новых машин, а во-вторых, традиционный для мая сезонный рост спроса.

В мае спрос постоянно увеличивается по причине грядущего сезона отпусков. Большинство тех, кто собирается приобрести новый автомобиль, обычно выставляет на продажу имеющийся именно в последний весенний месяц, говорит представитель Fresh Auto Денис Мигаль.

Эксперт «Автостата» Сергей Удалов добавляет, что в мае 2023-го возрос и объем импорта подержанных автомобилей — ввезено около 51 тысячи машин старше трех лет, в апреле было 37 тысяч.

Всего рынок бэушных автомобилей по итогам января — мая в России оценивается в 2 250 400 единиц, +23,8% относительно аналогичного периода 2022-го.

Ограничения коснутся улицы Партизана Железняка, Марковского, Несладкого и прочие.

В Красноярске стартовал год ремонта. В результате этого на нескольких улицах на время меняются модели перемещения автотранспорта, рассказывает пресс-служба городской администрации.

Так, ночью 22 июля на 23 июля для проезда будет целиком закрыт участок улицы Партизана Железняка длиной 220 м (от дома №50 по ул. Партизана Железняка до скрещения с улицей Краснодарская). С 22.00 22 июля до 06.00 23 июля там будут вести работы по ремонту непродолжительного здания пешеходного моста, но напрямую на дороге будет работать трудная техника. Обходить этот участок советуется через район Взлетка (ул. Взлетная). 

Также, также 22 июля с 06.00 до 23.00 ремонт будут вести на улице Марковского, на отделе от ул. Сурикова до ул. Вейнбаума. Там ожидается укладка асфальтобетонного напыления. Перемещение автотранспорта для выполнения этих работ также будет закончено, струи перенаправят на иные улицы главной части города.

В связи с монтажом теплотрассы автотранспорт не сумеет двигаться и в одном из проездов между ул. Железнодорожников и ул. Маерчака. Перемещение закроют в регионе дома по адресу ул. Железнодорожников, 21. Работы там будут длиться до вечера10 августа.

Подобные работы в такие же сроки сделают труднее перемещение по ул. Несладкого в регионе дома №38 и в регионе ул. Вокзальная, 25.

Дорожно-ремонтные работы с закрытием перемещения автотранспорта на текущей неделе будут производиться на ул. Цукановой и в пер. Затонский 1-й в Ленинском регионе. Монтаж там будет идти от приостановки «Фестивальная» до ул. Храпова (до 29 июля) и до зданий №№9 и 14 по улице Цукановой (до 22 июля). На отделе между жилищами 17/1 и 40 по улице Цукановой работы удлинятся также до 22 июля.

До 27 июля будут длиться дорожно-ремонтные работы по улицам Ивченко и Высшая. На Ивченко поставщик гарантирует закончить их к 27 июля, но на Высшей — к 15 сентября.

Автолюбителей просят быть бдительными, выбирать подходящие маршруты перемещения, и смотреть на ограждения и автодорожные знаки.

Научный автомоторный институт (НАМИ) продолжает поглощать активы уходящих из РФ иностранных компаний: 14 июня госпредприятие сообщило о том, что выкупило у немецкой Bosch 100% находящегося в Самарской области завода «Роберт Бош Самара».

До 2022-го это площадка производила рулевые системы, комплексы АБС и ESP для поставок на расположенные в РФ автозаводы. В связи с ужесточением антироссийских санкций и уходом Bosch из России завод в Самарской области находится в простое с прошлого года.

ФГУП «НАМИ» при поддержке Минпромторга РФ планирует с 2024-го возобновить на бывшей площадке Bosch выпуск АБС и ESP. Штат завода на сегодня составляет 107 человек, его полностью сохранят.

Ниссан управляет планом по технологической модернизации ИжАвто, в обозримые 2 года данный автозавод повысит производственные производительности во много раз и будет производить машины как брэнда Лада, так и союза Renault-Nissan. Про это рассказал глава АвтоВАЗа Игорь Комаров в своем интервью каналу «РФ 24».

Согласно его заявлению, «весьма солидные инвестиции у нас в ижевский автозавод, в настоящее время там выполняется около 70 миллионов авто ежегодно, практически через 2 года данная цифра увеличится до 300 миллионов и не менее».

Комаров доказал приобретение займа в 12 млн руб от ВЭБ на обозримые 10 лет, отметив, что эти средства будут инвестированы также в модернизацию 3-й линии на самом АвтоВАЗе и будут вложены в усиление ряда моделей.

Глава АвтоВАЗа полагает восстановление модификаций одним из значительных условий помощи реализаций и заявил, что с августа АвтоВАЗ начинает реализации новой Лада Калина. Он также заметил успехи Лада Гранта, которая 10 лет подряд играет хитом ряда моделей АвтоВАЗа, поручил серьезные надежды на Лада Ларгус, и рассказал, что весной в серии будет новая Лада Приора.

«Наметившийся регресс на отечественном автомобильном рынке отвечает совместной линии в Европе, но у нас могут быть собственные условия, сопряженные с установкой государственной денежных единиц и, следовательно, недополучением средств в определенных отраслях», — полагает глава АвтоВАЗа. Он высказал веру, что это временное явление.

«Автотор» на своих мощностях в Калининграде проводит подготовку к старту производства компактного кроссовера BAIC X55. 7 июня в компании сообщили, что сводная группа из инженеров «Автотора» и BAIC за месяц разработала план запуска производства модели.

В частности, подготовлены операционные карты, проведено образмеривание узлов и элементов, при сборке которых нужна специальная оснастка. Конструкторская документация для изготовления оснастки разработана и передана подрядчикам. Для настройки «умных систем» автомобиля на линии установят дополнительное оборудование.

«Поскольку модель отличается максимальной оснащенностью, большим количеством ассистентов последнего поколения и другими устройствами, это потребует дополнительного специального оборудования для прошивки блоков управления и всех электронных систем автомобиля, которое в ближайшее время будет установлено на производственной линии», — подчеркнул главный технолог «Автотора» Михаил Панин. 

В тестовом режиме в Калининграде уже собрали несколько экземпляров BAIC X55.

Выпуск товарных образцов кроссовера запланирован на третий квартал 2023 года.

На внутреннем китайском рынке X55 называется Beijing X6, его оснащают 1,5-литровым бензиновым турбомотором отдачей 170 л.с., 6-ступенчатой МКП или 7-скоростным преселективным «роботом». Привод передний. 

Особенность машины — изящный и тонко проработанный экстерьер. Привлекают внимание двухъярусное решение фары, «чистые» боковины, выдвижные дверные ручки на сервоприводах.

«Автотор» производит автомобили BAIC с апреля, пока продуктовая гамма бренда для РФ включает две модели — U5 Plus (седан) и X35 (кроссовер).

Московская компания «Альфа Аутоматив Техноложиз» (ААТ) проводит переговоры с АВТОВАЗом по вопросу производства пикапа на базе Niva Travel, об этом со ссылкой на ААТ сообщает самарское издание «Автоброкер Клуб». Ресурс не приводит подробностей.

Макетный образец Нивы-пикапа с полуторной кабиной ААТ построила по собственной инициативе и на свои средства. Фото этой машины показали в начале июня. У нее безрамная конструкция и пружинная задняя подвеска, грузоподъемность — 500 кг, доля оригинальных панелей кузова — 40%. Все собственные детали ААТ готова штамповать самостоятельно, расчетный спрос на пикап — четыре тысячи в год.

У самого АВТОВАЗа «в загашниках» есть проект пикапа на той же базе — ВАЗ-2323/2723 представили еще в 1999 году, позднее его испытали в прототипах. В настоящее время один из образцов 2323 выставлен в заводском музее.

ААТ — один из крупнейших в России производителей стальных штампованных элементов кузовов автомобилей, он является поставщиком АВТОВАЗа и тульского завода Haval.