Shock-Stop.Ru

Архивы автора

8 июня состоится мировая премьера среднеразмерного рамного внедорожника Lexus GX следующего (третьего) поколения. В преддверии этого события пресс-служба японского бренда распространила еще одно промофото грядущей новинки — на нем она проезжает через мокрую грязь. Брызги закрывают облик, но можно заметить горизонтальный капот, небольшой наклон лобового стекла и крупные по размеру боковые зеркала.

Одновременно Lexus распространил снимок фрагмента передней части перспективного среднеразмерного кроссовера TX, который будет ориентирован на рынок Северной Америки.

GX традиционно опирается на платформу Toyota Land Cruiser Prado — в предыдущие разы сначала выходил Прадо, а во вторую очередь Lexus GX.

Сейчас, очевидно, Toyota решила сделать наоборот. Lexus GX текущего поколения J150 выпускают с модернизациями с 2009 года — его оснащают бензиновыми моторами объемом 4,6 или 4,0 л. Мощность первого — 288-301 л.с. (в зависимости от рынка сбыта), второго — 271 л.с. 4,6-литровая модификация глобальная, 4,0-литровая — только для Китая.

В преддверии летнего года организация МАКС Motors Авторитет, официальный представитель Мазда в Краснодаре, предлагает эксклюзивные критерии для подготовки Вашей Мазда:

1.    Квалифицированная дезинфекция климат-контроля:

Многим обладателям авто знаком неприятный аромат, появляющийся в первые секунды работы климат-контроля после зимнего года. В процессе работы климат-контроля на прохладном испарителе конденсируется влага, к капелькам жидкости липнет пыль и с течением времени на всей плоскости испарителя может создаться налет. Когда климат-контроль не действует, температура на его плоскости улучшается, и в данной хорошей среде активно множатся многообразные бактерии. Потому и появляется достаточно неприятный аромат в зале авто.

Нужно по крайней мере раз в год выполнять дезинфекцию климат-контроля, это далеко не только лишь гарантирует хорошую окружающую среду в зале авто, но также и считается заботой о состояние здоровья автолюбителя и пассажиров. Обработку можно выполнить без помощи других либо направиться в специальный гарантийный центр.

Стоимость услуги в компании МАКС Motors Авторитет 1 500 руб. Ваша польза составит 25%!

2.    Оптимальные критерии покупки и установки машинных блокираторов.

Одним из самых значительных вопросов для владельцев автомобилей считается оборона авто от угона. Ни для кого не является секретом, что электронные автомобильные сигнализации не обеспечивают качественной обороны, но лишь предостерегают о вторжении в авто. Поэтому встает вопрос о специальной обороне авто — машинной, которая мешает перемещению авто.

Стоимость машинного блокиратора с установкой в компании МАКС Motors Авторитет  от 6 500 руб! Предыдущая стоимость составляла максимум 13 000 руб, следовательно, Ваша польза составит более 100%!

3.    Экспресс-диагностика ходовой на Линии Приборного Наблюдения.

После трудной зимней работы и осенних пробоин на автодорогах, любой авто нуждается в испытательных и исследовательских работах сравнительно ходовой части, которая к тому же оказывает влияние на нашу с Вами безопасность в общем.  Организация ЗАО «МАКС Motors Авторитет» беспокоится о собственных заказчиках и предлагает пройти экспресс диагностику ходовой на Линии Приборного Наблюдения  на оснащении Итальянского компании-производителя премиум раздела Шерпа. Что это предоставляет? Это оснащение устанавливает увод авто от откровенного перемещения, положение демпферных стоек, и положение тормозных сил на любом колесе. После прохождения авто через ЛИК, заказчику выдается печать с доскональным изображением положения авто. Все эти работы изготовляются на «интеллектуальном» оснащении и  без любого вмешательства автомехаников с монтажками, диагностиками «на глаз» и определения тормозного пути за счет срочных торможений. Как следствие  экономятся  и трудовые затраты и ,разумеется, понижается стоимость за этот комплекс событий. Лишь до 15 июля наша организация предлагает скидку 25% на это предложение и дает возможность повстречать лето без  ненужных беспокойств, которые способны появиться в самый неуместный момент.

Стоимость услуги всего 750 руб!

Ваша польза составит  25%!

* Все предложения работают до 15.06.2013 г. Детали уточняйте у специалистов зала.

ЗАО «МАКС Motors Авторитет»

Немировича — Данченко, 145/5

Тел. (383) 362-1000

www.mazda-novosibirsk.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Продолжаем наши сообщения о финансовом положении автопроизводителей и автомобильных компаний, которые остались на российском рынке после начала украинских событий. В прошлый раз мы упоминали, что завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» после нескольких убыточных лет показал в 2022 году рекордную прибыль в 27,7 млрд рублей, доказав, что текущая бизнес-модель (видимо, не обходящаяся без поддержки китайского правительства) вполне жизнеспособна в российских реалиях. Для полноты картины добавим, что представительство бренда Haval «Хавейл Мотор Рус», которое выкупает у завода в Тульской области машины, обеспечивает дистрибуцию, координирует работу дилеров и пр., осталось в плюсе, но уже со скромными 0,5 млрд рублей.

А что же представительство Chery, которое уже как несколько лет живет исключительно импортом из Китая? Напомним, что после резкого подъема утильсбора с 1 января 2020 года «Чери Автомобили Рус» поначалу испытывала трудности, оставшись в 2020-м в минусе почти на миллиард рублей, который примерно и составил весь выплаченный за проданные машины утиль. В 2021 году, когда европейские и американские бренды испытывали жесточайший дефицит машин из-за кризиса полупроводников, китайцы воспользовались ситуацией и загрузили на наш рынок столько, сколько дилеры вообще смогли продать. Положение выправилось, и представительство Chery осталось в плюсе на 1,85 млрд. Но праздник наступил именно в 2022-м, точнее во второй половине года, когда китайцы резко взвинтили поставки, а дилеры Chery начали появляться как грибы после дождя. В итоге представительство осталось в плюсе почти на 30 млрд рублей!

С другой стороны, обращают на себя внимание следующие цифры: если Haval при выручке в 74,5 млрд рублей показал плюс в 27 млрд рублей, то «Чери Автомобили Рус» при вдвое большей выручке (в 147,5 млрд) показало практически такую же прибыль. То ли затраты на продвижение были несоизмеримо выше, чем у Haval то ли импорт дался дорогой ценой, но, по сути, на календарном отрезке в один год получается так, что российский завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» оказался эффективнее, чем представительство Chery.

Пройдемся по другим «китайцам»: прекрасно себя чувствует российское представительство Geely «Джили-Моторс», которое тащит машины как из Китая, так и с совместного белорусско-китайского завода «БелДжи». При выручке в 66,6 млрд прибыль в 2022 году составила 16,7 млрд рублей.

Маленькие китайские бренды хотя и не жируют, но все же не в минусе. JAC, ставший донором для нашего «Москвича» и торгующий в том числе и коммерческой автомобильной техникой, всегда показывал стабильный небольшой плюс, можно даже сказать, символический. К примеру, в 2018 году «Джак Автомобиль» отчитался прибылью всего в 5 млн рублей, в 2020-м — 187 млн. А вот в 2022 году плюс оказался куда больше и перевалил за два миллиарда. На фоне старших братьев это выглядит весьма скромно, но штаб-квартира, видимо, довольна, ибо динамика, выраженная в относительных показателях, впечатляет.

Российское представительство Changan «Чанъань Моторс Рус» продает сильно меньше конкурентов, поэтому и прибыли скромнее: 2022 год компания закончила с плюсом в один миллиард рублей без малого.

FAW который год продолжает показывать совершенно невнятные продажи: в первые три месяца нынешнего года дилеры реализовали всего 429 автомобилей — кроссоверов Bestune T77 (тех самых, которые и стали новой Ладой) и X40. Между тем российское представительство «Фав — Восточная Европа», как ни странно, остается в стабильном плюсе, по крайней мере за 2022 год прибыль чуть-чуть недотянула до миллиарда и составила 922,6 млн рублей. Даже «ГАК Мотор Рус», у которой дела не задались с самого начала и которая продает на российском рынке совершеннейшие крохи, и та после нескольких лет мытарств вышла в плюс, показав пусть символические 165,6 млн прибыли!

Ну что ж, цифры однозначно говорят, что в России хорошо сейчас исключительно китайцам. И видимо, не только в автомобильном смысле…

Тренировки гонщики начнут в начале апреля во Владивостоке, но на первые в этом году состязания отправятся в Артем.

До начала первого раунда состязаний по дрифту «RDS-Восток-2013» осталось немного больше месяца. Пилоты из дальневосточной столицы готовятся занять в нем верхние позиции. Про это сообщил в своем интервью чемпион «RDS-Восток-2012» хабаровчанин Игорь Федоров.

— В 2018 году лицензию на активное участие в состязаниях приобрели 13 дрифтеров из Хабаровска. Еще несколько человек пока их не приобрели. Да, вполне может быть, еще не все и отправятся. Так или иначе существенно, что энтузиазм к данному виду спорта повышается, перемещение развивается, — поделился Игорь Федоров.

Игорь, ставший победителем «Сверх Drift Битвы-2012», 3-х заключительных рубежей прошлогодних заездов «RDS-Восток», и в 2018 году рассчитывает на победу. В настоящее время он совместно с иными хабаровскими пилотами делает авто к состязаниям.

— Например, мне по пустякам необходимо довершить авто для первого раунда. 2-й авто необходимо целиком реконструировать. А полагаю, что он будет готов лишь к третьему шагу. Впечатление в предвкушении раунда лишь одно — весьма хочется прокатиться! — поделился дрифтер.

«Осушать» машины пилоты рассчитывают в начале апреля во Владивостоке. Хабаровские гонщики повстречались и рассмотрели проекты на обозримый год до начала «RDS». Первый раунд состязаний будет проходить в Артеме Приморского края 27 мая. Из участников прошлогодних состязаний на этот раз в Приморье также отправятся хабаровчане Денис Священников, Максим Якубицкий, Андрей Шумилкин, Артем Лиса, Антон Дубовик, Венок Ним и Сергей Сорокин.

Ниссан Silvia S13 Игоря Федорова на «Супер Drift Битве-2012» Самая лучшая бригада «Супер Drift Битвы-2012» – «Восток». Справа налево: Игорь Федоров (Хабаровск, Ниссан Silvia S13), Сергей Пягай (Владивосток, Ниссан Скайлайн R34), Д. Семенюк (Владивосток, Ниссан Silvia S13) 

Вам нужны ответы для игры Словесный Соус https://homescapes-w.ru/slovesnyj-sous/ потому что вы застряли на одном из уровней? Если это так не отчаивайтесь! Для всех уровней игры — Словесный Соус есть ответы и вы можете их посмотреть и пройти любой уровень в игре.

Toyota Customizing & Development (дочерняя компания Toyota) представила комплект доработок под брендом GR Parts для новых Alphard и Vellfire.

Для Vellfire предложен аэродинамический комплект, в который входят передний спойлер, боковые «юбки», спойлер заднего бампера. С их помощью вэн приобретает снаружи более спортивный вид, а кроме того, улучшаются аэродинамические характеристики.

Функциональные доработки включают комплект амортизаторов GR Performance Damper для задних сидений, они уменьшают раскачивание головы пассажиров, смягчают сильные удары от дорожных неровностей и поглощают незначительные вибрации.

Также предлагается комплект распорок GR для кузова и дверных стабилизаторов — эти элементы повышают жесткость, а следовательно, улучшают управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.

Отдельно предлагают многоспицевые легкосплавные диски оригинального дизайна, дефлекторы на окна и некоторые мелочи.

Цены на элементы в Японии варьируются от 3300 до 297 000 иен в зависимости от позиции (=2000-176 000 рублей).

Напомним, Toyota Alphard / Vellfire нового поколения AH40 представили 21 июня. Машины построены на платформе TNGA GA-K, модели будут предлагать с бензиновыми моторами объемом 2,5 л и 2,4 л (первый — атмосферный, второй — турбированный), а также с установкой типа «параллельный гибрид».

ГИБДД России сообщила о том, что по итогам апреля на дорогах РФ количество дорожно-транспортных происшествий выросло на 7,6% относительно апреля 2022-го. Всего за прошлый месяц зарегистрировано 9 тысяч автомобильных аварий. Погибло 895 человек (+4,6%), ранено 11,3 тысячи (+8,5%). 

Регионы с наибольшим количеством погибших в ДТП по итогам апреля:

• Московская область (64 погибших),
• Краснодарский край (56),
• Москва (34),
• Ростовская область (30),
• Свердловская область (29).

Регионы с наибольшим количеством зарегистрированных ДТП по итогам апреля:

• Москва (681 авария),
• Краснодарский край (444),
• Нижегородская область (317),
• Санкт-Петербург (286),
• Московская область (282). 

Как отмечает «Коммерсантъ», негативную тенденцию можно объяснить ухудшением общего морально-психологического состояния водителей и перегруженностью дорог транспортом из-за изменений логистики.

18 июня — третий этап соревнований Time Attack 2023.

С 23 апреля по 15 октября по воскресеньям (с утра) на картодроме «Змеинка» во Владивостоке проходят соревнования по любительским гонкам для всех желающих.

Участвовать можно на любом автомобиле, не требуется специально подготовленного спорткара.

Задача участников — проехать кольцо за минимальное время: чем оно лучше, тем выше итоговое место. Время круга измеряется электронной системой, полностью исключая человеческий фактор.

Все автомобили делятся на пять технических классов, чтобы уравнять шансы на победу всех участников:

• 1-й класс — City
• 2-й класс — Street
• 3-й класс — Race
• 4-й класс — Sport
• 5-й класс — Unlimited

Стоимость участия — 2000 рублей.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Владивосток, картодром «Змеинка» (ул. Босфора, 3, стр. 15). Место на карте.

Подробности: @httpfar.mya5, Афиша VL.ru. Телефон для справок: +7-924-267-19-68.

Фото: издание «Новости на VL.ru»

Каждый год в Соединенных Штатах реализуется около 41 млн. старых авто. Рынок старых авто испытывает настоящий расцвет. Покупатели осознали, что владение старым авто не менее доступно.

Ну, и считается не менее выгодным вложением и предлагает намного больший выбор и многообразие. Одним из самых известных и интересных плюсов покупки авто подержанного Краснодар считается то, что он значительно доступнее, чем покупка нового авто.

Если весьма урезанный расчет и нужно оплатить авто, то сертифицированные старые машины — это далеко не неприятность. Выбор сертифицированного старого авто сравнивая с несертифицированным авто стоит дешевле.

Но сертифицированные машины подпадают под не менее невысокие ставки финансирования. Второе из основных плюсов старых авто — это содержание большого количества настроек. Прежде всего, будут виды авто, которые больше не изготавливаются.

Следующим значительным шагом считается обеспечение страховки. Для свежих авто страховые взносы как правило весьма высоки, чтобы отвечать стоимости авто. Но, если найдете подержанный авто, то примите не менее невысокие ежемесячные взносы.

Когда приобретаете новый авто, он утрачивает 10% собственной стоимости в ту секунду, когда выбываете на нем из автомобильного салона. Это удешевление продолжается с того времени, пока им обладаете. Абсолютное большинство авто утрачивают 50% собственной стоимости на протяжении 5-и лет.

Основная часть амортизации старых авто случилась. Это значит, что покупка старого авто считается не менее выгодным вложением, чем покупка нового авто, так как не утеряется очень много денежных средств со временем.

Покупка старого авто вполне может быть напряженным и опасным решением. Есть большое количество страшных историй о войне с покупкой нового авто. Но, лучше купить сертифицированный подержанный авто.

В данном случае приобретаете все оптимальные предложения и выгоды с намного большим риском. Вид программы сертифицированных старых авто (CPO) отличается от компании-производителя к официальному дилеру.

Покупка новой машины довольно часто сопровождается целой кучей тайных и повышенных комиссий, которые застигают неожиданно. От доставки до регистрации авто и «подготовки к дилеру» стоимость на новый авто — это лишь начальная точка.

Подержанный авто, как правило, не имеет тайных платежей. Также, регистрация старых авто, как правило, также обходится выгоднее. Очень многие старые машины до сегодняшнего дня располагаются на заводской гарантии.

Получение увеличенной гарантии компании-производителя на новый авто обещает, что если что-нибудь последует не так, эксперты, прошедшие обучение на автозаводе, могут его починить. Это требует огромного риска и беспокойства при покупке нового авто.

Mitsubishi Motors распространила новые промофото и видео рамного пикапа Triton/L200 следующего (шестого) поколения. На снимках машина запечатлена с различных ракурсов в затемненном антураже, на видео показаны процесс рисования дизайнерами эскизов и проезды тщательно закамуфлированного прототипа грядущей новинки.

Подробностей об автомобиле пока немного. Известно, что он будет заметно крупнее модели уходящего поколения, при этом получит улучшенную плавность хода и повышенную комфортность салона. Грузоподъемность останется до тонны.

Полноценная премьера Mitsubishi Triton/L200 нового поколения пройдет 26 июля в Таиланде.

Напомним, L200/Triton актуального образца выпускают с 2014 года, а в 2018-м он пережил рестайлинг. Модель предлагают в широкой гамме модификаций, спектр которых зависит от рынка сбыта.

Как всем известно, впрочем кузов авто предохранен красочным покрытием, само покрытие также нуждается в дополнительном уходе. Обычно, под подобным уходом необходимо осознавать постоянную мойку, быстрое удаление сколов, и нанесение защитных покрытий (воск, некрепкое стекло, майолика для кузова и т.д.).

При этом основной операцией считается как раз мойка авто, для которой обязательно должны применяться особые автошампуни. С одной стороны, аналогичная автохимия обширно показана на современном авторынке.

Но с иной, нужно принципиально верно выбрать высококачественный шампунь для авто. С учетом того, что есть некоторое количество видов автошампуней, следует знать, как правильно выбрать автошампунь для неконтактной и ручной мойки.

Зная такие особенности, необходимо выбирать шампунь для ручной или шампунь +для бесконтактной мойки. На кузове слякоть накапливается пластами, другими словами это далеко не стандартная автодорожная пыль. Стойки частички создают пленку, которая накрывает ЛКП.

Естественно, лишь особые автошампуни готовы развести и эффективно удалить все засорения. Также особые детали в их составе (к примеру, воск или полимер) дают желательный свет и предохраняют ЛКП, «консервируют» микротрещины, отвергают воду и т.п.

Определившись с тем, что кузов нужно мыть лишь особым средством, необходимо обратить свое внимание на особенности самих автошампуней. По мере необходимости покупки этого состава, автошампунь приобрести не составляет труда, но необходимо рассматривать определенные особенности.

Обычно, шампуни для мойки кузова делятся на:

готовый автошампунь;
концентрат для мойки авто;
автошампуни для сухой мойки без воды.

Вне зависимости от самого вида авто шампуня, принципиально также верно мыть автомашину, и следить за стоянием ЛКП и принимать конструктивные меры для обороны. Лишь групповой подход дает возможность оставить свет и бодрость краски, и защитить красочное покрытие кузова.