Shock-Stop.Ru

Архивы автора

Семейство Гольф – самое бесчисленное во всем мире.

В среду со сборочного потока главного автозавода Фольксваген в Вольфсбурге сошел 24-миллионный Гольф. Торжественной автомашиной стал ярко-красный Гольф в версии Comfortline с 2-литровым турбированным дизелем TDI производительностью 103 kW.

Семейство Гольф началось в 1974 году, данный авто поменял знаменитого “жука” в роли результативной модификации в серии Фольксваген. “Сегодня Гольф занимает первое место по продажам в Европе и считается самой многочисленной модификацией Фольксваген”, — заметил глава изготовления автоконцерна Райнхард Юнг (на фотографии слева — Associated Press).

В 2002 году Гольф в 4-м поколении опередил прошлую наиболее групповую модель “жук” по тиражу, разменяв планку в 21,5 млрд. произведенных единиц.

А в начале октября 2003 года Фольксваген пустил в изготовление Гольф 5-го поколения. Лишь в минувшем году он разошелся в количестве 719.000 единиц.

Кроме 2-ух германских предприятий Фольксваген Гольф V производят предприятия в Бельгии, Боснии-Герцеговине, КНР, КНР и Бразилии. А самыми крупными рынками сбыта германского компакта кроме Европы стали США, Япония и КНР.

Изготовитель дорогостоящих красивых авто Роллс-Ройс сделал для токийского автомобильного салона, который послезавтра раскроет двери для прессы, свежий пакет настроек для Фантом на короткой колесной основе. Напоминаем, что этот Фантом практически в прошлом месяце ставили во Франкфурте. Пакет именуется Division Wall и назначен для того, чтобы предельно снабдить пассажирам задних сидений «приватную» ситуацию и отделить их от чужих глаз и ушей – даже если эти глаза и уши принадлежат собственному автолюбителю.

Заднее отделение отгорожено от мира звуконепроницаемым стеклом, а зависимость с водителем гарантирует особое устройство связи. Кроме этой самой основной вещи в пакет также входят раскладной дисплей для ТВ и DVD-системы, морозильник, сделанные из дерева столики, кожаный держатель для бумаг и лампочка для чтения.

Фантом на увеличенной колесной основе на 250 миллиметров длиннее стандартной версии. В реализации в Японии он будет в начале декабря и стоит без учета налогов от 416 000 долларов США. При комплектации Bespoke и с пакетом Division Wall красивый лимузин обойдется на 42 000 долларов США дешевле.

По версии компании, японские покупатели Роллс-Ройс «входят в число наиболее рассудительных клиентов во всем мире и заказывают наибольшее число автомашин в дорогой комплектации Bespoke».

Тюнинг-ателье M-TEC (Mugen) объявило об образовании нового концепта, сконструированного на основе Хонда Цивик нового поколения, который именуется Цивик Dominator.

Свежий Цивик Dominator – это образец авто, считающегося воплощением наиболее идеальных технологий. Подобным должен быть тюнинговый авто будущего в Японии. Установка представляет из себя мотор марки К20А, который взят у Хонда Integra Type R, данный мотор оснащён суперчарджером и несколько улучшен. Выходная производительность авто составляет 300 л.с. 6-ступенчатая механическая коробка также взята у Хонда Integra Type R.

Что же касается наружности нового авто, то безусловно необходимо отметить карбоновый капот, диффузор заднего бампера, контролируемые плоскости (3 вероятных расположения) и свежую переднюю решётку. Дверные зеркала несколько снизились в габаритах, а ручка на задней двери имеет отныне несколько другое место положения. Цивик Dominator, колёса которого играют на 20 миллиметров из под крыла, обут в резину на 225/40R18.

Пока данный авто остаётся лишь концептом, и его реализации скоро не предполагаются. Так как мотор считается новой подготовкой, он нуждается  в выборочной диагностике и специальной доработке после равнинных тестов.

Известно, что свежий Хонда Цивик Dominator будет представлен аудитории на автомобильном салоне Tokyo Авто Salon 2006 with NAPAC, который пройдёт с 13 по 15 февраля 2006 года в префектуре Чиба.

Организация Тойота 21 января этого года начала реализации выборочной обновлённой модификации Тойота Brevis.

Вместо портативному комплексу G-BOOK, которым настолько часто оснащены машины Тойота, свежий Тойота Brevis оснащён технологией навигации с жёстким винчестером (HDD) и жидкокристаллическим LCD-дисплеем Electro Multi-Vision (EMV).

5-ступенчатый «автомат» позволяет не только лишь заменять порядок езды и модель прохода с передачи на передачу, но также и выбирать подходящее сдаточное количество зависимо от той информации, которая поступает на коробку с рекордного наводчика с функцией Navi AI-Shift. 

В добавление, Welcab – особое отделение компании Тойота, которое занимается подготовкой и производством автомобилей для людей с невысокой моторной энергичностью (пенсионеры и инвалиды), продемонстрировала собственную особенную версию Тойота Brevis. Такая модель оборудована особым пультом ДУ.

Такие расценки в Японии на обновлённую модель Тойота Brevis:
Тойота Brevis с мотором объёбог 2500сс – 3.591.000 — 4.158.000 йен (около $35.000-41.000);
Тойота Brevis с мотором объёбог 3000сс – 4.221.000 йен (около $41.500);
Тойота Brevis в версии от Welcab – 4.194.000 — 4.591.650 йен (около $40.800 — 44.800).

Часть General Motors на близком рынке предсказывается на уровне 1980 года.   Часть General Motors на близком рынке гарантирует добиться знаменательного максимума за прошедшие 25 лет, рассказывает Reuters ссылаясь на знатного специалиста рынка Семейства Леечка.  По его данным, официальные дилеры General Motors предсказывают будущее понижение реализаций в начале октября на 26% сравнивая с аналогичным месяцем годом ранее. Это означает, что часть месячных реализаций General Motors на близком рынке понизится до 20,5%, либо до знаменательного максимума, зафиксированного в 1980 году.  Напоминаем, что по результатам 3-го квартала 2016 года General Motors вновь потерпел потери, которые составили $1,6 млн. Потери преследуют General Motors 4-й квартал подряд, за этот период времени он утратил в Соединенных Штатах $4,5 млн.  Ноябрь, по прогнозу, будет месяцем понижения реализаций для 2-ух прочих членов североамериканской “большой четверки” Форд и Крайслер. По подсчетам Леечка, сбыт авто Форд свалится на 23%, а Крайслер на 13%. Лишь в январе они сумеют рассчитывать на незначительный плюс в связи с рождественским всплеском реализаций.  Совместная картина на автомобильном рынке США также склонна к знаменательному максимуму, который касается всех поставщиков авто, включая европейцев и азиатов. Если в 2016 г в Соединенных Штатах реализовали 16,9 млрд. автомашин, то в данном предсказывают осуществить лишь 15,3 млрд. Приблизительно аналогичная картина отслеживалась в 1998 году.

Германцы готовятся снова изумить мир новинками из рода БМВ 3 серии. В обозримые 2 года баварский автоконцерн представит несколько свежих версий на тематику «трешки», в том числе купе, однако, пожалуй, самой любопытной из них будет купе-кабриолет и его заряженный братик. Фото «просто купе-кабриолета» можно заметить благодаря пронырам – фотографам, для которых «засветить» новинку прежде формального изображения – дело почести. Новая «трешка» в настоящее время проходит проверки. Под камуфляжем можно замечать большое количество особенных примет, а железная сдвижная крыша вообще не укрыта от чужих глаз.

Топ германской новинки состоит из 3-х элементов и аккуратно формируется в багажник. Ведущая и задняя части пока затянуты брезентом, однако идут некоторые слухи, что наружность у купе-кабриолета будет собственная, ни на кого не схожая, и намного более спортивная, чем у 4-дверной 3 серии.

Известно, что просто купе баварцы доставят в Женеву в начале марта следующего года, а купе-кабриолет официально покажут не ранее 2007. Также известно, что моторы у него будут так или иначе 6-цилиндровые, и их производительность будет стартовать от 180 л.с. и кончаться в регионе 258 «лошадей». Заряженный М3 с безжалостным раскладным верхом обретет 4-литровый двигатель с 8-ю цилиндрами производительностью около 400 л.с..

В начале сентября германцы также проговорились, что несколько позже чем М3 на рынок должна выходить упрощенная по минимуму модификация М3 CSL. А также, М GmbH настаивает на том, что автоконцерну актуально нужен хэтчбек и универсал М3 – для того, чтобы сражаться с Ауди и ее RS4.

Винницкое горотделение органов внутренних дел завело криминальное дело по прецеденту блокирования проезда автотранспорта по улице Милиционной. По версии заместителя градоначальника Винницы Валерия Жорноклея, 5 виннитчан, стараясь защитить собственные дома от гула проезжающего автомобильного транспорта, преградили дорогу улицы бетонированными блоками, а позднее мешали их демонтажу.

В этой связи исполком Винницкого городского совета просит взять с виноватых сумму потерь, понесенных общественными услугами. Суммарно 3 попытки деблокировать улицу обошлись муниципальным силам не менее чем в 3,5 млн. гривен.

Во Львове усилят модель выдачи лицензий на автоперевозку и будут вести кропотливую проверку технологического положения всех пассажирско-транспортных автобусов. Про это рассказала парламентарий Львовской районный федеральной администрации, член тендерного совета по пассажирским транспортировкам Лариса Федорив.

«Пора вводить владельцев автомобилей с тени. Отныне конкурсный совет будет давать лицензии на транспортировку пассажиров лишь бизнесменам, являющиеся владельцами отличного автотранспорта. Такую практику мы будем использовать со следующего совещания совета, которое пройдет 16 января 2005 года», заявила г. Федорив.

 По ее словам, время «консервных банок», в которых переправляют пассажиров, прошло. «Пора бизнесменам приобретать хороший автотранспорт. Мы будем давать лицензии лишь после скрупулезной проверки автомобильного транспорта дополнительной комиссией», — рассказала она.

Организация «Северсталь-Авто», недавно взявшая автозавод микролитражных авто у КамАЗа, назвала, что будет равномерно снижать изготовление авто «Волга». Ее место на автозаводе займет корейский кроссовер СанЙонг Рекстон, пишут «Доводы и Факты». Если в 2004 году со сборочного потока сошло 43 млн. малолитражных автомобилей, то до конца 2014 г будет выпущено менее 31 млн. авто. Только не понятно, чем поменяют отечественную крошку для инвалидов. На автозаводе говорят, что для социальных задач у них покупают менее трети авто. Но также и в автомобильных салонах «Волга» прекрасно покупается. Так как при стоимости в 3 тыс долларов США она остается самой доступной автомашиной в РФ. На замену все же может придти мини-авто из-за этапа.

Генеральный директор «Северсталь-Авто» Юрий Швецов сообщил, что, вероятно, будет устроена конвейерная комплектация аналогичного авто, как «Волга», однако лишь зарубежного. Однако 3000 у. е. не обойдешься. А инвалиды вообще могут проститься с иллюзией. Выдавать Шевроле, Рено либо Тойота правительство в точности не будет.

Напоминаем, что за 9 лет 2005г. аккуратные потери ЗАО «Автозавод микролитражных авто» по РСБУ составили 4 млрд 394 млн. рублей. против прибыли размером 145 млрд 382 млн. рублей. год назад. Как уточнили РБК на заводе, прибыль ЗМА за обозначенный этап уменьшилась на 16,7% — до 2 млн 475 млрд 576 млн. рублей., прибыль от реализаций составила 52 млрд 489 млн. против потерь от реализаций размером 1 млрд 790 млн. рублей. год назад, прибыль до налогообложения уменьшилась в 56,6 раза — до 2 млрд 652 млн. рублей.