Shock-Stop.Ru

Архивы автора

Итальянская тюнинг мастерская Bertone взялась «довести до ума» британские Мини Купер. Доводке подвергнутся 2 млн. автомашин. Солидные перемены гарантируют выполнить в моторе и ходовой части авто. Также, умельцы из Bertone приняли решение прибрать из Мини задние сидения и сделать его «настоящим» 2-х региональным купе.

В реализацию «заряженный» Мини поступит в начале июля 2006 года, и стоит около ? 30 млн.

Свежий внедорожник Додж будут создавать месте с Джип Liberty.

DaimlerChrysler принял решение о запуске в 2016 году в линейку нового среднеразмерного кроссовера Додж Nitro. Его установят на одном сборочном потоке с Джип Liberty на автозаводе в Толедо, рассказывает Associated Press.

Напоминаем, что Додж Nitro в первый раз был показан в начале февраля на авто-шоу в Чикаго. Начало глобального изготовления кроссовера запланировано на лето 2006 года.

Для старта Додж Nitro на автозаводе в Толедо понадобится перестройка этого предприятия с восстановлением оснащения и особыми закупками 150 ботов. Она будет стоить $100 млрд. Пока неясно, потребуется ли комплект нового штата. На автозаводе в Толедо занято около 4 000 человек.

Всеобщие траты DaimlerChrysler по плану Nitro, включая подготовку модификации, менеджмент и подготовку изготовления, оцениваются в $600 млрд.

Автозавод в Толедо был сконструирован в 1940 году и с того времени разбирался на выпуск кроссоверов Джип. Модель Джип Liberty он изучил к изготовлению в 2001 году.

Додж Nitro будет первым средним кроссовером в серии Додж. До сегодняшнего дня в перечне модификаций этой марки был лишь 1 SUV – полноразмерный кроссовер Додж Durango.

Напоминаем, что DaimlerChrysler решил сделать Додж международным брэндом и с минувшего года поочередно увеличивает его модельный ряд.

Знаменитое тюниновое тюнинг-ателье TechArt рекомендовало свою версию новой модификации Порше – 2-местного купе Сayman С. Впрочем, пока «доработка» коснулась только интерьер и экстерьер автомашины, и подвеску и колеса. Процедуры на моторе спорт-кара, на которые так горазда компания, по ее известию, еще спереди, когда эксперты разработают аналогичную технологию.

Оставив в неприкосновенности стоковый амортизатор, организация оборудовала Кайман свежим передним спойлером, который не только лишь добавил автомашине не менее кованую активную наружность, но также и улучшал при больших скоростях прижим колес ведущей оси к автодорожному полотну. Свежие боковые юбки также осуществляют динамическую функцию, минимизируя нездоровые завихрения легкого потока между ведущими и задними колесными арками. И, в конце концов, обратный дефлектор, к тому же, отвечает за отличный контакт с трассой задних колес.

Оценивая аэродинамику кузова вместе с данными колес, TechArt предлагает и особенно легкие композиции Формула неразборных дисков колес с шинами размером 17, 18, 19 и 20 дм. В 20-дюймовом виде колесные диски «завернуты» в покрышки ContiSportContact 2 размерностью 235/30 ZR 20 впереди и 305/25 ZR 20 – позади.

Заказывая Кайман С в выполнении TechArt, заказчик может выбрать один из 2-ух видов подвески. Первая – массовая, однако настроенная по технологии компании. 2-й вариант учитывает общую смену заводской подвески на не менее безжалостную и специально спроектированную организацией.

Один из «коньков» TechArt – уникальные интерьеры своего внешнего вида. Пакет для Кайман состоит, например, из целиком кожаной обивки в любых, по предзаказу заказчика, цветных композициях, эргономически деформированного руля с подушкой безопасности с 3-мя либо 4-мя спицами, сделанных из алюминия педалей и рукояти КП, и входных порогов из стали со знаком TeahArt. По стремлению заказчика, автомашину могут снабдить системой выхлопа из стали с по-спортивному настроенным звучанием.

Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс сегодня назвал об отклике около 106 000 авто из-за неприятностей с задней дверью.

Сервисная кампания разносится на США Америки и Канаду, пишется в известии компании. Неприятность нашлась в замке задних дверей кроссоверов Шевроле Трейлблейзер EXT и GMC Envoy XL – он может в какой-нибудь момент прекратить блокировать дверь из-за ржавчины.

По версии агента General Motors Алан Адлера, брак может находиться на 105 893 кроссоверах 2002-2003 годов производства. Он также заявил, что организация обрела одно извещение о травме, приобретенной в связи с данным браком.

Также, под ответ попало незначительное число авто Исузу Ascender 2003 года производства. General Motors производит эти автомашины для японской Исузу Моторс.

Из отзываемых кроссоверов 98 000 автомашин были зарегистрированы либо реализованы в северо-восточныхых и восточных штатах США. Там атмосферные критерии такие, что машины наиболее подвергаются ржавчины.

В Канаде же было реализовано около 7 893 авто, пишется в утверждении.

Напоминаем, что недавно, в начале августа, в Соединенных Штатах откликались около 800 000 авто автоконцерна General Motors, в числе которых были Шевроле Avalanche, Сильверадо, Субурбан, Тахо, GMC Sierra, Yukon и Yukon XL, выпущенные в 1999-2002годов.

Бригада Midland порвала отношения с организацией Dallara, которая, по соглашению, записанному в самом начале 2014 г, могла принимать участие в разработке и постройке болида примера 2006 года.

Бригада Midland порвала отношения с организацией Dallara, которая, по соглашению, записанному в самом начале 2014 г, могла принимать участие в разработке и постройке болида примера 2006 года. В случае если быть абсолютно четким, то Данпаоло Даллара (как бы там ни было, если верить осенним утверждением Колина Коллеса) с собственными инженерами мог почти целиком запроектировать и возвести болид, снабдить его продувку в динамической трубе, и будущее варьирование по ходу года.

Но летом между компаньонами «пробежала темная кошка», и итальянцы отказались делать принятые на себя обещания. Причины разногласий не ясны – обе стороны отказались от каких-нибудь объяснений. Последствием же стала заминка в возникновении на автотрассе Jordan EJ15В. И более того, Шнайдер даже должен был приобрести у Эдди Джордана динамическую трубу.

Отношения между 2-мя фирмами были полезно испорченны еще летом, сегодня же Шнайдер и Даллара вообще по взаимному единогласию отказались от продления контракта, период действия которого исходит 31 января этого года. Итальянцев, впрочем, это далеко не чересчур разочаровало. Они, согласно слухам, отстранились от каких-нибудь работ, касающихся Midland М16 давно, и сам Джанпаоло Даллара утверждает, что «машина, которая будет играть в 2006 году, полностью сконструирована Midland».

Способна ли бригада, утратившая годом ранее часть основных служащих, и в том числе многих инженеров, управится с данной историей, покажет время. В точности также полагает и г-н Даллара. «Время продемонстрирует, кто был прав в этой ситуации», — заявил он в одном из собственных интервью.

Кельн (Німеччина), 23 листопада, 2005 — Коли Рудольф Дизельный агрегат у 1892 році винайшов свій двигун з більшим КПД, він навряд мера уявляв, якою буде ситуація сьогодні: на автозаправних станціях газ і дизельный агрегат наливають із схожих насосів, розташованих по 4-6 у ряд. Але тим, хто випадково забрать дизельний автомобіль топливом, доведеться заплатити за собственную помилку ?4,000-?5,000 ($4,700-$5,900).

Форд of Europe пропонує рішення проблеми помилкового вибору пального, з якою дерматологического року стикаються сотні тисяч європейців. Його назва — Easy Fuel, і це простий пристрій, який не дозволяє вставити патрубок бензинного насосу до контейнеру автомобіфа з дизельним двигуном.

„Форд має намір захистити всіх клієнтів від пошкоджень двигуна, — каже інженер паливних систем Форд Стефан Б’юро. — З системою Easy Fuel си розробили способ безпомилкового заправлення, що має особливе значення для наступного покоління безшумних дизельних двигунів, быкі працюють майже непомітно — помітна лише відмінна динаміка та значна економія пального.»

Система Easy Fuel, що має запатентований засіб захисту від неверного вибору пального, складається з герметичної втулки зрелого патрубка та пристрою для введення патрубка насоса, який підводить патрубок до отвору паливного контейнера. У втулці знаходиться приемник діаметра, який дозволяє вставити в наливну горловину лише більший за розмінапиток дизельний патрубок і блокує доступ бензиновим патрубкам меншого діаметру. Технологию почнуть встановлювати на автомобілі Форд через 2 роки після завершального тестування.

На відміну від бензинових двигунів, де стискається паливно-повітряна суміш, у дизельних двигунах компресії зазнає лише повітря, а після цього до циліндру потрапляє дизельне пальне, і суміш зажгується. Якщо заправити дизельний двигун топливом, це може призвести до пошкоджень паливного насосу, системи впорскування, а також до серйозних неприятностей із двигуном.

Сучасні дизельні двигуни мають складні системи впорскування під високим тиском, быкі зазвичай дуже чутливі до заправлення невідповідним пальним. Навіть якщо автомобіль пройде коротку відстань, деталі паливного насосу може заклинити, що призведе до необхідності заміни компонентов усієї системи впорскування.

З огляду на зростання ринку дизельних авто — приблизно 50 відсотків автомобілів, що продаються в Європі, мають дизельні двигуни — неприятность заправлення невідповідним пальним 100є актуальнішою. У Высокій Британії, наприклад, де дизельні сімейні авто — це временівняно нове явище, Автомобільна Асоціація повідомляє про 43 000 неисправности в итогі приблизно 120 000 випадків ненавмисного заправлення іншим пальним у 2003 році, а показники наступних років очікуються на тому ж рівні.

В інших Європейських льдинаїнах, подобных бык Німеччина та Франція, дизельні автомобілі з’открылись раніше, і количество неприятностей, пов’язаних із помилковим вибором пального, дещо менше. Проте, бык свідчать автомобільні журнали, подобных помилок припускаються навіть досвідчені водії. Залежно від серйозності пошкодження, монтаж двигуна може коштувати від ?120 до ?4,000-?5,000 (найбільша котомка стосується капітального ремонтным работам).

Система Easy Fuel привертає широку увагу. Журнал Autocar, провідне британське видання для автолюбителів, на початку листопада присудив системі Easy Fuel бонус „Ідея місяця».

Редактор Autocar Роб Аерне каже: „Якщо все геніальне — просто, то запропонована Форд система Easy Fuel підпадає під це визначення. Вона здатна позбавити водіїв серйозних неприятностей і високих витрат на монтаж, пов’язаних із заправленням дизельного двигуна топливом. Си вважаємо, що це геніальний задум, гідний бонусу „Ідея року» від журналу Autocar.

Отримуючи винагороду, Б’юро сказав: „Си у захваті від того, що одержали цей бонус від Autocar. Компанія Форд прагне зробити керування автомобілем легким і приєдумаем. Для цього си постійно вдосконалюємо конструкцію наших модификаций та впроваджуємо новыйі ідеї, такі бык концепт-система Easy Fuel.»

Предновогодний фурор Toyota Центр Киев Автосамит повстречает во всеоружии – официальный представитель готов к приему всех посетителей. В большинстве случаев, на Украине в начале декабря приобретают в два раза больше авто, чем примерно в месяц в течение года. Однако числа реализаций не отображают всего числа посланий в автомобильные салоны в рождественские праздничные дни, так как как раз в данный этап покупатели устанавливаются с избранием авто, которое рассчитывают приобрести в 2016 году.     Любой гость, который наступает в залы в начале декабря – желаемый и знатный посетитель, даже если он уйдет так ничего и не приобретя. Автомобильные салоны оценивают внимание собственных посетителей, которые в предновогодних хлопотах обнаружили время  проведать собственную излюбленную марку. Причин пройти на автомобильный салон в данный этап не менее чем довольно. Все визиты к дилеру Toyota Центр Киев Автосамит будут по-праздничному замечены сюрпризами и презентами. Во время с 01 января 2005 по 10 февраля 2006 года Toyota Центр Киев Автосамит ведет эксклюзивную акцию для тех, кто желает приобрести авто.   Всех гостей официального представителя Toyota Центр Киев Автосамит в данный торжественный этап ожидают презенты. Даже тем, кто не избрал себе автомашину, на днях будет предоставлена  вероятность выбрать себе подарок. Какой? Выясните, навестив автомобильный салон официального представителя Toyota Центр Киев Автосамит.   Любой, кто приобретет авто во время действия акции, обретет дорогой подарок. В числе презентов путевка в зимнюю страну, защита КАСКО,  набор зимней резины к Вашему свежему авто Тойота, CD система, элемент, и, зимние комплекты автокосметики, тонировка, сигнализации, комплекты для автолюбителей.   Посетите автомобильный салон официального представителя Toyota Центр Киев Автосамит во время с 01.12.2005 по 10.01.2006 года и выберите себе подарок совместно с авто Тойота.   Рождественская вереница торжеств всегда пронизана предвкушением хороших презентов и ослепительных ощущений. В Toyota Центр Киев Автосамит вас ожидают торжественные подарки, которые сделают хорошее расположение духа на все новогодние  праздничные дни и целый год.   Вас ожидают на Харькоском шоссе, 179, тел. 537 54 54

К собственным небывалым 10-ти победам на автотрассах всемирного раллийного главенства прошедшего года Себастьян Лоэб добавил победу в Автогонке Чемпионов…

20 пилотов разных гоночных дисциплин из одиннадцати стран участвовали в классической автогонке чемпионов Race of Champions, прошедшей в прошлые выходные на парижском стадионе Stade de France. Как и в 2016 г, когда автогонка в первый раз в собственной истории состоялась на знаменитом футбольном поле, на трибунах яблоку свалиться было негде – 50000 посетителей стали очевидцами второго победного представления раллийного победителя Себастьяна Лоэба. В суперфинале автогонки чемпионов британец с результатом 2:0 (одна победа на Рено Мégane Трофи, иная – на Ситроен XSARA WRC) преодолел датчанина Тома Кристенсена.

На собственном пути к суперфиналу Лоеб в одной 8-ой конца выиграл у американца Тревиса Пастрана, в четвертьфинале – у шотландца Колина МакРея, в полуфинале – у финка Маркуса Гронхольма. К тому же Кристенсен проезжую часть в суперфинал построил успешными дуэлями с шотландцем Дэвидом Култхардом (1/8), бразильцем Нельсиньо Вершине (1/4), американцем Джеффом Гордоном (1/2) и финном Хэйки Ковалайненом (конец).

Помимо перечисленных пилотов за победу в собственном зачете боролись также такие знаменитости, как Бернд Шнайдер, Фелипе Масса, Жан Алези, Кристиан Альберс, Себастьян Бурдэ, Маттиас Экстром, Дэн Уэлдон, Стефан Петерансель, Франсуа Дюваль, Армин Шварц и Даниэль Сордо. У большинства у них, конечно же, шансов выиграть у непреодолимого Лоэба не было «по умолчанию», а шанс показать себя в Призе наций – был. И им использовала бригада Скандинавии SDA-Scandinavia Team в составе Кристенсена и Экстрома, выиграв 2 последних заезда у Бурдэ и Петеранселя из команды Team Playstation France.

Надо сказать, нужно признать, что Автогонка чемпионов могла бы выйти намного занимательней, принимай участие в ней новый победитель Ф1 Фернандо Алосно (помните, прошлогодний визит Михаэля Шумахера на Stade de France добавил событию особенной окружающей среды?). Особенно, что на процедуре вручения бонуса издания Autosport, делая упор на соображение собственных читателей устанавливающего самого лучшего пилота года, испанцу ничего не светило – «Лучшим пилотом года» по словам Autosport был назван Кими Райкконен…

Североамериканская автокомпания Джип назвала, что отныне все новые машины модификации Чироки будут оборудоваться электронной технологией дипломной стойкости ESP. При этом это оснащение будет входить в стандартную сборку кроссовера. В добавление к ESP следующее поколение известного индейца Джип обретет технологию проверки давления в покрышках.

В будущем, как рассказывает организация, в стандартную сборку версии Sport будут интегрированы кованые диски колес и кожух, закрывающий резервное колесо. А для версии Limited стандартная комплектация будет также дополнена спутниковой технологией навигации, кожаными врезками в дизайне авто, сидениями с обогревом и бесцветным люком с электрическим приводом.

В Европе расценки на свежий Джип Чироки стартуют с 29,5 миллионов euro – столько стоит североамериканский кроссовер версии Sport.

Организация Ниссан 30 декабря этого года пустила в реализацию новую комплектацию авто Ниссан Fuga – Stylish White Limited, которая будет продаваться ограниченным тиражом. Особой отличительной чертой этого авто является преобладание темного тона в оформлении зала, что несколько напоминает внешний облик рояля. Но, не будем забывать, что темный оттенок в Японии высказывает обилие и непротиворечивость.  

Модификация Stylish White Limited доступна в подобных сборках, как 350ДжиТи Sport Package, 350ДжиТи, 250ДжиТи и 350ДжиТи Four. Все машины оборудованы V-образным 8-цилиндровым мотором, и все эксклюзивно оформлены в темных цветах. Помимо этого свежий Ниссан Fuga оснащается 18-дюймовыми коваными винчестерами и сделанными из алюминия накладками на педали газа и тормоза.

Эта модификация будет производиться лишь до конца мая 2015 года.

Расценки в Японии на Ниссан Fuga Stylish White Limited:

Комплектация 250ДжиТи с приводом лишь на одну ось, мотор объёбог 2500сс, 5-ступенчатая автоматическая коробка с перспективой ручного переключения – 3.995.250 йен (около 38.500$);

Комплектация 350ДжиТи с приводом лишь на одну ось, мотор объёбог 3500сс, 5-ступенчатая автоматическая коробка с перспективой ручного переключения – 4.383.750 йен (около 43.000$);

Комплектация 350ДжиТи Sport Package с приводом лишь на одну ось, мотор объёбог 3500сс, 5-ступенчатая автоматическая коробка с перспективой ручного переключения – 4.473.000 йен (около 43.500$);

Вэдовая комплектация 350ДжиТи Four, мотор объёбог 3500сс, 5-ступенчатая автоматическая коробка с перспективой ручного переключения – 4.604.250 йен (около 45.500$).