Бриаторе все опровергает
Консультант Фернандо Алонсо, удивившего весь околоформульный мир подписанием договора с Макларен, опровергает всое активное участие в переговорном процессе.
Флавио Бриаторе, соединяющий прямые обязанности консультанта Фернандо Алонсо и директора команды Рено, опровергает сое активное участие в проходе испанца в Макларен. Согласно его заявлению, Чемпион действовал без помощи других и без его ведома. «Я никогда в жизни напрямую либо непрямо не принимал участия в этих переговорах. Фернандо лично решил не объединять собственное будущее с Рено после завершения собственного договора, период действия которого исходит в середине 2006 года. Он вошел в переговоры с Макларен по своей инициативе».
Но очень многие посчитали это «признание» Бриаторе с определенной частей скепсиса. Вряд ли, с одной стороны пилот, имеющий работающий контракт с консультантом, при этом, понимая привычки Бриаторе, контракт нужно считать довольно твердый, и Рон Деннис, сведущий либо, в любом случае, предполагающий о существовании такого контракта, вошли бы в переговоры через голову Бриаторе. Первый тогда дерзал потерять заступничество собственного консультанта, а 2-й накликать на себя нарекания в несправедливой игре.
Бриаторе не мог совершенно ничего не понимать о переговорах между Алонсо и Деннисом. Даже если не принимать в расчет их отношения клиент-менеджер, испанец чересчур многим ему должен, чтобы вот настолько просто получить и ни сказав ни слова приняться за независимое трудоустройство, кроме того подставив собственного начальника перед управлением Рено. Этот сложный план, вероятнее всего, считается фруктом разума как раз Бриаторе, который с одной стороны не мог не заниматься трудоустройством собственного подшефного и при этом не видел не менее оптимального предложения чем Макларен, а с иной – не мог делать это в открытую, в связи с тем что занимаемый им в Рено пост требовал от него сделать все вероятное, не выпустить испанца в другую команду.
Исключительно правильным решением было за ранее выработав совместную стратегию представить все как собственную инициативу Алонсо, смогшего не только лишь выбрать наверное исключительно правильный на сегодняшний день вариант, но также и войти в контакт с Роном Деннисом, правильно провести переговоры, и в конечном итоге принять контракт. Бриаторе же при этом оказался в качестве бесхитростного простачка, павшего жертвой своей доверчивости. И на самом деле, кто же мог ждать от Алонсо такой прыти и деловой хватки. И чтобы не заявляли отныне в Рено, и какие бы нарекания против него не выставлялись, Бриаторе будет заявлять, что даже не знает как Рон Деннис смотрится, а Алонсо по мере необходимости даже поведает, как он между практиками, прячась от членов своей команды, носился в моторхоум Макларен обсуждать критерии сделки.
Удовлетворены остались все, помимо конечно же Рено – их стиль оказался полезно ухудшенным. Еще бы – Победитель, выигравший с командой Кубок Конструкторов, уходит из нее. И к кому – к непосредственным соперникам, только-только проигравшим все, что лишь можно. Ну и какая бригада в конечном итоге лучше?