Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Группа компаний «МАКС Motors»  перешла к продажам и обслуживанию платных авто марки Фиат Professional. В начале марта 2013 года ГК «МАКС Motors» и ЗАО «Chrysler РУС» подписали торговый контракт. В начале апреля прошло технологическое изобретение торгового предприятия Фиат Professional (назначение платного автотранспорта) компании «МАКС Motors Уют».

Торговый центр находится в правобережной части города, в Октябрьском регионе, рядом с большими автотранспортными развязками. Совместная площадь автомобильного салона составляет 270 кв. километров. Шоу-рум — 150 кв. м. Сервисная область — 120 кв. м. Рядом находится склад запчастей. В зале показаны машины ряда моделей Фиат Professional: Doblo Panorama, Doblo Cargo, Дукато вагон и другие. Сейчас покупатели «МАКС Motors Уют» могут оформить покупку авто.

Тома Щербанева, зам. гендиректора ООО УК «МАКС Motors»:

«Мы продвигаем свежий брэнд на рынке легких платных авто и считаемся одним дилером Фиат Professional в Краснодаре. Машины этого бренда предоставляют свежие возможности нашим заказчикам с помощью большого ряда моделей и разных версий, в том числе «Фиат Дукато маршрутное такси». Фиат Дукато владеет множеством плюсов и в первую очередь — интересной стоимостью (к примеру, стоимость пассажирского автобуса муниципального с количеством мест 18+4+1 в комплектации стандарт составляет 1 365 000руб).

Плюсом программы Фиат Дукато также считается одна из минимальных на рынке стоимость работы и особых сборок, и интересные сервисные обещания»

Владимир Калашников, управляющий назначения Фиат Professional компании «МАКС Motors»:

«Необходимо отметить, что Дукато специально подготовлен к критериям работы в РФ. Он оборудован технологией специального обогрева мотора Webasto, аккумулятором повышенной емкости и генератором высокой производительности, что обеспечивают твердый запуск мотора даже в зимние месяцы. Конструкторами специально для рынка России улучшена и усилена подвеска и несущие детали кузова, что бы приспособить авто для применения на ужасном автодорожном напылении. Платформа Фиат Дукато — неповторима для рынка России — эти машины считаются одним из самых лучших приборов по увеличению рентабельности бизнеса перевозчика и снабжению удобства и безопасности пассажиров».

Адрес торгового центра: ул. Нижегородская, 268, телефонный аппарат: (383)36-202-36http://www.fiatprofessional.ru/ Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.      

С 25 июня автотранспорту, передвигающемуся от Общественного моста, запретят делать правый поворот на улицу Карла Маркса. Помимо этого, для перемещения в центр будут применяться 3 полоски, но в обратном направлении — 2.

В центре Красноярска на текущей неделе поменяется модель перемещения автотранспорта. Такое решение утвердила муниципальная комиссия по безопасности движения.

Как рассказывает пресс-центр администрации города, перемены заденут улицы Вейнбаума. С 25 июня там будет запрещен правый поворот на улицу Карла Маркса при перемещении в сторону центра города. Также, на Вейнбаума поменяется автодорожная метка. При перемещении с Общественного моста автолюбителям отныне не надо будет преобразовываться из 3-х полос в 2. Разметку поменяют так что, что весь поток с Общественного моста отныне сумеет применять 3 полоски для перемещения. В обратном направлении, в связи с закрытием поворота, поток авто будет менее активным, потому для перемещения ему будет довольно 2-ух полос.

По вычислениям экспертов, которые испытывали модель на компьютерной модификации, текущие перемены должны повысить пропускную дееспособность перекрестка максимум на 12%. Другими словами, проехать через него раз в час сумеют приблизительно на 1,5 тыс авто больше, чем ранее. При этом средняя скорость перемещения потока должна повыситься на 15%, но число времени на приостановки уменьшится.

Ночью на 25 июня в этом регионе будут определены аналогичные знаки и отмечена новая метка. Автолюбителей просят быть бдительными и исполнять ПДД.

Раньше на улице Вейнбаума под пешеходным мостом был запрещен поворот. По данным муниципальных властей, данная мера сделала возможным уменьшить число катастроф на этом отделе почти до нулевой отметки. Текущие перемены должны еще более уменьшить число «остроконфликтных» пунктов (отделов, где формируется высокая опасность ДТП) на улице Карла Маркса.

В одном направлении автотранспорт будет ехать от перекрестка с ул. Металлистов до Дальзаводской, 27 (назначение — к Луговой).

Для оптимизации движения во Владивостоке по улице Дальзаводской участок этой улицы от скрещения с улицей Металлистов до дома №27 по Дальзаводской с 23 июня будет переброшен в порядок однобокого перемещения, рассказывает портал NewsVL.ru ссылаясь на отдел связи с общественностью мэрии.

По новой схеме, машины подвинутся в одном направлении от перекрестка с ул. Металлистов до Дальзаводской, 27 (назначение — к Луговой). Дальше перемещение по улице Дальзаводской остаётся двусторонним.

На месте определены автодорожные знаки, пока укрытые защитной мембраной. Старт вышеобозначенного перемещения будет сделан с 00.00 часов 23 июня. В связи с этим автолюбителей просят внимательным образом следить за развитием автодорожных символов и исполнять ПДД.

25 июня в Нижнем Новгороде на автотрассе «Нижегородское украшение» пройдёт 2-й раунд всероссийских формальных состязаний по дрифту «Отечественная Дрифт Серия 2013».

2 раунд «РДС2013» в Нижнем Новгороде это:

• ярчайшая и впечатляющая всероссийская дрифт-битва;

• самые лучшие дрифтеры РФ — Максим Костючик, Михаил Шиков, Е. Ружейников, Феликс Читипаховяни др.;

• наиболее высокоскоростная автотрасса для дрифта в РФ;

• рев двигателей и столбы дыма от раскаленных шин;

• актуально, необычно, стильно!

В интенсивной схватке в борьбе за главенство будут сражаться самые лучшие дрифтеры со всей РФ. Не менее 45 гонщиков, в числе которых руководители первого раунда состязаний: Максим Косючик (ToyotaAltezza), Е. Ружейников (БМВ E36), Григорьев Е. (ToyotaAltezza)и другие., снова будут чувствовать на надежность улучшенные дрифт-кары, показывая собственное искусство и подтверждая преимущество в прохождении автотрассы в теплом дрифте.

А особенное внимание почитателей дрифта, разумеется, будет приковано к Никите Шикову, который на 1-м раунда из-за технологических неприятностей в работе коробки переключения передач, не сумел пройти квалификацию и не был допущен до участия в теплых заездах ТОП32! Поэтому 2-й раунд состязаний «РДС 2013» гарантирует быть намного более завораживающим и необычным, так как, раззадоренный провалом 1 раунда, Михаил всеми силами будет пробовать вернуть себе почтенное место в топе лидеров!

Впечатляющие теплые заезды, отвесные виражи, контролируемый заструг на поворотах и столбы дыма — вот что ожидает нижегородцев в заключительный уикенд июня. Дрифт — это самый активный автомобильный вид спорта. Это далеко не просто автогонки, это завораживающее и необычное шоу, это визг шин, рев двигателей, море адреналина, — и это вы можете заметить и услышать в одном месте, на «Нижегородском кольце» 25 июня 2013 года!

Не пропусти! Будь очевидцем основного авто мероприятия этого лета — Всероссийских состязаний по дрифту «Отечественная Дрифт Серия 2013»

Билеты уже продается!

Детям дошкольного возраста в компании опекунов вход свободный.

Смотрите за вестями на http://vdrifte.ru/

В 2013 году учредителями «Отечественная Дрифт Серия» ожидается выполнение 6 всероссийских формальных состязаний по дрифту, и ряда прочих больших автоспортивных событий:

1й раунд — 3-4 июня — Мячково, Город Москва. — (1й раунд ОЧМ (Открытый Чемпионат Города Москва) по дрифту)
2й раунд — 24-25 июня Нижний Новгород
3й раунд — 21-22 июля Петербург — сумеречный раунд (Белые ночи)
4й раунд — 19-20 августа Город Москва, Лужники — (2й раунд ОЧМ по дрифту)
5й раунд — 23-24 сентября Петербург
6й раунд — 20-21 октября Нижний Новгород

БМВ i3

Электрокары из Баварии весной последуют в линейку и начнут зарабатывать денежные средства. Про это сообщил германской газете «Handelsblatt» глава производственного департамента БМВ Гаральд Крюгер.

По его данным, первой баварской электрической модификацией на рынке будет БМВ i3, расценки на которую будут стартовать с планки в 40 000 euro.

Глава изготовления доказал существенные инвестиции в изготовление электрокаров, в первую очередь в подготовку и усвоение производства свежих элементов, таких как карбоновые компоненты кузова. Траты лишь на эти задачи он расценил в 655 млрд. euro.

Всего проект по изготовлению электрокаров БМВ рода «i», по подсчетам деловой издания, будет стоить 3 млн. euro.

Напоминаем, что БМВ i3 была показана в роли концепта в 2012 году на авто-шоу в Лос-Анджелесе. Авто оборудован 170-сильным электрическим мотором с тягой 250 Hm и приводом на задние колеса. Предельная скорость в режиме бюджетной езды урезана на планке 90 км в час, при этом на одной зарядке аккумулятора можно проехать 160 км.

БМВ i3 БМВ i3. В процессе премьеры 

На АвтоВАЗе стартовало стоковое изготовление Лада Калина 2-го поколения. Первый авто — желтый седан тона «Лава». Но первые подходящие автомашины будут в комплекте «Люкс» со исходными расценками 445 тыс руб за седан и 452 тыс за универсал.

В напутственной речи вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров высказал признательность всем участникам проекта. «Мы на самом деле сделали прекрасный авто. АвтоВАЗ с января 2011 каждые 6 месяцев пускает свежую автомашину. И пускай это будет нашей новой обыкновением!»

Новая Калина предазначена для приверженцев сити-каров — уникальных, прекрасно оборудованных, малогабаритных и при этом поместительных. «НОВАЯ Лада Калина — Общий ФАРШ!», —  выдержка по пресс-релизу. «Нет, не верю», — выдержка по Станиславскому.

В стандартной версии новая Калина обретет 1,6-литровый двигатель производительностью 87 л.с., такой мотор будет предлагаться только с механической трансмиссией, которая обрела тросовый привод японской компании Atsumitec. В не менее дорогостоящих вариантах Калина 2 будут оборудовать 1,6-литровым мотором, производительностью 98 л.с.. С данным двигателем учтена как механическая коробка, так и «робот» японской компании Jatco. Самым производительным из всех подходящих для Калина 2 двигателей будет 108-сильный мотор размером 1,6 л.

Начало продаж запланирован на июль 2013 года. АвтоВАЗ гарантирует расценки за стандартную Калину, которая будет немного позднее, на уровне 324 тыс руб (комплектация 21921-010-40 эталон).

Лада Калина — третье поколение. Лада Калина — третье поколение.  Лада Калина — третье поколение. Лада Калина — третье поколение.  Лада Калина — третье поколение. Лада Калина — третье поколение, дизайн  Лада Калина — третье поколение, дизайн Лада Калина 2  Лада Калина 2 Лада Калина 2  Лада Калина 2 Лада Калина 2  Лада Калина 2 

17-18 июня 2013 года в Хабаровске, на территории туристического комплекса «Заимка» прошел 2-й раунд первенства RDS Запад. Не менее 20 пилотов из Владивостока, Хабаровска, Благовещенска и Дальнегорска сражались за победу.

Ослепительным мероприятием 2-го раунда первенства стало посещение его тренировки Сашей Грэй. Распространенная артистка была в Хабаровске в масштабах автопробега, устроенного автопорталом Drom.ru, и поучилась дрифту у пилотов RDS Запад.

«Отметился» 2-й раунд также и трагедиями. На тренировке перед заездами в столкновении с огораживанием автотрассы пострадали машины Дениса Попова, Юрия Малярова и Романа Бородина. И в случае если первые 2 пилота смогли отремонтировать машины до начала заездов и побороться за очки в первенстве, то Роман Бородин, пока, не сумел поправить поражения собственного гоночного болида и раньше времени вышел из войны.

После квалификации также устранилась часть дрифтеров, набравших мало очков для того, что бы пройти в Топ-16. Им осталось смотреть за заездами в качестве созерцателей. Горячая борьба на парковке «Заимки», пополненная более горячей погодой, проходила на протяжении 2-ух суток: 17 июня прошли искусные заезды, 18 июня — отборочные. Однодневный формат события, со слов учредителей, разрешил сделать его не менее любопытным для созерцателей и для самих пилотов. Чемпион раунда установился утром воскресенья — им опять стал хабаровчанин Игорь Федоров. Конкуренцию ему в конечном итоге составил владивостокский пилот Александр Булычев, в первый раз за время собственного участия в RDS Запад прошедший в конец и занявший 2-ое место. Но за звание 3-го сражались другой пилот из Хабаровска — Антон Дубовик и выступающий за Дальнегорск Олег Денисевич. В спортивной и твердой схватке за место на помосте выиграл Антон, завоевав 3-е наградное место.

Призеры 2-го раунда первенства RDS Запад 2013 года:

1. Игорь Федоров
2. Александр Булычев
3. Антон Дубовик

По результатам 2-ух рубежей в текущем году пока занимает первое место Игорь Федоров, его обозримый конкурент — Олег Денисевич, но 3-е место — у Авшарова, которого, как и других участников этого события, постигла беда с техникой. Проблемы с автомашиной не позволили многим участникам автогонки в Хабаровске открыть целиком собственный потенциал.

Сайт: http://rdsvostok.ru/
Фейсбук http://www.фейсбук.com/rdsvostok
ВКонтакте http://vk.com/vostokrds
Odnoklassniki http://www.одноклассники.ru/rdsvostok
Твиттер http://твиттер.com/rdsvostok
YouTube http://youtube.com/rdsvostok

Парад участников и представление гонщиков Олег Денисевич из Дальнегорска  Андрей Шумилкин и Макарий Черныш. Хабаровск vs Благовещенск Игорь Федоров и Сергей Щербаков  Антон Дубовик и Макарий Черныш Авшаров и Александр Булычев, оба пилота из Владивостока  Игорь Федоров преследует Антона Дубовика Антон Дубовик и Игорь Федоров  Сергей Пягай из Владивостока Единственная девушка-пилот, Елена Седоватых из Владивостока  Венок Ним и Денис Священников, оба представители Хабаровска Артём Лиса  Сергей Пягай за рулем автомобиля Артёма Лиса Александр Грей и бригада Drom.ru проверяют Миру в процессе тренировки  Д. Семенюк и Александр Грей Е. Татаринцев из Хабаровска  Юрий Штукатуров из Владивостока расколол авто в процессе учебных заездов, а смог его отремонтировать до начала состязания Незначительный акционизм от Дениса Попова  Антон Дубовик-мясник Игорь Федоров ликует заблаговременно :-)))  Полуфинал. Олег Денисевич и Александр Булычев Заезд за 3 место. Олег Денисевич и Антон Дубовик  Заезд за 3 место. Олег Денисевич и Антон Дубовик Конец. Игорь Федоров из Хабаровска выигрывает у Александра Булычева из Владивостока  Участники 2 раунда РДС Запад 2013 Антон Дубовик из Хабаровска занял 3-е место в раунде  Классическое заливание шампанским Четверка призеров 2 раунда РДС Запад 2013. Игорь Федоров, Александр Булычев, Антон Дубовик  Гонщики, бригада РДС Запад, Александр Грей и Drom.ru  

В Кемеровской области ожидается развивать снегоходный туризм. А для этого необходимо решить ряд неприятностей, и в том числе вокруг регистрации снегоходов.

Ничьим автодорогам Кузбасса зимой могут дать статус снегоходных автотрасс. О данной инициативе было обнародовано на «выпуклом столе» о перспективах формирования снегоходного туризма в районе. Встреча состоялась в Совете народных парламентариев Кемеровской области, рассказывает веб-сайт видного органа.

Со слов участников «выпуклого стола», сегодня для перемещения снегоходов стоит отметить около 14 миллионов км ничьих дорог. Но предложения специалистов не обошлись лишь данной меркой. Глава руководства областной публичной компании «Кузбасская снегоходная организация» Михаил Григорьев рекомендовал спроектировать и взять Законопроект «О снегоходах», стабилизирующий правоотношения в области снегоходного перемещения, и Платформу реализации Законопроекта «О формировании снегоходного туризма в Кемеровской области», конкретизирующую роль и цели всех причастных организаций.

Стоит отметить, что Законопроект «О формировании снегоходного туризма в Кемеровской области» был одобрен еще в начале мая 2009 года. В документе были установлены задачи формирования нового назначения в турбизнесе, снабжения безопасности жителей, занимающихся снегоходным туризмом, защиты атмосферы и стимулирования свежих типов коммерческой работы. Документ предоставляет главные определения снегоходного туризма, устанавливает его задачи, регламентирует критерии для компании снегоходной автотрассы и перемещение по ней. В масштабах реализации законопроекта на территории Кузбасса открылись 2 сертифицированные снегоходные автотрассы. «Политика формирования туризма в Кемеровской области до 2025 года», одобренная 1 мая 2014 г, позиционирует снегоходный туризм как один из типов зимнего туризма и не означает его автономной строчкой финансирования.

Также участники встречи указали на неприятность регистрации снегоходов: настоящее число штук техники в несколько раз превосходит данные налоговой инспекции Кузбасса. При этом часть средств от налоговых сборов со снегоходов можно было бы отправлять на сооружение снегоходных автотрасс и формирование снегоходного туризма. Особым поводом для абсолютной численной регистрации снегоходов, по словам Михаила Григорьева, может стать понижение налога на снегоходы.

Напоминаем, 31 мая прошли первые состязания по снегоходному спорту на кубок губернатора Кемеровской области.

История кругосветного странствия британца Бора Карвела.

7 июня в Краснодаре возникли 2 Сузуки Джимни с внедорожной подготовкой, левым рулевым колесом и обклейкой. Но в автомобиле этих авто находились не сибирские приверженцы Off-road, но старые британцы, странствующие по миру в масштабах платформы «Heavens can wait, I`m Busy». В столице Сибири туристы зашли на плановое техобслуживание к дилеру Сузуки (организация «ТСК-Автомир Краснодар»). Журналисту издания «Авто и Сити» удалось задать несколько вопросов Бору Карвелу, шефу  и организатору проекта.

Лес, прежде всего поведайте о вашем плане. Как вам пришла мысль осуществить кругосветное странствие?

У меня в Великобритании есть свой бизнес по изготовлению строительных материалов из древесной породы, и я огромную часть собственной жизни протянул в одном городке. И вот в собственный 75-й день рождения я вдруг осознал, что хочу сделать в собственной жизни что-нибудь особое и при этом доставить пользу миру. Мысль направиться в кругосветное странствие на авто пришла сама собой. Я сообщил ее сущность в Сети-интернет, и теперь через несколько лет у меня вышло довольно много единомышленников моего возраста. Я перешел к планированию этого странствия. Так появился на свет проект «Heavens Can wait, I`m Busy!» («Небеса обождут, я еще занят»), в котором на различных шагах принимают участие единомышленники моего возраста.  Мы приняли решение снять кинофильм о странствии, что бы показать его на одном из телеканалов BBC. Полученные за кинофильм денежные средства последуют на благотворительность, в помощь голодающим детям.  Прошло еще 6 месяцев планирования, и вот я заказываю 2 авто у английского дилера Сузуки.

Отчего для странствия были избраны машины Сузуки Джимни?

Я хочу на собственном образце обосновать, что любой человек в любом возрасте и любого достатка может сделать кругосветное странствие на авто. Потому я оценивал лишь дешевые машины. Главными показателями выбора были многогранность, полезность, бережливость и долговечность. Джимни подступал по всем характеристикам. Также, данный небольшой кроссовер владеет отличным внедорожным потенциалом. Потому я выбрал для странствия 2 авто Сузуки Джимни с определенными доводками.

Как вы приготовили авто к странствию?

Мы приняли решение сделать лучше долговечность ходовой части и несколько улучшить внедорожный потенциал Джимни. Так, кроссоверы приобрели проставки в рессоры для повышения дорожного просвета и  расширенные внедорожные покрышки. Также, мы определили железные обвесы и багажники на крышу. В прочем это 2 совершенно нормальных авто.

К слову, после предзаказа этих настроек со мною соединился пресс-аташе английского консульства Сузуки c просьбой детальнее поведать о плане. На следующий день он перезвонил мне с предложением спонсировать нашу авантюру. Так Сузуки UK стал первым спонсором кругосветного странствия, выделив  10 млн. фунтов. Фактически, после формального пресс-релиза Сузуки c анонсом нашего странствия проект «Heavens can wait, I`m Busy» получил определенную известность, и ко мне направились иные спонсоры с собственным услугами. В конечном итоге предзаказ этих доводок стал в какой-нибудь мере решающим для проекта.

Как вам ощущения о Краснодаре? Как он различается от РФ и Европы в общем?

Краснодар мне весьма приглянулся собственной архитектурой — невообразимая примесь старых монументов архитектуры и новых высоких бизнес-центров! Город на самом деле активно развивается, это хорошо видно сразу по изобилию строящихся построек и автодорожных развязок в центре города.

Что же касается РФ, то самым поразительным для меня были ваши автодороги. Еще на Украине я в первый раз почуял все «приятном моменте» автодорожных выбоин и ухабов. В РФ картина несколько лучше, но разница с автодорожным полотном в Англии все равно существенная.

Очень многие мои соотечественники в сайте вопрошают меня, довольно часто ли мне нужно странствовать по бездорожью. Я отвечаю, что в РФ бездорожье в 90% вариантах, и англичане не осознают, что я не прикалываюсь. Тем не менее, два раза нам оставалось взбираться в довольно солидную слякоть, и слава всевышнему, Джимни совладал с данным тестированием.

Как продемонстрировал себя Джимни на отечественных трассах?

Джимни продемонстрировал себя очень хорошо. Странствовать раздваиваем удобно, за рулем автомобиля есть все нужное для долгих странствий. Единственная неприятность — обгоны: левый руль для левого перемещения Великобритании дает о себе знать. В прочем — за собственные денежные средства это прекрасный авто для кругосветных странствий.

Довольно часто ли вам оставалось направляться на установки техобслуживания?

Со времени начала странствия мы только два раза заменили масло в масштабах технологического распорядка по обслуживанию авто. Так как наши машины довольно значительно загружены, имела место повышенная работа на ходовую часть. Потому в масштабах распорядка после мы приняли решение выполнить смену сайлент-блоков после 15 млн. миль пробега. На формальном веб-сайте я отыскал официального представителя Сузуки в Краснодаре и соединился с консультантом Алексеем, который устроил нам запись на ТО и помог с избранием гостиницы, в связи с тем что мы приняли решение остаться в вашем городке на пару суток для поиска переводчика в путь.

Различается ли сервис в Краснодаре от обслуживания в Европе?

Честно говоря, я не увидел разницы. Я отыскал на картах автомобильный салон и, увидев знак Сузуки, закрыл с автодорожного полотна и соединился с консультантом Алексеем Бондаревым. Автомашины взяли на сервис, Алексей учтиво помог нам, организовав трансферт до гостиницы. Все нужные работы были сделаны в период, потому я могу установить уровень сервиса как большой. Также, все работы были сделаны совершенно бесплатно,  потому у нас вышло еще незначительно денежных средств на благотворительность.

Что ждет ваш экипаж в будущем странствии?

На некоторое время мы останемся в Краснодаре для поиска переводчика, после этого отправимся во Владивосток через Алтай и Монголию. Дальше нас ожидают Япония и Соединенные Штаты, какую-то часть пути наши машины отправятся в баках морем. После США мы отправимся домой, в Великобританию — разумеется, также морем. В Лондоне, являющийся конечной точкой нашего маршрута, мы будем приблизительно через 4 месяца.

Лес, в заключение что можно пожелать приверженцам странствий по России?

РФ — одна из наиболее поразительных стран, которую я посетил за время нашего странствия. Вам неописуемо свезло с такой большой территорией и интересными местами. Также, у вас весьма насыщенная история и прекрасные города. Если буду живой, в обязательном порядке побываю в РФ еще.
Потому я пожелаю туристам из РФ прежде всего обратить свое внимание на собственную страну, тут на самом деле очень много любопытного. В случае если у кого-то будет стремление оправиться на авто вокруг света — смелей, дерзайте, у вас скорее всего обнаружится очень много единомышленников! Я также попытаюсь помочь вам — уверенно пишите мне: heavenscantwaitimbusy.com. Удачи вам в ваших начинаниях!

Официальный представитель Сузуки в Краснодаре, организация «Автомир-Новосибирск»

Краснодар, проезд Энергетиков, 4Но

Тел. (383) 210-5060

nsk.suzuki-аvtomir.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

С 21 по 23 июня 2 муниципальные улицы перекроют в связи с проведением запасных работ на теплосетях.

Послезавтра, 21 июня, в Благовещенске в связи с запасным изготовлением работ будет прикрыто перемещение автотранспорта по улице Зейской между Политехнической и Чайковского, рассказывает ИА «Амур.инфо». Данный участок автодороги закроют до 23 июня. Как конкретизирует сайт 2×2.su, в будущем на отрезке Зейской от Политехнической до Чайковского должны выйти отремонтированные и оздоровленные тротуары. В 2016 году из районного и муниципального бюджетов на ремонт выделено не менее 200 млн руб. 

Также, на 3 дня — с 12:00 21 июня и до 23 июня — для автомобильного транспорта будет закрыт участок улицы Кузничной от Ленина в сторону Матросской. Потребность перекрытия улицы также появилась в связи необходимыми запасными работами на термических сетях.