Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Дороги’

Японский производитель автомобилей Haima, который в 2016 г на время уходил с рынка России, начал реализации в РФ собственного нового внедорожника Haima 7, разработанного на базе подзабытых у нас модификаций Мазда Tribute и Форд Maverick/Эскейп.

Как и Tribute, Haima 7 имеет не сильно большие объемы: 4441х1830х1740 миллиметров. В РФ данный внедорожник будет доступен в переднеприводной версии и лишь с 2,0-литровым бензинным двигателем производительностью 150 л.с. Выбирать можно лишь коробку: или 5-ступенчатая «аэромеханика», или 5-ступенчатый «робот».

Автомашины с МКПП оборудованы 2-мя подушками безопасности, технологиями АБС, EBD (расположение тормозных сил) и BAS (система помощи во время торможения), системой управления запиранием/отпиранием замков дверей с дистанционным регулированием, электрическим приводом и подогревом внешних зеркал, обогревом ведущих кресел, электрическими стеклоподъемниками всех дверей, климат-контролем, аудиосистемой с 4 динамиками, DVD, USB и регулированием на рулевом колесе, задним парковочным радаром, 16-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава и определенными иными опциями.

«Автоматические» Haima 7 помимо всего перечисленного выше имеют адаптивный круиз-контроль, системы наблюдения давления в покрышках, затемненные стекла, кожаную отделку кресел, аудиосистему с 6 динамиками, подножки, и кондиционер вместо стандартного климат-контроля.

Расценки на Haima 7 стартуют от 689 900 рублей., что даже меньше заявленных раньше 700 миллионов. Версия с «автоматом» дешевле на 100 миллионов рублей. Машины показаны у дилеров марки.

ГИБДД России сообщила, что готова разрешить водителям возить с собой электронные дубликаты прав и свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС) без оригиналов этих документов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД РФ Олега Понарьина.

«Соответствующие эксперименты были проведены в Московском регионе, Татарстане. Мы как Госавтоинспекция готовы к такому введению, вопрос за законодателями. Как только соответствующая инфраструктура в целом в РФ будет готова, мы с удовольствием будем пользоваться», — заявил Панарьин.

Таким образом, можно сделать вывод, что эксперимент с водительским удостоверением и СТС в виде QR-кодов признан удачным.

Электронные права представляют собой индивидуальный QR-код, привязанный к водительскому удостоверению конкретного человека. С СТС аналогично: QR-код привязывается к конкретному СТС. Эксперимент с СТС длится с декабря 2021 года, с правами — с осени 2022-го. Оригиналы документов водители обязаны возить с собой.

АВТОВАЗ 17 июня официально перезапустил бывший завод Nissan Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге. С конвейера предприятия начали сходить товарные образцы нового компактного кроссовера Lada X-Cross 5, который является переименованной версией китайского FAW Bestune T77.

Машины пока собирают крупноузловым методом, переход на полный цикл (со сваркой и окраской кузовов) запланирован на 2024 год. Старт продаж новинки намечен на август-сентябрь, цены пока не объявлены. В течение 2023-го в Санкт-Петербурге соберут до 10 тысяч кроссоверов Lada.

Lada X-Cross 5 полностью повторяет исходник — модель оснащена 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, привод — передний.

Длина кроссовера — 4525 мм.

Свой российский автозавод японская Nissan Motor в конце ноября 2022-го продала государственному ФГУП НАМИ, а тот в начале февраля передал его АВТОВАЗу (он во владении НАМИ).

Кухонные принадлежности — это ключевой ресурс для приготовления вкусной пищи. Если вы хотите, чтобы ваша кухня была полноценной обратите внимание на сайт https://mykuhnya.com/. Это сайт о посуде и кухонных принадлежностях.

Небольшая частная японская фирма Alpine Style сообщила, что с 29 июня начнет мелкосерийное изготовление вэнов Carica с дизайном в стиле ретро. Премьера этой разработки прошла в январе на Токийском автосалоне.

Carica сделан методом конверсии из Toyota Hiace поколения H200, которая появилась в 2004 году и выпускается до сих пор для внутреннего японского рынка. От «донора» Carica отличается измененным оформлением передней и задней частей кузова — применили оригинальные прямоугольные блок-фары, новые бамперы с массивным хромированным декором, имитирующим классические стальные бамперы, блестящую решетку радиатора с горизонтальными ламелями, хромированные корпуса боковых зеркал и колпаки колес. Другой выполнена панель «передка» — она из композитов, а не из штампованной стали. Кроме того, кузов окрашен по двухтоновой схеме — с графическим разделением по горизонтальной подштамповке. Образ навеян вэнами 60-х годов.

В качестве основы для Carica будут брать как новые, так и подержанные Hiace. Стоимость ретровэна на базе автомобиля с нулевым пробегом в Японии — от 4,98 млн иен (2,950 млн рублей), на базе машины с пробегом 50 тысяч км — от 3,78 млн иен (2,240 млн рублей).

Глава Alpine Style Хитоши Имамура заявил, что публика автосалона в Токио в мае с большим энтузиазмом восприняла их разработки, поэтому план по выпуску Carica на 2023 год был удвоен — с 200 до 400 единиц.

В регионе приостановки «Центральный рынок» ожидается повысить «карман» для маршруток, или сделать выделенную полоску для социального автотранспорта. В итоге это должно освободить больше места для авто.

Улица Бабушкина в Чите будет расширена. Дорогу ожидается повысить в регионе супермаркета «Караван» (приостановка «Главный рынок»). Такое решение вчера было принято в мэрии на комиссии по безопасности движения. 

Как передает отдел связи с общественностью городской администрации, в настоящее время в месте намечаемого расширения полоска сужается с помощью «кармана», совершенного специально для заезда маршрутных такси. Но как показывает практика, что маршрутки останавливаются напрямую на дороге, занимая, так что, полоску для проезда авто. Это выполняет пробку, в особенности в «часы пик». Через данную приостановку проходит 13 муниципальных маршрутов и 1 троллейбусный. Участники комиссии исследовали 2 предложения: или углубить «карман» для маршруток так что, что бы увеличить дорогу в данном месте, избавившись от результата так именуемого «бутыльного горлышка», или сделать выделенную полоску для социального автотранспорта. Это позволит освободить 2 полоски перемещения для авто.

По приказу первого заместителя градоначальника Олега Кузнецова эксперты должны установить траты на оба предложения. Работы ожидается провести этой осенью.

Напоминаем, в апреле было обнародовано о том, что столица Забайкалья обретет специально 130 млрд руб из областного автодорожного фонда на монтаж дорог и уличных территорий. Аналогичное соглашение было заключено между министерством территориального формирования Забайкальского края и администрацией города.

С помощью граничной дотации ожидается починить следующие трассе: ул. Бутина (от Амурской до Ленина и от Бабушкина до Новобульварной), ул. Чайковского (на всем течении), ул. Бабушкина (усиление от Баргузинской до Украинской), ул. Александрово-Заводская, мкр. Сенная Овраг, проезд Приисковый. Совместно с монтажом автодорожного полотна рассчитано асфальтировка тротуаров и оборудование мест для парковки. В скором времени должен быть оглашен аукцион на изготовление работ.

Правительство Англии позволило выполнение тестов авто с автопилотами на автодорогах совместного использования, про это рассказывает издание Auto Экспресс. Но такие исследования пока допустимы лишь на пригородных автотрассах с невысоким уровнем трафика, но в зале авто для безопасности должен располагается автолюбитель.

Система, которую планируют чувствовать в Великобритании, спроектирована работниками Оксфордского института вместе с организацией Ниссан. Система работает на базе работы 2-ух лазеров, чьи данные обрабатываются ПК и запоминаются. При вторичном проезде по этой проезжей части автомашина может идти без помощи других, обосновываясь на имеющихся данных. При этом система начинает узнавать пешеходов, иные машины и другие препятствия, которые способны очутиться на пути.

На данный момент стоимость одного набора автопилота составляет приблизительно 5 миллионов фунтов (это около 250 миллионов рублей.). А создатели системы хотят понизить конечную стоимость автопилота до 100 фунтов (менее 5 миллионов рублей.).

Необходимо отметить, что в 2016 г организация Google обрела в Соединенных Штатах лицензию на проверки 3-х автомашин с автопилотами. Также проверки авто без автолюбителей проводят Форд, Вольво и ряд прочих больших производителей автомобилей.

Ангела Меркель, В. Путин и Мартин Винтеркорн исследуют Фольксваген XL1

Вице-президент РФ В. Путин посетил индустриальную ярмарку в Ганновере (Hannover Messe) — самую крупную промышленную демонстрацию в мире. В 2014 г РФ играет в качестве страны-партнера портала и представляет тут небывалую по масштабам экспозицию.

Как мы знаем, Владимир Владимирович неравнодушен к машинам, потому и в Ганновере вице-президент РФ не сумел пройти минуя заключительных достижений. В частности, Путин внимательным образом исследовал новых гибрид Фольксваген XL1, премьера которого прошла месяцем раньше в Женеве.

Необходимо отметить, что автомашину Путину демонстрировали лично канцлер германии Ангела Меркель и глава руководства Фольксваген Мартин Винтеркорн.

XL1 по праву можно назвать одним из самых технологичных и сегодняшних авто брэнда Фольксваген (1 лишь топливный расход у него внушительный — 0,9 л/100 км). А на стенде германской марки отыскалось место и для «отечественного уголка», в котором горделиво разместился экономный хэтчбек Поло в символике «Сочи 2014» и непрезентабельный 1,6-литровый бензинный двигатель, который с 2015 года будут создавать в Калуге.

А элементарным просмотром авто демонстрация для Владимира Владимировича не завершилась. Тогда, когда Путин и Меркель прогуливались по щиту Фольксваген, несколько молодых женщин, находившиеся среди многих корреспондентов, пробились за огораживание, разнуздались по пояс и стали выкрикивать неприличные девизы на британском языке. Эти же фразы были опубликованы на их корпусах.

Выяснилось, что это была рассчитанная акция активисток российского перемещения Femen.

«Что же касается акции — она мне приглянулась», — заявил Путин, отзываясь на вопрос одного из корреспондентов на общей конференции с Меркель. Он высказал соображение, что такая акция «помогает развертывать» Ганноверскую ярмарку. Совместно с тем отечественный лидер заметил, что же «по общественно-политическим вопросам лучше спорить в одетом виде».

Ангела Меркель, В. Путин и Мартин Винтеркорн исследуют Фольксваген XL1   Мартин что-нибудь сообщает Владимиру и Ангеле Мотор Поло-седана в центре внимания  Акция активисток перемещения Femen          

В серию модификаций марки Ниссан, специализированных к реализации на североамериканском рынке в 2015 году, не попало переднеприводное купе Ниссан Альтима Купе.

Альтима в кузове купе в первый раз была показана в 2006 году на авто-шоу в Лос-Анджелесе и гарантировала грядущим обладателям особенный «образ» и «ощущение эксклюзивности в автомобиле». Купе приобрело 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель (175 л.с.) и 3,5-литровый мотор V6 (270 л.с.), но так и не сумело отыскать необходимый спрос.

Хэтчбек Альтима смог заменить происхождение — свежий вариант продемонстрировали в 2016 г. Но модификация купе для 2013 года притом, что не обрела даже редизайна, а еще и лишилась версии с V6.

Так что из японских производителей автомобилей в этой нише североамериканского рынка осталась лишь Хонда с модификацией Аккорд Купе. Но несмотря на это находятся иные представители Азии — корейцы с модификациями Хендай Элантра и Киа Forte Коуп.

По проектам, Ниссан в 2014 году сосредоточивает внимание на обновлении медийной внутренности не менее распространенных автомобилей класса седан Ниссан Альтима и Максима, и электромобиля Лиф. Также, Ниссан Верса испытает технологический апдейт управляющего регулирования и подвески.

Шкода Сноумен поделит свежую модульную платформу со 2-м поколением внедорожника Фольксваген Тигуан.

Шкода рассчитывает начать изготовление нового внедорожника, который по собственным габаритам будет опережать знаменитый Йети. 

Как рассказывает германское издание AutoBild, новая модель будет называться Сноумен (по-английски — «Снеговик») и последует в изготовление в 2016 году. За технологическую базу модификации будет взята новая модульная платформа, которую также обретет третье поколение внедорожника Фольксваген Тигуан. Не менее обширный, чем у Йети, зал, вероятно, будет предоставлять 5 либо 7 мест.

Не исключено, что в серию двигателей зайдут бензинные турбированные моторы TSI рабочим размером 1,4 л (150 л.с.) и 2,0 л (180 либо 220 л.с.), и турбированный дизель (2,0 л, 150 либо 184 л.с.). С целью экономии горючего авто сумеет выключать мотор при длинных остановках, деактивировать часть цилиндров и использовать технологию рекуперации энергии.

Предстоящая стоимость Шкода Сноумен в Европе составит примерно 23 500 euro. В число соперников новинки, например, попадет свежий Мерседес-Бенц GLA.

Российский стартап АО «Кама» 11 мая представил в Москве функциональный образец перспективного электромобиля Атом — через два года он переродится в серийный продукт.

В рамках проекта Атом создают целое семейство соплатформенных электромобилей, сегодня показали макет базовой модели — субкомпактного кроссовера.

Габаритные длина, ширина, высота машины составляют 3995, 1780 и 1615 мм соответственно. Салон вмещает до пятерых взрослых.

Пятидверный кузов имеет двухобъемную форму с укороченным капотом. Снаружи привлекают внимание изящная пластика кузовных панелей и необычное решение светотехники: блоки ближнего и дальнего света размещены в углах бампера, над ними — светодиодная полоса дневных ходовых огней. Задние фонари визуально объединены в цельную горизонталь.

Салон оформлен в стиле минимализма — сиденья и передняя панель обтянуты тканью, функцию щитка приборов выполняет интегрированный в рулевое колесо цифровой дисплей.

Дизайн Атома по аутсорсингу разработан в Италии — фирмой Torino Design, за ее плечами большой опыт работы в интересах КАМАЗа.

В рамках проекта создают новую переднеприводную платформу. Атом планируют оснащать литий-ионной тяговой батареей производства компании «Рэнера», входящей в состав госкорпорации «Росатом». Показанный ходовой макет опирается на условное шасси с задними ведущими колесами.

По техзаданию машина сможет проезжать на одном полном заряде до 500 км, максимальная скорость составит 170 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч — 7 секунд.

Над разработкой Атома трудятся 500 человек, процесс включает в себя 12 треков параллельной разработки. Головной офис компании располагается в Набережных Челнах, инженерные центры также открыты в Тольятти, Санкт-Петербурге, Москве и Китае.

Медиасистема электромобиля будет работать на собственном программном обеспечении Atom OS, под нее готовится и собственный маркетплейс Atomverse.Продукт даст пользователю неограниченный потенциал для кастомизации электромобиля и совершенствования пользовательского опыта, отмечают в пресс-службе стартапа. Архитектура данных ПО будет открытой — чтобы внешние разработчики могли предлагать владельцам электромобилей оригинальные мобильные приложения. Кибербезопасность системы будет обеспечиваться решениями от «Лаборатории Касперского».

В оснащении машины обещаны система полуавтопилота и полностью автоматическая парковка.

Атом изначально адаптируют под различные формы использования — машину планируют продавать не только частным потребителям, появятся также модификации для такси и каршеринга.

Предсерийные прототипы Атома выйдут в конце 2024 года, массовые продажи запланированы на середину 2025 года.

Отдельно подчеркивается, что Атом не имеет отношения к макету Кама-1, представленному в конце 2020 года.