Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Новости’

В процессе еще одного рейда работники Министерства транспорта, налоговой службы и ГИБДД обнаружили 16 автолюбителей, возивших пассажиров на такси с нарушениями законопроекта.

В Абакане подытожили проверки работы перевозчиков, выполняющих транспортировку пассажиров и груза легковыми такси. Поход вели эксперты минтранса и автодорожного хозяйства Хакасии вместе с инспекторами ГИБДД и налоговой службы.

В процессе проверки обнаружены 7 автолюбителей, исполняющих транспортировку пассажиров легковыми машинами без зарегистрированных разрешений на определенный тип работы. На всех нарушителей были составлены протоколы об управленческом правонарушении по публикации 12.3 (часть 2.1) Кодекс об административных правонарушениях РФ, санкция которой учитывает взыскание в качестве штрафа размером 5000 руб. На 8 автолюбителей составлены протоколы по публикации 14.1 Кодекс об административных правонарушениях РФ, по которой может угрожать денежный штраф от 500 до 2000 руб. 1 автолюбитель, незаконно выполняющий транспортировку пассажиров, имел лишь 1,3 года водительского стажа, тогда как по закону требуется более 3 лет. Никто из 16 автолюбителей не имел при себе путных листов, но значит — не проходил предрейсовый лечебный и техосмотр.

Элементы на незаконных перевозчиков в поставленном законодательством порядком были нацелены в трибунал для принятия решения о наказании.

Как рассказывает пресс-служба Министерства транспорта, проверка работы легковых такси, обнаружение и установление граней в отношении незаконных перевозчиков будут реализоваться на регулярной базе на всей территории Хакасии.

Стоит отметить, что с декабря 2011 года и по настоящее время в Хакасии было выдано 778 разрешений на выполнение работы по транспортировке пассажиров и груза легковыми такси. Разрешение на любое авто, применяемое в роли такси, выдает республиканское минтранс и автодорожного хозяйства сроком на 5 лет. Стоимость разрешения составляет 392 руб.. 

Астон Мартин подписал контракт с Форд о поставках двигателей на обозримые 5 лет.

Контракт продолжает прошлое соглашение и учитывает изготовление на автозаводе Форд в Кельне моторов V8 и V12 для программы VH, на которой основываются модификации Vantage, DB9 и Ванквиш. Его продление обозначает, что моторы должны быть переделаны с тем, что бы отвечать свежим природоохранным условиям Евро-6 (они входят в мощь в определенных европейских странах с октября 2014 года, для грузовых автомобилей и легковых с дизельными агрегатами еще ранее).

В то же время, вчера стало также известно о синхронных переговорах Астон Мартин с Даймлер о вероятном участии германской компании в поставках технологических решений в области двигателей. Такие переговоры могут иметь далеко идущие результаты, полагают обозреватели. Они не ликвидируют, что англичан заинтриговал проект по формированию следующего поколения передового купе СЛС в серии AMG, таким образом грядущие «автомашины Джеймса Бонда» в будущем могут пройти на германскую платформу.

Напоминаем, что Мерседес готовит к старту следующее поколение спорт-купе на укороченной базе СЛС AMG, которое заранее приобрело название Мерседес ДжиТи и позиционируется как непосредственной соперник Порше 911. Сроки старта автомашины пересматриваются, раньше носил название 2016 год, отныне конец 2014-го.

Наследник СЛС откажется от известных дверей «плоскости чайки» для увеличения жесткости кузова и понижения веса. Он будет оборудоваться 4-литровым 8-цилиндровым двигателем производительностью 485 л.с., но в спецверсиях «S» и «White Серии» обретет двигатели производительностью 550 л.с. и 585 л.с.

Астон Мартин DB9 Образец Мерседес СЛС ДжиТи  Двигатели V8 и V12 для Астон Мартин делает автозавод компании Форд в Кельне 

Новая Шкода Октавия Комби очно объявлена лидером по сохранности исчезающей расценки в Европе, про это пишется в новом изучении швейцарской компании Eurotax-Glass, занятой определением стоимости авто на второстепенном рынке. Подсчеты Eurotax-Glass предназначаются ориентиром для таможенных занятий ряда стран, и в том числе РФ.

Расчет исчезающей стоимости проведен для 5-и наиболее моторизированных стран ЕС — Германии, Англии, Франции, Италии и Чехии. Он велся по дополнительной методике, которая дает возможность предсказать исчезающую стоимость той либо другой модификации на 3 года вперед. По итогам, универсал Шкода Октавия Комби после 3-х лет работы стоит более 49% собственной начальной расценки.

Непосредственными соперниками Шкода Октавия Комби выступили универсалы прочих изготовителей, и в том числе Форд Фокус Сombi, Хендай i30 cw, Опель Астра Спортс Тюнер, Пежо 308 SW и Рено Меган Grandtour. Через 3 года они сохранят 40% начальной расценки либо немного выше.

Шкода Октавия Комби доступна на рынке России в прошлом поколении в вариантах Ambition, Elegance и лучшей Laurin&Klement с 3-мя бензинными (1,6, 1,4 TSI, 1,8 TSI производительностью 102 л.с., 122 л.с., 152 л.с.) и одним дизельным двигателями (2,0 TDI производительностью 140 л.с.). Зависимо от версии автомашины оснащаются машинной, автоматической либо автоматической коробкой DSG с парным сцеплением. Начальная стоимость старой Октавия Комби с 1,6-литровым мотором и МКП составляет 759 000 руб, наиболее дорогая модификация с 2-литровым дизельным агрегатом и DSG в комплекте Laurin&Klement стоит 1 134 000 руб.

Новая Шкода Октавия Комби    

По словам главы областного Министерства транспорта, кузов авто такси должен быть или красноватого, или светлого тона. Заместителя начальника районный ГИБДД рекомендовал сменить белый оттенок золотым.

На еще одном совещании совещательного совета при Сахалинской районный думе рассмотрели внесение перемен в законопроект Сахалинской области «Об организации автотранспортного сервиса населения автомобильным пассажирским автотранспортом в межмуниципальном послании в Сахалинской области и работы по транспортировке пассажиров и груза легковым такси». Про это рассказывает ТИА «Острова».

По положению на 7 мая минтранс и автодорожного хозяйства Сахалинской области предоставило около 1300 разрешений на работу такси. Отныне власти работают над 2-мя услугами. Прежде всего, рекомендуется означить срок службы легкового такси — менее 7 лет. Во-вторых, для авто такси рассчитывают установить строго установленную цветную палитру — кузов должен быть или красноватого, или светлого тона. «В Сахалинской области оформлено около 55 миллионов автомашин светлого тона, данный факт и оказал влияние на наш выбор. Другой оттенок — ярко-красный — выбран нами в связи с сложными погодными критериями района. В зимнюю пору, в вьюга, ярко-красную автомашину пересмотреть значительно легче, чем авто промежуточных цветов», — заметил глава областного Министерства транспорта Владимир Дегтярев.

Законодательная инициатива подняла огромные дискуссии. Так, руководитель федерального законного регулирования облдумы Елена Иващенко рассказала, что аналогичным законодательным проектом островные депутаты могут установить лишь цветную палитру кузова, так как в государственном законодательстве условий к сроку службы авто нет. Зам. руководителя УГИБДД УМВД РФ по Сахалинской области, подполковник милиции Андрей Пилюгин сказал предложение, что белый оттенок нужно сменить на желтоватый — он резче и виднее. Также, полагает Пилюгин, на водительской и ведущей пассажирской дверях такси по всей длине должны находится «шашечки».

По словам прочих участников совещания, как раз классические «шашечки», а не оттенок должны служить основным определительным знаком такси. Значит, нужно сделать цветографическую модель более заметной и на законодательном уровне установить место ее размещения на авто.

По информации РИА «Сахалин-Курилы», член Сахалинской публичной компании пожилых людей «Ответственность» Анатолий Лохвицкий рекомендовал пойти по другому пути: наносить на каркас авто особую рамку и ставить 2 светодиодных «глазка»: зеленый — свободно, ярко-красный — занято.

Определенные бизнесмены сказали опаски насчет принятия законодательного проекта: восстановление автомобильного парка — дело очень расходное, как итог — увеличение расценок, рост числа таксистов, работающих нелегально, и прочие отрицательные появления.

По сведениям районный ГИБДД, с 1 февраля 2014 г на Сахалине оформлено 219 управленческих преступлений, сопряженных с такси. Например, закреплялись ситуации нелегальной установки фонарей на крышу авто и цветных моделей. При этом не было замечено ни единого варианта регулирования такси может состояния алкогольного опьянения.

21-22 июля 2013 года на Автодроме «Петербург» прошел 3-й раунд всероссийских состязаний по дрифту «Отечественная Дрифт Серия 2013».

Петербург давно гостеприимно получает гонщиков Отечественной Дрифт Серии. Белые Ночи 2-й столицы раз в год притягивают миллиарды путешественников из всех стран мира, вот и для отечественных дрифтеров выполнение впечатляющих состязаний в свете белых ночей стало обыкновением!

21 июля прошли искусные заезды, итоги которых много изумили и в то же самое время поразили почитателей и ценителей отечественного дрифта. Один из победителей года «РДС2013» Максим Костючик (91,33 балла) из-за разрешенной солидной ошибки сместился на 14 место в искусной таблице, тогда как Ружейникову Е. (97,63 балла) получается оставить собственные позиции и угодить в четверку искусных победителей, заняв 2-ое место. Дебютант года «РДС2013» Песегов Андрей (97,67 балла), квалифицированный гонщик, который в данном сезоны играет в первый раз на состязаниях «РДС» смело подымается на 1-ое место.

Последняя борьба за первые 3 места оказалась самой интенсивной и непредвиденной в этом году! Михаил Шиков (Silvia S14), которого весь год преследуют технологические беды, в последней войне сразился с Андреем Богдановым за 3-е место. На 1-м круге Шиков продемонстрировал отличный ближайший дрифт и отчетливую перекладку, а улетел задним колесом на пеноотбойник, немного поразив диск, и был допущен для продолжения состязаний. Андрей Богданов (Тойота Altezza) в первый раз за данный год попал в четверку лидеров, доблестно прошел первый круг, а, как досадно бы это не звучало, не совладал с регулированием на 2-ом, его авто открыло, что сделало возможным Шикову подняться на 3-е 3-е место в собственном зачете.

Борьба за первенство была очень различна. 2 Е.: Ружейников (БМВ E36) и Сатюков (БМВ E36) до последнего издыхания собственных авто боролись за 1-е место! На 1-м круге Сатюков не оставил места для перекладки Ружейникову, что считается солидной погрешностью, в связи с чем 2-й гонщик не сумел осуществить поручение и утратил линию движения. Перезаезд гонщиков обнаружил технологическую проблему авто Сатюкова, и по распорядку ему было дано 5 секунд на удаление проблем, но немного позднее по заключению арбитров — еще особые 3 секунды. Прошел 2-й заезд, но арбитра не сумели прийти к одному заключению, и был назначен 2-й one more тайм, который в конечном итоге и обнаружил основного чемпиона 3-го раунда «РДС2013»

Индивидуальный расчет:
Сатюков Е. (БМВ E36)
Е. Ружейников (БМВ E36)
Шиков Михаил (Тойота Супра)

Командный расчет:
Tornado Energy Miwaku Crew
Hell Racing Team
GT-Shop LS Power

Любимцы возвращаются и занимают собственные места, дебютанты набираются опыта, но эксперты до последнего винтика прогоняют собственные дрифт-кары, что бы доблестно показаться на основание!

Спереди еще 3 раунда состязаний, которые скорее всего будут настолько же интенсивными, впечатляющими и необычными!

Организация Шелби American привезет на Нью-Йоркский автомобильный салон свежую версию купе Шелби 1000 S/C. Создатели называют данный авто самым производительным стоковым маслкаром в мире.

Версия Шелби 1000 S/C 2013 года сконструирована на основе Форд Шелби ДжиТи500 и его нового 5,8-литрового V8 со нормальной производительностью в 662 л.с. Техники Шелби American не лишь целиком переделали Двигатель внутреннего сгорания, но также и установили свежую подвеску, повысили технологию остывания, и определили огромные и действенные тормоза.

Трековая модификация Шелби 1000 S/C при функционировании на стандартном топливе сертифицирована на выдачу 1200 л.с. Стоимость данной версии составляет не менее $154 995, при этом сюда не входит стандартный авто ДжиТи500.

Как и предполагалось, на ростовском автомобильном рынке в начале июня продлилось понижение реализаций на машины всех групп. Потенциальной причиной всему этому стало снижение стоимости государственной денежных единиц.

В начале июня наводняемость рынка машинами была лучше майской, чему содействовала, и в том числе, отличная погода и не открывшийся еще год отпусков. Автомашин на автомобильном рынке довольно, а покупательская дееспособность продолжает понижаться. В начале июня на автомобильном рынке очевидно выслеживалась неожиданность покупок: нежданно вышел из строя авто и понадобилась неотложная смена, неожиданно возникла работа и необходима платная автомашина.

Расценки бестселлеров реализаций продолжает понижаться 5-й год подряд, и июле они приблизительно составлял 250—270 тыс руб. Менеджеры выделяют энтузиазм Интернет-покупателей на машины ниже трехсот тыс руб. Тройка лидеров предыдущая — Лада, Рено, Деу, Шевроле.

На автомобильном рынке в Ростове на дону среди свежих стали не спеша возникать модификации и комплектации 2012г, к примеру Ниссан Джук (Джук Siro), свежий Мицубиси Аутлэндер, следующее поколение Шевроле Авео, Шкода Йети и прочие. 

Расценки на машины сравнивая с маем уменьшились, не значительно. Преимущественно это коснулось авто дешевле 1 000 000 руб. Самый распространенный ответ менеджера поясняющий понижение расценок: «постройка!»

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Ростова-на-Дону в спектре до 100 000 рублей.
	Столичный житель Столичный житель	1975 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	30 000 рублей.
	Опель Kadett	1985 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	55 000 рублей.
	Фольксваген Джетта	1988 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	68 000 рублей.
	Форд Эксплорер	1997 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	70 000 рублей.
	Lada 2101	1976 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика ведущий	75 000 рублей.
	Lada 2110	1997 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	77 000 рублей.
	Lada 2106	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика обратный	83 000 рублей.
	Lada 21099	2000 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	90 000 рублей.
	Lada 1111 Волга	2007 г. с пробегом	1.0 л. газ аэромеханика ведущий	90 000 рублей.
	Форд Скорпио	1997 г. с пробегом	2.3 л. газ робот ведущий	100 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Ростова-на-Дону в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Ниссан Примера	1990 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	105 000 рублей.
	Lada 2104	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	119 000 рублей.
	Форд ЭкоСпорт	1994 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	120 000 рублей.
	Lada 2107	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	125 000 рублей.
	Деу Эсперо	1998 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	135 000 рублей.
	Lada 2111	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	135 000 рублей.
	Lada 2108	2003 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	135 000 рублей.
	Lada 2115	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	140 000 рублей.
	Lada 2113	2006 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	145 000 рублей.
	Lada 2109	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	147 000 рублей.
	БМВ 3-Series	1992 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика обратный	150 000 рублей.
	Вольво 740	1985 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика обратный	150 000 рублей.
	УАЗ 3151	1991 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика 4WD	150 000 рублей.
	ГАЗ Волга	1995 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Hafei Brio	2008 г. с пробегом	1.0 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Lada 2105	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	150 000 рублей.
	Lada 2112	2004 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	153 000 рублей.
	ЗАЗ Сенс	2008 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	155 000 рублей.
	Вольво 460	1996 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	155 000 рублей.
	Деу Нексия	2006 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	160 000 рублей.
	Фольксваген Гольф	1992 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	160 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Ростова-на-Дону в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	БМВ 5-Series	1997 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика обратный	208 000 рублей.
	Lada 2131 4×4 Ока	2005 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	210 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2009 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	210 000 рублей.
	Мицубиси RVR	1996 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	215 000 рублей.
	Фиат Albea	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	220 000 рублей.
	Чери QQ	2008 г. с пробегом	1.1 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Киа Spectra	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Лифан Бриз	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	230 000 рублей.
	Фольксваген Pointer	2001 г. с пробегом	1.0 л. газ ведущий	235 000 рублей.
	Деу Sens	2010 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	237 000 рублей.
	Мицубиси Space Star	2000 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Vortex Estina	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Киа Рио	2005 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Чери A11	2010 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	240 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2010 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	250 000 рублей.
	Чери Кимо	2010 г. с пробегом	1.3 л. газ ведущий	250 000 рублей.
	Тойота RAV4	1994 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	250 000 рублей.
	Тойота Vitz	2003 г. с пробегом	1.0 л. газ робот ведущий	255 000 рублей.
	Ниссан Микра	2004 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	260 000 рублей.
	Тойота Caldina	1999 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	260 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Ростова-на-Дону в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Шкода Румстер	2009 г. без пробега	1.4 л. дизельный агрегат ведущий	409 000 рублей.
	Рено Сценик	2008 г. без пробега	1.5 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	410 000 рублей.
	Сузуки Свифт	2007 г. с пробегом	1.3 л. газ робот ведущий	415 000 рублей.
	Пежо 308	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	415 000 рублей.
	Вольво S80	2001 г. с пробегом	2.4 л. газ робот ведущий	420 000 рублей.
	Пежо 407	2006 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	425 000 рублей.
	Рено Эспэйс	2005 г. с пробегом	1.9 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	430 000 рублей.
	Форд Фиеста	2009 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	440 000 рублей.
	Форд Фокус	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Сузуки SX4 Седан	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	465 000 рублей.
	Киа Cee'd	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	465 000 рублей.
	Хонда Цивик	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	470 000 рублей.
	Тойота Королла	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	475 000 рублей.
	Сеат Ибица	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	480 000 рублей.
	Фольксваген Поло	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	485 000 рублей.
	Сузуки Джимни	2008 г. с пробегом	1.3 л. газ ведущий	490 000 рублей.
	Опель Зафира	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	495 000 рублей.
	Фольксваген Гольф Plus	2009 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	499 000 рублей.
	Тойота Авенсис	2006 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	515 000 рублей.
	Рено Флюенс	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ ведущий	520 000 рублей.
	Киа Серато	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	530 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Ростова-на-Дону в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Киа Венга	2012 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	616 000 рублей.
	Мазда Мазда5	2009 г. с пробегом	2.3 л. газ робот ведущий	625 000 рублей.
	Тойота Камри	2009 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика ведущий	629 000 рублей.
	Great Wall Hover H3	2011 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	630 000 рублей.
	Мазда Мазда3	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	630 000 рублей.
	Ниссан Кашкай	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	635 000 рублей.
	Хендай i30	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	635 000 рублей.
	Киа Спортэйдж	2010 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	650 000 рублей.
	Субару Аутбэк	2006 г. с пробегом	2.5 л. газ робот ведущий	670 000 рублей.
	Инфинити FX35	2004 г. с пробегом	3.7 л. газ робот 4WD	670 000 рублей.
	Мицубиси ASX	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	680 000 рублей.
	Опель Антара	2006 г. с пробегом	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	720 000 рублей.
	Мицубиси Аутлэндер	2007 г. с пробегом	3.0 л. газ робот ведущий	720 000 рублей.
	Рено Дастер	2012 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	720 000 рублей.
	Мазда BT-50	2008 г. с пробегом	2.5 л. дизельный агрегат аэромеханика 4WD	720 000 рублей.
	Шкода Октавия	2012 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	725 000 рублей.
	Мерседес-Бенц Б-Класса	2010 г. с пробегом	1.7 л. газ робот ведущий	730 000 рублей.
	Мазда CX-7	2008 г. с пробегом	2.3 л. газ робот ведущий	740 000 рублей.
	Опель Vivaro	2008 г. с пробегом	2.0 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	750 000 рублей.
	Инфинити G35	2008 г. с пробегом	3.5 л. газ робот 4WD	750 000 рублей.
	Опель Инсигния	2009 г. с пробегом	2.0 л. дизельный агрегат робот ведущий	750 000 рублей.

Объявления на ростовском автомобильном рынке
Расценки на автомашины в Ростове-на-Дону — все объявления

Автомобильный рынок Ростова-на-Дону в начале июня 2013 года Автомобильный рынок Ростова-на-Дону в начале июня 2013 года 

1 августа, в четверг, АвтоВАЗ начинает реализации «2-го поколения» модификации Lada Калина в кузовах седан и универсал. Сайт «автопроизводителя» не спешит обновлять информацию о модификации, потому нужно исследовать комплектации модернизированного рода на основании тех данных, что смогли достать автомобильные корреспонденты.

Мы издавали первые данные о расценках новой Калины, куда заходило вначале 5 модификаций, а потом еще 2 версии с не менее производительными двигателями. Позавчера же «Автосреда» продемонстрировала данные об очередной лучшей комплектации — люкс 013-42.

013-042 (21922 — седан, 21942 — универсал) — наиболее дорогая на данный момент модификация Калины. Ее главные различия: система дипломной стойкости и парковочный радар. Хэтч стоит 465 млн. р., универсал 472 600 руб.

Кроме этого, в перечне оснащения 013-042 значатся: АКП, АБС, BAS, подушки безопасности автолюбителя и пассажира спереди, ремни ведущих кресел с преднатяжителем, подогрев ведущих кресел и погодная система, подогрев фронтального стекла, приемник дождя, система автоматического подключения фар, 15-дюймовые литые колесные диски, мультимедийная система с жидкокристаллическим 7-дюймовым дисплеем (выход в сеть интернет, USB, Блютуз, Handsfree), противотуманки, электрический привод и подогрев внешних зеркал.

Интересные данные дополняет «РБК daily»: лучшие версии Калины АвтоВАЗ будет продвигать с помощью слогана «Лада. Общий фарш!», который в эти дни был зарегистрирован в Роспатенте.

Комплектации и расценки Лада Калина 2 по данным «Автосреды»:

21921-010-040, седан, «эталон», 1,6 л (8 кл., 87 л.с., МКПП) — 324 000 руб
21941-010-040, универсал, «эталон», 1,6 л (8 кл., 87 л.с., МКПП) — 331 000 руб

21921-012-041, седан, «норма», 1,6 л (8 кл., 87 л.с., МКПП) — 341 000 руб
21941-012-041, универсал, «норма», 1,6 л (8 кл., 87 л.с., МКПП) — 348 000 руб

21921-013-041, седан, «норма», 1,6 л (8 кл., 87 л.с., МКПП) — 372 000 руб
21941-013-041, универсал, «норма», 1,6 л (8 кл., 87 л.с., МКПП) — 379 000 руб

21927-010-42, седан, «люкс», 1,6 л (16 кл., 106 л.с., МКПП) — 408 000 руб
21947-010-42, универсал, «люкс», 1,6 л (16 кл., 106 л.с., МКПП) — 415 600 руб

21927-014-42, седан, «люкс», 1,6 л (16 кл., 106 л.с., МКПП) — 425 600 руб
21947-014-042, универсал, «люкс», 1,6 л (16 кл., 106 л.с., МКПП) — 432 600 руб

21922-010-42, седан, «люкс», 1,6 л (16 кл., 98 л.с., АКП) — 445 000 руб
21942-010-42, универсал, «люкс», 1,6 л (16 кл., 98 л.с., АКП) — 452 600 руб

21922-013-42, седан, «люкс», 1,6 л (16 кл., 98 л.с., АКП) — 465 000 руб
21942-013-42, универсал, «люкс», 1,6 л (16 кл., 98 л.с., АКП) — 472 600 руб

P.S. Невозможно не вспомнить октябрь 2010 года, когда, наверное, самым дорогостоящим ВАЗом в РФ являлась Lada Калина Спорт, которую сайт Drom.ru получил за 404 000 руб (+допы) для продолжительного тестирования.

Локальность изготовления хетчбека Пежо 408, который с августа 2012 года производится на автозаводе «ПСМА Рус» в Калуге, добилась планки 33%. На нынешний день для данной модели в РФ изготовляются кузовная штампование, стекла, панели дизайна, сидения, колеса, покрышки и прочие комплектующие.

Определенная часть «отечественных» компонентов для 408-го выполняется в той же Калуге. В частности:

• автозавод североамериканской компании Lear в Калуге проводит комплектацию комплектов авто кресел;
• канадская организация Magna делает в технопарке Грабцево обвеса;
• калужское отделение французской компании Faurecia поставляет «ПСМА Рус» внешние и внутренние пластмассовые детали (приборную доску, обшивку дверей и пр.), и систему выхлопа.

Основной же % локализации обеспечивают штампованные компоненты кузова, которые на «ПСМА Рус» поставляют калужское СП «Гестамп-Северсталь» и столичный автозавод «Альфа Аутомотив Техноложиз», рассказывает «Автостат».

При этом остальные комплектующие для Пежо 408 привозятся от иностранных поставщиков: порядка 50% — из Европы, 10% — из КНР и 5% — из Аргентины.

Свободный груз в зале в случае ДТП будет смертельным снарядом и принести трудные увечья пассажирам, про это напоминает германский клуб водителей ADAC, который провел особый краш-тест.

Проверки продемонстрировали, что при переднем столкновении на скорости 50 км/час свободный груз бросается в спинки сидений пассажиров и, в связи от линии движения и отдаления, к моменту столкновения возрастает в массе в 30-50 раз. Навряд ли картина обратится элементарным толчком в поясницу: если первичный вес багажа составляет впрочем бы 10 г, опасности подвергаются в первую очередь поясничные позвонки и головы пассажиров.

ADAC убедительно советует автопутешественникам кропотливо укреплять любой груз в зале. Предпочтительнее это делать предположенными стандартными средствами, можно приноровить для этих задач также особые ремни.

Еще дорогой совет: никогда в жизни не стоит до конца укладывать безработные сидения в пол, даже если это дает возможность система авто. Каждая преграда на багажа, в том числе немного хорошее сиденье, может предоставить необходимую услугу в предупреждении солидных повреждений.