Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

Представьте, как вы приобретаете собственный первый авто, это неописуемые чувства! В моём случае, это была Хонда Цивик, доставленная из Японии.

Свой авто тогда представлялся для меня чем-нибудь умопомрачительным: двигайся куда хочешь, когда хочешь и с кем хочешь. Тогда, но мне тогда было 18 лет, я не представлял себе, что свой авто нужно обслуживать и чинить.

«Первая эйфория»

Она завершилась на раунде сервиса моего автомобиля. Я не мог знать, как быть с только-только приобретенным авто и сколько это вообще стоит, ну и положение авто было под вопросом — что с подвеской, что с мотором. Стартовало все с поиска автосервиса для проверки положения авто, и где можно было сделать монтаж. Я позвонил порядка 10 станций, а никто не сумел посоветовать всеохватывающее решение. Одни занимаются лишь диагностикой «на глаз», иные не в состоянии отыскать для меня запасные части, третьи не намерены предоставлять обещания.

Время прошло, остаток остался

В будущем, мысль всеохватывающего решения пришла ко мне, в процессе работы в государственной сети автосервисов Фит automaster. Мы с командой спроектировали предложение, выдающееся от любых аналогов показанных на рынке России, а конкретнее  пакет «Групповая диагностика».

В пакет «Групповая диагностика» входит:

— Диагностика на современной линии Scanfit-DS7

• Проверка побочного увода авто на линии приборного наблюдения;
• Проверка участков подвески на вибро-стенде;
• Проверка участков подвески на люфт-детекторе;
• Проверка положения висячих ремней;
• Просмотр подкапотного места на объект течей технологических жидкостей;
• Проверка значений и положения технологических жидкостей;
• Проверка осветительных устройств на объект трудоспособности;
• Проверка углов установки осветительных устройств;
• Проверка положения АКБ.

— Компьютерная диагностика MotorFIT

• Съем кодов погрешностей электронных систем регулирования;
• Съем характеристик электронных систем  регулирования Двигатель внутреннего сгорания  и их тест на отличие от общепризнанных мерок;
• Тест выпускных газов на объект отличия от общепризнанных мерок;
• Просмотр клапанной заслонки на объект засорения;
• Просмотр подкапотного места.

Отчего пакет «Групповая диагностика» от Фит automaster должен Вас заинтриговать?

— Вы видите, сколько Вам денежных средств необходимо растратить, что бы привести авто в «порядок»;

— Вы приобретаете 1 год обещания на все работы и запасные части;

— Вы приобретаете всеохватывающую диагностику мотора и подвески;

— После диагностики Вам предложат ликвидировать поломки;

— Вам не надо будет находить запасные части, мы сами обнаружим их для Вас.

Стало любопытно?

Тогда звоните и задавайте вопросы: (3812) 40-80-88, каждый день с 9 до 21

Проходите к нам на веб-сайт: http://fitauto.ru

Будем рады, если вы войдете в нашу компанию «Вконтакте»:  http://vk.com/fit_autoservice

Фит automaster — государственная сеть станций послегарантийного сервиса

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

   

20 августа, в самом апогее лета, на территории аэродрома в населенном пункте Качуг (250 км от Иркутска) пройдет желанное явление для всех фанов скоростных, зажигательных и производительных автогонок на четверть километра по непосредственной — «Дрэг-Рейсинг» на Кубок градоначальника Качугского региона.

Предполагается схватка за право быть первым на квотере среди быстрейших автомашин Иркутска, Ангарска, Братска, Усолье-Сибирское, Читы, Верхнеудинск и прочих мегаполисов, в том числе призеров отгремевшего в Красноярске Приза РФ по дрэг-рейсингу!

Прием заказов от участников стартовал. Передать заявку, детальнее ознакомиться с пилотами и их машинами можно в формальной команде события в ВКонтакте.

Вход для созерцателей Свободный.Регистрирующий платеж для членов составит 1000 руб.Автогонка будет проходить в 1 день, вход для созерцателей будет раскрыт с 12 часов.Начало заключительной регистрации участников на месте автогонок — с 9.00 часов.Аэропорт ожидает горячая, скоростная и производительная автогонка, море отличной музыки и позитива!Учредители события:Администрация Качугского районаАдминистрация населенного пункта КачугОбщественная организация «3D»Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.    

В начале марта обозначился очевидный поворот в сторону повышения реализаций. Их объёмы не «стрельнули», а, точно, спрос развертывается на желанное увеличение. Зимние месяцы сзади, и стартует реальная пора реализаций.

Все чаще и чаще на рынке стали возникать Тоyota Ractis в новом кузове 2011г. Есть и Тоyota Aqua и Мазда Demio как, тем не менее, и прочие марки и модификации этих годов. Впрочем в количестве нескольких автомашин. Есть хотя и незначительный, а выбор Тойота Ленд Крузер Прадо 2012-2013годов в «квадратном» кузове на приверженца. Других автомашин выбор вполне надежный, как и в иные месяцы трудно «cовсем ничего не отыскать».

Клиенты не меняют собственному вкусу и Тойота как всегда наиболее спрашиваемая марка. Если узнают «хэтч погорячее», другими словами на выбор Тойота Vitz RS и Хонда Фит RS с «автоматом в 7 передач» и довольно состоятельным салоном.

Каждый день число автомашин возрастает. Коммерческие места наполняются крепче, автомашины медлительно приезжают. Меньше остается автомашин, которые появились на рынке в зимнюю пору либо даже весной. Их без проблем заметить, т.к. они стоят на «холодных подставках» под колесами.

Расценки придерживаются постоянные, торг «вверх» намного намного реже встречается — и на «зимнюю резину» почти прекратили предоставлять прайс-даун. Даже на автомашины, которые несколько лет на рынке, не все менеджеры понижают стоимость, т.к. спрос продолжит увеличиваться.

Клиентов с каждыми выходными становится больше, и с данным соединено то, что быстро повысилось предложение автомашин с пробегом — они вновь возникли в широком ассортименте. Клиенты надежно прибывают из южных территорий и из Западной Сибири.

Образцы расценок на автомашины с автомобильного рынка Уссурийска за май 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей..
	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
	Сузуки Альто	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	145 000 рублей.
	Мицубиси eK-Wagon	2003 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	155 000 рублей.
	Ниссан Pino	2008 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	185 000 рублей.
	Хонда Vamos	2001 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	190 000 рублей.
	Дайхатсу Mira	2008 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	195 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины за май на авторынке Уссурийска в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Тойота Спринтер Carib	1996 г. с пробегом	1.8 л. газ робот 4WD	210 000 рублей.
	Хонда Orthia	2000 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	220 000 рублей.
	Сузуки Kei	2005 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	230 000 рублей.
	Сузуки Джимни	2001 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	235 000 рублей.
	Дайхатсу Terios Kid	2003 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	240 000 рублей.
	Ниссан March	2008 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	245 000 рублей.
	Сузуки Шевроле Круз	2002 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	260 000 рублей.
	Тойота Funcargo	2002 г. без пробега	1.3 л. газ робот	270 000 рублей.
	Тойота Platz	2004 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	275 000 рублей.
	Тойота Porte	2008 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	285 000 рублей.
	Тойота Passo	2008 г. без пробега	1.0 л. газ робот 4WD	285 000 рублей.
	Мицубиси Лансер Wagon	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	285 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро Мини	2008 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика 4WD	285 000 рублей.
	Ниссан AD Van	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	285 000 рублей.
	Тойота Probox	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ робот ведущий	300 000 рублей.
	Тойота ist	2003 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	300 000 рублей.
	Сузуки Сплэш	2009 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	305 000 рублей.
	Тойота Королла Spacio	2002 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	320 000 рублей.
	Хонда Mobilio	2004 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	320 000 рублей.
	Ниссан Note	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	320 000 рублей.
	Ниссан Cube	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	325 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины за май на авторынке Уссурийска в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Тойота Королла	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	415 000 рублей.
	Тойота Passo Sette	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	420 000 рублей.
	Сузуки SX4 SUV	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	420 000 рублей.
	Тойота Caldina	2004 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	425 000 рублей.
	Деу Лачетти	2009 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	430 000 рублей.
	Тойота Приус	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	435 000 рублей.
	Тойота Wish	2004 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	435 000 рублей.
	Сузуки Escudo	1997 г. без пробега	1.6 л. газ робот 4WD	440 000 рублей.
	Тойота Авенсис	2007 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	445 000 рублей.
	Тойота Аурис	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Субару Импреза	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Хонда Edix	2006 г. без пробега	1.7 л. газ робот ведущий	455 000 рублей.
	Ниссан Bluebird Sylphy	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Сузуки Джимни Sierra	2005 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	470 000 рублей.
	Тойота Allion	2005 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	475 000 рублей.
	Мазда Bongo	2009 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	480 000 рублей.
	Хонда Freed	2011 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	500 000 рублей.
	Тойота RAV4	2001 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	530 000 рублей.
	Ниссан Rena	2009 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	535 000 рублей.
	Киа Соул	2011 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	540 000 рублей.
	Хонда Аккорд	2007 г. без пробега	2.0 л. газ робот	560 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины за май на авторынке Уссурийска в спектре 600 000 — 1 000 000+ рублей.
	Хонда CR-V	2003 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	620 000 рублей.
	Хендай Avante	2011 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	625 000 рублей.
	Хендай Соната	2010 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	630 000 рублей.
	Тойота Premio	2008 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	630 000 рублей.
	Ниссан Dualis	2007 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	680 000 рублей.
	Тойота Rush	2011 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	710 000 рублей.
	Хендай Туссан	2010 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	730 000 рублей.
	Хендай Гранд Starex	2012 г. без пробега	2.5 л. дизельный агрегат аэромеханика обратный	730 000 рублей.
	Мерседес-Бенц E-Класса	2002 г. с пробегом	3.2 л. газ робот обратный	750 000 рублей.
	Ниссан Икс-Трейл	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	750 000 рублей.
	Мицубиси Delica D:5	2007 г. без пробега	2.5 л. газ робот 4WD	845 000 рублей.
	Тойота Vanguard	2009 г. без пробега	2.4 л. газ робот ведущий	870 000 рублей.
	Тойота Mark X	2009 г. без пробега	2.5 л. газ робот обратный	880 000 рублей.
	Тойота Hiace	2010 г. без пробега	3.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	1 280 000 рублей.
	Тойота Ленд Крузер Прадо	2009 г. без пробега	2.7 л. газ робот 4WD	1 550 000 рублей.
	Лексус LX570	2008 г. с пробегом	5.7 л. газ робот 4WD	2 800 000 рублей.

Максимальный денежный штраф за несоблюдение ПДД увеличится со 100 руб до пятисот. Также за любое несоблюдение будут начисляться баллы. Набрав некоторое число в течение года, можно остаться без прав.

Совет Государственной думы по конституциональному законодательству и государственному строительству на совещании в четверг предложил взять в 1-м чтении законодательный проект об повышении штрафов за несоблюдение ПДД и внедрении балльной системы, которая позволит заводить высокие наказания за вторичные нарушения требований автолюбителем.

Мы детально говорили о том, какие коррективы имеет этот законодательный проект, общий подход по ним читайте тут:

• Законодательный проект о балльной системе санкций и свежих штрафах для автолюбителей внесен в Государственную думу

Создатель документа парламентарий Государственной думы В. Лысаков рассчитывает, что законодательный проект будет быстро принят конгрессом, в связи с тем что не имеет разбудившей многолюдные дискуссии коррективы об отмене работающего в настоящее время требования «свежего промилле». Законодательный проект 12 мая должен быть осмотрен в 1-м чтении.

«Законопроект опубликован довольно полно, потому будет проходить легко. — убежден Лысаков. — В третьем чтении документ принципиально дошлифовать и прибрать из балльной системы малые нарушения, которые не могут представить опасности для жизни и состояния здоровья участников движения. Это, к примеру, несоблюдение требований стоянки либо приостановки, что легко накопить в городе Москва. Оставим лишь топорные нарушения — скоростной порядок, вторичный отъезд на встречную полосу, проезд на ярко-красный знак светофора. Еще оцениваем вариант ввести лишение водительских прав за 3-е дерзкое несоблюдение на протяжении года».

Государственная антимонопольная работа (ФАС) подключила «Фольксваген Груп Рус» в список хозяйствующих объектов с частью на рынке не менее 35%, передают «Извещения».

Поводом для такого решения стал тот факт, что организация занимает не менее 50% оптовой торговли запчастями для авто Фольксваген, Ауди и Сеат.

Обратить свое внимание ФАС на производителя автомобилей принудила сетование компании «Таганка-Сервис», которая не классифицируется дилером Фольксваген и с 2009 года не может достичь контракта о поставках уникальных запасных частей к машинам Ауди, Шкода и Фольксваген для их реализации по собственным каналам. Проверка продемонстрировала, что уникальные запасные части, примеры которых в РФ не изготовляются, идут организацией «Фольксваген Груп Рус» только через сеть дилеров.

«Подключение компании в список преобладающих объектов тянет потребность мирового антимонопольного аудита всех внешних парламентарий, внесения перемен во внешние бумаги и выполнения тренингов для штата по антимонопольным рискам», — подчеркивает младший адвокат юридической компании VEGAS LEX Маша Борзова. Также, статус монополиста подразумевает штрафные наказания в случае случае побуждения антимонопольного дела.

В настоящее время «Фольксваген Груп Рус» через трибунал старается освободиться от статуса монополиста, передают «Извещения», выделяя, что сами представители компании на данный счет держат безмолвие.

От таких случаев не застрахованы ни иностранные, ни отечественные производители автомобилей. Например, «АвтоВАЗ» судится с ФАС, которая присвоила ему статус монополиста в разделе экономных авто еще в 1996 году. До 2010 года он имел такой же статус в разделе авто ценой до 600 000 руб, но утратил его с притоком в этот сектор свежих профессионалов.

Англичане приготовили к показу в Гудвуде одноместный концепт Ягуар Project7, который сделан на основе 2-местного купе-кабриолета F-Type.

Разработчики автомашины, как докладывается, были воодушевлены внешним видом знаменитых чемпионов ЛеМана гоночных Ягуар D-Type, одержавших 7 побед в 1951-1990 гг., и перенесли дизайн кузова в образе одной из моделей-победителей Ecurie Ecosse 1956 года. Впрочем, отныне между автолюбителем и пассажирским сидением отсутствует твердая высота, но место пассажира занял шлем пилота.

Классический Ягуар Project7 обрел легкие спортивные бамперы из углепластика, модифицированный обвес с повышенными воздухозаборниками, за автолюбителем находится обтекатель в духе Ecurie Ecosse, который призван сделать лучше аэродинамику, но комбикорму венчает антикрыло с углом атаки 14 C.

Внутри Ягуар Project7 установлен 5-литровый турбованный V8 производительностью 550 л.с. Это тюнинговый вариант лучшего двигателя Ягуар F-Type, который в подлиннике развивает производительность 495 л.с.

На фестивале в Гудвуде новинка,как предполагается, будет участвовать в наглядных заездах. Её спортивные характеристики: разбег с места до скорости 100 км/час за 4,1 сек, предельная скорость 300 км/час.

         

Приморской автотранспортной прокуратурой обнаружены факты декорирования во Владивостокской таможне авто, доставленных в адрес погибших людей, докладывается на формальном веб-сайте Дальневосточной автотранспортной прокуратуры.

В процессе произведенной прокуратурой проверки определено, что в середине 2012 года и конце 2013 года на таможенном посту «Океанской шлюз Владивосток» Владивостокской таможни по пассажирским таможенным декларациям таможенным представителем оформлено 4 японских авто, доставленных на граждан Приморского края.

В роли бумаг, доказывающих права агента на подачу деклараций, в таможню показаны агентские контракты на таможенное декорирование продукции, помещенные от имени вышеобозначенных лиц в середине 2012 года и конце 2013 года.

Но, как продемонстрировала проверка, физические лица, от имени которых были записаны обозначенные контракты, на день их решения считались погибшими.

Эта модель применялась для понижения доступных уплате таможенных платежей, объем которых понижается для физических лиц, которые импортируют машины для собственных потребностей.

По сведениям прецедентам Приморской автотранспортной прокуратурой во Владивостокское прямолинейное регулирование МВД РФ на транспорте нацелены элементы проверки для решения вопроса об криминальном преследовании.

По итогам рассмотрения данных элементов возбуждено 4 криминальных дела по ч. 3 ст. 327 Криминального кодекса России (применение заранее поддельного документа).

В германском городке Нюрнберг, знаменитом собственными общественно-политическими действиями после завершения Первой мировой войны, на автотрассе Норисринг (Norisring) прошел 5-й раунд германского автогоночного первенства ДТМ (Deutsche Tourenwagen Masters), который в августе 2013 года в первый раз посещает Россию. 3-4 сентября на подмосковной автотрассе Moscow Raceway жители России сумеют живьем смотреть противоборство 3-х главных германских производителей автомобилей — Ауди, БМВ и  Мерседес.

Неподвижные трибуны Норисринга сохранили память о 1933-1945 гг.

Парадное изобретение 5-го раунда ДТМ. Гимн осуществляется живьем

Твердый технологический распорядок делает войну на автотрассе очень впечатляющей: разница между машинами в 1-й десятке составляет менее сек, и отгадать чемпиона нельзя почти до финиша данной часовой автогонки.

Четверка ведущих изготовителей (Ауди, Мерседес и БМВ) вместе проектировала для собственных авто автошасси и балка, что помогло понизить стоимость болидов приблизительно на 35%. Но все главные участки и двигатели любой из четверки производит без помощи других. Так что, мотор, тормоза, выпускная — система только персональны. По распорядку все участники и команды должны применять топливо (компании ARAL) и моношину (Hankook). На протяжении автогонки любой авто должен зайти на 2 питстопа и применять 2 вида резины — необходимую (не менее строгую) и опциональную (не менее нежную). В процессе дождевой автогонки опциональная покрышка не применяется. При этом команды должны заблаговременно сообщить собственный выбор резины для начала, и оставить искусные опции авто при старте автогонки.

2 ярко-оранжевых чашка справа от имени пилота считаются индикаторами применения опционального вида резины. Специально не менее нежная покрышка выделена желтоватыми метками на самих покрышках. Выполнено это в первую очередь для созерцателей — что бы им более удобно было следить за случающимся

Суббота посвящена регулировке авто. Все данные должны быть введены в ПК и сохранены до начала автогонки. Михаил Рокенфеллер, изменив плохие субботние опции у собственного авто, утратил 5 позиций на старте, а в конечном итоге оказался прав, отыграв в автогонке 16 мест

Норисринг является городской магистралью и проходит по улицам, закрытым специально под гонку. Ее чертеж достаточно простой: 2 разгонные непосредственные, здоровая чека в одном конце и вторая не менее отлогая в купе с шиканой — в другом. Плюс несколько мгновенных поворотов. Но, со слов гонщиков, участвующих в шагах ДТМ на данной автотрассе, все не настолько просто, как представляется. Так как это далеко не мобильный автодром, то вся гоночная часть трека ограждена бетонированными отбойниками, и при верном прохождении линии движения автомашины проезжают так недалеко от них, что время от времени соприкасаются со стенкой зеркалами либо обвесами. Также, плоскость напыления вовсе не отлично ровненькая, как на квалифицированном автодроме: машины ДТМ имеют максимальный дорожный просвет, потому пилотам нужно следить и за тем, что бы избежать кочек на собственном пути. Целиком это сделать не получается, потому часто можно смотреть, как из-под дна автомашины выдергиваются снопы искр.

Автотрасса Норисринга является «бытовой» для команды Ауди в связи с ее географической недалекостью к Ингольштадту. Все-таки, заключительные 10 лет на шагах Норисринга неоспоримо властвовал Мерседес, и в 2018 году основной интригой автогонки стал вопрос, способно ли кто оттереть трехлучевые автомашины с первой ступени. Картина на протяжении часовой автогонки изменялась 3 раза, а, со слов одного из представителей команды Ауди, главным фактором стал обгон Маттиасом Экстрёбог пилота команды БМВ Бруно Спенглера. У этих 2-ух спортсменов отношения всегда был достаточно трудными, и в особенности осложнились после того, как Спенглер на прошлом раунде в Лаузицринге после успешного результата автогонки продемонстрировал Экстрёподмечу средний мизинец.

На фотографии: Маттиас Экстрём после обгона Бруно Спенглера

Солидная борьба организовывалась с первых же позиций пелотона. Квалифицированный гонщик команды Мерседес Гэри Паффет бился за одну из передач помоста с юным итальянцем Эдоардо Мортара, выступающим за Ауди. Еще в самом начале автогонки Мортара не смог высчитать дистанцию и направил Паффета в комбикорму, но на последних кругах, к тому же, у германца возникла вероятность показать итальянцу искусство пилотирования. А жаркий и несговорчивый итальянский характер спровоцировал трагедию и обе автомашины за 3 круга до финиша вышли из войны за помост.

На фотографии: Гэри Паффет разъясняет Мортаре, что тот два раза помешал ему на данной автогонке

Эдоардо Мортара после трагедии с Гэри Паффетом за 3 круга до финиша

В итоге первым финишировал Маттиас Экстрем, 2-я и четвертая ступени пьедестала достались пилотам Мерседес Роберту Уикенсу и Кристиану Фиторису.

Но, после финиша в прикрытом парке случился некоторый конфликт, из-за которого руководство автогонки сочло вероятным дисквалифицировать Экстрема и лишить его справедливой победы. На фото, которая возникла даже на формальном веб-сайте ДТМ хорошо видно, как некоторый парень кладет в карман комбинезона шведского пилота небольшую бутылку с жидкостью. Любое возникновение чужих объектов за рулем автомобиля либо у пилота проводит к дисквалификации, с чем и встретилась бригада Ауди. Конечно же, управлением команды сразу же была дана аппеляция, и отныне заключительное решение будет выкинуто на протяжении 2-ух месяцев. Но пока первая ступень пьедестала остается свободной. В случае, если решение будет выкинуто не в пользу Экстрема, весь основание будет занят командой Мерседес и их 10-летнее владычество в Норисринге так и не будет оборвано.

В собственном же зачете гонщиков после 5-и рубежей на первую ступень помоста выдернулся Михаил Рокенфеллер, выступающий за команду Ауди. После Норисринга, где он действительно создавал чудеса, сумев подняться со штрафной 21-й позиции на старте на 5 место в автогонке, он возглавляет перечень с 69 очками. Его конкурент Бруно Спенглер (БМВ), с которым до этого у них было поровну очков (по 55) в настоящее время проходит 2-м (67 очков).

Михаил Рокенфеллер

В командном зачете 1-ое место оставила за собой бригада Мерседес, 2-е — БМВ, для которых прошедшая автогонка оказалась очень безуспешной, третьи — Ауди.

 

Особые фото

 
Питстоп в процессе раунда ДТМ продолжается только на пару 10-х сек продолжительнее, чем в процессе Формулы 1 и составляет примерно 2,5 — 2,8 сек

В процессе питстопа особый ПК выслеживает 4 спортивных знака от пневмо-«отверток», которыми прикручивают колеса. Лишь после этого автоматом подымается электронный разделитель, сдерживающий автомашину на питстопе. И более того, любое колесо обеспечено особыми фиксаторами, сдерживающими его на месте даже если оно было слабо прикреплено на ступице. Представляется, как раз такой технологии ближайшее время не хватает в Ф1…

Так именуемый «питвок» (Pit Walk) — когда питлейн открываю для созерцателей и почитателей. Прежний гонщик Ф1 Тимо Глок (на ведущем плане) и Марко Виттманн распространяют автографы собственным фанам

Маттиас Экстрём до автогонки. Не важно, что делается вокруг. Гонщик целиком сконцентрирован и сконцентрирован

Независимая практика в воскресенье: автомашины регулярно ездят в паддок для выбора опций. Двери снимают и в том числе, что бы пилоту не было тепло

Вся прямая работа по регулировке авто происходит так, что бы конкуренты и соперники (и фотографы) не могли ничего заметить

«Кубок Porsche» — одна из автогонок помощи в уикэндах ДТМ, а влечения там бушуют не забавные. Один из гонщиков после трагедии демонстрирует собственному компаньону по команде, что «всё прекрасно, сваливаем далее!»

Финиш автогонки: машины ездят на питлейн к боксам

 
Маттиас Экстрём. Ауди RS5 ДТМ. Бригада Abt Sportsline

Дирк Вернер. «Самсунг» БМВ М3 ДТМ.  Бригада Schnitzer Моторспорт

Особые стенды для пневмопистолетов

 

 

 

Ограничение соединено с потребностью ремонта непродолжительного здания пешеходного моста через ул. Большевицкая в масштабах построения Оловозаводского моста. В Краснодаре рассчитывают прикрыть для перемещения участок улицы Большевицкая между остановками социального автотранспорта «Выборная» и «Карьер Борок». Как рассказывает пресс-центр мэрии города, проезд будет закрыт 28 мая с 00.00 до 06.00.

Ограничение перемещения внедряется в целях снабжения безопасности движения при ремонте непродолжительного здания пешеходного моста через ул. Большевистская мостового прохода через речку Обь по Оловозаводскому створу в Октябрьском регионе.

В процессе ограничения перемещения автолюбителям советуется быть бдительными, следовать справочными щитами, автодорожными символами и исполнять ПДД.

Для принятия информации о штрафах нужно показать данные удостоверения водителя, или государственный номер авто и номер доказательства о регистрации ТС.

Регулирование ГИБДД МВД по Республике Бурятия пустило на собственном веб-сайте свежий сервис «Ваши неуплаченные штрафы».

Как передает отдел связи с общественностью ведомства, сервис дает возможность выяснить о невыполненных совмещенных управленческих взысканиях за нарушения ПДД.

Для принятия информации требуется ввести в особые поля номер удостоверения водителя, или номер федерального регистрационного символа и линейку, номер доказательства о регистрации авто.

При возникновении вопросов и услуг владельцам автотранспорта советуется направляться к рубрике «Вопрос-ответ».