Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

Передние фары БМВ приобрели автоматического помощника.   БМВ подключила технологию автоматического переключения далекого близкого света в функции к собственным модификациям 5-й, 6-й и 7-й серий.  Система оборудована светочувствительными детекторами и дает возможность предельно применять потенциал фар зависимо от требований перемещения, увеличивая при этом уют регулирования авто и снижая вероятность ДТП.  На свободной проезжей части без противного автотранспорта помощник включает далекий свет фар и гарантирует автолюбителю предельную тень.  При закрепления фар либо размеров противного автотранспорта либо задних фонарей спереди идущего попутного автотранспорта помощник переключает далекий свет на близкий, исключая этим самым ошибка прочих учасников перемещения.  Световой помощник спроектировала североамериканская организация Gentex, которая известна по устройствам, предотвращающим ошибка через зеркала заднего вида.  Световой помощник пока не имеет сертификацию в государствах ЕС, но законодатели решили о его преждевременном допуске на рынок до выполнения всех сочетаний.

На достаточно давно «безжизненном» автозаводе «Столичный житель», как обещал губернатор Города Москва Юрий Лужков, через 2 года снова могут начать изготовление авто.

Впрочем, похоже, что вместо продукции прежнего АЗЛК со сборочного потока автозавода будут сходить Рено Логан, добро, автозавод французской компании располагается практически за забором, пишут «Извещения». «Мы условились с правительством РФ о передаче автозавода «Столичный житель» нам, — сообщил губернатор в платформе «Лицом к городу». — 10 лет автозавод неспешно уничтожался, однако правительство города ничем не могло ему помочь, предприятие пребывало в государственной собственности. Сегодня я заявил: мы знаем, что там надо делать, и за несколько лет там начнет расти изготовление авто».

Пока остается странным, за какие такие награды «федералы» вдруг приняли и дали Москве автозавод. Напоминаем, что в последнее время Московская мэрия и отечественное правительство бьются разве что не за любой киоск. А здесь — очень крупная территория автозавода. Также, Лужков так и не заявил напрямую, о какой марке авто, фактически, говорится. Анонимный источник в мэрии объяснил, что речь в данном случае идет о расширении мощностей компании «Avtoframos», располагающейся на соседней с «Столичным жителем» территории и занимающейся изготовлением авто Рено Логан.

«Часть цехов будет передана «Автофрамосу», — говорит он. — Это устаревшая мысль, содержащаяся в повышении мощностей компании до 200 млн. автомашин ежегодно. Сохранившаяся часть территории автозавода, по версии источника, в начале января 2015 года будет просто выставлена на продажи. Специалисты полагают, что наиболее потенциальным претендентом на данную территорию опять-таки считается «Avtoframos». «Производственная производительность нашего автозавода — около 60 млн. авто ежегодно, — сообщила пресс-аташе «Автофрамоса» Ванесса Леви. — Но теперь мы работаем не в силу. А на общую производительность выйдем лишь к 2007 году. В настоящее время на самом деле рассматривается вероятность расширения нашего изготовления. Но решение еще не принято.

Жизнь Верки Сердючки ближайшее время значительно различается от декларируемого в «ее» творчестве тезиса.

Предварительно националисты из родимой Украины попросили выдворения из страны. Отныне в процессе съемок клипа на песню «Любовь не трали-вали» Верка Сердючка лишилась автомашины. Почитатели певицы преобразовали авто в тягостную груду руин. Данную древнюю автомашину составляли специально для съемок ролика из компонентов «Победы» и старой «Волги», сообщает газета «Жизнь». Верка Сердючка могла зажигательно протанцевать на крыше авто, не рискнула: было ненадежно. Тогда Верке понадобилось просто прилечь на крышу ретромашины. А почитатели проводницы с авто не стеснялись: они измяли плоскости и избили стекла эксклюзивного авто.

19 января прошло 1-ое совещание Печерского райсуда г. Киева в коллегиальном составе по иску адвокатов юридической компании «ГРАВЭ» Евстигнеева А.С. и Васылыка В.В. к МВД. Напоминаем, что в этом деле речь в данном случае идет о признании нелегальным Указа МВД от 02. 04. 1994 г. № 166 в части утверждения Расположения о талоне к удостоверению автолюбителя.

Не встретив никого решения, арбитра объявили интервал в совещании до 30.01.2005 г. Доказывая такое решение, трибунал справлялся на норму чч. 3-5 Ст. 171 кодекcа управленческого судопроизводства Украины (Прикасу). Ею учтена необходимая статья в формальном газете информации о обжаловании Указа МВД не позже, чем за 7 суток до судейского рассмотрения. В адрес трибунала от МВД поступило ходатайство об отложении рассмотрения дела, в связи с тем что министерство не смогло осуществить обозначенную статью.

Трибунал назвал интервал не менее чем на 40 суток, назло отрицаниям истцов, заметивших, что объявлением перерыва в судейском совещании из-за невыполнения МВД его повинностей, трибунал не соблюдает право истцов на судейскую защиту, и не соблюдает предположенные Прикасу сроки на анализ иска (в необыкновенных вариантах минимум – 2 месяца, этот период завершается 25.12.2005 г.).

Организация Порше AG равномерно освобождается от непрофильных активов, желая целиком сконцентрироваться на изготовлении авто и будущем партнерстве с автоконцерном Фольксваген. Заключительной «жертвой» стала организация CTS, которая делает раскладные крыши для кабриолетов. Ее Порше реализовал автоконцерну Magna International за 170 млн euro. Как передает отдел связи с общественностью Порше, операция сейчас проходит проверку в азиатском антимонопольном ведомстве.

Организация CTS была основана в 1996г. Порше AG и DaimlerBenz AG. В начале сентября 2003г. Порше AG обрела общий контроль над заводом. CTS проводит изготовление мягких и твердых раскладных крыш для кабриолетов разных изготовителей, включая DaimlerChrysler, Феррари, Дженерал Моторс, Сааб, Пежо и Опель. Прибыль компании в 2004г. текущем году составила 417 млрд euro. Организация имеет 8 заводов в Германии и Соединенные Штаты, на которых занято 1,1 млн. рабочих.

Magna International Inc. считается одним из самых крупных всемирных изготовителей автокомпонентов.

Как было обнародовано, выпуск кроссоверов Лада 4×4 (Нива) в 2006 году повысится до 28,5 миллионов штук. Напоминаем, что значительное понижение производства вазовской «Нивы» стартовало в 2003 году. Соглашение записанное между ЗАО «АВТОВАЗ» и СП «Джи Эм -АВТОВАЗ» учитывало раздельное уменьшение производства кроссоверов на вазовском сборочном потоке с следующим общим остановкой изготовления. В середине этого года, в связи с изменившейся историей на рынке, на автозаводе было решено не только лишь продлить выпуск модификации Лада 4×4 (Нива), но также и на 2006 год повысить размер изготовления. Это решение было крайне позитивно встречено в трудовом коллективе АВТОВАЗа, и в особенности, в цехе комплектации «Нивы» (каркас 062), где вырастет работа и не продолжится уменьшение рабочих мест.
По данным авто статистики, за 30 лет деятельности данной модели, на АВТОВАЗе было произведено не менее 1,7 млрд. «Нив». До 2002 года размер производства кроссоверов пребывал на надежном уровне в 60-70 миллионов единиц ежегодно. В 2003 году выпуск уменьшился до 47,5 миллионов (в т.ч. модель 2131), а в 2004-м погрузился до планки в 30 миллионов штук. План нынешнего 2005 года учитывает изготовление 25 миллионов кроссоверов, а в следующем, как произнесено выше, вновь повысится. На АВТОВАЗе не исключают, что с получением «2-го дыхания» вазовская «Ока» в будущем может получить свежий импульс формирования, и свежую модернизированную версию.

Авто будет производиться еще в течении года-двух, дальше можно предсказывать общее прекращение проекта

Управляющий отдела связи с общественностью Олег Гамов увидел, что в первый раз о проектах существенного уменьшения изготовления «Волги» руководство Руспромавто сообщило еще 2 месяца назад. «На нынешний момент с полной уверенностью может идти речь о следующем: на протяжении года-двух авто (с линией к понижению изготовления) будет производиться, дальше можно предсказывать общее прекращение проекта», сообщил представитель автомобильного завода. Также, Олег Гамов договорился с соображением авто специалистов и официальных дилеров о том, что проект «Волга» духовно стал неактуальным, другими словами в какой-то момент, однако требовалось как раз такое решение.

        Естественно, что в уходящий со сборочного потока авто не будут вводить больше никаких солидных полезных перемен – к примеру, «Волгу» с пружинной подвеской мы на сборочном потоке так и не увидим. Заключительным из солидных нововведений, возможно, будет установка на машины двигателя DaimlerChrysler.

Быстрейший североамериканский авто может просто перегнать самолет. К подобному выводу пришел журнал Forbes, пока составлял перечень сотни наиболее высокоскоростных супер-каров Америки. Разумеется, не любой самолет, а точно ультразвуковой Конкорд, предельная скорость которого перед подъемом равна всего-навсего 360 км/ч. Предельная же скорость SSC Ultimate Аэро, который «сделал» Конкорд, составляет немного побольше — 439 км/ч.

У Ultimate Аэро есть лишь 1 дефицит – его делают крайне небольшими партиями, менее нескольких десятков единиц. Но в «топ-тен» попали и существенно не менее глобальные модификации от Большой Четверки, например, купе Шевроле Корветт Z06 от Дженерал Моторс, Крайслер 300C SRT8 и автомобиль с откидным верхом с безжалостным верхом Додж Вайпер SRT-10 от автоконцерна DaimlerChrysler.

Определенные модификации попали в десятку самых лучших даже в случае наличия электронного ограничителя скорости. Например, Форд ДжиТи оказался на 4-м месте при ограничении в 330 км/ч, если снять все запреты, то он способен и на большее. К слову, при составлении перечня быстрейших автомашин США рассматривались лишь законные возможности автомашин, а не их общий потенциал. Также в перечень не попали не модификации, которые не в состоянии приобрести любой желающий. Различные макеты и эксклюзивные образцы не рассматривались. Уровень предельной скорости при этом не испытывался самим изданием, а десятка собиралась на базе данных компании-производителя.

По невольному совпадению быстрейший авто оказался и самым дорогостоящим — SSC Ultimate Аэро стоит 654 500 долларов США, а самым доступным стал совсем далеко не самый неторопливый из сотни самых лучших. Самый дешевый мгновенный авто Додж Магнум SRT8 с предельной скоростью в регионе 270 км/ч стоит всего 37 995 долларов США.

В Туркивском регионе Львовской области в субботу днем с моста снизился грузовой автобус «Пролаз». 7 человек были убиты, пять пострадали, 1 исчез безвести.

Как рассказывает Вести, автобус снизился в углубление с семиметровой высоты.

На сегодняшний день автобус располагается на дне речки. На место катастрофы нацелены спасательные подразделения. Для проверки событий к месту инцидента поехал руководитель ГУ МЧС во Львовской области Сергей Дмитровский.

На днях во Львовской области на автодорогах гололедица.

Московские власти сводят ряд центральных улиц в порядок однобокого перемещения автотранспорта. Так, однобокими сделали Владимирскую и Тарасовскую на отделе от улицы Льва Тучного до Короленковской.

Это возможно после перестройки Владимирской, Короленковской и Димитрова, которую город реализовал в 2018 году. Менять порядок перемещения будет КПП «Киевдорсервис», а КПП «Киевпастранс» пересмотрит маршруты перемещения пассажирского автотранспорта на данных улицах.