Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

К эвакуации ошибочно стоящих авто в районном центре присоединилось второе предприятие.

2-ое по счету предприятие перешло к эвакуации ошибочно стоящих авто в Иркутске. Как передает отдел связи с общественностью администрации города, в управлении МУП «Агентство муниципального формирования» в настоящее время располагаются 5 эвакуаторов, но в середине месяца их будет 10.

Специальная площадь, на которой будут храниться эвакуированные машины, размещена в окраина Рабочее на ул. Дружеская, наоборот автомобильные заправки (при приезде на Ушаковский мост). Ее площадь около 1 кв. м..

Как заметил генеральный директор МУП «Агентство муниципального формирования» Д. Лебедев, предприятие действует в узком содействии с ГИБДД. Как раз полицейские в быстром режиме устанавливают, где и на какой улице будут действовать эвакуаторы. В настоящее время МУП действует в Октябрьском округе и Куйбышевском регионе. В будущем в зону работы зайдут Екатерининский и Большевистский округа. Также в проектах — изобретение второй специальной площадки. Положение автомашин до и после эвакуации укрепляется видеорегистратором, поставленным на эвакуаторе. В добавление к данному ведется съемка на камеру.

Тарифы, по которым действует предприятие, устанавливаются Службой по тарифам Иркутской области: 1268 руб — за эвакуацию, 28 руб 12 коп. — за 1 час пребывания авто на спецплощадке. Выяснить, где располагается вывезенный авто, можно по телефонному номеру взвода ГИБДД: (3952) 33-61-35.

Д. Лебедев отметил, что следующим шагом работы городского предприятия будет старт комплекса «Паркон» для закрепления ошибочно стоящих авто, организация автомобильных парковок (паркоматов) в главной части Иркутска, и огромных автостоянок при приезде в город. На заключительных будет можно оставить автомашину, затем продлить маршрут на социальном транспорте.

Всего к концу мая в Иркутске будет работать до 20 эвакуаторов.

Ниссан DAYZ (на 1-м плане) и Мицубиси eK Custom прекрасно продемонстрировали себя в первый год реализаций в Японии.

8 августа компании Ниссан и Мицубиси произвели общий пресс-релиз в котором рассказали, что итоги первого месяца реализаций авто Ниссан Dayz и Мицубиси eK (Мицубиси eK Custom и Мицубиси eK-Wagon), которые были спроектированы вместе 2-мя японскими фирмами существенно затмили вывод.

За первый год с начала реализаций в Ниссан поступило 30 000 заказов на получение нового авто, но в Мицубиси — 18 000. Так что, в случае Ниссан план по продажам был превышен в 3,8 раза, но в случае Мицубиси 3,6 раза.

Стоит отметить, что в большинстве случаев все новые модификации в Японии в первый год с начала реализаций надежно выходят превышение плана сбыта. Странного здесь ничего нет. В случае же с общей подготовкой Ниссан и Мицубиси вывод был превышен существенно.  

Определены чемпионы интернационального состязания концептов, который ведется в Южной Америке. Самыми лучшими концептами 2013 года объявлены хэтчбек Хендай HCD-14, вседорожник Форд Atlas и гибрид БМВ i8 Спайдер.

Конкурс ведется в 12-й раз, видное жюри отнимает самые лучшие классическые новинки, которые были показаны в нынешнем году на самых крупных авто-шоу северо-американского материка в Детройте, Лос-Анджелесе, Чикаго, Торонто и Ню-Йорке.

В этот раз выбор делался из 23 концептов.

Хендай HCD-14 выиграл в номинации «пассажирские машины». Его соперниками выступили брат Велостер в версии C3 Roll Top, Хонда EV-STER и Тойота Королла Furia. Кроме изящного внешнего вида Хендай HCD-14 завоевал членов жюри новыми технологиями регулирования технологиями зала и мультимедийными средствами, основанными на жестах.

В группе SUV выиграл классический Форд Atlas. Его обозримыми конкурентами выступили Киа Кросс ДжиТи, Ниссан Resonance и Фольксваген Кросс Blue. Жюри заметило технологические инновации Форд, среди них, кроме системы start/stop, динамические жалюзи для колес, которые были неожиданны к использованию в данном классе. Вседорожник оборудован также многими добавочными помощниками, увеличивающими безопасность, и улучшающими контроль за багажом, включая буксируемый прицеп.

БМВ i8 Спайдер выиграл в номинации «предсерийные концепты», другими словами те, которые дали жизнь индустриальным примерам таких автомашин. Как нам известно, стоковый БМВ i8 появится во Франкфурте в версии Plug-In (с перспективой подзарядки) и выйдет на рынок в самом начале 2014 года.

Хендай HCD-14 Хендай HCD-14  Форд Atlas Форд Atlas  БМВ i8 Спайдер БМВ i8 Спайдер 

Со вчерашнего дня отечественное отделение компании Тойота меняет фирменный бренд-слоган: отныне вместо известного и обычного «Управляй иллюзией» в сознание покупателей будет внедряться фраза «Стремится к самому лучшему» (адаптация нового мирового слогана «Always a better way»).

Как объясняют в PR-службе компании, «Стремится к самому лучшему» — это история Toyota, переданная в 3-х словах. Лозунг высказывает сущность философии компании The Тойота Way: постоянное улучшение, считающееся источником нововведений (KAIZEN), желание всегда проверять на надежность обычные решения (GENCHI GENBUTSU), бросать вызов существующему распорядку вещей (CHALLENGE) и применять квалифицированное искусство и созидательный потенциал (MONOZUKURI).

Интересно, что в Соединенных Штатах до весны минувшего года применялся схожий лозунг «Moving Форвард» — «Перемещение вперед». Но немного менее месяца назад он был заменен на свежий лозунг «Let's go places» («Достигай большего»).

С февраля по июль 2013 года монтировочное предприятие «Toyota Двигатель Мануфэкчуринг РФ» (г. Петербург) произвело 19 427 авто Тойота Камри для рынков РФ, Казахстана и Беларуси. Это на 72% больше, чем за такой же момент минувшего года (11 275 автомашин), рассказывает отечественное посольство компании.

Тойота Камри входит в четверку наиболее реализуемых модификаций Тойота на рынке России, она занимает 2-ое место после RAV4. По результатам полугодия модель Тойота RAV4 продалась в количестве в 19 915 единиц, реализации Камри составили 16 257 автомашин. На 3-ем месте Тойота Королла с итогом 12 631 авто.

Всего в 1-м полугодии Тойота воплотила на рынке России 73 054 авто, это на 4,9% меньше, чем годом ранее (76 826 штук.). На четверку хитов понадобилось 67% реализаций, кроме них внушительные числа повышения сбыта показало купе Тойота ДжиТи 86 — в 2018 году оно разошлось в количестве 106 единиц против 3 автомашин годом ранее. Напоминаем, начальная цена спорткара на рынке России составляет 1,356 млрд руб.

По продажам в 1-м полугодии также существенно добавил вседорожник Тойота Хайлюкс Pick Up — 2 728 авто против 2 038 годом ранее (+33,9%).

Другие модификации показали снижение. Самый существенный регресс установлен по продажам Тойота Hiace (171 автомашина против 372 годом ранее, -54%), Тойота Хайлендер (3 883 сравнивая с 5 713, -32%) и Тойота Версо (1 001 против 1 435,  -30,2%).

Реализации Тойота Ленд Крузер 200 уменьшились на 11,3% (6 889 против 7 769 годом ранее,), сбыт Ленд Крузер Прадо уменьшился на 14,2% (7 424 против 8 652).

Из свежих модификаций для рынка России Тойота подчеркивает успешный старт внедорожников Венза, которые ввозятся из Соединенных Штатов. В 1-м полугодии они разошлись в количестве 547 единиц, это в два раза превзошло означенные числа реализаций.

Стоит отметить также, что в январе на СП «Соллерс-Буссан» во Владивостоке началось изготовление кроссоверов Ленд Крузер Прадо. По положению на 30 июля предприятие произвело 2 944 авто.

Пока оптимальное место для перевода 113-го гаражного кооператива не обнаружено. А эксперты заверяют, что авто гаражи так или иначе будут наряжены. Само сооружение моста стартует в 2014 году.

Администрация Верхнеудинск продолжает находить место для перевода 113-го гаражного кооператива, который находится на месте грядущего 3-го моста через Уду. Про это рассказывает Ирина «Восток-Телеинформ». 

Как сообщили анонимному источнику в комитете по сооружению администрации города, раньше обладателям этих авто гаражей предполагалось место в 42 месяце вдоль Ж/Д путей. Но их такое предложение не организовало. Помимо этого, позже оказалось, что место не подходит по площади для расположения порядка 500 авто гаражей.

В то же время, эксперты заверяют, что авто гаражи так или иначе будут наряжены. По распорядку, вдоль любых речек могут находится субъекты земного предназначения. «Гаражный кооператив №113 к подобным субъектам не относится, потому он обязан быть убран не только лишь потому, что он препятствует сооружению моста, но также и противоречит закону», — заметили в мэрии.

Напоминаем, сооружение 3-го моста через Уду ожидается начать в 2014 году и закончить к 350-летнему юбилею города. Он объединит Октябрьский регион города — улицы Трубачеева и Сахьяновой — с Ж/Д на улицах Дальненагорная и Четвертая автотранспортная. На 1-м раунде учитывается сооружение самого моста протяженностью порядка 220 километров, проходящего через Транссибирскую трасса. После этого будет начато сооружение развязки протяженностью 72 метра в населенный пункт Лазо. 2-й раунд возведения — это развязка на ул. Дальненагорная, которая позволит отправить транспортный поток из Русского региона в Ж/Д и Октябрьский. Совместная стоимость субъекта с индексацией по годам до 2016 года составляет 2,662 млн руб, 40 млрд руб учтено на подготовку рабочей документации.

Среди свежих символов будут и предостерегающие о видеофиксации движения.

На автодорогах Краснодара стартовало восстановление светофоров, символов и прочих технологических средств компании движения. 

Как сообщили в пресс-центре мэрии сибирской столицы, на светофорах стартовала смена фонарей на светодиодные большего размера. Кроме этого, в 2016 году в городке определят 7 свежих светофорных субъектов.

Также в проектах дорожников — обмыть все имеющиеся автодорожные знаки и установить не менее 3-х миллионов свежих. Например, должны быть определены знаки, предостерегающие автолюбителя о видеофиксации движения.

«С 1 августа, как я понимаю, ожидается ввести такие таблички. Когда они будут введены в ГОСТ, то их определят и нанесут на знаки особую разметку в качестве фотоаппарата», — объяснил руководитель отделения компании движения ГУБО мэрии Краснодара Сергей Соскин.

Будут в городке и свежие детали, которые обеспечивают безопасность. Так, дорогу по ул. Большевицкая вдоль автозавода «Труд» разграничат бетонированным отбойником. За безопасность пешеходов в городке будут отвечать свежие ограждения, совместная протяженность которых около км.

Следующее поколение Тойота RAV4 приобрело недостаточную оценку по результатам краш-теста, произведенного североамериканским факультетом страхования и автодорожной безопасности IIHS. Значимое число баллов внедорожник не показал из-за небезопасной деструкции кузова, которая грозит солидными травмами ног автолюбителя.

Анализ на фронтальное столкновение с осложнением велся на скорости 40 миль в час (64 км/час) с 25%-ным перекрытием ведущей части со стороны автолюбителя. У автомашины установлена существенная деструкция кузова с движением ведущей стойки в сторону зала на 31 сантиметров в нижней части, на 21 сантиметров в высшей и на 17 сантиметров в регионе приборной доски.

В итоге правая стопа манекена была блокирована кусочками сплава с опасностью нанесения солидных травм. Также, голова в момент потрясения только промелькнула по подушке безопасности, но управляющая колонка передвинулась направо на 19 сантиметров, выпустив доступ к главной панели. Но ремни не выдали как положено, делая вероятным продвижение манекена далеко вперед с риском потрясения головы о фронтальную консоль.

В начале мая IIHS провел подобные краш-тесты с иными малогабаритными SUV, предполагающимися на североамериканском рынке. Из них лишь Субару Форестер продемонстрировал предельную отличную оценку, но Мицубиси Аутлэндер Sport (пример Мицубиси ASX) неплохую. 4 модификации продемонстрировали итог «на грани» (БМВ X1, Хонда CR-V, Мазда CX-5, Фольксваген Тигуан), 5 — как и РАВ4 — оценку «слабо» (Buick Encore, Форд Эскейп, Хендай Туссан, Джип Патриот, Киа Спортэйдж).

Тойота RAV4 в майском тесте не принимала участие, в связи с тем что производитель автомобилей вел события по модернизации управляющий колонки, потому тестирование вынесли на не менее позже время.

IIHS ведет краш-тесты на скорости с перекрытием 25% ведущей части с минувшего года, они воспроизводят нередкие ситуации столкновений не только лишь с иными автотранспортными средствами, но также и со столбами, деревьями, и оградительными постройками на дороге.

«Этот анализ носит вызывающий характер», — заметил вице-президент IIHS Андриан Лунд. Согласно его заявлению, производители автомобилей должны привнести значительные перемены, что бы увеличить безопасность своих автомобилей в таких столкновениях.

РОСКИТ заявляет о понижении расценок на автодорожные катки марки Shantui и на каток XCMG XMR30S. Акция продлится до 15 мая и идет на следующие модификации:

РОСКИТ считается дилером Shantui и XCMG в Сибирском районе.

Компания Shantui — это одна из ведущих всемирных организаций по изготовлению бульдозеров, передних погрузчиков, автодорожных катков.

Катки изготовления Shantui весьма результативны в работе, так как имеют прекрасные компрессионные возможности. Обширный осмотр кабинки упрощает исполнение работ, но содержание амортизирующих кресел и климат-контролей делают работу оператора не менее удобной. Катки оборудованы гидромеханическими технологиями популярных всемирных изготовителей, что делает их крайне качественными.

Компания XCMG считается одним из самых крупных изготовителей автокранов, передних погрузчиков, грейдеров и катков.

Автодорожный каток XMR30S — это функциональный двойной вибро-каток, который применяется при изготовлении автотрасс, аэродромов, автомобильных парковок, индустриальных площадок.

Для всей поставляемой техники РОСКИТ предлагает сервисное обслуживание, сервис и монтаж, и широкий ассортимент запчастей. Вся поставляемая техника имеет сертификат соответствия для применения в России.

По всем вопросам обращайтесь в отдел реализаций по телефонному номеру: +7 (383) 233-50-60

Адрес: 630128, г. Краснодар, ул. Кутателадзе, 14Б.

www.roskit.su

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Георг Фландорфер (Georg Flandorfer), соответствующий за все реализации и рекламные процедуры автоконцерна Фольксваген, в самом начале 2015 года оставит собственный пост — про это рассказывает германская СМИ. Но, как говорят информированные анонимные источники в автоконцерне, 59-летний Фландорфер, ретировавшись на пенсию, продолжит рекомендовать Фольксваген.

Георг Фландорфер пришел в Фольксваген, самую крупную азиатскую автокомпанию, в начале октября 2003 года. До этого он работал в Ауди — также на должности главы отделения реализаций. Кто заменит квалифицированного Фландорфера на посту начальника по менеджменту германского автоконцерна, не докладывается.