Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Проект строительства автомобильного моста через Лену в Якутии подешевел на 26% — с 176 млрд до 130 млрд рублей. Об этом сообщил РБК со ссылкой на заявление главы региона Айсена Николаева.

По словам Николаева, правительством Якутии были пересмотрены решения, связанные с подъездными путями. Из проекта «убрали излишества». Скорректированный проект Ленского моста был направлен на рассмотрение в Главгосэкспертизу еще 10 июня, но тогда информация о снижении его стоимости не была обнародована. На пересмотре проекта настаивал вице-премьер Марат Хуснуллин, который является куратором строительства в федеральном правительстве.

Затраты на возведение моста еще не заложены в федеральный бюджет на 2023-2025 годы.

Реализацию взяла на себя подрядная группа «ВИС» в сотрудничестве с «Ростехом» и Сбербанком. Изначальная смета проекта в 2020 году составляла 83,4 млрд рублей, но осенью 2022-го стало известно о том, что стоимость возросла до 176 млрд рублей — в связи с усложнением конструкции и инфляцией.

Мост через Лену должен совместить западную и восточную части Якутии, между которыми отсутствует сухопутное сообщение в летний период.

Фестиваль ретро, тюнинга и автозвука «AUTOSOUND: Уральские монстры 2023» состоится в Верхней Пышме в субботу, 24 июня. Зрители и гости смогут погрузиться в атмосферу автомобильной культуры разных времен и направлений. Список участников можно посмотреть по ссылке.

Ведущий мероприятия — Алексей Кунаков.

Основные зоны фестиваля:

• Зона экстрима — будет включать автозвук, шоу-кары, замеры на звуковое давление и точность, развлекательную программу и розыгрыш призов от ведущего;
• Зона тишины — здесь можно будет посмотреть выставку разнообразных транспортных средств в категориях «Ретро», «Спорт», «Проект», «Стрит», «Эксклюзив», «Стенс», «Внедорожники», «Мото»;
• Зона релакса — в нее войдут кухня с разнообразным меню, кофейня, фуд-корт, точки по раздаче бесплатных наклеек и продаже фирменной атрибутики, а также сам музейный комплекс УГМК (все желающие смогут посетить масштабные выставочные зоны музея).

Краткая программа мероприятия:

10:30–13:30 — заезд техники, регистрация, расстановка на площадке.
14:00 — открытие фестиваля.
19:00 — церемония награждения, закрытие фестиваля.

Вход для зрителей — 300 рублей, детям до 10 лет вход бесплатный. Купить билет можно онлайн (ВКонтакте, Qtickets) или непосредственно в день мероприятия, на входе в зону его проведения (у контролеров). Парковка возле музея УГМК платная — 100 рублей с машины.

Место проведения: Верхняя Пышма, ул. Александра Козицына, 2А, территория Музея автомобильной техники УГМК.

Подробности: vk.com/uralmonsters, vk.com/driveracing. Заявки на участие принимаются в личные сообщения или на электронную почту bmural@bk.ru.

Дилерский холдинг «БН-Моторс» привез в Россию первую партию подержанных автомобилей из Китая, об этом сообщил владелец компании и председатель Российской ассоциации автодилеров (РоАД) Алексей Подщеколдин.

Как передает телеграм-канал «Автопоток», первую партию китайских «бэушек» доставили автовозом за 12 дней, в ней — автомобили марок Geely, Chery и Haval возрастом около трех лет с пробегом в среднем 30-40 тысяч километров.

Цены на такие машины Подщеколдин не сообщил, однако подчеркнул, что они примерно на 30-40% ниже, чем у аналогичных новых. Автомобили пока решили не продавать, распределили между сотрудниками компании для тестовой эксплуатации.

Отмечается, что одной из проблем в машинах стали нерусифицированные медиакомплексы, но их удалось перевести на русский язык.

Если эксперимент окажется удачным, «БН-Моторс» планирует наладить поточную поставку подержанных автомобилей из Китая в Россию.

Правительство России поддержало законопроект сенаторов, в котором прописана отмена двойного взимания НДС при перепродаже автомобилей с пробегом между дилерскими центрами, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на документ из кабмина. 

Однако авторов (сенаторы Кутепов, Хапсироков, Забралова, Зубарев и Салпагаров) попросили доработать законопроект.

В частности, в правительстве уточнили, что необходимо конкретизировать процедуры документального подтверждения правомерности применения продавцом авто порядка определения базы по налогу на добавленную стоимость (НДС), а также определить источники компенсации выпадающих доходов федерального бюджета в случае принятия и реализации закона.

Сейчас первичный НДС закладывается в стоимость впервые продаваемой новой машины. Если покупатель является физическим лицом, то при продаже автомобиля спустя какое-то время автодилеру (в частности, по схеме trade-in) НДС не платится. 

Когда автодилер-юрлицо продает купленную машину физлицу, то НДС платится только с наценки на транспортное средство (около 10% стоимости). 

Если же он продает автомобиль юрлицу (условно: другому дилеру), то НДС начисляется уже в размере полной стоимости, а к вычету в таком случае юрлицо может предъявить только НДС со своей наценки. То есть возникает вторичное налогообложение.

Законопроектом предлагается, чтобы при перепродаже автомобилей и мотоциклов, в том числе между дилерами, «налоговая база определялась как разница между ценой реализации и ценой приобретения указанных авто и мотоциклов с учетом налога». Сейчас такой механизм действует только при перепродаже дилером авто с пробегом физическому лицу.

Законопроект внесут на рассмотрение депутатов Госдумы 8 июня.

Авторы его объясняют, что сейчас рынок подержанных автомобилей из-за проблемы двойного взимания НДС прозрачен только на 15% — это процент участия официальных дилеров на рынке. Проблема вынуждает автодилеров либо уходить со вторичного рынка продаж машин в связи с отсутствием экономической целесообразности, либо использовать схемы с посредником — физическим лицом, что «влияет на собираемость налога на добавленную стоимость и пополняемость бюджета», говорится в пояснительной записке. По оценке Кутепова, после принятия предлагаемых изменений ожидается рост доли дилеров до 30-35%, а также появление дополнительных налоговых отчислений.

Шинный центр «Колеса Даром» не менее 3-х лет утешает автолюбителей РФ собственным набором и расценками. Покрышки для легковых машин, байков и для спец.техники, литые, кованые и штампованные колесные диски, широчайший выбор девайсов — это в одном месте. Выбрать нужный продукт можно как в супермаркете с продавцами-консультантами, так и на веб-сайте http://www.kolesa-darom.ru . В последнем, для удобства, учтена система выбора по параметру либо марки авто. Для дисков есть вторая функция. На веб-сайте показана онлайн пригонка. Благодаря ей, гости веб-сайта могут посмотреть соединение любых дисков с собственным авто. Интересное занятие дает возможность существенно стремительней определиться с избранием.

У Вас есть покрышки и колесные диски? Тогда обратите свое внимание на девайсы. В супермаркете показаны: багажники на крышу, сигнализации, радиолокатор сенсоры, компрессоры, видеорегистраторы, коврики и очень много другое. Тут любой обнаружит себе то, что ему нужно. Также перечень девайсов раз в год обновляется. Потому клиентов ожидает еще очень много новостей.

Зима — пора, когда все автолюбители заменяют зимние покрышки на летнюю резину. Установить свежие, выполнить балансировку и ремонт колес, починить прошлогодние покрышки можно в гарантийных районах «Колеса Даром». Но для тех, кто приобретет у нас 4 покрышки Нокиан Хакка до 30 мая, мы изготовим ремонт бесплатно.

Также в гарантийных районах чинят колесные диски и нагружают климат-контроли. Все услуги выполняются высококачественно, по умной стоимости и в период.

Добро пожаловать к нам на осеннюю «переобувку»! «Колеса Даром» в Самаре располагается по адресу: пр. Кирова, 180 Б (ТЦ Конфета).

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Honda Motor 22 июня опровергла информацию о возобновлении официальных поставок своих автомобилей в Россию. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.

«Поставки автомобилей Honda в Россию приостановлены с марта 2022 года, бизнес там остается закрытым, и ситуация не изменилась», — приводит слова представителя компании информагентство.

У Honda нет планов по возобновлению продаж в России, как нет и ее официальных дилеров и дистрибьютеров на российском рынке.

Слухи о возобновлении поставок автомобилей Honda появились после открытия 21 июня в Санкт-Петербурге дилерского центра «Мотор-плейс», представившего в своем ассортименте восемь моделей Honda. Поставка этих машин была осуществлена субдистрибьютером, российским юридическим лицом, не имеющим связей с японским производителем.

Гендиректор компании «Мотор-плейс» Михаил Плотников пояснил журналистам ТАСС, что поставки автомобилей этого производителя будут осуществляться по параллельному импорту из Китая. 

Honda прекратила поставки автомобилей в Россию в марте 2022 года, однако это решение не было спешным — оно было принято еще в 2020-м в связи со стратегией развития бизнеса компании, направленной на реструктуризацию операций в условиях изменений в мировой автопромышленности.

АВТОВАЗ 7 июня объявил старт продаж новой модификации Гранты — Drive Active в кузове пятидверный лифтбек. До сих пор псевдоспортивный вариант предлагали только в кузове седан.

Drive Active оснащают стандартным для нынешней Гранты 90-сильным 8-клапанным мотором пониженного экокласса («Евро-2» вместо «Евро-5»). Он сочетается с 5-ступенчатой МКП. 

Отличия от стандартной Гранты — короткоходная подвеска со спортивными настройками амортизаторов (улучшает управляемость), аэродинамический обвес кузова (оригинальные бамперы, накладки на пороги, спойлер на крышке багажника), 15-дюймовые колеса с легкосплавными дисками, хромированный наконечник выхлопной трубы, спортивные передние сиденья. В салоне — контрастная отделка в ярко-красном цвете: вставки на сиденьях, подсветка шкалы приборов, строчка на кожаной оплетке руля и кожуха рычага коробки передач. 

Granta Drive Active лифтбек предлагается в комплектации Comfort, которая включает две подушки безопасности, кондиционер, обогрев передних сидений, аудиосистему. 

Стоимость спортлифтбека — от 980 900 рублей.

Стандартная Гранта-лифтбэк в комплектации Comfort сейчас стоит 849 900 рублей, т.е. доплата за спортивный стиль — 131 000 рублей.

Ауди Кватро Концепт Studio. В 2018 году во Франкфурте продемонстрируют свежую версиию этой модификации.

Ауди делает свежую версию Sport Кватро в честь известного раллийного супер-кара, который в первый раз был представлен во Франкфурте в 1983 году. Заместитель также будет представлен на Франкфуртском авто-шоу, отныне 2013 года, но в СМИ проникло много деталей о данной автомашине.

Прежде всего, новинка будет существенно агрессивнее, чем показанный в 2011 году концепт Кватро Концепт Studio. Она будет находиться на модификации A5, а будет немного плотнее (протяженность 4,4 метра, высота 1,87 метра и высота 1,34 метра). Особенное внимание конструкторы уделяют понижению веса автомашины с помощью большого использования углеволокна, алюминия и легких сплавов. Совместная масса автомашины составит 1300 г.

Непрерывный привод на все колеса для новой Ауди Sport Кватро рассматривается как обещание, но двигатель опередит все ожидания — вместо 5-литрового двигателя производительностью 408 л.с., который стоял на концепте, внутри дебютанта обнаружит место 4-литровый Biturbo V8 из запаса RS7, производительность которого, кроме того, будет повышена с 560 л.с. до 650 л.с.

Невзирая на внушительные мощностные характеристики, мотор новой Sport Кватро сумеет похвастаться отличной экономичностью в собственном классе с помощью системы деактивации цилиндров, в этом случае 2-го, 3-го, 5-го и 8-го.

В конце концов, спортивные характеристики автомашины: разбег с места до скорости 100 км/час, по имеющимся анализам, будет занимать 3,4 сек, предельная скорость урезана на планке 300 км/час. Естественно, эти числа, и характеристики экономичности, подлежат уточнению после обнародования испытательных итогов на «живых» автомобилях.

Из других деталей новой Sport Кватро стоит отметить изменчивую технологию жесткости амортизаторов зависимо от требований перемещения, и керамические диски тормозов. Машины ожидаются к запуску в линейку на отделах ручной стендовой комплектации Кватро GmbH в Некарсульме. Начальная стоимость автомашин, скорее всего, составит 115 тыс euro.

Ауди Sport Кватро 1983 года 

8 июня состоится мировая премьера среднеразмерного рамного внедорожника Lexus GX следующего (третьего) поколения. В преддверии этого события пресс-служба японского бренда распространила еще одно промофото грядущей новинки — на нем она проезжает через мокрую грязь. Брызги закрывают облик, но можно заметить горизонтальный капот, небольшой наклон лобового стекла и крупные по размеру боковые зеркала.

Одновременно Lexus распространил снимок фрагмента передней части перспективного среднеразмерного кроссовера TX, который будет ориентирован на рынок Северной Америки.

GX традиционно опирается на платформу Toyota Land Cruiser Prado — в предыдущие разы сначала выходил Прадо, а во вторую очередь Lexus GX.

Сейчас, очевидно, Toyota решила сделать наоборот. Lexus GX текущего поколения J150 выпускают с модернизациями с 2009 года — его оснащают бензиновыми моторами объемом 4,6 или 4,0 л. Мощность первого — 288-301 л.с. (в зависимости от рынка сбыта), второго — 271 л.с. 4,6-литровая модификация глобальная, 4,0-литровая — только для Китая.

Продолжаем наши сообщения о финансовом положении автопроизводителей и автомобильных компаний, которые остались на российском рынке после начала украинских событий. В прошлый раз мы упоминали, что завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» после нескольких убыточных лет показал в 2022 году рекордную прибыль в 27,7 млрд рублей, доказав, что текущая бизнес-модель (видимо, не обходящаяся без поддержки китайского правительства) вполне жизнеспособна в российских реалиях. Для полноты картины добавим, что представительство бренда Haval «Хавейл Мотор Рус», которое выкупает у завода в Тульской области машины, обеспечивает дистрибуцию, координирует работу дилеров и пр., осталось в плюсе, но уже со скромными 0,5 млрд рублей.

А что же представительство Chery, которое уже как несколько лет живет исключительно импортом из Китая? Напомним, что после резкого подъема утильсбора с 1 января 2020 года «Чери Автомобили Рус» поначалу испытывала трудности, оставшись в 2020-м в минусе почти на миллиард рублей, который примерно и составил весь выплаченный за проданные машины утиль. В 2021 году, когда европейские и американские бренды испытывали жесточайший дефицит машин из-за кризиса полупроводников, китайцы воспользовались ситуацией и загрузили на наш рынок столько, сколько дилеры вообще смогли продать. Положение выправилось, и представительство Chery осталось в плюсе на 1,85 млрд. Но праздник наступил именно в 2022-м, точнее во второй половине года, когда китайцы резко взвинтили поставки, а дилеры Chery начали появляться как грибы после дождя. В итоге представительство осталось в плюсе почти на 30 млрд рублей!

С другой стороны, обращают на себя внимание следующие цифры: если Haval при выручке в 74,5 млрд рублей показал плюс в 27 млрд рублей, то «Чери Автомобили Рус» при вдвое большей выручке (в 147,5 млрд) показало практически такую же прибыль. То ли затраты на продвижение были несоизмеримо выше, чем у Haval то ли импорт дался дорогой ценой, но, по сути, на календарном отрезке в один год получается так, что российский завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» оказался эффективнее, чем представительство Chery.

Пройдемся по другим «китайцам»: прекрасно себя чувствует российское представительство Geely «Джили-Моторс», которое тащит машины как из Китая, так и с совместного белорусско-китайского завода «БелДжи». При выручке в 66,6 млрд прибыль в 2022 году составила 16,7 млрд рублей.

Маленькие китайские бренды хотя и не жируют, но все же не в минусе. JAC, ставший донором для нашего «Москвича» и торгующий в том числе и коммерческой автомобильной техникой, всегда показывал стабильный небольшой плюс, можно даже сказать, символический. К примеру, в 2018 году «Джак Автомобиль» отчитался прибылью всего в 5 млн рублей, в 2020-м — 187 млн. А вот в 2022 году плюс оказался куда больше и перевалил за два миллиарда. На фоне старших братьев это выглядит весьма скромно, но штаб-квартира, видимо, довольна, ибо динамика, выраженная в относительных показателях, впечатляет.

Российское представительство Changan «Чанъань Моторс Рус» продает сильно меньше конкурентов, поэтому и прибыли скромнее: 2022 год компания закончила с плюсом в один миллиард рублей без малого.

FAW который год продолжает показывать совершенно невнятные продажи: в первые три месяца нынешнего года дилеры реализовали всего 429 автомобилей — кроссоверов Bestune T77 (тех самых, которые и стали новой Ладой) и X40. Между тем российское представительство «Фав — Восточная Европа», как ни странно, остается в стабильном плюсе, по крайней мере за 2022 год прибыль чуть-чуть недотянула до миллиарда и составила 922,6 млн рублей. Даже «ГАК Мотор Рус», у которой дела не задались с самого начала и которая продает на российском рынке совершеннейшие крохи, и та после нескольких лет мытарств вышла в плюс, показав пусть символические 165,6 млн прибыли!

Ну что ж, цифры однозначно говорят, что в России хорошо сейчас исключительно китайцам. И видимо, не только в автомобильном смысле…