Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Год спустя после формального объявления об участии в Первенстве мира ФИА WTCC 2014, Ситроен представляет авто, на котором будет играть Себастьен Лёб — Ситроен C-Elysee WTCC.

Автомашина сконструирована на основе модификации C-Elysee — хетчбека «В» класса, созданного для растущих рынков, таких как Латинская США, страны Средиземноморья, КНР и РФ.

«Выбор C-Elysee в роли авто, участвующего в круговых автогонках, продиктован нашим желанием применять Чемпионат мира WTCC как площадку для серьезного движения данной модели», — отметил Фредерик Банзе, гендиректор Ситроен.

Внутри Ситроен C-Elysee WTCC установлен мотор размером 1,6 л с непосредственным впрыском горючего, применяемый на раллийной модификации DS3 WRC. Производительность авто достигает 380 л.с. Мотор действует в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач, привод проводится на ведущие колеса.

Ситроен C-Elysee WTCC в первый раз будет представлен на Интернациональном автомобильном салоне во Франкфурте в начале сентября 2014 г.

Технологические характеристики Ситроен C-Elysee WTCC:

Ситроен C-Elysee WTCC  

На основной автомобильной выставке Сибири «АвтоСиб», которая будет проходить в 2018 году c 5 по 8 июля в Экспоцентре (Краснодар, ул. Станционная, 104), рассчитано несколько состязаний и впечатляющих авто-шоу.

Так, Новосибирская Авто Ассоциация выполнит 7 и 8 июля на территории авто парковки Экспоцентра реальные автоспортивные состязания с приготовленными пилотами и квалифицированными арбитрами.

7 июля будет проходить так именуемая Джимхана — тип соревнований, который доступен каждому водителю вне зависимости от подготовки авто. Цель состязания — пройти автотрассу с обилием осложнений в качестве конусов, авто шин и бочек  за максимальное время.

8 июля будет проходить состязание по дрифту. Дрифт характеризуется прохождением поворотов в контролируемом заносе. Созерцателей ждет ослепительное шоу, спортивная борьба, завораживающие теплые заезды, регулирование авто на грани перспектив, визг резины и рев двигателей.

Также, в масштабах демонстрации «АвтоСиб» Команда Авто-Медиа.рф вместе с «ITЕ Cибирская Ярмарка» выполнят 1-ю Народную премию «Автокомпонент года». Автолюбители, прибывая на демонстрацию, сумеют заполнить анкету на стойке регистрации, проголосовать за излюбленную марку и участвовать в розыгрыше кубков от компаньонов премии. Избирать можно и в сети-интернет — сейчас можно поддерживать излюбленную марку на веб-сайте www.auto-sib.com.

Вознаграждение дилеров марок-победителей состязания «Автокомпонент года» пройдет в масштабах демонстрации «АвтоСиб — 2013».

Не менее подробную информацию о выставке и условиях участия можно получить у учредителя «ITE Сибирская Ярмарка»: Краснодар, ул. Станционная, 104. Тел. +7 (383) 363-00-63.

Эксперты могут получить свободный электронный купон гостя, зарегистрировавшись на веб-сайте.

В ГИБДД рассчитывают на то, что камеры помогут отвести получение во время оформления протоколов за нарушения ПДД.

Почти все машины ГИБДД до конца 2014 г будут оснащены камерами, которые будут отмечать процесс общения инспектора с правонарушителем ПДД. Про это сообщил в своем интервью «Интерфаксу» руководитель Основного регулирования по снабжению безопасности движения (ГУОБДД) МВД РФ В. Нилов.

Согласно его заявлению, цель снабдить автомашины средствами видео- и аудиофиксации поставлена главой МВД и постепенно производится. В ГИБДД ждут, что оборудование патрульных авто камерами сможет помочь отвести получение во время оформления протоколов за нарушения ПДД, так как весь процесс общения инспекторов и автолюбителей будет закрепляться.

Стоит отметить, что свежее оснащение поступает на вооружение автоинспекторов в отечественных регионах. Но в Тюменской области в управление автодорожных полицейских поступили 200 переносных видеорегистраторов, которые способны ставиться на карман чистейшей куртки.

Свежий динамический седан Клио представлен к запуску спортивным отрядом Рено Sport. Авто назначен к участию в именном призе Клио Cup.

Свежий Клио обрел 1,6-литровый мотор производительностью 220 л.с. с тягой 270 Hm — характеристики существенно выше, чем у предка Рено Клио Sport 2.0 16V (197 л.с., 215 Hm), который конструктивно не изменялся с 2006 года.

А основное различие поглубже, оно состоит в 1-м для данной модели сварном цилиндрическом каркасе без использования болтов, который сделал всю систему цепче и, в общем, не менее адаптированной к критериям автогонок, выделяют техники Рено Sport.

Аэродинамика Renaullt Клио Cup нацелена на самое лучшее регулирование авто на больших скоростях. Необходимо отметить прибавление высшего воздухозаборника для самой лучшей вентиляции зала, и действенное антикрыло позади. На скорости 193 км/час оно гарантирует прижимную силу в 40 г.

Коробкой служит 6-ступенчатая секвентальная коробка компании Sadev, на переход передач уходит всего 100 миллисекунд. Повышенные тормоза включают вентилируемые колесные диски размером 320 миллиметров впереди и 260 миллиметров позади с поршневыми группами Brembo.

В начинку водительского кокпита добавлен функциональный экран подготовки Cosworth Электроникс с отблеском всех нужных характеристик автогонки. Вместе с технологическими данными о пребывании автомашины он демонстрирует число совершенных сфер, самое лучшее время, место в автогонке и пр. Регулирование экраном проводится манипулятором на рулевом колесе, опционально с его поддержкой учтена также вероятность переключения передач.

Изготовление свежих Рено Клио Cup запущено на заводе Альпайн Рено во французском Дьеппе.

Купить свежий хэтчбек китайские клиенты сумеют в 2018 году.

Корейская организация Хендай организовала в Шанхае премьерный показ новой модификации для рынка Китая — хетчбека Мистра. 

По сведениям производителя автомобилей, наименование для модификации дал один из мегаполисов на севере Греции, но японский вариант наименования — Mingtu — обозначает «цельность и качество». Эти характеристики призван выделять и внешний вид авто, в котором адресуют на себя внимание 19-дюймовые диски колес и целиком светодиодные задние габариты.

Cедан, спроектированный вместе корейскими и китайскими экспертами, имеет следующие размеры: протяженность — 4710 миллиметров, высота — 1820 миллиметров, высота — 1470 миллиметров. Величина колесной базы составит 2770 миллиметров. Так что, Хендай Мистра опередит существующую модель Элантра на 18 сантиметров по длине и на 7 сантиметров — по величине колесной основе. Но хэтчбек Соната все равно больше — на 11 и 2,5 сантиметров как следствие. Тем не менее, рекламщики будут позиционировать свежую модель именно между Элантра и Соната, в расчете на юных 20-30-летних опекунов.

Предполагается, что массовая модель будет в 2018 году — выполнять ее будет общее предприятие Beijing Хендай Motor Co Ltd.

Японский автоконцерн Мазда Motor не рассчитывает создавать монтировочное предприятие в Европе. «Изготовление может приобрести резон при достижении тут реализаций 200 000 штук какой-нибудь одной модификации», — сообщил изданию Automotive News гендиректор Мазда Europe Джефф Гайтон.

По его словам, «философия компании состоит в всеобъемлющем изготовлении, которое предоставляет экономию средств и гарантирует надлежащее качество продукции». Другими словами, большой промышленный комплекс в одной части мира лучше шесть незначительных заводов, производящих те же наиболее транспортные средства, заявил Гайтон.

В самые лучшие годы Мазда реализовывала в Европе 320 миллионов авто. По результатам первого полугодия 2016 года Мазда реализовала в государствах ЕС 74 419 авто. Это на 5,4% больше, чем годом ранее. Рост достигнут за счет отличного спроса на внедорожники Мазда CX-5 и следующее поколение Мазда6.

Развивающаяся динамика реализаций японского производителя автомобилей на фоне уменьшения сбыта многими производителей автомобилей привела к повышению части Мазда на рынке ЕС с 1% до 1,2%.

Напоминаем, что Мазда активно занята подготовкой к запуску следующего поколения Мазда3. Авто представлен в версии седан и на фото в версии хэтчбек, премьера новинки пройдет в сентябре на авто-шоу во Франкфурте.

Обычная комплектация модернизированного Кросстур предлагает ведущий привод и 2,4-литровый двигатель производительностью 194 л.с. Как поменяется стоимость с возникновением менее производительной версии с 2-мя основными колесами — пока не докладывается.

Организация Хонда сообщила о комплектациях обновленного внедорожника Crosstour для рынка России. Реализации авто стартуют точно через неделю — 26 мая. 

Модернизированный внедорожник обрел модернизированную радиаторную решетку, другой внешний вид порогов, ведущего и заднего бамперов, и свежие легкосплавные 17- и 18-дюймовые колесные диски. В дизайне, по заверениям Хонда, использованы элементы отличного качества. Обновился внешний вид руля и внешний облик центральной панели, которая отныне имеет врезки из дерева и алюминия. Для усовершенствования обзорности была видоизменена выкройка задних подголовников.

Также подчеркивается, что модель в первый раз обрела технологию наблюдения за «слепыми» зонами Хонда LaneWatch. При помощи камеры, поставленной в правом заднем зеркале, она сообщает широкоугольное изображение автодорожной обстановки слева и сзади авто на экран i-MID. Изображение возникает на дисплее при подключении левого поворотника либо при нажатии клавиши в торце рычажка, отвечающего за подключение знака поворота. Раздел осмотра обычного зеркала заднего вида составляет от 18 до 22 C, в то время как LaneWatch повышает его до 80 C и дает возможность автолюбителю лицезреть машины, пешеходов и прочие субъекты в «слепой» зоне.

Обычная комплектация модернизированного Кросстур — Executive — обрела ведущий привод и свежий 2,4-литровый бензинный двигатель i-VTEC производительностью 194 л. с. в купе с 5-ступенчатым «роботом». Стандартная модификация содержит 2-зонный кондиционер, кожаную отделку зала, люк с электрическим приводом, умный мультиинформационный и особый жидкокристаллический экраны, обогрев ведущих и задних кресел. Также в комплектацию стандарт входят электрический привод ведущих кресел, сиденье автолюбителя с перспективой электрической регулировки поясничного упора и с функцией запоминания расположения, приемник света, камера заднего вида, hands-free с технологией Блютуз, адаптивный круиз-контроль, электрический привод зеркал с подогревом, подсветка зоны дверей, ксеноновые передние фары с автокорректором и Hi-Fi-магнитола с 6 динамиками, сабвуфером, USB- и AUX-разъемами и CD-чейнджером.

За безопасность внедорожника, кроме системы LaneWatch, отвечают 8 подушек, АБС, система электронного расположения тормозных сил (EBD), система дипломной стойкости (VSA) и система помощи во время торможения (BA).

Обновленный Кросстур в сборках Премиум и Премиум Navi оборудуется 3,5-литровым V6 i-VTEC (281 л.с.), сделанным по технологии Earth Dreams, с технологией деактивации цилиндров (VSM). Этот двигатель действует в сочетании с 6-ступенчатой АКП и дает возможность внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 8,1 сек. В версии Премиум внедорожник имеет умную технологию бесключевого доступа в авто и старта/приостановки мотора, подрулевые лепестки и адаптационный электроусилитель руля (EPS). В сборку Премиум Navi входит портативная система c винчестером и функцией прогноза трафика (информация о пробках) за счет RDS ТМС.

Расценки на модернизированный Кросстур пока не озвучиваются. Напоминаем, дорестайлинговый внедорожник в РФ имел лишь автоматом включаемый привод на все колеса и снабжался 3,5-литровым двигателем V6 (275 л.с.). Максимальная стоимость модификации составляла 1 799 000 руб.

Каждый день свежий автозавод будет производить около 12 миллионов покрышек для легковых машин.

Компания Бриджстоун сообщила о собственных проектах возвести автозавод по изготовлению круговых покрышек для легковых машин в индустриальной зоне «Заволжье» в Ульяновской области. Аналогичный финансовый контракт Бриджстоун закончила с соинвестором Компанией Мицубиси, правительством Ульяновской области и ЗАО «Компания формирования Ульяновской области». Свежее предприятие будет первым автозаводом Бриджстоун по изготовлению покрышек в РФ и СНГ.

Распоряжаться свежим автозаводом будет Бриджстоун Tire Manufacturing C.I.S. (BMCIS), организация по изготовлению покрышек, вместе устроенная Компанией Бриджстоун и Компанией Мицубиси. Компании Бриджстоун будет принадлежать 90% денежных средств компании, но часть Компании Мицубиси составит 10%. Совместная совокупность инвестиций в этот проект со стороны обоих организаций составит порядка 37,5 млн японских иен (12,5 млн рублей.).

Сооружение автозавода стартует в 2018 году на территории площадью не менее 80 гектаров. Само изготовление ожидается включить в 1-м полугодии 2016 года, для чего будет сделано около 800 свежих рабочих мест. Производственная платформа будет сосредоточена вокруг производства зимних покрышек для рынков РФ и СНГ. По анализам, размеры шинного изготовления должны добиться примерно 12 000 штук в сутки к третьему полугодию 2018 года.

Справа налево: младший президент автоконцерна «Мицубиши Корпорейшн» Акира Муракоши, президент компании «Бриджстоун Корпорейшн» Кунитоши Такэда, мэр Ульяновской области Сергей Холодов, гендиректор ЗАО «Корпорация формирования Ульяновской области» Д. Рябов      

Кроссовер стал 5-ой по счету производимой модификацией на питерском автозаводе General Motors.

На автозаводе «Джи Эм Авто» в Петербурге стартовало стоковое изготовление следующего поколения кроссовера Шевроле Трейлблейзер способом крупно-узловой комплектации.

«Мы осознаем значимость этого продукта для брэнда Сhevrolet в РФ, и с собственной стороны дадим комплектацию Трейлблейзер по высочайшим всемирным эталонам качества компании Дженерал Моторс», — комментировал начало производства модификации Ромуальд Рытвински, консультант по изготовлению General Motors РФ, СНГ и Узбекистан и гендиректор «Джи Эм Авто».

Шевроле Трейлблейзер — 5-я по счету модель General Motors, выпускаемая на данный момент на автозаводе «Джи Эм Авто». Тут также производятся Шевроле Круз в кузовах хэтчбек и седан и Опель Астра (также хэтчбек и седан).

Напоминаем, в РФ свежий Трейлблейзер должен занять нишу между внедорожником Каптива и огромным кроссовером Тахо. Предзаказы на модель принимаются с начала мая. Кроссовер доступен с 2,8-литровым турбированным дизелем (180 л.с.) и 3,6-литровым бензинным V6 (239 л.с.), с 5-ступенчатой «МКПП» и 6-диапазонным «автоматом». Предоставляются 2 комплектации — LT и LTZ, спектр расценок на которые составляет от 1 444 000 до 1 777 000 руб.

Venucia Viwa Концепт EV – концепткар нового электрокара под «совместным» брэндом Ниссан и Dongfeng.

2 любопытных концепткара от Ниссан были показаны аудитории на Шанхайском автомобильном салоне.

Первый из них сделан под «общим» брэндом Venucia, организованным Ниссан и японским производителем автомобилей Dongfeng. Концепткар Venucia Viwa Концепт EV считается предшественником нового малогабаритного электрокара для китайского рынка. В общих заявлениях создателей пишется о том, что модель будет применять технологии, проверенные на электромобилях Ниссан. Какой будет ходовой запас — пока не сообщается, но его гарантируют сделать «необходимым» для каждодневных поездок китайских владельцев автомобилей. А основное, на что рассчитывают японские и китайские компаньоны, — стоимость: электромобиль гарантируют сделать подходящим.

2-й концепткар — «аккуратный» Ниссан под наименованием Friend-Me. Громкое имя должно заинтересовать китайскую молодежь — тех, кто появился на свет в 1980-е, на волне ограниченной демографической политики. Если взять во внимание тот факт, что подобных людей в КНР — около 240 млн, обхватить настолько множественную целевую публику хотел бы, пожалуй, любой производитель автомобилей.

Внешний вид классического 4-местного хетчбека — плод партнерства команды экспертов, которой управлял Сиро Накамура, и их китайских коллег из дизайн-центра Ниссан в Пекине. В виде концепткара мы видим знакомые нам черты: трапецеидальную радиаторную решетку с большой обработанной хромом накладкой, передние фары и задние габариты, которые напоминают по фигуре бумеранги. Напоминаем, похожие детали внешнего вида имел концепткар Ниссан Resonance с январского автомобильного салона в Детройте.

Зал сконструирован с тем расчетом, что бы «все товарищи ощущали себя равновеликими». На самом деле, любой из пассажиров может лицезреть на особых дисплеях сведения скорости, ходового запаса, данные навигации, и грузить мультимедиа-контент.

Технологических деталей о Ниссан Friend-Me открывается незначительно. Хэтчбек должен быть сконструирован на одной из существующих платформ компании, но в перемещение его будет приводить смешанная система PureDrive с 2-литровым двигателем.

Venucia Viwa Концепт EV         Ниссан Friend-Me