Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В начале июля на рынке «Зеленый угол» в первый раз с начала 2014 г реализации существенно повысились. Невзирая на плохую погоду во Владивостоке, даже в мощный ливень в накидках и по зонтами, те, кому необходима автомашина, идут на рынок и приобретают авто, который им необходим, с пустейшими руками ни кто не уйдет, выбор огромный. Люди идут и выходные и в действующие дни.

Тест минувших лет демонстрирует, что август самый распространенный год по продажам. Это даже хорошо видно по местам на площадках, так в начале мая, июле рынок был наполнен на 100 %, но в настоящее время имеются незанятые места, не осталось автомашин в ходах. Расценки на автомашины преимущественно не поменялись, снова работают скидки (5-10 т.р.).

Автомашин очень много как говорится на любой вкус и цвет, преимущественно, разумеется, приобретаются машины в расценочном разделе от 200 до 400 т. рублей. такие как Тойота Allion, Тойота Королла Fielder, Тойота Королла Axio, Тойота Probox, Ниссан Tiida, Хонда Фит, знамениты кей-кары с «микро» размером 660 с.с. до 170 т. рублей., например, Субару Pleo, Субару R2, Сузуки Альто, Дайхатсу Mira. А наиболее приобретаемые «безнадежные» под пустотелую пошлину Тойота Wish, Тойота Premio, Тойота Allion 2003-2005 г.г. — у них самое лучшее соответствие стоимость/качество.

Из не менее дорогостоящих приобретают Тойота Ленд Крузер Прадо, а преимущественно вопрошают левый руль (японское качество). В середине месяца предоставился разве что не один безоблачный, день, суббота и клиентов значительно больше стандартного.

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины с авторынка Владивостока в начале июля 2013 года в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Дайхатсу Mira	2009 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика ведущий	123 000 рублей.
	Мицубиси Minica	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	138 000 рублей.
	Субару Pleo	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	138 000 рублей.
	Сузуки Альто	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот ведущий	138 000 рублей.
	Дайхатсу Esse	2008 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	168 000 рублей.
	Хонда Acty	2005 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика 4WD	189 000 рублей.
	Сузуки Kei	2002 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	199 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Владивостока в начале июля 2013 года в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Субару R2	2009 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	205 000 рублей.
	Дайхатсу Hijet	2009 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика 4WD	207 000 рублей.
	Мицубиси Пахеро Мини	2002 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	225 000 рублей.
	Ниссан Gloria	2000 г. с пробегом	2.5 л. газ робот обратный	230 000 рублей.
	Дайхатсу Boon	2005 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	235 000 рублей.
	Тойота Vitz	2004 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	235 000 рублей.
	Тойота Passo	2008 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	255 000 рублей.
	Сузуки Джимни	2002 г. без пробега	0.7 л. газ аэромеханика 4WD	260 000 рублей.
	Дайхатсу Terios Kid	2004 г. без пробега	0.7 л. газ робот 4WD	265 000 рублей.
	Мазда Demio	2008 г. без пробега	1.3 л. газ робот ведущий	265 000 рублей.
	Ниссан AD Van	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	270 000 рублей.
	Ниссан Note	2007 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	270 000 рублей.
	Ниссан March	2008 г. без пробега	1.4 л. газ робот 4WD	275 000 рублей.
	Мицубиси Colt	2008 г. без пробега	1.4 л. газ ведущий	275 000 рублей.
	Тойота iQ	2009 г. без пробега	1.0 л. газ робот ведущий	285 000 рублей.
	Тойота Funcargo	2004 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	290 000 рублей.
	Хонда Prelude	2002 г. с пробегом	2.2 л. газ робот ведущий	290 000 рублей.
	Ниссан Datsun	1991 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	290 000 рублей.
	Дайхатсу Atrai7	2003 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	295 000 рублей.
	Ниссан Cube	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	295 000 рублей.
	Тойота Mark II	1998 г. с пробегом	2.5 л. газ робот обратный	300 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Владивостока в начале июля 2013 года в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Тойота Приус	2009 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	407 000 рублей.
	Хонда Фит	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	410 000 рублей.
	Ниссан Vanette	2007 г. без пробега	1.8 л. газ аэромеханика 4WD	410 000 рублей.
	Хонда Freed	2008 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	410 000 рублей.
	Хонда Фит Гибрид	2011 г. без пробега	1.4 л. газ робот ведущий	420 000 рублей.
	Сузуки Джимни Wide	2005 г. без пробега	1.3 л. газ аэромеханика 4WD	425 000 рублей.
	Мазда Bongo	2008 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	425 000 рублей.
	Тойота Королла Axio	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	430 000 рублей.
	Субару Легаси Wagon	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	440 000 рублей.
	Исузу Bighorn	1998 г. без пробега	3.1 л. дизельный агрегат робот 4WD	450 000 рублей.
	Тойота Town Ace Van	2007 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	450 000 рублей.
	Ниссан Lafesta	2009 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	450 000 рублей.
	Тойота Ace Van	2007 г. без пробега	1.8 л. газ робот 4WD	450 000 рублей.
	Тойота Premio	2004 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	455 000 рублей.
	Тойота Аурис	2008 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	459 000 рублей.
	Ниссан Rena	2006 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Хендай Акцент	2011 г. без пробега	1.4 л. газ робот ведущий	460 000 рублей.
	Сузуки SX4 SUV	2007 г. без пробега	1.5 л. газ робот 4WD	463 000 рублей.
	Сузуки Свифт	2011 г. без пробега	1.3 л. газ робот 4WD	465 000 рублей.
	Тойота Wish	2006 г. с пробегом	1.8 л. газ робот ведущий	465 000 рублей.
	Тойота Isis	2008 г. без пробега	1.8 л. газ робот ведущий	465 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины с авторынка Владивостока в начале июля 2013 года в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Деу Winstorm	2009 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	610 000 рублей.
	Хендай Соната	2010 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	620 000 рублей.
	Хонда CR-V	2002 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	630 000 рублей.
	Хонда Stepwgn	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	635 000 рублей.
	Хендай Санта фе	2008 г. без пробега	2.2 л. дизельный агрегат робот 4WD	640 000 рублей.
	Сузуки Escudo	2004 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	640 000 рублей.
	Мазда Biante	2009 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	645 000 рублей.
	Ниссан Джук	2010 г. без пробега	1.5 л. газ робот ведущий	645 000 рублей.
	Хендай Велостер	2012 г. без пробега	1.6 л. газ робот ведущий	660 000 рублей.
	Ниссан Dualis	2008 г. без пробега	2.0 л. газ робот 4WD	664 000 рублей.
	Хонда Crossroad	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ робот 4WD	670 000 рублей.
	Тойота Mark X	2007 г. без пробега	2.5 л. газ робот обратный	680 000 рублей.
	Тойота Mark X Zio	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот ведущий	690 000 рублей.
	Тойота Ipsum	2009 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	690 000 рублей.
	Хендай Гранд Starex	2010 г. без пробега	2.5 л. дизельный агрегат робот обратный	700 000 рублей.
	Тойота David	2010 г. без пробега	2.0 л. газ робот ведущий	715 000 рублей.
	СанЙонг Корандо	2011 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	750 000 рублей.
	Тойота Estima Гибрид	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	750 000 рублей.
	Киа Спортэйдж	2011 г. без пробега	2.0 л. дизельный агрегат робот 4WD	760 000 рублей.
	Тойота RAV4	2008 г. без пробега	2.4 л. газ робот 4WD	780 000 рублей.
	Ниссан Скайлайн	2010 г. без пробега	2.5 л. газ робот обратный	780 000 рублей.

Объявления на автомобильном рынке Владивостока
Расценки на автомашины во Владивостоке — все объявления

Автомобильный рынок Владивостока в начале июля 2013 года Автомобильный рынок Владивостока в начале июля 2013 года  Автомобильный рынок Владивостока в начале июля 2013 года Автомобильный рынок Владивостока в начале июля 2013 года  Возникла новая модель Хонда Сити 2010 года производства Возникла новая модель Хонда Сити 2010 года производства  Возникла новая модель Хонда Сити 2010 года производства Возникла новая модель Хонда Сити 2010 года производства 

18 июня. Best Tuning Fest — демонстрация самых лучших авто из самых различных уголков планеты

BTF — это самые лучшие эталоны из мира тюнинга и классики в одно время и в одном месте: супермощные дрэгстеры, жесткие дрифт-болиды, обалденные шедевры авто дизайна и легенды традиционного ретро… И шикарные и мгновенные мотоциклы, сильнейший автозвук еще много-много всего, что соединяет под собственными сводами «Тюнинг». Best Tuning Fest позволит не только заметить уникальные экспонаты собственными глазами, но также и выяснить о них все детали из первых уст — поговорить с обладателями автомашин, самыми лучшими механиками, экспертами по дизайну, инженерии и ремонта.

19 июня. Best Drift Fest — дрифт-битвы самых лучших гонщиков из самых различных уголков РФ!

Да будет дрифт! В сей день площадь аэродрома «Южный» полностью будет отдана во власть скорости, производительности, внушительного угла и заноса — тут поладят самые лучшие гонщики, что бы узнать кто же достоин звания чемпиона в 2018 году.

География участников, как и в 2016 г, гарантирует Краснодару шанс заметить в деле спецов Красноватого Кольца, самых лучших гонщиков Красноярска, Иркутска, прочих мегаполисов Сибири и Далекого Запада. И разумеется же пилотов Краснодара и Новосибирской области. Болеем за наших!

Платформа для созерцателей Best Tuning Fest и Best Drift Fest / 18 и 19 июня / Краснодар / АЭ CЕВЕРНЫЙ / год 2013 / 

18 июня Суббота / BTF + BDF /
На протяжении всего дня с 11.00 и до 20.00: 

Best Tuning Fest: демонстрация авто участников BTF и их групп помощи. Прекрасная ШОУ-программа на сцене! Приколы кубков и презентов от компаньонов события! 

Best Drift Fest: учебные заезды участников класса PRO (Город Москва, Красноярск, Иркутск, Тюмень, Омск, Томск и прочие города). Дрифт-Такси от участников класса PRO. Дрифт-Шоу и схватка мегаполисов! Конец класса Стрит! Столько дрифта вы ещё не видели! 

11:00 — Изобретение входа для созерцателей. Начало учебных заездов гонщиков класса PRO и гонщиков класса Стрит. Парадное изобретение Best Tuning Fest-2013!.
12:00 — Название «Самый лучший Дизайн». 
13:00 — Название «Самый лучший РЕТРОКАР» 
14:00 — Название «Самый лучший Кроссовер». 
15:00 — Состязания участников Best Drift Fest 2013. Конец класса «Стрит». 
16:00 — Название «Самый лучший АВТОЗВУК».
17:00 — Название «Самый лучший Мотоцикл».
18:00 — Название «Самая лучшая ИНЖЕНЕРИЯ».
19:00-20:00 — Вознаграждение чемпионов BTF и BDF. Прикол кубков среди владельцев VIP-билетов (купон на 2 дня). Дрифт — Такси! Дрифт-Шоу — Схватка Мегаполисов! 

19 июня Воскресенье /Best Drift Fest/

12:00 — Изобретение входа для созерцателей. Учебные заезды участников класса «PRO».
13:00 — Квалификация участников Best Drift Fest класса «PRO».
14:00 — Парадное изобретение «Best Drift Fest 2013»
             Парад участников «Best Drift Fest 2013»
             Состязания участников Best Drift Fest 2013 (класс PRO). Заезды ТОП 16, ТОП 8, ТОП 4, Конец.
16:00 — Дрифт-такси. Вознаграждение чемпионов Best Drift Fest 2013.

Автовоз с автомобилями участников из Города Москва Автовоз с автомобилями участников из Города Москва             

СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант

Корейский производитель автомобилей СанЙонг начал выпуск обновленного вида внедорожника Корандо C, знаменитого на рынке России как СанЙонг Актион. Первые фото интерьера и экстерьера модернизированного «корандо» размещены на веб-сайте издания «The Korea Economic Daily».

Авто обрел свежий «перед», сделанный в образе вседорожника Актион Спортс (в Корее реализуется как Корандо Спортс) и вэна Ставик (Корандо Туризмо). Этим самым СанЙонг на 1 шаг подступил к унификации собственного незначительного ряда моделей — осталось подвергнуть доработке передовой хэтчбек Chairman да отказаться от старого Кайрон.

Невзирая на невысокое качество отображения нового зала, можно заявлять, что его выполнение пришло на ступень выше. На центральной панели был замечен экран, место климат-контроля занял 2-зонный кондиционер, добавилась обработка «под металл» и «под дерево».

В РФ СанЙонг Актион реализуется в огромном количестве сборок: на выбор клиента бензинный либо дизельный Двигатель внутреннего сгорания, ведущий либо привод на все колеса, машинная либо автоматическая коробка. Расценки на внедорожник стартуют от 699 000 р.

СанЙонг Корандо C, текущая модификация СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант  Дизайн СанЙонг Корандо C, текущая модификация Дизайн СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант 

Мицубиси Аутлэндер объявлен самым безопасным среди всех новостей, поступивших на японский рынок за прошедший год.

Авто обрел статус Top Safety Performer по результатам краш-тестов, произведенных Японской организацией оценки качества свежих авто. За линейку тестов Аутлэндер обрел высочайшую оценку «5 звезд».

В особенности высочайший уровень обороны был показан по дисциплинам «безопасность пассажиров» и «безопасность пешеходов». Японский чемпион смотра безопасности будет представлен для азиатских тестов EuroNCAP японским минтрансом и государственным агентством авто безопасности.

Лишь до 31 июня Можно почувствовать превосходство германской марки и  в долларах, и  в подарках! Знаменитые Фольксваген Тигуан и Фольксваген Пассат с невозможной экономией до 137 000 руб, свидетельство КАСКО и запись в ГИБДД в подарок!

Одна из ярчайших модификаций  брэнда Фольксваген Джетта отныне доступна в долг без начального взноса и комиссий за выдачу займа.

При покупке знаменитого Туарег тариф на КАСКО от 1%.

При покупке любого авто из присутствия зимние покрышки, запись в ГИБДД и накопительная дисконтная диаграмма в подарок.

Лишь для вас мы сделали победу над расценками. Можно уйти на собственном Фольксваген сегодня!

Детали у экспертов отделения реализаций по адресу г. Краснодар, ул. Петухова, 87 либо по тел. (383) 363-70-00!

www.vw-avtomir-nsk.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Хендай перешел к проверкам спортивного макета Велостер Турбо на автотрассе Нюрбургринг.

Пробный образец предваряет возникновение раллийного i20 WRC, с которым южнокорейский автопроизводитель собирается выступить на первенстве 2014 года. Основным тестированием для макета будет 24-часовой забег, он запланирован на 19-20 июня и должен показать предельные возможности данной автомашины.

Авто сделан экспертами спортивного подразделения германского компаньона и дилера Хендай компании Schumann (Саарбрюкен). Основные старания были сконцентрированы на 1,6-литровом двигателе, который обрел свежий турбонадув с рабочим давлением 1,5 кафе-бар вместо 0,95 кафе-бар у стоковой модификации.

В итоге двигатель Велостер стал производительнее на 44 л.с. и отныне развивает 230 л.с. вместо стандартных 186 л.с.

Организация Schumann Моторспорт имеет состоятельный опыт по образованию спортивных макетов, но автомобилями Хендай стала серьезно заниматься с 2002 года. Наиболее известен динамический болид, сделанный на основе Хендай Дженесис Купе и показавший себя в классе SP8 ДжиТи. Авто оборудован тюнинговым 4-литровым V6, выдающий производительность 420 л.с.

Хендай Велостер Турбо Хендай Велостер Турбо  Хендай Дженесис Купе SP8 от Schumann Моторспорт 

Встречайте лето со свежим авто.

Торопимся представить Вам ярчайшие спецпредложения на машины!

Лишь до 31 июня Можно купить приведенные модификации по особым расценкам.

Все машины располагаются на складе нашего Торгового Центра и с нетерпением ожидают собственных обладателей.

Киа Рио (Премиум) — 20 000 руб
Киа Рио (Престиж) — 10 000 руб
Киа Cee d  (2012 г.) — 50 000 руб
Киа Cee d (2013 г.) — 30 000 руб
Киа Венга (2013 г.) — 20 000 руб
Киа Спортэйдж (2013 г.) — 50 000 руб
Киа Серато (2012 г.) — 80 000 руб

И сертификат на свободную мойку Вашего нового авто!

Все детали по телефонному номеру (423) 2-600-002

либо в торговом центре Киа «Сумотори-авто»  по адресу г. Артем, ул. Тульская, 2

Внимание! Акция работает до 31 июня. Число авто урезано.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Компания Subaru несколько дней назад объявила российскую стоимость рестайлингового паркетника Forester. Автомобиль оказался более доступным по сравнению с дореформенной версией. Если быть точнее, то цена на него снизилась на 10 тысяч рублей. Тут https://wheeled.ru/1006_subaru-forester.html читайте подробности.

По данным последствия, судимый производил давление на одного из очевидцев, что бы побеспокоить работу следователей. Следствие криминального дела продолжается.

Вчера трибунал утолил ходатайство следователя областного регулирования Следственного совета РФ и выбрал в отношении руководителя ГИБДД по Иркутской области Сергея Панченко мерку подавления в качестве решения под сторожу сроком на 1 год. Про это пишется в послании на веб-сайте Следственного регулирования Следственного совета РФ по Иркутской области.

Изначально детектив СК РФ выбрал в отношении Сергея Панченко мерку подавления в качестве подписки о невыезде и соответствующем действии. По данным последствия, изменение выбранной меры подавления было обусловлено тем, что судимый производил давление на одного из очевидцев с необыкновенной задачей — наклонить его к даче неверных показаний или к отказу от дачи показаний, чтобы побеспокоить установление правды по криминальному занятию.

По элементам дела, управляющий районный Государственной автоинспекции нелегально устанавливал на регистрирующий учет транспортные средства, которые практически считались «конструкторами». Так что, заинтригованные лица приобретали подтверждение о соответствии системы авто условиям безопасности и вероятность реализовать данные машины маскируясь под полновесного авто точным приобретателям. Сергей Панченко был обвинен в совершении правонарушения, предположенного ч. 1 ст. 286 УК РФ (превышение официальных прав).

Сейчас судебное производство начато по четырем моментам. Но в процессе последствия получена информация, по которой судимый мог лично принять несколько сотен документов о соответствии системы авто условиям безопасности. Следствие криминального дела продолжается.

Тем временем на прошедшей 30 мая конференции сам Сергей Панченко сообщил, что начатое уголовное разбирательство и собственное увольнение от должности расценивает как проявление давления в целях избавления занимаемого поста.

В настоящее время проводится ремонт первых 10 камер, которые прибавятся к имеющимся. В скором времени на автодорогах Якутска должны выйти свежие камеры закрепления нарушений. Как сообщает информационно-аналитический сайт «JustMedia», на сегодняшний день проходит ремонт 10-ти камер, со дня на день будут выкуплены еще 5 этапов. Также ожидается повышение финансирования на покупку и работу особых комплексов видеофиксации.

«Когда заезжал зам. главы МВД В. Кирьянов, у нас было огромное заседание, на котором подымался данный вопрос. Всем ясно, что нужны особые средства. В настоящее время идут подсчеты, что бы изменить оплачивание по данной платформе. Четкую цифру я пока представить не могу», — сообщил руководитель регулирования ГИБДД ГУ МВД РФ по Свердловской области Юрий Демин.

При этом он заметил, что не все поставленные раньше комплексы в настоящее время работают бесперебойно. ГИБДД до сегодняшнего дня не в состоянии организовать ПО на рубежах, которые размещены на перекрестках Астронавтов — Челюскинцев и Бебеля — Таватуйской.

Также Юрий Демин осудил автоматическую технологию управления перемещения в Якутске. Согласно его заявлению, городу нужна отчетливая компьютеризированная система, которая бы сама прослеживала и выверяла струи перемещения автотранспорта. Сию секунду, по словам Демина, даже светофоры не отвечают передовым условиям.

«У нас уродливое положение авто управления: как дождь — так 20-30 светофоров не работают, поскольку у нас затапливает колодцы. Необходимо целиком изменять технику, изменять компьютерное обеспечение», — сообщил Юрий Демин.

Премьера нового Порше 911 Турбо прошла 3 июня в городе Москва, в Парке Несладкого, вместо того, что бы повеселить гостей сентябрьского автосалона во Франкфурте.

Со слов Томаса Штэрцеля, главы Порше Rusland, это случилось потому, что как раз на рынок России германская организация кладет собственные главные веры. Как раз здесь проживают люди, которые обожают скорость, качество и спорт в лице Порше и могут себе это позволить.

Премьера следующего поколения в кузове 991 совпала также с 50-летием «Девятсот одиннадцатого», в честь чего со Визирный площадки на Воробьевых холмах около МГУ был дан старт знаменательного пробега, закончившегося на Пушкинской бульварной. Вторым важным мероприятием стало 70-летие врача Вольфганга Porsche, потомка известного Фердинанда, возглавляющего Острый совет Порше Holding Stuttgart. Он выделит собственный юбилей 10 июня.

В пробеге и в выставке на бульварной парка Несладкого участвовали Участники Совета Начальников Порше AG на разных поколениях авто Порше 911. Некоторые из автомашин перемещены в Столицу в том числе из музея Порше в Штутгарте. Тут можно было заметить Порше 911 2.0 "Follow the 911" (1966), Порше 911 Турбо 3.3 (1989), Порше 964 Jubilee (1993), Порше 993 Cabriolet (1997), Порше 996 Jubilee (2003), Порше 997 Targa I (2006), и Порше 959 PD Rothmans и Порше 935/77 Martini.

Непосредственно сам модернизированный традиционный супер-кар остался настолько же узнаваем и почти не поменялся на вид, что снова доказывает вечную классику его фигур. Но новая модификация обрела не менее распухшие задние арки колес и дополнительное подъемное антикрыло, обеспечивающее до 140 г прижимающей силы.

Модификации Турбо и Турбо S, показанные отечественной аудитории, стали производительнее, а дешевле. Авто оборудован все аналогичным мотором 3,8 л с 2-мя нагнетателями. Если модификация Турбо получила 520 л.с, то в виде Турбо S это 560 л.с., но бережливость горючего составляет до 16% (9,7 л/100 км).

От трековой версии 911 ДжиТи3 свежему Порше досталось полноуправляемое заднее автошасси. Данная система состоит из 2-ух электромеханических аккуратных частей, которые применяются вместо стандартных обращающих рычагов в составе задней подвески. Угол поворота задних колес может изменяться зависимо от скорости на 2,8 градуса. При перемещении на скорости до 50 км/ч система крутит задние колеса в противофазе с ведущими колесами. В реальности это отвечает онлайн понижению колесной базы на 250 мм, что может привести к повышению маневренности. Но на скорости более 80 км/ч система крутит задние колеса в одну сторону с ведущими, что насколько бы удлиняет колесную основу практически на 500 мм и придает особую стойкость.

Оснащенный особым пакетом Sport Chrono Plus модернизированный Порше 911 Турбо разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,3 сек, что на одну 10-ую стремительней прошлой модификации 911 Турбо S. Модификация «S» накапливает 100 км/ч за 3,1 сек. Предельная скорость — 318 км/ч.

Незначительно поменялся и дизайн авто, и выросло число вероятных видов его отделки. В роли функции можно купить радарный адаптивный круиз-контроль и индикатор ограничения скорости и запретов на обгон, работающие на основе камеры.

Начало продаж в РФ будет дан синхронно и с азиатским рынком и рассчитан на конец октября 2013 года. У нас в стране 911 Турбо Купе стоит 8 307 000 руб, но свежий 911 Турбо S Купе — 10 006 000 руб, включая НДС. Это означает, что в собственной стандартной версии авто подешевел на 621 тысячу руб сравнивая с прошлой модификацией.

Порше 911 Порше 911  Порше 911 Порше 911  Порше 911. Дизайн Порше 911. Дизайн  Порше 911. Дизайн Порше 911. Дизайн  Порше 911 Порше 911  Порше 911 Порше 911      Вольфганг Porsche