Архивы рубрики ‘Закон’
Акции на покупку запасных частей в компании ЗипАВТО
|
|
|
В тот же этап началась акция по оборонам картера «Шериф»: всем, кто заслужит эту продукцию с 15 ноября по 31 января 2005 года для авто Хендай XG, Киа Спортэйдж, Мерседес-Бенц G-3001996/-W 208 CLK/-209WCoupe/-0308D, Альфа Ромео -145, -146, -164, -166 предоставляется скидка 50% в интернете компаний-партнеров отделения «ЗипАВТО». С 1 ноября 2005 года организация «ЗипАВТО» раскрыла собственный склад в г. Донецк, что дает возможность производить доставку продукции в данном районе на протяжении 2 часов. На данный момент это 9-ый склад компании «ЗипАВТО», открытый в районе, другие располагаются в Киеве, Донецке, Одессе, Харькове, Херсоне, Луган-ске, Луцке и Львове. С 1 октября 2005 года организация «ЗипАВТО» ввела гарантию на перечень запчастей: рессоры Bilstein покрываются залогом на 20 000 км пробега либо 6 лет, пружины K+F либо Ruville – 9 лет, запасные части моторной компании SM, Ajusa, KS, Swag – 20 000 км либо 6 лет, тормозные ботинки АБС — 30 000 км либо 6 лет, фльтра Fram, Kohh, Losing – 10 000 км либо 9 лет, оборудование Varta, Ista, EPS, Kerr Nelson – от 3 до 18 лет зависимо от брэнда, соединение Valeo, Luc – 6 лет, резинотехнические изделия Contitech, Good Year, Swag, SWF – 60 000 км либо 9 лет, выпускные системы Bosal – от 6 до 12 лет зависимо от платформы, системы остывания Nissens – 12 лет. Информационно-технический центр компании «ЗипАВТО» провел первый ряд тренингов для представителей гарантийных станций Компании «УкрАВТО» и внутренних станций по особенностям товаров, предлагаемых организацией., и утилитарные занятия с резидентами компаний. Бизнес запасных частей требует особых познаний и опыта, из-за этого изучение штата занимает значительное место в стратегии компании. Семинары содержат в себе курсы по приспособлению авто, мерчандайзингу в автобизнесе и специальные, сопряженные с устройством, функционированием и сервисом прямо запасных частей и специального оснащения, предлагаемых организацией «ЗипАВТО». |
Организация «ЗипАВТО» Компании «УкрАВТО» с 15 ноября начала акцию для всех клиентов колодок АБС, глушителей Bosal (уникальная платформа), амортизаторов Bilstein, батарей Varta в интернете компаний-партнеров и предлагает установить данные запасные части совершенно бесплатно (имеется ввиду стоимость услуги за 1 гривен.) на любой из СТО Компании «УкрАВТО» на протяжении 1 месяца со дня приобретения. Акция продлится до 31 января 2005 года.Фольксваген Джетта, Пассат и Туарег для североамериканских поклонников
Реальных чудовищ показал автоконцерн Фольксваген на проходящем в североамериканском Лас Вегасе смотре тюнинговых авто Sema-2005. Взяв за базу стоковые модификации Джетта (напоминаем, что автомашину создают для североамериканского и европейского рынков на автозаводе Фольксваген в Мексике), Пассат и Туарег, организация вместе с тюнинговой компанией HPA-Motorsports (США) и дизайнерской студией Фольксваген в Калифорнии оборудовала их супермощными силовыми агрегатами и прочими аттрибутами спорт-каров.
Так, Джетта обрела знаменитый по модификации Фольксваген R32 6-цилиндровый двигатель, и 2 турбированного нагнетателя и несколько механизмов для остывания нагнетаемого воздуха. В итоге производительность двигателя добилась 550 л.с. Авто, судимый для выходных дилетантских заездов на особых автотрассах, оборудован высокоактивным «роботом» вида DSG, гоночным автошасси, 19-дюймовыми дисками колес с скоростными шинами Мишлен и спортивными тормозами Brembo. На вид от стоковых примеров автомашина различается спортивным обвесом: высоко спущенной ведущей юбочкой с 3-мя отобранными сетью воздухозаборниками, побочными порогами, задним спойлером и задней юбочкой со встроенными в нее обработанными хромом выпускными трубами, логотипами «R GT» на кузове. В зале определены кожаные спортивные сидения Recaro cо спортивными привязными ремнями, в обработке дизайна применены карбоновые детали. О спортивных и высокоскоростных данных Джетта R ДжиТи, как, тем не менее, и прочих экспонатов Фольксваген на Sema-2005, не докладывается.
Еще огромную производительность развивает 3,2-литровый мотор FSI V6 дополнительной модификации Пассат R ДжиТи, также оборудованный аналогичными нагнетателями и охладителями нагнетаемого воздуха, — 575 л.с. На автомашине установлена система тормозов от флагмана ряда Фольксваген Phаeton. В обработке кожаного зала применены сделанные из алюминия врезки. Для развлечения пассажира на ведущем правом кресле и расположившихся на задних сидениях — мультимедийная система I-Pod.
По такой же технологии переоборудован стоковый V6 кроссовера Туарег, выдающий на тюнинговой версии R ДжиТи 500 л.с. Авто оборудован измененной подвеской, 22-дюймовыми дисками колес, спойлером и побочными порогами, спортивными сидениями впереди, I-Pod-модулем.
Данных о том, хочет ли Фольксваген выпустить машины серии R ДжиТи на рынок и по какой стоимости, пока нет.
Тойота обновляет Приус
Японские модификации повысились в цене и приобрели кожаный зал.
Тойота пустила в реализацию на внутреннем японском рынке модернизированный Приус 2006-го года. Авто почти не изменился на вид кроме небольшой модернизации фар и задних габаритов.
Основные перемены коснулись улучшенной отделки дизайна и подключения в роли настроек кожаного зала, и в том числе из дорогой алькантары. Шикарная внутренность добавлена в
ответ на многие просьбы со стороны заказчиков.
В Соединенных Штатах реализации модернизированного Приус начнутся в конце декабря. Тойота сообщила о подорожании гибридов для североамериканского рынка на $450, их начальная стоимость там составит $21.725.
В Европе свежие модификации будут лишь в феврале-марте, к тому времени будет известна и стоимость модернизированного Приус 2006.
В Хабаровске незнакомые воруют и сжигают «Жигули» и «Москвичи»
В Хабаровске грабители угоняют «Жигули» и «Москвичи» и сжигают в скрытых местах.
Как уточнили в ГИБДД Хабаровского края, за прошедшие 2 месяца мошенники истребили так что суммарно 10 легковушек отечественного изготовления.
Работники Государственной автоинспекции и органов внутренних дел ведут повышенный поиск «неуловимых мстителей», но пока выходить на их след не получается.
В то же время автовладельцы отечественного изготовления в Хабаровске в замешательстве
Демонстрация концептов и тюнинга SEMA 2005
Основное — активное участие!
В Лас Вегасе состоялась еще одна демонстрация концептов и тюнинга SEMA-2005. General Motors продемонстрировал умопомрачительный Шевроле HHR, который развил скорость 333 км в час (208 миль в час) на соляном море Бонневиль и стал быстрейшим спортивным
универсалом во всем мире.
Hummer привез в Лас Вегас тюнинговую версию собственного H3, специально предназначенную для муниципальных приверженцев вседорожников.
Фольксваген как и прежде переступает большие расценки на газ и неуемно увеличивает коней.
1200 львовских таксистов закроют перемещение на интернациональных автотрассах восточной Украины
Во Львове стартовала акция протеста приватных перевозчиков
Со Львова выехало 3 колоны такси: 1 200 авто, чтобы закрыть перемещение на интернациональных авто автотрассах Чоп, Рава-Руская, Шегини, Краковянин и Киевской автотрассе.
По версии управляющего акции львовских таксистов, законного инспектора Конфедерации свободных профсоюзов Украины Андрея Корчинского, львовские таксисты не проводят акцию в городке, а перекрывают главные трасы, чтобы заинтересовать внимание жителей других стран, которые в настоящее время располагаются на соседних зонах Львовской области, и так что интернационального общества.
В нынешней акции участвует 15 из 20 львовских компаний радиотакси. Машины участников акции декорированы флагами, сине-желтыми лентами и баннерами с девизами неповиновения.
Львовские автолюбители не сетовали на утренние автомобильные заторы в городке и сохраняют условия участников всеукраинской акции протеста таксистов.
СанЙонг начал реализации преемника Корандо
Южнокорейский СанЙонг, живущий сейчас под наблюдением японской компании SAIC, и из-за этого принявший свежих клиентов из КНР, начал активно обновлять модельный ряд. После модернизированного Рекстон и следующего поколения Musso возникла модель Актион, которая заменила старый Корандо. Актион пересекается по внешнему виду с концепт-каром XCT, который СанЙонг продемонстрировал на моторшоу в Корее. Авто протяженностью 4,46 метра, длиной 1,88 метра и высотой 1,74 метра имеет колесную основу в 2,74 метра и оборудован системой полного привода.
Дизайн кузова кроссовера сделан в стандартном для СанЙонг и необычном для глаза европейца дизайне. В особенности вызывающе выглядит ведущая часть с большими воздухозаборниками, окруженными обработанной хромом радиаторной решеткой и фарами трудной формы. Корейский биодизайн разрешил СанЙонг сделать Актион не менее активным с помощью быстро ниспадющей линии крыши.
До рынка Европы Актион доберется к концу 2015 года и будет оборудоваться не только лишь бензинными силовыми агрегатами, но также и 2-литровым дизельным агрегатом (140 л.с.). А позже его комплектация будет организована на мощностях отечественного «Завода микролитражных автомобилей», где в настоящее время создают СанЙонг Рекстон.
Хонда Цивик Si в центре внимания на выставке SEMA 2005
SEMA Show – демонстрация, посвященная сегодняшнему машиностроению, в 2018 году раскрылась в Лас-Вегасе. На ней в группу “Vehicle Manufactory of the Show” в первый раз попали модификации свежих авто компании Хонда. Всего на выставке представлено более 50 модификаций, выпускаемых под брэндами Хонда и Акура.
В первые дни, в процессе конференции был официально представлен авто Sport Концепт Цивик Si. Более всего выставочных щитов на SEMA Show принадлежало как раз компании Хонда, где находились разные комплектации модификации Хонда Цивик Si, начиная от спортивных модификаций авто и заканчивая разными автодорожными модификациями. Данная же модель выиграла в номинации “Car of the Show”.
Оказывается на виду новая цветная расцветка кузова авто, называемая не по-другому, как Anniversary White Pearl, которая была подготовлена в честь 20-летия комплектации Цивик Si. Кузов новой модификации стал выше на 50 миллиметров, и отныне в системе кузова применяется существенное число карбоновых волокон. В особенности удивляет прекрасный зал авто, который разделён на 2 половины алого и светлого тона. Помимо этого, новая модель видоизменилась и отныне оборудована тормозными суппортами от Brembo, контролируемой подвеской, которая стала ниже на 25 миллиметров и 19-дюймовыми коваными винчестерами.
Если приравнивать свежий Хонда Цивик Si, реализации которого в Южной Америке стартуют первого января, с Хонда Цивик в кузовах хэтчбек и купе, реализации которых стартовали в начале сентября 2014 г, то больше интереса создатели выкроили подвеске и звуку выхлопа, чтобы сделать из автомашины полновесный спорткар.
Установка нового Цивик Si представляет из себя 4-цилиндровый мотор объёбог 2000сс системы “i-VTEC” с выходной производительностью в 197 л.с. Данный мотор действует в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой, которая оснащена винтовым дифференциалом высокого внешнего трения (LSD – Limited Slip Differential).
В связи с тем что Хонда Цивик Si это далеко не только лишь спортивное двухдверное купе, к реализации готовятся хэтчбек Цивик, купе Цивик и Цивик с смешанной установкой. Всего должно выйти 4 версии этого авто.
Данная модель считается типическим представителем малогабаритных спорткаров, которые крайне знамениты в Южной Америке. Крайне жалко, однако реализации новой модификации купе Хонда Цивик Si в Японии не намечаются.
Пружины H&R для "детей"
Оказывается не только лишь спортивные Альфа Ромео либо БМВ, которые обласканы тюнингерами, нуждаются в не менее твердой и не менее «верной» подвеске. Эксперты компании H&R не проходят интересом намного более небольшие и менее отличные модельки. H&R осознает, что массовость этих авто и их известность сыграют на руку если не стилю компании, то ее денежному благоденствию.
Третья генерация Рено Клио не так давно поступило в реализацию, а организация H&R смогла несколько трансформировать подвеску этого авто. Благодаря спортивным пружинам французский автомобильчик погрузился на 45 миллиметров и стал намного динамичнее смотреться. Сравнивая с Клио II, родимые рессоры нового Клио намного более твердые, и, из-за этого спортивные пружины H&R применяют в композиции с уникальными амортизаторами. Второй изюминкой подвески нового Клио будут сделанные из алюминия проставки под наименованием «TRAK+». Они анодированные и значительно легче, чем железные. Если даже не заменять на автомашине обычные покрышки ил колеса «TRAK+» предоставляют продолжение колеи от 10 до 50 миллиметров.
H&R предлагает комплект спортивных амортизаторов и для Фиат Grande Пунто, формальная демонстрация которого состоялась не так давно. Крайне известная итальянская модель Пунто за 12 лет была распродана в количестве 6,5 млрд. единиц. Так как нынешняя модификация будет предлагаться на протяжении ещё одного года, то свежую версию представили Grande Пунто. Со спортивными пружинами H&R свежий Grande Пунто, внешний вид которого проектировал Italdesign, будет не менее коренастым и склониться к земле примерно на 35 миллиметров, без смены уникальных амортизаторов.
Разумеется основное, для чего малышкам вживлялись пружины прекрасные от стоковых – это усовершенствование маневренности в скоростных режимах. Не менее твердые, а потому не менее тряские машины с пружинами H&R, должны быть неопасны и давать наслаждение как раз в скоростной езде по серпантинам южно-европейских дорог. Потенциальные покупатели должны признательно расценить труд инженеров H&R.
В столице прошла «Погоня за Призраком»
30 ноября 2005 на автодорогах г. Киева состоялась автоигра — «Погоня за Фантомом! — Догони совместно с Bosch!». Учредителями игры выступили Российский Опель клуб вместе с организацией Hobkin Bosch.
Участвовать в погоне были приглашены все наиболее серьезные автоклубы Украины: Женский автомобильный клуб, Хонда, Ауди, Мерседес-Бенц, БМВ, Клуб приверженцев Шевроле Nubira-3/Лачетти, Форум Vectra клуба, Aveo клуб, Российский клуб Ланос, Тавроклуб, ZAZ и другие.
К автогонке за Фантомом примкнули экипажи представителей прессы — Д. Грош, Владимир Мельниченко «АвтоБильд», Игорь Подольский «За рулевым колесом Украина» и Чуприн Влад, Елена Чальян «Сервис Авто».
В процессе игры экипажи проходили данный маршрут, состоящий из 7 проверочных пунктов. На контрольной точке участников ждали комиссары, которых можно было узнать по подключенной аварийке и метровому развивающемуся флагу Bosch Motor Sport. Комиссары укрепляли участников и вручали поручение со следующей точкой предназначения. Учредители специально избрали наиболее тайные и высокопарные улицы Киева. Помимо этого, наименования улиц в поручениях были изложены с случайным порядком букв. Из-за этого, малосильными временами являлись даже электронные карты города в компьютерах, которыми запаслись дальнозоркие экипажи.
Цель автогонки — настигнуть автомашину Фантом, которая проходила такой же маршрут, что и все экипажи.
Фантома рассекретили лишь на финише, он смог пройти легенду стремительней других участников. Чемпионы определились по приезду на финиш, который происходил на загодя означенной точке — Бош Дизельный агрегат Сервис Премьер-Центр, Житомирское шоссе 14-й км. Первым финишировал экипаж на БМВ 520, 2 и 3 места заняли экипажи на Опель Вектра и на Пежо 605.
Чемпион автогонки обрел основной бонус — противотуманки Bosch Halogen 12 V. Помимо этого, на Бош Сервисе «Премьер Центр» основной DJ Ромео провел финальную авто-викторину, где любой водитель мог показать собственные познания и получить незабываемый сувенир. На финише все учасники игры „Стремление за Фантомом” приобрели авто-подарки от компании Бош.
Всего в игре «Погоня за Фантомом! — Догони совместно с Bosch!» участвовало 30 экипажей.