Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Закон’

Июльская погода не дает возможность наслаждаться всем краскам лета? Наскучила невыразительность на автодорогах? У «Автомир Приморье» есть решение — это внедорожник, который никого не оставит безразличным, это авто, от которого нельзя увести взгляд, это Мицубиси ASX!

На популярном, ослепительном, ярком и неподражаемом кроссовере Мицубиси ASX Вы можете отправиться в любое странствие через час!

В автомобильном салоне официального представителя Можно пользоваться особым кредитным предложением по платформе Мицубиси Моторс Финанс — от 0,9%. * Например, можно осуществить начальный платеж лишь в 105 тыс руб и уйти на совершенно новом авто с 3-х летней залогом!

Мицубиси ASX — это леворульный пример излюбленного и известного многим дальневосточникам внедорожника Мицубиси RVR. Данный новый и бюджетный внедорожник оборудован полноприводной системой с электронным регулированием. Он отлично подходит для автодорог Приморского края и не только лишь! При помощи главного тумблера система дает возможность выбирать один из 3-х режимов перемещения зависимо от автодорожных требований либо погоды.

Дизайн ASX дает возможность без проблем проводить эксперимент с местом: он отлично подходит как для поездок большой организацией, так и для домашних выездов с грузом и припасами продовольствия.

Ослепительный внешний вид Мицубиси ASX, с одной стороны, выдержан в совместной стилистике авто Мицубиси, но с иной — различается эксклюзивными свойствами. Ведущая часть авто имеет узнаваемую конусовидную фигуру кузова и трапецеидальную радиаторную решетку. Но кованая выкройка фар и точные очертания кузова считаются элементами, формирующими самобытный внешний вид Мицубиси ASX.

И самый основной довод в пользу эксклюзивного внедорожника — его начальная стоимость лишь от 699 тыс руб! *

Миролюбивые и квалифицированные работники компании «Автомир Приморье» ожидают Вас по адресу: г. Артем, ул. Тульская, 18но, регион «Авто торговой деревни».

Купить авто, записаться на уникальный тест-драйв по дополнительной автотрассе, и выяснить детали Можно по телефонным номерам: 8 (423) 279-01-09 и 209-7000.

*Спешите, число авто урезано!

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Свежий рекорд состязаний по скоростному заезду в гору Pikes Peak определил Себастьян Лёб, выступивший на макете Пежо 208 T16. Его время — 8 секунд 13,875 сек.

Прошлый рекорд Pikes Peak (9 секунд 46,164 сек) оказался побит три раза — 2-м после Себастьяна Лёба к финишу пришел Рис Миллен (Хендай) с признаком 9 секунд 2,192 сек. На 3-ем месте Жан-Филипп Деро, выступивший на Мини Кантримен, он продемонстрировал итог 9 секунд 42,74 сек.

В классе электромобилей победу одержал известный Нобухиро «Монстр» Тадзима, который очень много лет считался единым рекордсменом этих состязаний. Его время на электро-гонке Monster Sport E-RUNNER составило 9:46.530 (5-е место в зачете). Самый лучший из i-MiEV Evolution II лишь 13-й в окончательном перечне.

Напоминаем, что высокие автогонки Pikes Peak по росту на бугор в Колорадо ведутся с 1916 года. Протяженность дистанции составляет 19,99 км. Старт размещается на высоте 2 862 метра над уровнем моря, но финиш — на высоте 4 301 метр. Высокая автотрасса со средним направлением 7% имеет 156 поворотов, но порог высот между стартом и финишем составляет 1 439 километров. К особенностям высоких автогонок относится «кислородное голодание», которое осязаемо воздействует на производительности участвующих в них автомашин.

Необходимо отметить, что ранее часть автотрассы Pikes Peak была донной, но с 2014 г — повсюду дорожное покрытие. Потому настолько высока разница между небывалыми периодически.

Видео с небывалого заезда Лёба:

   Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Monster Sport E-RUNNER Monster Sport E-RUNNER  Monster Sport E-RUNNER Monster Sport E-RUNNER 

Организация Киа привезла в New-York следующее поколение элегантного хэтча-кроссовера Соул.

С этапа исхода первого Соул не прошло и 5 лет, а годом ранее в Чикаго организация Киа понятно заявила — новая модификация не за горами, будет похожа на вот такой концепт Track'ster. Определенные черты внешнего вида «Тракстера» на самом деле нашли широкое применение на новой стоковой модификации.

Авто стал незначительно больше: колесная основа повысилась на 2 сантиметров, высота — на 1,5 сантиметров. Вместе с этим добавилось простора в зале — в ногах ведущих и пассажиров заднего ряда, над головой и в плечах.

Стандартный Соул на американском рынке обретет 130-сильный 1,6-литровый мотор серии Gamma с непосредственным впрыском горючего. Для лучших модификаций назначен не менее производительный 2,0-литровый Двигатель внутреннего сгорания серии NU (164 л.с.). Передача — 6-ступенчатая машинная либо самодействующая.

В компании Киа модель Соул относят к классу Урбан Utility Vehicle — городской удобный авто.

Киа Соул, пресс-фото                   Киа Соул на выставке в Нью-Йорке        

Новая Опель Инсигния Country Тюнер официально будет показана в начале сентября во Франкфурте. Мысленно автомашину вы можете узнать по повышенным колесам и дорожному просвету, и обороне из пластика по всему периметру дна, включая арки колес.

Авто обрел привод на все колеса и оснащается 3-мя силовыми агрегатами на выбор: 2-литровым бензинным SIDI с непосредственным впрыском производительностью 250 л.с., 2-литровым CDTI производительностью 163 л.с. и аналогичным по размеру, а с парным турбо наддувом CDTI BiTurbo производительностью 195 л.с. Коробкой будут служить 6-ступенчатая МКП либо 6-ступенчатая АКП.

Вращающий момент у большинства двигателей весьма близок и находится в спектре 380-400 Hm. Он будет делиться по осям через муфту Haldex, но на задней оси будет отмериваться на любое колесо через дифференциал высокого трения, оборудованный электронной блокировкой.

Для увеличения внедорожных возможностей Инсигния Country Тюнер приподнята на 2 сантиметров по сопоставлению с стандартными модификациями.

Напоминаем, что модернизированная Инсигния была представлена на рынке Германии пару месяцев назад, еще до означенной премьеры во Франкфурте, но с 21 июля на нее принимаются предзаказы. Авто поменялся по всем характеристикам, получив свежее декорирование дизайна кузова, изменившийся дизайн с не менее эргономичным мультимедиа-центром, и не менее экологически чистые двигатели из рода дизельных агрегатов с выбросами CO2 до планки в 100 граммов на км.

Начальная стоимость Опель Инсигния в германских залах составляет 24 325 euro (1,05 млрд рублей. по нынешнему курсу), на внедорожную версию Country Тюнер — точно 36 миллионов euro (1,55 млрд).

Еще не получив собственное 1-ое удостоверение водителя, парень 15 раз случался инспекторам ГИБДД за пилотирование в пьяном виде.

Гражданин Читы лишился удостоверения водителя на 25 лет после сдачи экзаменов на права, рассказывает пресс-служба УМВД РФ по Забайкальскому концу. 

В отделение ГИБДД за водительским свидетельством читинец направился после самоподготовки. По технологической погрешности его пропустили к сдаче искусных экзаменов, которые парень благополучно прошел. Но в момент производства удостоверения водителя выяснилось, что направившийся в ГИБДД начиная с 2005 года не раз останавливался инспекторами ДПС за регулирование авто в пьяном виде. Инспекторам ГИБДД правонарушитель случался 15 раз, и всякий раз трибунал принимал решение лишить его прав, которых он не имел. Итоговый период потери составил 291 год.

Отныне работники должны произвести гражданину удостоверение водителя и синхронно конфисковать его для выполнения раньше выкинутых судейских решений. Собственные права водитель сумеет заметить лишь после истечения времени потери — если снова не сядет опьяненным за руль.

По сведениям граничной ГИБДД, в 2016 г в Забайкалье по вине пьяных автолюбителей случилось 15,6% всех ДТП (в безусловных числах — 179). В этих катастрофах 52 человека скончались (рост на 27% сравнивая с 2011 годом), но 263 человека приобрели ранения (рост на 25,2%). За регулирование автотранспортом в пьяном виде и отказ от прохождения медосвидетельствования был задержан 14621 автолюбитель (рост на 20,3%).

Заключительная серия краш-тестов Евро NCAP обнаружила свежих пятерочников — ими стали внедорожник Хонда CR-V и компакт-вэн Ситроен C4 Пикассо. Внедорожник позиционируется как модель 2013 года и известен на рынке с ноября минувшего года, Пикассо был показан в 2014 г в Женеве, его реализации стартовали пару суток назад.

Обе автомашины продемонстрировали высочайший уровень безопасности во всех 4-х «номинациях», в которых оцениваются итоги краш-тестов Евро NCAP. CR-V снабдил хорошую защиту взрослых пассажиров (93% против 86% у Ситроен), Пикассо оказался мощнее в обороне детишек и в оборудовании рекордными технологиями безопасности (88% и 81% против 74% и 66% у CR-V). В обороне пешеходов обе модификации продемонстрировали одинаковый итог (68%).

В объяснениях Евро NCAP подчеркивается, что при переднем столкновении Хонда CR-V гарантирует хорошую защиту взрослых пассажиров ведущего ряда различной комплекции и вне зависимости от их позы. В номинации «детская безопасность» эксперты заметили неимение аннотации по отключению передней подушки на пример транспортировки детишек либо инвалидов и не стали зачитывать очки, впрочем на техническом уровне такая подушка на Хонде находится.

Оборона пешеходов у Хонда CR-V вопросов не подняла, в снабжении технологиями безопасности позитивно оценено содержание системы ESC в стандартной версии, и напоминателей о незастегнутых ремнях для всех кресел. Инициатива Хонды по персональным ограничителям скорости, которые она планирует предоставлять в роли функции, осталась без интереса — в Евро NCAP полагают, что они не найдут спрос.

Ситроен C4 Пикассо недобрал очки в номинации «взрослая безопасность» из-за излишней перегрузки на грудную клетку автолюбителя при побочном наезде в столб. В номинации «детская безопасность» особенно замечено содержание всех нужных креплений для детских сидений и беспроблемный доступ к ним, и наличие перед автолюбителем четких проверочных сигналов об энергичности разъединяемых подушек безопасности. В других номинациях объяснения к Пикассо почти повторяют сказанное в отношении CR-V кроме пункта об персональном ограничителе скорости — французы просто подключили это устройство в стандартную сборку к собственным модификациям.

Краш-тест Хонда CR-V
  

Анализ системы стабилизации Хонда CR-V
  

Краш-тест Ситроен C4 Пикассо
  

Анализ системы стабилизации Ситроен C4 Пикассо
  

Год отпусков привнес собственные коррективы в совместную ситуацию на рынке старых авто Самары. Невзирая на то, что динамика реализаций авто сохраняет надежно высочайший уровень, больших скачков потребительского спроса не происходит. Это вполне ожидаемо — в районе определилась реальная летняя погода, и абсолютное большинство гостей автомобильного рынка (как со стороны приобретающей, так и торгующей) заинтересованы в том, что бы стремительней упорядочить все действующие вопросы и уйти за город.

Стоит отметить также и исключительно погодный фактор — даже у клиентов автомобильного рынка часто не хватает выносливости провести несколько часов под ярким и очень горячим солнцем. Менеджеры в подобных условиях особенно хотят быстро сделать сделки, иногда даже во вред качеству.

Среди российского автопрома клиентов больше интригуют такие модификации, как: Лада «Kalina», ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110. Среди иностранных автомобилей предельный энтузиазм вызывают Рено Логан, Форд Фокус и Ситроен C4 (все в основном от 2009 г.). Средняя совокупность, которую клиент готов растратить на авто, находится в диапазоне от 200 до 350 тыс руб.

Из начинающих на автомобильном рынке Самары можно обозначить Фиат Doblo, Ниссан Джук и Киа Пиканто.

Фотопримеры	Марка-Модель	Время производства	Мотор	Стоимость
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Самары в спектре до 100 000 рублей.
	Lada 2109	1990 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	52 000 рублей.
	ГАЗ Волга	1996 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика	55 000 рублей.
	Lada 2105	2003 г. с пробегом	газ аэромеханика обратный	57 000 рублей.
	Lada 2111	2002 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика ведущий	85 000 рублей.
	Lada 2121 4×4 Ока	1997 г. с пробегом	1.7 л. газ аэромеханика 4WD	85 000 рублей.
	Lada 21099	2002 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	95 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Самары в спектре 100 000 — 200 000 рублей.
	Форд Скорпио	1986 г. с пробегом	2.8 л.	110 000 рублей.
	Lada 2110	2003 г. с пробегом	1.5 л. аэромеханика ведущий	120 000 рублей.
	Чери Чери	2006 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	125 000 рублей.
	Сааб 9000	1998 г. с пробегом	2.3 л. газ	145 000 рублей.
	Деу Матиз	2006 г. с пробегом	0.8 л. газ аэромеханика ведущий	147 000 рублей.
	Lada Калина Хэтчбек	2006 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	160 000 рублей.
	Хонда Logo	1998 г. с пробегом	1.3 л. газ робот	165 000 рублей.
	Фольксваген Фольксваген	1994 г. с пробегом	1.8 л. робот	168 000 рублей.
	Lada 2108	2001 г. с пробегом	1.9 л. дизельный агрегат аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada 2115	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	170 000 рублей.
	Lada 2107	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика обратный	175 000 рублей.
	Ниссан Cube	1999 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	180 000 рублей.
	Lada 2114	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	185 000 рублей.
	Lada Priora Хэтчбек	2008 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	200 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Самары в спектре 200 000 — 400 000 рублей.
	Lada 2112	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	210 000 рублей.
	Вольво 850	1997 г. с пробегом	2.4 л.	210 000 рублей.
	Киа Пиканто	2009 г. с пробегом	1.0 л. газ аэромеханика ведущий	210 000 рублей.
	Джили МК	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика	210 000 рублей.
	Lada 2113	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	229 000 рублей.
	Джили Vision	2009 г. с пробегом	1.8 л. аэромеханика	230 000 рублей.
	Шевроле Ланос	2011 г. с пробегом	1.5 л. газ аэромеханика	235 000 рублей.
	Фольксваген Pointer	2005 г. с пробегом	1.0 л. газ аэромеханика ведущий	235 000 рублей.
	Мерседес-Бенц E-Класса	2000 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика обратный	235 000 рублей.
	Пежо 207	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	239 000 рублей.
	Lada Калина Универсал	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика	240 000 рублей.
	Пежо 206	2007 г. с пробегом		240 000 рублей.
	Шевроле Авео	2005 г. с пробегом	1.4 л. газ аэромеханика ведущий	245 000 рублей.
	Ягуар X-Type	1998 г. с пробегом	2.5 л. газ	245 000 рублей.
	Рено Симбол	2005 г. с пробегом	1.4 л. газ робот ведущий	248 000 рублей.
	Lada Калина Седан	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	248 000 рублей.
	Опель Вектра	1998 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика	249 000 рублей.
	Мицубиси Галант	2002 г. с пробегом	газ	249 000 рублей.
	Хендай Акцент	2007 г. с пробегом	1.5 л. газ	249 000 рублей.
	УАЗ Хантер	2004 г. с пробегом	2.7 л. аэромеханика 4WD	249 000 рублей.
	Lada Priora Универсал	2010 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	250 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Самары в спектре 400 000 — 600 000 рублей.
	Хонда HR-V	2000 г. с пробегом	робот	415 000 рублей.
	Хендай Элантра	2007 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	415 000 рублей.
	Мазда Мазда3	2007 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	415 000 рублей.
	Пежо 308	2009 г. с пробегом	1.6 л. газ робот ведущий	420 000 рублей.
	Ауди Олроад	2004 г. с пробегом	2.7 л. газ 4WD	425 000 рублей.
	Форд Tourneo Коннект	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ	430 000 рублей.
	Мицубиси Лансер	2009 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	430 000 рублей.
	Форд Фьюжн	2008 г. с пробегом	1.4 л. газ	435 000 рублей.
	Рено Меган	2009 г. с пробегом	1.5 л. дизельный агрегат	447 000 рублей.
	Тойота Сиенна	2008 г. с пробегом	робот	450 000 рублей.
	Хонда Аккорд	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика ведущий	455 000 рублей.
	Опель Астра	2011 г. с пробегом	1.6 л. газ	459 000 рублей.
	Хендай Туссан	2006 г. с пробегом	2.0 л. газ аэромеханика 4WD	460 000 рублей.
	Great Wall Hover	2008 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика 4WD	460 000 рублей.
	Тойота Авенсис	2006 г. с пробегом	2.0 л. робот	460 000 рублей.
	Мерседес-Бенц С-класса	2002 г. с пробегом	5.0 л. газ	460 000 рублей.
	Тойота Аурис	2009 г. с пробегом	1.6 л. робот	480 000 рублей.
	Тойота Приус	2007 г. с пробегом		485 000 рублей.
	Субару Импреза	2008 г. с пробегом	1.5 л. газ 4WD	490 000 рублей.
	Ниссан Murano	2006 г. с пробегом	3.5 л. газ	500 000 рублей.
	Фольксваген Поло	2011 г. с пробегом	1.3 л. газ аэромеханика ведущий	500 000 рублей.
Образцы расценок на автомашины в начале июня 2013 года на авторынке Самары в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.
	Фольксваген Пассат	2009 г. с пробегом	дизельный агрегат аэромеханика ведущий	640 000 рублей.
	Мазда Мазда6	2009 г. с пробегом	2.2 л. дизельный агрегат	640 000 рублей.
	Suzuki grand vitara	2008 г. с пробегом	2.0 л. робот	650 000 рублей.
	Ниссан Джук	2013 г. с пробегом	1.6 л. газ аэромеханика ведущий	665 000 рублей.
	Шевроле Каптива	2010 г. с пробегом	2.4 л. газ аэромеханика	670 000 рублей.
	Шкода Суперб	2009 г. с пробегом	1.8 л. газ аэромеханика ведущий	675 000 рублей.
	Хендай Avante	2012 г. с пробегом	1.6 л. газ	675 000 рублей.
	Хендай Санта фе	2008 г. с пробегом	2.7 л. газ аэромеханика	679 000 рублей.
	БМВ 3-Series	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот	680 000 рублей.
	Лексус IS250	2007 г. с пробегом	газ робот	680 000 рублей.
	Ниссан Икс-Трейл	2008 г. с пробегом	2.0 л. газ робот 4WD	720 000 рублей.
	БМВ X1	2011 г. с пробегом	2.0 л. газ	730 000 рублей.
	Мазда CX-7	2008 г. с пробегом	2.3 л. газ робот 4WD	735 000 рублей.
	Фольксваген Тигуан	2010 г. с пробегом	1.4 л. газ	740 000 рублей.
	Субару Форестер	2008 г. с пробегом	2.5 л. газ 4WD	755 577 рублей.
	Хонда CR-V	2007 г. с пробегом	2.0 л. газ робот	789 000 рублей.
	Ауди A4	2008 г. с пробегом	1.8 л. газ	815 000 рублей.
	БМВ 7-Series	2005 г. с пробегом	4.8 л. газ	820 000 рублей.
	Опель Инсигния	2010 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	823 000 рублей.
	Тойота Ленд Крузер	2002 г. с пробегом	4.7 л. газ 4WD	825 000 рублей.
	Хендай Соната	2011 г. с пробегом	2.0 л. газ робот ведущий	855 000 рублей.

Объявления на самарском автомобильном рынке
Расценки на автомашины в Самаре — все объявления

Автомобильный рынок Самары в начале июня 2013 года Автомобильный рынок Самары в начале июня 2013 года 

Вольво представляет на интернациональном автомобильном салоне в Нью-Йорке свежие версии R-Design модификаций Вольво S60 и XC60. Эти версии представляют из себя соединение модернизированного спортивного вида, активного автошасси и импозантной производительности — моторы модификаций R-Design с пакетом Polestar развивают производительность в 329 л.с.

R-Design существенно различается от стандартных модификаций.

Главные различия экстреьера:

• радиаторная решетка в ярко-черной непрозрачной обработке без внутреннего окаймления с глянцевыми темными горизонтальными планками, диагональным непрозрачным объектом и уникальной символикой;
• дневные фары во наружных углах фар;
• спортивные колесные диски Ixion, доступны в роли специальной функции для S60 (19 дм) и XC60 (20 дм);
• диффузор заднего бампера;
• наконечники выпускных труб в образе R-Design.

Главные различия дизайна:

• свежие спортивные сидения с отделкой из темного текстиля нубук и перфорированной кожи; в роли функции рекомендуется целиком кожаная отделка кресел;
• адаптационный цифровой экран дает возможность выбрать любую из 3-х настроек конфигурации и функций: Elegance, Эко и Performance;
• врезки с перфорированной отделкой, ярко-черной кожей и контрастной прошивкой;
• обработка потолка в темном оттенке;
• пластинки из стали на порогах.

Главные технологические характеристики:

• модификации R-Design могут быть оснащены всеми вариантами моторов, которые доступны для нормальных модификаций авто — от мотора Т3 производительностью 150 л.с (рекомендуется для S60) до 3,0-литрового 6-цилиндрового турбо мотора T6 (304 л.с. и 440 Hm);
• клиенты могут увеличить производительность мотора T6 до 329 л.с., избрав особый пакет ПО Polestar, с помощью которого мотор приобретает особые 25 л.с.;
• время ускорения с места до 100 км/ч для всех модификаций с мотором T6, утверждаемым с автоматической коробкой и лепестковыми тумблерами, снизилось: в режиме Sport разбег S60 T6 снизился до 5,9 сек (раньше 6,1 с), но XC60 T6 разгоняется до 100 км/ч за 6,9 сек (7,3);
• автошасси R-Design Sport ниже на 15 миллиметров сравнивая со нормальной модификацией S60, но твердость пружин выросла на 15%;
• в задней подвеске S60 R-Design инсталлируются однотрубные рессоры, в которых стягивание и возврат проводятся одним и аналогичным клапаном; в подобных амортизаторах движение рабочей воды происходит стремительней, и демпфер стремительней откликается на дорожные неровности;
• не менее твердые втулки удачнее управляются с раскачкой, потому наклоны и движения кузова делаются не менее контролируемыми; втулки для крепления задних амортизаторов к кузову на 20% цепче сравнивая с стандартной модификацией; твердость втулок поперечных тяг увеличилась на 400%, что сделало возможным снабдить качественное сопротивление отскокам и пульсациям колес;
• поперечина внутри сплачивает высшие опоры стоек подвески, увеличивая твердость кузова.

Свежие версии Вольво S60 и XC60 R-Design будут предлагаться на всех рынках, где предоставляются нормальные версии этих модификаций. По прогнозу Вольво Cars около 10% клиентов выберут версии R-Design, но на рядах рынках, к примеру, в Англии и Австралии, часть реализаций этих модификаций повысится до 30%.

В РФ свежие версии R-Design модификаций Вольво S60 и XC60 будут к весны 2013 года.

Вольво S60 R-Design     Вольво XC60 R-Design     Вольво S60 R-Design           Вольво XC60 R-Design        

Государственная автоинспекция РФ заявляет о старте новой всероссийской социальной кампании «Пристегнись!», цель которой — разъяснить членам движения, что ремни необходимы для применения автолюбителями и всеми пассажирами зала, в том числе и находящимися на задних сидениях.

ГИБДД ссылается на данные социологических исследовательских работ, которые рассказывают о том, что лишь четверть россиян пристегиваются всегда, и только 17% жителей России всегда пользуются ремнями на заднем кресле. При этом пассажиры заднего ряда, не пристегиваясь, рискуют не меньше, чем люди, находящиеся спереди.

Результативность ремней при ДТП и при сильном торможении подтверждена многими проверками и краш-тестами. Многих потерпевших ДТП удалось бы избежать, если б люди, располагающиеся в авто, были пристегнуты. По вычислениям экспертов, применение ремней на 50% понижает возможность смерти для автолюбителей и пассажиров.

Знаком кампании «Пристегнись!» будет кукла. Отчего кукла? Процитируем веб-сайт ГИБДД:

«Кукла — наиболее знаменитый и узнаваемый вид РФ. Знак матрешки соединяет традиции граждан страны, как автодороги объединяют людей, города и города, формируя единое финансовое и социальное место. В масштабах кампании кукла будет напоминать ПДД в состязаниях, на уроках в школах и детсадах, на домашних обучающих акциях в развлекательных районах мегаполисов, на улицах и в Сети-интернет.

Также, кукла сама считается знаком безопасности: крохотную сохраняет небольшая, небольшую — средняя, среднюю — огромная и тому подобное. Кукла соединяется с знаком жизни, материнства, — потому как раз она стала соединяющим стартом в новой социальной кампании, знаком автодорожной безопасности в РФ. Цель кампании — разъяснить жителям страны, что пристёгиваться в автомобиле нужно как раз для того, что бы оставить собственную жизнь и жизнь близких людей».

Дизайнерский очерк новой модификации Datsun K2 (авто проектируется для рынка Индии). Авто продемонстрируют через пару месяцев.

Свежий Datsun покажут 15 августа в Индии, рассказывает формальный пресс-сайт союза Renault-Nissan. Авто будет первой модификацией марки за прошедшие 32 года и знаком восстановления брэнда, который будет нацелен на оперативно развивающиеся рынки.

Синхронно расположена пара фотографий грядущей модификации, принявшей кодовое выражение Datsun K2. Она выйдет в реализацию в 2014 году на рынке Индии.

«Datsun будет предоставлять конкурентные продукты и услуги — передовые и элитные, качественные, характеризующиеся отличным балансом качества и цены — разработанные для оптимистических и серьезных представителей среднего класса оперативно развивающихся рынков. Машины Datsun будут разрабатываться на локальном уровне при помощи инженеров и дизайнеров Ниссан Motor Company», — заявил Винсент Кобе, глава брэнда Datsun.

Различные источники подразумевают технологические детали модификации Datsun K2. Авто формируется на базе Ниссан March (Ниссан Микра) и обретет его 1,2-литровый 3-цилиндровый мотор производительностью 80 л.с.

Есть и интересные детали, например, для рынка Индии Datsun K2 может выходить в версии со непрерывным ведущим сидением, что бы снабдить там высадку 3-х человек. Такая особенность, которая достаточно давно затеряна всемирным автопромом, могла бы стать особой чертой брэнда, полагают обозреватели.

В 2014 году брэнд Datsun будет в Индонезии и в РФ. Модификации Datsun будут разрабатываться персонально для любого рынка, а их будет соединять одна теория.

Дизайнерский очерк новой модификации Datsun K2 (авто проектируется для рынка Индии) Дизайнерский очерк новой модификации Datsun K2 (авто проектируется для рынка Индии)