Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Закон’

По традиции Нью-Йоркский автомобильный салон стал площадкой для подведения результатов состязания «Самый лучший авто в мире». Интернациональное жюри выбрало чемпионов в 4 разных номинациях, которыми стали (дальше даны перечни финалистов, постным текстом выделен владелец премии):

Основной титул «Авто года 2013»:

Мерседес-Бенц A-Class
Порше Бокстер / Кайман
Scion FR-S / Субару BRZ / Тойота 86 / ДжиТи 86
Фольксваген Гольф

«Спорткар года»:

Феррари F12 Berlinetta
Порше Бокстер / Кайман
Scion FR-S / Субару BRZ / Тойота 86 / ДжиТи 86

«Самый экологически чистый авто года»:

Рено Зое
Тесла Модель S
Вольво V60 Plug-in Гибрид

«Самый лучший внешний вид»:

Астон Мартин Ванквиш
Ягуар F-Type
Мазда6

Необходимо отметить, что не так давно Фольксваген Гольф обрел элитное звание лучшего и от азиатских корреспондентов.

  Фольксваген Гольф Порше Бокстер / Кайман  Тесла Модель S Ягуар F-Type 

Приезд в Лондон отныне коммерческий для таких экологически чистых автомашин, как Toyota Приус, Смарт и Ниссан 500.

Лондон ужесточил природоохранные условия к автотранспорту. С 1 августа совершенно бесплатно перемещаться по улицам города могут исключительно те автомашины, у которых выбросы CO2 не превосходят 75 граммов на км пути. Ранее данной перспективой пользовались машины с признаком выбросов до 100 гр/км.

Свежее требование обозначает, что право на свободный проезд по улицам Лондона осталось за электромобилями, такими как Ниссан Лиф либо Мицубиси i-MiEV, подчеркивает локальная СМИ. Но издание Autoexpress публикует фото с выкинутыми за ненадобностью автомобилями, выделяя, что из перечня на свободный проезд вышли даже такие экологически чистые модификации, как Тойота Приус, Смарт Форту и Фиат 500 TwinAir. Не говоря об стандартных автомобилях многих англичан и миллиардной армии предназначающихся, каждый день прибывающих на работу в город.

Ради справедливости стоит отметить, что право на свободный проезд, кроме аккуратных электромобилей, сохранили за собой так именуемые «Plug-In» модификации (с перспективой подзарядки), которые способны перемещаться, не включая Двигатель внутреннего сгорания. К ним, кроме других, относится аналогичная модификация Тойота Приус Plug-In, Шевроле Вольт и его пример Воксхолл Ампера.

Все-таки абсолютное большинство водителей в Лондоне должны отныне каждый день платить сбор за неэкологичный автотранспорт в габарите 9 фунтов (450 р.). В год это составит порядка 10 миллионов руб. Есть лишь 2 конструктивных средства сберечь на сборах: приобрести электромобиль либо отказаться от автомашины.

Политика муниципальных властей нацелена на быстрейшее выпихивание с улиц неэкологичного автотранспорта и побуждение реализаций электромобилей и гибридов, но очень многие англичане выберут им социальный автотранспорт, предсказывает локальная СМИ.

Североамериканская компания авто элементов Delphi открыла компоненты новой системы круиз-контроля (Adaptive Cruise Control Систем), не менее трудной, чем каждая из существующих на рынке. Предуведомляющая функция “Стоп and GO+”, как передают в компании, «будет введена на протяжении 2006 года на 2-ух модификациях азиатских изготовителей премиум-класса».

Новая система применяет технологию радара, чтобы сохранять избранное автолюбителем отдаление от идущего спереди авто, и сохранять скорость на автотрассах, как в применяемых в настоящее время круиз-контролях. Если спереди перемещение замедлится, то система автоматом притормозит авто, пока не будет достигнуто данное раньше отдаление, либо подаст голосовой и зрительный знак автолюбителю, чтобы тот сам застопорил авто. В случае если столкновение представляется неминуемым, система применяет срочное затормаживание. При этом, в отличии от предшествующих систем, свежий адаптивный круиз-контроль может работать и в условиях города.

«В условиях города сложно предвидеть желание автолюбителей. Автодорожная суета, пересеченное покрытие делают цель различить вероятно небезопасные субъекты намного более трудной. Наше решение опирается на новом виде системы узнавания субъекта, которая применяет стратегически важное моделирование, чтобы исследовать субъекты по спектру загодя данных показателей. Другими словами, если осложнение крайне повышенное и узкое, то это, возможно, столб, из-за этого его предпочтительнее избегать; если длинное и пластичное, то это ухаб», — пояснил инженер из корпорации Delphi в Малибу, Калифорния.

Бесспорно, Delphi сильно желает показать себя в позитивном свете после истории с банкротством, из-за этого также напоминает, что сделала 3 новейшие системы для нового Рэйнж Ровер Sport. Данный авто имеет предостерегающую технологию круиз-контроля для настройки скоростей на эстакадах, смешанную адаптивно-пневматическую подвеску и свежую версию серьезного стабилизатора для устранения опрокидывания авто.

Автоконцерн PSA Пежо Ситроен полностью прыгнул рукою на умалишенных дизайнеров компании Ситроен, позволив им делать с машинами все, что им заблагорассудится. После образования обалденного C4 и изящного C6, французам стало скучновато и они взялись за имеющиеся модификации. Первой жертвой стал C5, восстановление которому очевидно пошло не во вред. Сегодня же в Ситроен приняли решение потрудиться и над купе-кабриолетом Ситроен C3 Pluriel. И без того необыкновенному и элегантному «карапузу» существенно восстановят наружность.

Авто был задержан в перископ фотографом-любителем и в процессе маркетинговой сессии в Португалии. Невзирая на невысокое качество фото, становится понятно, что Pluriel, наверное будет еще огромным Ситроен, чем какая-нибудь иная модель. Автомобильчик собственные округленными конфигурациями похожий на Фольксваген New Битл, подретушировали в духе заключительных концепт-каров «двойного шеврона». При этом очень необыкновенным показывается решение Ситроен расположить бесцветные (однако теневые) металлопластиковые панели.. вверху дверей! Вероятно, для того, чтобы окружающие могли восхититься ножками хозяйки авто, не по-другому. А выпускная труба вообще перебралась в центр заднего обвеса.

Благодаря тому, что определенным особенно ласковым автолюбителям, механизм перевоплощения Pluriel в открытый авто был тяжеловат (так как там нужно снимать стойки. Таким образом вероятно, Pluriel обретет безжалостную крышу, которая будет укладываться в багажник.

Официально авто гарантируют представить в 2016 году – ситроеновцы торопятся, так как дизайнерам компании предстоит еще потрудиться над наружностью остальных без интереса C2 и C3, да еще и сделать пару-тройку свежих модификаций.

Любопытное изучение провела литовская газета «Экстра жинёс», проверив номера похищенных авто. Затем с журналистской полоски издание порекомендовало владельцам автотранспорта: «Лучше приобрести особенный федеральный номер, чем позднее глодать локти, утратив машину». В свидетельство собственных слов газетчики передают, что угонщики почти не посягают на автомашины «с прекрасной композицией чисел».

 В Литве номера представляют из себя комбинацию из 3-х букв и 3-х чисел. И, оказывается, если в номере находится такой комплект – 001, 002, 005, 008, 007, 009, — то владелец автомобиля практически застрахован от угона. В данной варяжской стране не установлено ни одно варианта, чтобы утащили автомашину с такими номерами. В тот же, защищаемый автоангелами, ряд попали также машины с подобным комплектом – 111, 222, 333, 444, 666 и 777.

Вполне крепки и номера с «100» и «500». Для аналогии: в Литве похищено и до сегодняшнего дня не обнаружено 130 автомашин с номерами, где цифровой комплект представлен как «147». Такая же история и с номером 802, под которым исчезли 125 автотранспортных средств. Тем не менее, если кто-то после этих слов уверовал в мистику чисел, литовские сотрудники полиции их в обязательном порядке разочаруют.

Они полагают, что автомашины с «особыми» номерами предпочитают не угонять по одной простой причине: угонщики боятся, что авто могут принадлежать представителям криминального мира. Есть еще одна модификация всемогущества необыкновенных номеров, не менее обыденная.

Если у вас есть денежные средства на то, чтобы в поставленном государством порядке на легальных основах обзавестись специальным номером (а это стоит 4000 литов, либо приблизительно $1400), то, вероятнее всего, ваша автомашина будет оснащена отличной сигнализацией. Что, согласитесь, быстро понижает риск угона.

Команды WilliamsF1 пошла на свежий знаменательный оборот – в ее составе снова был замечен Росберг. Молодой Нико Росберг завоевал право не находиться в стороне, а, как и его отец, своими руками отковывать успехи знаменитой команды!

В данном есть что-нибудь символичное! Быть может даже что-то фантастическое? 3 декабря 1985 года — Кеке Росберг провел собственную заключительную гонку в автомобиле болида команды Уиллиямс. Это был ГП Австралии, который победитель 1982 года (титул также был завоеван под знаменами Фрэнка Уильямса) выиграл. И вот сегодня, точно 20 лет спустя, бригада WilliamsF1 рассказала о подписании договора наградного пилота на следующий года с сыном Кеке Росберга – Нико Росбергом.

20-летний Нико Росберг в первый раз был замечен в автомобиле болида Ф1 на тестах Уиллиямс еще в 2002 году. В том году, к слову, старший Росберг стал победителем германской серии Формула БМВ ADAC. А после 2-ух лет, произведенных в азиатском первенстве F3 Euro-series (2-ое место в 2003 году, и 3-е – в 2004), Нико с фурором появился в новой серии GP2, вернувшейся на замену Ф3000, став ее первым победителем. Абсолютно здравым продолжением гоночной карьеры талантливейшего пилота – и не только лишь по словам Фрэнка Уильямса – стал переход в Формулу-1.

Первый опыт Нико Росберга в новом для себя статусе пройдет 29 декабря, когда он в первый раз выведет на исследования болид с «восьмеркой» от Cosworth…

МВД выполнит 14 декабря открытый аукцион по реализации 150 свежих авто «Фольксваген-Пассат», принадлежавших МВД.

МВД выполнит аукцион вместе с Многогранной товарной биржей «Контрактовый дом российской межбанковой денежной биржи» 14 декабря в 11:00. Всего на аукционе будет поставлено 150 свежих авто «Фольксваген-Пассат» 2004 года производства на совместную сумму 23,935 млрд. грн.

Заявки на активное участие в аукционе принимаются до 11 декабря по адресу: Киев, ул. Межигорская 1, ком. 114. Все участники аукциона должны перечислить обратный заклад на счет УТБ «Контрактовый дом УМВБ» размером 5% от исходной расценки богатства, за которое сервируется заклад.

Напоминаем, что Кабмин позволил МВД реализовать 199 дорогостоящих авто для приобретения большего числа доступных.

Раньше глава МВД Юрий Луценко говорил о том, что импорт на Украину авто бизнес класса для МВД был сделан по секретному распоряжению прошлого Кабмина в 2003-2004 гг..

Комитет European Car of The Year обнародовал «короткий список» автомобилей-финалистов. Участники жюри из 22 стран, в числе которых Россию представляет Михаил Подорожанский («АвтоРевю»), избрали из 28 претендентов 7 модификаций, которые и будут сражаться в конце за звание Европейского авто 2006 года.

В последнюю семёрку вошли Альфа Ромео 159, «трешка» БМВ, Мазда 5, Рено Клио, тройка близняшек Ситроен C1/Тойота Айго/Пежо 107, Тойота Ярис и Фольксваген Пассат.

Ко всем возможным участникам предъявлялись твердые условия. Для того, чтобы угодить на конкурс, машины должны быть показаны по меньшей мере на 5-и азиатских государственных рынках или сейчас, или через месяц, и должны быть готовы к не менее чем 5-тысячным продажам ежегодно. Немножко не показали голосов для попадания в священную семёрку машины Сеат Леон, Пежо 1007 и Сузуки Свифт. Другие же 28 кандидатов, включая даже насыщенный технологиями свежий Мерседес Бенц С-класса, остались далеко сзади.

Отныне любой член жюри распределит имеющиеся у него 25 баллов между 5-ю машинами из шорт-листа (минимум 10 баллов одному авто). Затем все баллы, взятые соискателями, суммируются и так что устанавливается чемпион состязания, который будет оглашен 14 декабря 2005 года.

Напоминаем, что в 2016 г владельцем элитного звания European Car of The Year был смешанный Тойота Приус, обошедший Ситроен C4, который обрел 2-ое место, на 139 баллов. 3-е место в тот раз досталось Форд Фокус II – 228 баллов.

Такой денежный штраф могут выписать за неимение желтой ветровки.   Австрия с последних дней октября ужесточила наказания за несоблюдение ПДД на автодорогах республики для всех автолюбителей, включая жителей других стран.  Предельная совокупность штрафа повышена с 2.180 euro до 5.000 euro. На теоретическом уровне она вполне может быть выписана за любое несоблюдение, к примеру, за неимение желтой ветровки, в которую должен одеваться автолюбитель в случае принужденной приостановки на шоссе, рассказывает Авто Club Europe.  Все-таки власти сохранили за собой право в отдельных случаях советовать цены. По свежим требованиям они смотрятся так: за регулирование заранее поврежденным авто денежный штраф 2.180 euro (прежде 726 euro), за непристегнутого малыша 70 euro (прежде 21 euro).  Синхронно введено условие о подключенных обязательно в дневное время противотуманных фарах. При этом сняты все действовавшие до сегодняшнего дня критерии для их подключения днем, которые учитывали применение противотуманных фар в условиях плохой видимости, в случае наличия тумана либо при перемещении по тесным и черным улочкам.