Глава Фольксваген простился перед Обамой за манипуляции с испытаниями
Директор Фольксваген Маттиас Мюллер на текущей неделе имел двухминутный диалог с главой США Бараком Обамой в процессе его визита в Ганновер, в процессе которого лично простился за жульничество компании во время проведения испытаний на выбросы углекислого газа. Про это сам Мюллер рассказал в пятницу, 28 мая, на конференции в Вольфсбурге, сообщает The New York Times.
«Я применял вероятность лично извиниться перед ним за собственное действие. Я поблагодарил его за полезное партнерство с североамериканскими официальными лицами. Разумеется, я также высказал веру на то, что я буду может возобновлять нести полную ответственность за всех 600 млн. сотрудников и их семьи, и поставщиков и дилеров», — заявил Мюллер.
NYT подчеркивает, что замечание о семьях служащих Фольксваген Мюллер сделал с расчетом на то, что североамериканские власти не будут карать тех, кто не был прямо сопряжен с какими-нибудь нарушениями.
В настоящее время Фольксваген располагается может переговоров с силами США насчет штрафов, которые производитель автомобилей должен оплатить за манипуляции с испытаниями. В пятницу организация рассказала, что забронировала €7 млн ($7,9 млн) на потери в судах во всем мире, давая осознать, что рассчитывает на не менее невысокие денежные штрафы в Америке, чем посчитали специалисты, сообщает NYT.
По иску Минюста США, отданному в начале января 2016 года, Фольксваген угрожает денежный штраф размером до $46 млн за несоблюдение природоохранного законодательства. Кроме этого, в начале марта не менее 270 институциональных трейдеров из всех стран мира дали к автопроизоводителю иск за замалчивание информации о нездоровых выхлопах на €3,3 млн. В середине мая в трибунал на Фольксваген дала Государственная торговая комиссия США.
Дебош вокруг дизельных авто Фольксваген вспыхнул в самом начале весны 2015 года, когда Агентство по охране атмосферы США сообщило, что изготовитель ставил на машины ПО, дозволявшее проходить проверку значения выброса углекислого газа. Ведомство определило, что в итоге импульс углекислого газа автомашин Фольксваген с дизельными силовыми агрегатами мог превосходить поставленную норму в 40 раз.