Отечественному автомобильному рынку предрекли столетие бурного повышения
РФ становится самым крупным автомобильным рынком Европы и может оставить это первенство в течение 10-ти следующих лет, такой вывод сделали эксперты интернационального консультационного агентства PricewaterhouseCoopers.
сегодня отечественный автомобильный рынок опережает все страны Европы по росту автопродаж (+10,92% ежегодно), но по размерам проигрывает лишь Германии: 2,92 млрд реализованных авто против 3,3 млрд в ГДР по результатам 2012 года.
При текущих темпах повышения соотношение с Францией вполне может быть достигнут за несколько лет, но предстоящему формированию отечественного автомобильного рынка будут содействовать несколько условий. В их числе поочередное понижение ввозных пошлин после входа в ВТО и синхронно резкая необходимость в смене старого автомобильного парка. Также, РФ всё еще значительно отстаёт от прочих стран по подобному основательному уровню как совместная автомобилизация — сегодня тут на 1000 граждан нужно 271 авто, это в два раза меньше, чем такой же уровень в Германии (534), и в три раза меньше, чем в Соединенных Штатах (802).
Отечественный автомобильный рынок интересен не только лишь своим потенциалом, но также и как участок для изучения подобных многообещающих назначений как Беларусь, Казахстан, Украина и Узбекистан. По сведениям консультационной Ernst & Young, автомобильные продажи в Казахстане с середины года показывают взлет на 50% и в обозримые годы могут выходить на числа в 400 000 автомашин ежегодно. Это столько же, сколько было реализовано во всех упомянутых республиках взятых вместе в 2012 году.
Мировые автопроизводители активно увеличивают собственный промышленный потенциал в РФ. Самым крупным игроком тут играет Форд, который вместе с Соллерс готовит к запуску свежий автозавод производительностью 350 000 авто ежегодно. General Motors, к тому же, делает миллионные инвестиции в усиление монтировочных мощностей в РФ и собирается их повысить с текущих 100 000 до 270 000 авто ежегодно.