Shock-Stop.Ru

Альфа Ромео Джулия

Организация Альфа Ромео, прекрасно распространенная во всё не менее сужающихся кругах, в 2013 году приняла решение выйти из тени, которую навлекла на себя годами ничегонеделания и почивания на лаврах результатов прошлого столетия.

Восстановление начали с дебюта прекрасного купе 4С, прошедший в процессе Женевского автомобильного салона. Дальше возникли проекты по экспансии на американском рынке, в очередной раз пошли диалоги о возвращении в Россию, задумались о производстве своих внедорожников и т.д. Нынешняя весть считается здравым продолжением этого ряда: Альфа Ромео производит конкурентный хэтчбек, что бы применять его в роли тросёлой артиллерии в отвоевании утеряной было части рынка.

В 2014 году организация Альфа Ромео рассчитывает представить свежий хэтчбек под наименованием Джулия (Джулия — нужно считать), который быстрыми ритмами пойдёт в групповое изготовление в целях соперничать в Европах с БМВ 3 Серии и трансформироваться в основное «вооружение» итальянской компании в Соединенных Штатах.

О наружности авто можно осуждать по одному фото, размещенному английским интернет-журналом «AutoExpress». На фотоснимке мы видим авто в форсированной до 300 л.с. комплектации Cloverleaf. Нормальные автомашины скорее всего будут смотреться незначительно по-другому.

Что же касается технологической образующей, то моторов будет 2 — жизнерадостный и производительный. Первый представляет собой 1,4-литровый турбованный двигатель, производительность которого составит 118 л.с. и 168 л.с. Чем вызван такой разброс мощностей не сообщается, но рассудительно допустить, что 118 л.с. — это производительность мотора без наддува. Топовый вариант Cloverleaf приятно удивит собственного обладателя крайслеровским V-образным мотором объёбог 3,3 л. Производительность этого 6-цилиндрового двигателя гарантируют привести до 300 л.с.

Одним прекрасным кузовом и 300 л.с. сегодня заказчика не возьмешь. Потому Альфа предлагает букет из баланса маневренности и производительности, по плану красивее его в классе не будет нигде, и новую технологию стабилизации кузова, которая будет мешать опрокидыванию автомашины, автоматом увеличивая жёсткость пружин и амортизаторов в крутых виражах. Усовершенствованию маневренность посодействует и новая энергичная подвеска с 2-мя режимами: барка и автогонка. Автолюбитель сам сумеет выбрать, какую поездку сделать: уютную и больную либо общую интереса и сосредоточенности.

В Великобритании, куда Альфа Ромео планирует продвинуть собственную Джулия, авто стоит 22 000 фунтов, это млн сто миллионов в пересчёте на наши денежные средства. Если речь идёт о 300-сильной версии, то стоимость забавная, если об 1,4 либо дизельном виде, который также числится в производственном плане, то совершенно точно очень дорого.

Альфа Ромео Джулия Альфа Ромео 159. Как раз её поменяет собой Джулия.