Прошлогодние рекорды по откликам побить не удастся
Североамериканская администрация по безопасности движения (NHTSA) систематически публикует информацию об отзываемых фирмами машинах, безобразя расположение духа изготовителям. По заключительным данным NHTSA, еще не так давно являющаяся лидером по долговечности Тойота за 11 лет 2014 г отозвала 2,2 млрд авто, что вдвое больше, чем в 2016 г. При этом полное количество вызванных авто понизилось за январь-ноябрь с 27,7 млн в 2016 г до «всего лишь» 16,6 млн в данном.
Если верить статистике, то лучше других с браками совладал автоконцерн DaimlerChrysler – если в 2016 г автоконцерн отозвал в Соединенных Штатах 5,8 млн авто, то по половину декабря 2014 г – всего 749 миллионов. Автоконцерн Дженерал Моторс также «снизил показатели» — с 10,8 млн до 4,1 млн авто. А автоконцерн Форд повысил число отзываемых авто.
Если в последнее время года не случится еще одних небывалых откликов, то данный год можно думать «бездефектным» — число вызванных в 2005 году авто (16,6 млн) ниже среднего за 10 лет уровня в 19,3 млн. Тем не менее, данный «средний показатель» существенно повысился после эпатирующего 2004 года с 30,8 миллионами вызванных авто.
США — вообще крайне трудный рынок для автокомпаний. Если в Европе либо на прочих рынках ряд неприятностей никоим образом не оказывают влияние на безопасность авто и устраняются на плановом обслуживании, то в стране раскрученной демократии производители автомобилей страшатся судейских исков и способны называть машины из-за любой мелочи, даже опечатки в аннотации по работы.