a2f997fa

Архивы за Июль, 2022

Голосовой тюнинг для авто

Помимо фактически высокоскоростных данных, машины с производительными силовыми агрегатами готовы повеселить собственных обладателей аналогичным голосовым оформлением – к примеру, басовитым криком либо визгом пробуксовывающей на старте резины. Разумеется, не все желающие готовы купить авто собственной мечты, а удаление глушителя для достижения внушительного голосового результата – метод все же чересчур топорный.

Вместо незначительная начинающая организация со «говорящим» наименованием VroomBox предлагает одинаковое устройство, модель VB-100, которое позволяет на неоправданно полученном авто довольно умело имитировать звук работы целого ряда «горячих стальных коней» на выбор. Смешной приборчик пускает голосовые результаты вовсе не «от фонаря», а внимательно отслеживая нажатия на педаль акселератора и переключения скоростей. При реализации в VroomBox загружены «сэмплы» 15 модификаций авто, особые вариации доступны для закачки с веб-сайта компании-производителя. Звук рекомендуется вводить через динамики, утверждаемые под дном – чтобы не только лишь самому восторгаться звучанием, но также и выполнять ощущение на окружающих. Просят за устройство много – около 160 долл., и это с учетом того, что усилитель и динамики в набор не входят

Заявил – сделал

Михаэль Шумахер в Хересе перешел к испытаниям «восьмерок» и был удивлен их данными…

Практически в середине прошлой недели Михаэль Шумахер выразил соображение, что прошлый год, произведенный командой Феррари с не по привычке невысоким итогом, не дает возможность расслабляться и длительное время отдыхать, и чтобы избежать возобновления этого ужаса надо работать, работать еще раз работать. И вот сегодня 2-й день, как Михаэль Шумахер в Хересе от слов переступил к делу. При этом особенно нужно отметить день недавний, когда германец не только пришел за собственное рабочее место, а стал создателем самого лучшего времени дня.

Позавчера Михаэль Шумахер в узком контакте с экспертами компании Shell на болиде F2004 М вел проверки нового мотора V8, тогда как его свежий компаньон по команде Фелипе Масса работал на F2005 и с «придушенной десяткой». При этом Шумахер собственный самый лучший из 68 сфер прошел за 1’18″958 и, обогнув Массу на 10-ую долю сек (1’19″059), возглавил общий акт дня. К тому же Михаэль остался крайне удовлетворен не только лишь собственным временем, но также и данными нового мотора, которые его, можно сообщить, очень приятно впечатлил…

Бесспорно, сегодня весь день хочется насчет этого – и большинство СМИ как раз так и делает — выражать лишь похвальные идеи: вот, дескать, что означает специалист – первый же залп в «десятку» (вернее – в «восьмерку» 🙂 Но есть соображение не спешить с заключениями, так как и Феррари, и сам Михаэль – еще те мастера пускать пыль в глаза…

Основной сотрудник ДПС Лондона попался

Оуен в два раза превзошел поставленный скоростной предел.   Начальник английского ГАИ Лестер Оуен попался на превышении скорости, рассказывает английская The Times.  Вчера карьерный авто Оуэна с владельцем на борту и собственным водителем в автомобиле (фото), двигаясь по улицам западного Лондона, разбежался до 132 км/час и не менее чем в два раза превзошел работающий предел (65 км/час).  Осуждение основному инспектору ДПС записал Скотланд-Ярд. А шофера Оуэна наказали на 250 фунтов ($440) и вписали 3 штрафных очка в собственную карту.  Права отнимаются, когда количество штрафных очков на протяжении 3-х лет достигает 12.

Форд переводит автомобильный парк на спирт

Спирт в Соединенных Штатах в два раза выгоднее топлива.

Форд гарантирует переработать североамериканские АЗС на коммерцию не менее доступным алкоголесодержащим автомобильным горючим E85, заключающимся из 85% спиртного и 15% топлива.

Переоснащением АЗС будет заниматься компания VeraSun Corp., которая имеет опыт такой переделки в северных штатах США и в Швеции. Сегодня из 180.000 АЗС в Соединенных Штатах лишь 500 адаптированы к розливу алкоголесодержащего топлива E85.

Для снабжения спроса на E85 никаких особенных событий на транспорте вести не потребуется благодаря предусмотрительной политике Форд, который давно делает автомашины с многогранными технологиями питания под газ и спирт.

По сведениям компании, на автодорогах США сейчас эксплуатируется по меньшей мере 1 млрд. “нетребовательных” авто. А в следующем году Форд рассчитывает выпустить еще 250.000 наиболее распространенных пикапов серии F-150, которые будут двигаться на топливе и на спирте.

Спирт в Соединенных Штатах выполняется преимущественно из пшеницы, а алкоголесодержащее топливо E85 при текущих расценках на нефть выходит в два раза выгоднее стандартного топлива.

В Италии состоялась первая ежемесячная интернациональная встреча приверженцев Мини

Отличная итальянская весенняя погода сопровождала Мини United 2005, первую ежемесячную интернациональную встречу приверженцев Мини, прошедшая с 28 по 30 ноября на гоночной автотрассе в Мисано (возле Римини), 2005г. Около 6000 посетителей не менее чем из 40 стран провели 3 дня, блаженствуя событием в образе Мини, основным мероприятием которого стали интересные автогонки.

Абсолютное большинство посетителей подъехало на Адриатическое побережье на собственных машинах – не менее чем 1900 традиционных и передовых Мини. Не менее чем для 80 английских почитателей Мини, которые ежегодно пускаются в маршрут по следам кинохита «Разбой по-итальянски», Мини United стал промежуточным шагом в их странствии. За самый далекий маршрут премию обрел Д. Котов — 3660 км от собственного близкого Москвы до Италии он проехал за 5 дневных шагов. Из Гонконга, однако на самолете, в Мисано прибыл Хо Ханг Он. Он считается важным владельцем 700-тысячного Мини следующего поколения, который он обрел в качестве маленькой модификации. «Самым лучшим на шоу» жюри назвало Мини с дверьми-крыльями и 177 кВт (240 л.с.) внутри.

3 дня посетители восторгались моделью Мини на семинарах по внешнему виду, показах мод из коллекции Мини, атмосферой прошенных способов и тусовок с здоровый музыкой в выполнении известных групп, и распространенной английской исполнительницы и ди-джея DJane Sonique. На событии были показаны знаменитые машины Мини, и в том числе спецверсии в дизайне от Bisazza и Missoni, Мини в версии XXL, и машины Кейт Мосс, Дэвида Боуи и Майкла Кейна. Также, тут прошла премьера Мини Купер С с тюнинговым набором Jack Купер Works GP. Данная особенно упрощенная версия Мини Купер С дает возможность на стандартных трассах насладиться чувствами состязаний Мини CHALLENGE.

Среди многих событий на гоночной автотрассе и рядом с ней были поездки на Мини Купер С, которыми управляли квалифицированные гонщики, тренаж по безопасному вождению, полеты на вертолетах, автогонки на картах, и вероятность самому сделать несколько сфер по «Circuito Santamonica» на собственном своем Мини. Спортивной кульминацией стал мировой конец Мини CHALLENGE. На нем 20 быстрейших гонщиков, представляющие клубные спортивные серим всего мира, устанавливали формального чемпиона. Звание первого чемпиона по автогонкам Мини CHALLENGE обрел бельгиец Максим Мартин. В платформу было включено 4 вида состязаний: автогонка по кругу и спорт на Мини Купер С с тюнинговым набором Jack Купер Works, состязание на ловкость на квадроциклах и автогонка на картах. Титул добыл Максим Мартин (Бельгия), который превзошел Фредрика Леструпа (Швеция) и Йоханнеса Единица (Австрия).

Броским окончанием встречи Мини United стала автогонка при участии созванных посетителей, в которой участвовали 17 знаменитых приверженцев Мини, состязавшихся на тождественных Мини Купер С. На старт вышли прежние гонщики «Формулы-1» Кристиан Даннер (Германия), Паоло Бария (Испания) и Марк Сурер (Германия), прежний чемпион в кузовных автогонках Роберто Равалья (Испания), финский «доктор авто-ралли» Рауно Аалтонен (чемпион авто-ралли Монте-Карло на Мини), итальянский исполнитель Макс Газзе, и трехкратный победитель в автогонках Chamcar Алессандро Занарди. Итальянец, который в настоящее время считается одним из быстрейших пилотов во всемирном кузовном первенстве ФИА, одержал победу в интересной дуэли с Александром Бургшталером (Германия), победителем германского Мини CHALLENGE 2004. «Una vittoria speziale, — наслаждался Занарди. — Данная победа имеет для меня абсолютно особенное значение».

Свежий гоночный Ауди представлен во Франкфурте.

Новинка наступает на замену известной Ауди R8 – самого удачного авто автогонок в Ле Мане. Болид оборудован дизельным (!) мотором.

Модель обрела индекс R10. Оборудованный 12-цилиндровым V-образным турбодизельным мотором масштабом 5.5 л автомашина может развивать около 650 л.с. Дизельный агрегат не менее экономно использует горючее, а это важный момент в автогонках на живучесть.

«R10 — это самый крупный проект за который когда-то принималось спортивное отделение Ауди Sport, — говорит глава Ауди Моторспорт врач Вольфганг Ульрих. – Все особенности дизельных двигателей для автомобильного спорта еще не до конца открыты и мы рады, что первые сделали это».

Свежий Ауди R10 появится на автогонке “12 часов Себринга”, которая пройдет в начале марта следующего года.

Оффшор Англия

В качестве оффшорных, в Англии используются следующие организационно-правовые формы компаний:

Публичная компания с ограниченной ответственностью (PLC).
Партнерство с ограниченной ответственностью (LLP).
Частная компания с ограниченной ответственностью (LTD).
Частная компания с ограниченной ответственностью некоммерческого типа.
Ни к одной из вышеперечисленных форм предприятия в стране не предъявляется требований относительно минимума уставного фона. Более того, для LLP (партнерство) наличие уставного фонда и вовсе не предполагается. Если вас интересует купить оффшор в Англии, обратитесь на сайт wugroup.ru.

Нюансы бизнес-процессов

Англия предоставляет выгодные условия для деятельности в оффшорном секторе. Во-первых, законодательство государства направлено на всестороннюю и эффективную защиту бизнес-среды. Во-вторых, благодаря стабильности официальной валюты (английский фунт) и отсутствию резких колебаний, сокращаются риски в этой сфере. Купить оффшор в Белизе можно на удобном сайте wugroup.ru.

Кроме того, для собственников компаний, которые выбрали Соединенное Королевство в качестве страны для удачной регистрации оффшора, открываются выгодные перспективы, в т.ч. это позволяет рассчитывать на упрощенную процедуру получения гражданства.

Чем компании в Англии привлекает владельцев бизнеса:

В стране бизнес не просто под защитой правительства, его стараются развивать и активно поддерживать, в частности, более лояльными условиями налогообложения;
Компании обязывают платить традиционный налог на прибыль, но по прогрессивной шкале. Таким образом, ставка будет зависеть от суммы дохода и составлять 19-30%. Сумма НДС фиксированная – 17.5%;
Фирмы, не осуществляющие деятельность в стране, платить налоги и вовсе не обязаны. Эта норма зафиксирована в действующем законодательстве государства и, конечно, является безусловным преимуществом.
Ежегодный сбор в Англии (в т.ч. для фирм, которые не ведут здесь деятельность) составляет всего 70 английских футов. Если компания является партнерством (LLP), налогообложение прибыли всех участников соответствует конкретным законодательным нормам страны их резиденции. Еще большую востребованность Великобритании в качестве страны для регистрации оффшорных предприятий обеспечили договора, регламентирующие вопросы избежания двойного налогообложения, подписанные с руководством многих стран. Если вам необходимо купить оффшор в БВО, перейдите по ссылке wugroup.ru.

Очевидно, что перспектива зарегистрировать в Англии оффшорную компанию действительно заслуживает внимания. Это действенный способ снизить налоговое давление, воспользовавшись лояльными нормами местного законодательства, а сэкономленные финансы с успехом инвестировать в дальнейшее развитие бизнеса.

Звукоизоляция в автомобиле: результативность

Здравствуйте, сегодня мы выясним, как говориться звукоизоляцией автомобиля, как от этого уровня находится в зависимости уровень гула в зале машины, и, какой эффект дает авто этот показатель. Помимо этого, поведаем про плюсы и минусы авто звукоизоляции, как сделать ее без помощи других, не прибегая к услугам посторонних организаций, при этом, чтобы бы было недорого и высококачественно, и, какие есть основные источники гула, которые очень сильно оказывают влияние данный уровень. В довершение всего мы побеседуем о том, почему на всех передовых машинах такое невысокое качество звукоизоляции, и, какие материалы предпочтительнее применять для доводки кузова машины, в целях повышения удобства в зале авто. Шумоизоляция автомобиля цена указана на удобном сайте vipstyling.ru.

Для того, чтобы действенно подвергнуть доработке звукоизоляцию в автомобиле, при этом по доступной стоимости с качеством, следует знать, как правильно вести такую процедуру и какой звуковой материал лучше применять в ходе обработки частей кузова и зала, в зависимости от его данных, объемов, и качеств. Данные вопросы мы и обсудим в нашем очерке, чтобы получить подробное представление о звукоизоляции автомобиля, ее усовершенствовании, и основных аспектах, которые необходимо принимать во внимание в ходе такой доводки. Помимо этого, разберем довольно часто предопределяемый вопрос многими владельцами автомобилей: «Что дает высококачественно выполненная звукоизоляция зала и кузова автомобиля?».

Информационно скажем, что общий уровень гула в зале авто находится в зависимости от возраста машины, его технологических данных, от уровня динамики перемещения, и от наружных причин (звук ветра, тон улицы и другие). Символически источники звуков можно поделить на 2 основные компании — это наружные причины, к которым относятся такие факторы, как качение колес, гул воздуха, ветра и внешние причины, к которым относятся такие факторы, как звук работы установки, коробки, и частей подвески.

Звукоизоляция автомобиля — это особый технический процесс, предназначенный для понижения стадии вторжения чужих звуков в салон машины, и понижения звуков различного возникновения. Показатель звукоизоляции является одним из основополагающих пунктов во время проведения тюнинга машины. Помимо этого, обработка автомобиля шумоизоляционными элементами помогает увеличить уровень инертной безопасности авто и дать кузову особые антикоррозийные качества.

Скажем, что уровень удобства считается одним из наиболее основных психоэмоциональных признаков в жизни любого человека. Пока, все передовые автомобильные изготовители в автогонке за минимизацией стоимости авто в условиях жесточайшей конкуренции делают лишь максимально допускаемые критерии по звуковому уюту. Именно поэтому можно увидеть, что в последнее время вопрос установки специальной звукоизоляции на транспортные средства перед владельцами автомобилей подымается все чаще и чаще.

Скажем, что после поставленной звукоизоляции, к примеру, в автомобильных дверях, полезный эффект от данной операции приходит . В большинстве случаев, это отображается на усовершенствовании звучания акустики. Это пояснить можно тем, что сплав на большинстве передовых машин весьма узкий и когда оглушительно играет музыка в зале, то происходит дребезжание частей кузова. После установки дополнительной виброизоляции, твердость все той же двери является выше намного, а, значит, развивается звучание музыки. Чтобы достичь подходящего звучания музыки в автомобиле не надо уходить в супермаркет и приобретать дорогостоящую акустику, довольно будет сделать звукоизоляцию зала и кузова. Скажем, что даже экономная радиоустановка с динамиками после установки звукоизоляции, пускай даже лишь в дверях, снабдит звучание музыки в несколько раз лучше.

Дефектом от установки звукоизоляции считается избыточный вес, который покупают детали кузова, где разместился материал. После ремонта звукоизоляции в двери автомобиля, их вес является приблизительно на 5-10 % больше, исходя из числа оболочек отмеченного источника. Такое повышение веса не считается кризисным, то в интернете можно отыскать очень много откликов обладателей автотранспортных средств, которые после установки шумоизоляционного источника отмечали незначительное погружение дверей, что может привести к смене петель.

Но данный момент считается очень сравнительным, просто не надо клеить на туже дверь не менее 2-3 оболочек источника, в связи с тем что вне результата от этого не будет, а вес повыситься. В любом деле всегда необходимо находить золотую половину, тогда вес двери будет наилучшим, ну и звукоизоляция отработает действенно. Так что, очень много — это далеко не всегда прекрасно. Установка звукоизоляции в автомобиле — это процесс, в котором нужно отыскать подходящее соответствие источника к проблематичным участкам кузова и местам зала машины. Потому не надо стараться за оклейкой любой компоненты в не менее, чем 2-3 пласта. Пользы от этого в точности не будет.

Ремонт механической коробки

Невзирая на то, что МКП считается крайне качественным устройством, потребность делать ремонт механической коробки может нагнать любого автолюбителя. Однако процесс данный будет прямо находиться в зависимости от причин, приведших к поломкам, из-за этого диагностика – первый раунд. Если вас интересует ремонт мкпп тойота королла, обратитесь на сайт mc-avto.pro.

Так, высококачественная диагностика и следующий за ней ремонт позволит обнаружить и ликвидировать браки, и установить моменты, которые привели к неисправностям, чтобы избежать их в дальнейшем. Если вы желаете разобраться в этой теме подробнее и выяснить, как выполняется ремонт МКП, читайте нашу публикацию.

Что принципиально понимать о МКПП
Механическая трансмиссия

Оценивать детально, как организована МКП, нам не надо. Тронем поверхностно только основные факторы, которые влияют на ремонт механической коробки.

Главная цель коробки переключения передач (КПП) – передача производительности и тяги от двигателя в изменяемом промежутке витков. Чтобы обменивать число вращений, используют пары шестеренок, у которых различное сдаточное отношение. С помощью них 1 500 витков без проблем будут некоторыми десятками вращений ведущих колес, при этом вращающийся момент повысится.

специалист приемщик
опыт не менее 10 лет

Топ-3 часто встречающихся неисправности за рулем:

Я ежедневно вижу, как своевременно не выраженная и неправленая неприятность ведет к дорогому монтажу, а совершенно в заброшенных вариантах и к катастрофам (не дай господи разумеется!).

Думаю, что каждому КРИТИЧЕСКИ Принципиально понимать о 3 наиболее известных трудностях, с которыми водители сталкиваются в большинстве случаев (ниже можно скачать документ, в котором детально разрисовали все вероятные неприятности):

1) Предостерегающие значки на приборной доски: индикатор «Чек двигателя»

Знак «Чек двигателя» на приборной доски – часто встречающаяся неприятность для легковых и грузовиков. Данный индикатор на приборке зажигается, когда ЭБУ (электронный блок администрирования мотором) находит в системе код ошибки в работе какой-нибудь системы. Всего есть не менее 200 вероятных кодов погрешностей, чтобы обнаружить причину надо сделать полновесную электронную диагностику в обозримом к вам автосервисе (в большинстве случаев это совершенно бесплатно).

2) Большой топливный расход

Когда мотор действует неплохо, он палит топливо со скоростью, помогающая качественно тратить топливо (принимаем экономию горючего). Но определенные компоненты топл. системы такие как топливные фильтры, невесомые фильтры, приемник многочисленного расхода воздуха и кислородные детекторы (лямба-зонд), с годами измазываются и портятся. Если их не сменить (а это часто встречающаяся причина высокого топливного расхода), то что и ведет к тому, что мотор будет тратить больше горючего, чем обычно.

3) Звук тормозов

Тормоза в автомобиле — это непорочное. Как раз от них нередко находится в зависимости сохранность нашего авто, а время от времени и жизни! Из-за этого, когда вы отмечаете какие-нибудь симптомы проблем, такие как визг, звук либо если, к примеру, рычаг тормоза стала нежной, вам, разумеется, необходимо в кратчайшие сроки показать автомобиль автомеханику. Намного чаще же всего звук либо визг рассказывают о том, что нужно сменить тормозные ботинки либо диски тормозов.

Определенные автомобильные неисправности не считаются кризисными и дают возможность использовать автомашину, а другие же, напротив, требуют безотлагательного вмешательства.

Система безопасности Ягуар объявлена самой лучшей во всем мире

В Лондоне прошла процедура вручения Интернациональных премий по безопасности движения под патронажем короля Майкла Кентского. На ней свежий Ягуар XK обрел «Engineering and Technology Award» (заслуга за великолепные технологические и технические достижения).

Интернациональные премии по безопасности движения под патронажем короля Майкла Кентского вручаются за великолепные достижения либо современные технологические решения. Ежегодно жюри присуждает новой системе безопасности, утверждаемой на автодороге либо авто, одну премию «Technology Award». Для принятия премии система должна владеть свойствами, которые имеют повышенное значение с позиции увеличения значения безопасности. В 2018 году организация Ягуар была награждена такой почести за эксклюзивную и современную технологию безопасности для свежих авто XK — Pedestrian Deployable Bonnet («подпрыгивающий» капот для обороны пешеходов при столкновении).

Джонатан Мабей (Nathan Mabey) и Билл Мак-Ланди (Fred McLundie), представляющие компанию создателей систем обороны пешеходов Ягуар XK, приобрели данную премию из рук Его Королевского Высочества короля Майкла Кентского. Процедура прошла в зале гостиницы «Савой».

«Мы гордимся приобретенной заслугой и разграничиваем это ощущение со всей командой создателей нового XK, которая прибавила минимум сил для образования системы обороны пешеходов Ягуар Pyrotechnic Pedestrian Deployable Bonnet», — сообщил Джонатан Мабей после процедуры вручения.

Применение серьезной системы с «подпрыгивающим» капотом делает организацию Ягуар одним из первых изготовителей, чья продукция удовлетворяет условиям «Этапа 1» нового европейского законопроекта по безопасности перемещения.

Видео
Свежие комментарии