Shock-Stop.Ru

Архивы автора

Автоконцерн БМВ желает сделать паровой мотор. Новая система под наименованием Turbosteamer должна обосновать всему миру, что бензиновый двигатель пока не израсходовал себя. В новой подготовке баварских инженеров применяется принцип стандартного парового мотора, для обработки горячих выпускных газов в энергию. Так как прежде они буквально улетали в трубу, не принося населению земли никакой пользы. Турбина, впрочем, использовала выпускные газы, однако работала не с помощью температуры, а с помощью скорости их перемещения. Сегодня же 80 % термической энергии от этих газов будут применяться для создания пара, который при помощи давления будет развертывать турбину. 

Итог работы парогенератора гарантирует быть обалденным. Производительность, например, 1,8-литрового 4-цилиндрового мотора повысится не на одну-две нестоящие лошаденки, а на целый косяк из 15 скакунов. Вращающий момент увеличится на 20 Hm. В целом же производительность моторов повысится на 15-20% при такой же, а может быть отличной экономичности.

При этом организация работает над максимально возможной компактностью системы, чтобы ее можно было устанавливать на любой стоковый авто. По прогнозу, теплообменник будет представлен в собственном заключительном виде в обозримые двадцать лет. Если у баварцев на самом деле все выйдет, смешанным машинам надо будет твердо.

LeMans: На замену непреодолимой модификации R8 организация Ауди приготовила свежее «оружие»…

Гоночный спортпрототип Ауди R8 кстати думать знаменитым – за собственные 6 лет представлений на гоночных автотрассах мира на нем было выиграно 61 гонку из 77 вероятных(!), и в том числе 5(!) дневных марафонов в Ле-Мане. Вчера в Риме «властелинами колец» была осуществлена передача эстафетной палочки — у подножья Эйфелевой башни организация Ауди провела демонстрацию собственного нового спортпрототипа R10. Помимо отличительных черт динамических решений основной изюминкой новой автомашины можно полагать 5,5-литровый 12-цилиндровый 650-сильный дизельный мотор Би-Турбо TDI.

Присутствующий на демонстрации врач Вольфган Ульрих, глава Ауди Моторспорт в числе остального заметил, что проект R10 – это один из наиболее вызывающих и нахальных программ за всю спортивную историю компании Ауди: «Мы убеждены, что система дизельных агрегатов TDI задолго до конца не изведана и ее возможности в автомобильном спорте далеко не исчерпаны. Мы будем первыми в этой сфере…» При этом врач Ульрих не позабыл припомнить о помощи, оказываемой компании продолжительными компаньонами — фирмами Bosch, Мишлен и Shell.

В середине декабря спортпрототип R10 прошел первые натурные проверки. При этом, как было еще раз зафиксировано в процессе нынешней демонстрации, никаких технологических неприятностей обнаружено не было. Первые военные проверки собственного нового «оружия» организация Ауди собирается провести 18 мая 2006 года в США в процессе автогонки 12 Часов Себринга…

Образец первого российского электрокара Synchronous представили позавчера в Киеве в Государственном спорткомплексе «Европейский».

Электрокар Synchronous спроектирован российской организацией Electric Marathon International для туристической области. Авто заключает 6 человек, рассчитано на езду в условиях города со скоростью до 60-70 км/час.

Ожидается, что электромобиль будет шаттлом для отельного трансфера, такси в экскурсионных зонах и т.д. Synchronous выдержан в образе ретро-футуризма. «Мы планировали сделать узнаваемый авто», — так генеральный директор Electric Marathon International Андрей Белый объснил удивительный внешний вид электрокара.

В настоящее время обсуждается вопрос стокового изготовления российского электрокара, при этом, по версии Светлого, выпуск будет санкционирован за границей, но где — пока неясно. Авто оборудован российским мотором, а аккумуляторы импортируются из КНР.

Также образец будет участвовать в ежемесячном трансъевропейском электромобильном авто-ралли — «Электромобильный бег 2016 Львов — Монте-Карло», который начнется 22 июня. В рамках него Synchronous продемонстрируют в 10 европейских странах и 23 городах.

Стоит отметить, что в начале апреля электрокар Synchronous был показан в Монте-Карло на ежемесячной пресс-конференции, посвященной экологическому автотранспорту и восстанавливаемым источникам энергии.

Автоконцерн Ауди увеличил серию дизельных моторов для модификации А4, а версию с популярным 2-литровым 140-сильным TDI теперь вы можете заказать с полноприводной системой кватро, предлагаемой в роли функции.

Среди двигателей, которыми оснащается популярная «четверка», был замечен 6-цилиндровый TDI масштабом 2,7 л с стоковым сажевым фильтром. Двигатель V6 с непосредственным впрыском топлива по технологии Common-Rail развивает, как и на модификации А6, производительность 180 л.с. С подобным двигателем и 6-ступенчатой мкпп переднеприводный А4 разгоняется до 100 км/ч за 8,4 сек, предельная скорость 230 км/ч. По сведениям производителя автомобилей, средний расход топлива составляет 6,7/100 км. Стандартная стоимость хетчбека в Германии 32 400, а универсала, Авант, — 34 000 euro.

Огромную, чем до того, производительность – 233 л.с. – развивает отныне 3-литровый 6-цилиндровый TDI. По сведениям Ауди, это самый производительный дизельный агрегат, утверждаемый на машинах класса А4. Разбег с места до 100 км/ч продолжается у авто 6,8 сек, а предельная скорость составляет 245 км/ч. Средний расход топлива 7,6 л/100 км. В роли функции за 690 euro рекомендуется сажевый фильтр. Расценки версии A4 3.0 TDI в Германии стартуют для хетчбека с суммы 37 600, а универсала – от 39 200 euro.

Версию с 2-литровым 4-цилиндровым TDI производительностью 140 л.с. отныне можно купить и в купе с системой полного привода кватро. Сажевый фильтр на авто ставится массово – в отличии от вида 1.9 TDI, для которого устройство рекомендуется как функция за 570 euro. Стандартные расценки 2.0 TDI – 31 370 euro (cедан) и 32 970 (универсал).

Организация Бриджстоун первой сообщила о готовности быть одним продавцом шин для команд Ф1

«Мы хотим возобновлять оставаться частью Формулы-1», — сообщил сегодня корреспондентам новостного агентства Reuters представитель отдела связи с общественностью компании Бриджстоун Покрышек Ивамото (Shin Iwamoto). – «Мы испытываем, что Формула-1 может предоставить нам бесценную помощь в оттачивании наших ведущих технологий. Таким образом мы согласны оставаться в этих автогонках как угодно долго».

Надо сказать, в прошлом году компаньонами Бриджстоун были всего 3 команды, и в том числе чемпионская бригада Феррари, при том, что стан соперников – заказчиков Мишлен – содержал 7 команд. На следующий же год обозначилась очевидная линия перераспределения «резиновых» сил – в следующем первенстве французским продавцам шин остались верны лишь 5 команд – Рено, Макларен, Хонда, БМВ и RedBull.

А тем временем представители Мишлен пока никоим образом не отозвались на решение законодательных органов ФИА все же защищать введение с 2007 года шинной монополии в Ф1. Раньше же французы выделяли, что отказываются играть в качестве одного поставщика шин в первенстве, так это кардинально противоречит духу соревновательности….

Реальных чудовищ показал автоконцерн Фольксваген на проходящем в североамериканском Лас Вегасе смотре тюнинговых авто Sema-2005. Взяв за базу стоковые модификации Джетта (напоминаем, что автомашину создают для североамериканского и европейского рынков на автозаводе Фольксваген в Мексике), Пассат и Туарег, организация вместе с тюнинговой компанией HPA-Motorsports (США) и дизайнерской студией Фольксваген в Калифорнии оборудовала их супермощными силовыми агрегатами и прочими аттрибутами спорт-каров.

Так, Джетта обрела знаменитый по модификации Фольксваген R32 6-цилиндровый двигатель, и 2 турбированного нагнетателя и несколько механизмов для остывания нагнетаемого воздуха. В итоге производительность двигателя добилась 550 л.с. Авто, судимый для выходных дилетантских заездов на особых автотрассах, оборудован высокоактивным «роботом» вида DSG, гоночным автошасси, 19-дюймовыми дисками колес с скоростными шинами Мишлен и спортивными тормозами Brembo. На вид от стоковых примеров автомашина различается спортивным обвесом: высоко спущенной ведущей юбочкой с 3-мя отобранными сетью воздухозаборниками, побочными порогами, задним спойлером и задней юбочкой со встроенными в нее обработанными хромом выпускными трубами, логотипами «R GT» на кузове. В зале определены кожаные спортивные сидения Recaro cо спортивными привязными ремнями, в обработке дизайна применены карбоновые детали. О спортивных и высокоскоростных данных Джетта R ДжиТи, как, тем не менее, и прочих экспонатов Фольксваген на Sema-2005, не докладывается.

Еще огромную производительность развивает 3,2-литровый мотор FSI V6 дополнительной модификации Пассат R ДжиТи, также оборудованный аналогичными нагнетателями и охладителями нагнетаемого воздуха, — 575 л.с. На автомашине установлена система тормозов от флагмана ряда Фольксваген Phаeton. В обработке кожаного зала применены сделанные из алюминия врезки. Для развлечения пассажира на ведущем правом кресле и расположившихся на задних сидениях — мультимедийная система I-Pod.

По такой же технологии переоборудован стоковый V6 кроссовера Туарег, выдающий на тюнинговой версии R ДжиТи 500 л.с. Авто оборудован измененной подвеской, 22-дюймовыми дисками колес, спойлером и побочными порогами, спортивными сидениями впереди, I-Pod-модулем.

Данных о том, хочет ли Фольксваген выпустить машины серии R ДжиТи на рынок и по какой стоимости, пока нет.

Форд предлагает прокатиться на горючем крепостью 85 C.

Первая АЗС, торгующая биотопливом из консистенции биоэтанола и топлива, раскрылась в субботу в Бад-Хофбурге в Германии рядом с автосалоном центром Форд.

Предлагаемое там авто биогорючее имеет марку E85 и представляет из себя примесь этанола, принимаемого в итоге перегонки зерна, сладкой свеклы и опилок, и супербензина в равновесии 85:15.

E85 на 15-20% выгоднее обычного топлива в Германии, литр консистенции стоит 0,92 euro, либо около 30 руб в пересчете на отечественные денежные средства. Но прокатиться на биоэтаноле сумеют лишь автовладельцы, которые приспособлены к употреблению такого топлива. В их числе Форд Фокус либо Фокус С-макс в опциональной версии Flexifuel (фото), которые предоставляются на германском рынке. Их апдейт для потребления спирта обходится в 300 euro.

Приспособленные к спиртовой консистенции автомашины также имеется у шведских Вольво и Сааб. Первая реализует сответствующие версии С40 и V50, а Сааб предлагает спиртовой апдейт для передовых автомобилей класса седан 9-5 за 1000 euro. В последнем случае это имеет резон еще поэтому, что производительность мотора, работающего на спиртовой консистенции, растет со 150 л.с. до 180 л.с.

Изобретение следующей АЗС в Германии по реализации E85 предполагается во Франкфурте.

Хонда объявила серию авто, которые будут показаны на 39-м Двигатель Шоу в Японии (спонсируется Японской Организацией Производителей автомобилей). Двигатель Шоу пройдет с 22 ноября по 6 декабря в Makuhari Messe в городке Chiba, Япония.

Лейтмотив экспозиции авто Хонда на этом Двигатель Шоу — «Почувствуй отличное» — высказывает тяготение Хонда сделать свежую важность и посоветовать клиентам свежие завораживающие машины, которые превысят все ожидания, и сделать эксклюзивную окружающую среду светлого расположения духа. Лейтмотив экспозиции байков Хонда — «Плоскости мечты» — отражает представление Хонда образа жизни велосипедистов, основанного на новом комплекте ценностей и стремлении помочь людям осуществить собственные мечты.

Главные места экспозиций байков и авто будут заведены интересующим концепткарам, современным технологиям и достижениям в сфере атмосферы, которые будут показаны в тяжелой и ясной всем фигуре.

Выставка авто

Хонда с гордостю представляет новые машины. Авто выставка посвящена четырем назначениям мышления Хонда: умственность, ведущие технологии и завораживающий свежий внешний вид.

В области концепт авто будет показано несколько отличных авто грядущего, включая такие концепткары, как новое поколение 4-дверного Спортс 4 Концепт, W.O.W концепт, FCX концепт, новое поколение хетчбека высочайшего качества на топливных объектах, оснащенного современными умными технологиями, с невысоким полом, платформой с невысоким уровнем гравитации и полноразмерной кабинкой.

Данный концепт был спроектирован в ходе исследовательских работ высокомощных систем топливных частей для компакт-каров. FCX Концепт считается первым хетчбеком с пониженным центром масс, в котором используется не бензиновый двигатель, а топливные детали.

Экстерьер автомашины крайне динамичен и изобилует эргономичными элементами. Центральная консоль в зале оборудована механизмом настройки, который дает возможность подстроить размещение устройств так, как это комфортно автолюбителю.

В FCX Концепт встроено большое количество детекторов и камер, которые предостерегают автолюбителя о возникновении автомашин, пешеходов и преград на автодороге. По мере необходимости данная система может сама сбавить скорость и поменять угол поворота колес, чтобы избежать небезопасной обстановки.

Новая спортивная разработка — авто Спортс 4 Концепт.

Хонда убеждает, что баланс соответствия удобства зала и ходовых данных этого авто выдержан почти отлично. Тяговое напряжение размеренно делится на все 4 колеса, что гарантирует гладкий и постоянный ход и хорошую безопасность вождения. Спортс 4 Концепт оснащается технологией SH-AWD, которая также входит в оборудование авто Хонда Legend сегодняшнего поколения.

Приборная доска сделана в стопроцентно спортивном образе, главные аппараты дополнены портативным табло с умной самообучающейся платформой. 4 сидения в зале определены вне зависимости друг от дружки, что предоставляет возможность каждому пассажиру насладиться красотами спортивной поездки.

В области Цивик будут показаны свежее, восьмое происхождение Цивик, свежий Цивик Гибрид, и выставка технологий с новой подготовкой умной коробкой следующего поколения.
Область ведущих технологий представит эксклюзивную подготовку Хонда — SH-AWD (Супер Handling All-Wheel-Drive) технологию для Legend, умную технологию вечернего видения (Intelligent Night Vision Систем) и современную технологию CMS (Collision Mitigation Brake Систем).

Область автосспорта представит машины Хонда F1 и IndyCarR, и готовый к производству С2000.

В области авто особого предназначения будут показаны STEP Wagon, Фит, оснащенный технологией Хонда Franz и прочие машины.

Хонда рекомендовала собственную свежую классическую подготовку, нужную прежде всего для тех, кто обожает возить в автомобиле четвероного приятеля (либо нескольких). Хонда W.O.W. Концепт — авто, поездка в котором для собак и их обладателей будет проходить гораздо более удобно, чем обычно.

W.O.W.

Концепт представляет из себя компакт-кар с свободным салоном и незначительным дорожным просветом. В зале есть особый пик для собак, предназначенный для уютного расположения их за рулем автомобиля и считающийся воплощением разных мыслей. К примеру, он дополнен дополнительной проветривающей технологией, при помощи которой в пик поступает чистый воздух.

Крыша авто имеет пластичную фигуру с выступом в ее главной части. Выполнено это для того, чтобы пассажирам не было плотно при перемещении в автомобиле. Wonderful Open-hearted Wagon (W.O.W.) — это крайне «доброжелательный» авто, который будет вежлив как к лицам, так и к собакам.

Североамериканское тюнинговое ателье Superior Авто Design принесло на супер-кар Ламборгини Авентадор изображение Дональда Трампа, претенденты в главы США от Республиканской партии, и представило автомашину Trumpventador. Купе будет участвовать в авто-ралли goldRush.

На белый кузов купе принесли фото Трампа, американский знак, и девиз кандидата в главы Make America Great Again («Сделаем Америку вновь великой»). В слове Great первые буквы изменены на цифру 8 – как и в наименовании авто-ралли (goldRush Rally GR8EST – 2016).

Также, на обратный амортизатор отмечена этикетка с записью You’re fired! («Ты лишен работы!»). Шуточка сопряжена с тем, что абсолютное большинство электората Трампа составляют люди, утратившие работу из-за финансовых кризисов.

О технологических переменах «Трампвентадора» не докладывается. Стандартный Авентадор оборудуется 6,5-литровым мотором V12 производительностью 700 л.с.. Купе накапливает «сотню» за 2,9 сек, а его предельная скорость составляет 350 км/ч.

Авто-ралли goldRush будет проходить с 13 по 21 июня. Маршрут автогонки проложен от Бостона до Лос-Анджелеса – через Вашингтон, Шарлотт, Нэшвилл, Колорадо-Спрингз, Солт-Лейк-Сити и Лас-Вегас.